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Eine Dänische  Gumminase  (5292) am 10.09.2005 in Hamburg Hbf. http://www.bahnpix.de
Eine Dänische "Gumminase" (5292) am 10.09.2005 in Hamburg Hbf. http://www.bahnpix.de
Tim Kleine

Lok 546 der Eisenbahn und Häfen GmbH Duisburg durchfährt mit ihrem Güterzug Wanne-Eickel Hbf. 12.9.2005
Lok 546 der Eisenbahn und Häfen GmbH Duisburg durchfährt mit ihrem Güterzug Wanne-Eickel Hbf. 12.9.2005
Michael Berling

Eine vielzahl von 420er abgestellt in Essen Hbf. 12.9.2005
Eine vielzahl von 420er abgestellt in Essen Hbf. 12.9.2005
Michael Berling

VT 650.08 Prignitzer Eisenbahn wartet in Oberhausen Hbf auf den Fahrbefehl in richtung Bottrop Hbf. 12.9.2005
VT 650.08 Prignitzer Eisenbahn wartet in Oberhausen Hbf auf den Fahrbefehl in richtung Bottrop Hbf. 12.9.2005
Michael Berling

420 349-3 wartet in Essen Hbf auf den nächsten Einsatz. Schön das die 420er endlich wieder im Ruhrgebiet sind. 12.9.2005
420 349-3 wartet in Essen Hbf auf den nächsten Einsatz. Schön das die 420er endlich wieder im Ruhrgebiet sind. 12.9.2005
Michael Berling

. Entgleist? -

Nein. Die beiden Wagenteile verschieben sich aufgrund der bogenreichen Gleisführung zueinander. Stadtbahn der Linie U13 im Baustellenbreich an der Haltestelle Löwentor. 

12.09.2005 (M)
. Entgleist? - Nein. Die beiden Wagenteile verschieben sich aufgrund der bogenreichen Gleisführung zueinander. Stadtbahn der Linie U13 im Baustellenbreich an der Haltestelle Löwentor. 12.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

1680 600x791 Px, 12.09.2005

1116.116-3 mit einem Güterzug aus Linz
kommend fährt am 09.09.2005 in den
Bahnhofsbereich von Wartberg an der Krems ein.
1116.116-3 mit einem Güterzug aus Linz kommend fährt am 09.09.2005 in den Bahnhofsbereich von Wartberg an der Krems ein.
Thomas Aichhorn

Und noch mal von vorn. Wenn sie weitergebaut ist, werde ich diese Bilder natürlich austauschen.
Und noch mal von vorn. Wenn sie weitergebaut ist, werde ich diese Bilder natürlich austauschen.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1270 800x642 Px, 12.09.2005

Die andere Seite. Mir fehlen die Weinert-Teile, daher ist im Moment Stillstand. Die Bestell-LIste ist noch zu kurz.
Die andere Seite. Mir fehlen die Weinert-Teile, daher ist im Moment Stillstand. Die Bestell-LIste ist noch zu kurz.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1268 800x456 Px, 12.09.2005

Alte Trix 92 mitten im Umbau. Die Steuerung ist bereits geändert und verfeinert. Der Kessel liess sich leider nicht abtrennen, sonst hätte ich die Armaturen lieber komplett entfernt. Auch den Umbau der Front hätte man noch weitertreiben können, da dort beim Vorbild Riffelblech vorherrscht. Mir reichte es so. Die Überdruckventile auf dem Kessel sind falsch und werden noch ausgetauscht, hatte eben nicht die richtigen vorrätig.
Alte Trix 92 mitten im Umbau. Die Steuerung ist bereits geändert und verfeinert. Der Kessel liess sich leider nicht abtrennen, sonst hätte ich die Armaturen lieber komplett entfernt. Auch den Umbau der Front hätte man noch weitertreiben können, da dort beim Vorbild Riffelblech vorherrscht. Mir reichte es so. Die Überdruckventile auf dem Kessel sind falsch und werden noch ausgetauscht, hatte eben nicht die richtigen vorrätig.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1585 800x424 Px, 12.09.2005

232 403 in München-Heimeranplatz (am 10.06.2005)
232 403 in München-Heimeranplatz (am 10.06.2005)
Mirko Kiefer

Das letzte, kurze Stück der Schneebergbahn jenseits der Ausweiche vor der Sissi-Kapelle, wo die Personenzüge gemeinhin enden, wird kaum befahren, lediglich gelegentlich, um das Hochschneeberghaus zu beliefern. So wachsen hier Blumen, wie sie am Schneeberg häufig sind, ohne daß man zu ihnen weit gehen müßte... August 2005 kHds
Das letzte, kurze Stück der Schneebergbahn jenseits der Ausweiche vor der Sissi-Kapelle, wo die Personenzüge gemeinhin enden, wird kaum befahren, lediglich gelegentlich, um das Hochschneeberghaus zu beliefern. So wachsen hier Blumen, wie sie am Schneeberg häufig sind, ohne daß man zu ihnen weit gehen müßte... August 2005 kHds
Klaus Bach

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schneebergbahn

1142 800x600 Px, 12.09.2005

233 521 mit IC aus Nürnberg vor Reichenschwand (am 08.06.2005)
233 521 mit IC aus Nürnberg vor Reichenschwand (am 08.06.2005)
Mirko Kiefer

233 521 mit IC aus Dresden in Velden (am 08.06.2005)
233 521 mit IC aus Dresden in Velden (am 08.06.2005)
Mirko Kiefer

234 468 mit IC aus Dresden in Nürnberg Hbf (am 08.06.2005)
234 468 mit IC aus Dresden in Nürnberg Hbf (am 08.06.2005)
Mirko Kiefer

234 551 mit IC in Ulm Hbf (am 05.09.2005)
234 551 mit IC in Ulm Hbf (am 05.09.2005)
Mirko Kiefer

Stählernes Tragwerk -

Blick in das westliche Seitenschiff des Hamburger Hauptbahnhofes. 

12.08.2005 (M)
Stählernes Tragwerk - Blick in das westliche Seitenschiff des Hamburger Hauptbahnhofes. 12.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg Hauptbahnhof, Hamburg

1260 1200x821 Px, 13.09.2005

Zwischen den Gebäuden der Innenstadt -

Ein DT-4 U-Bahnzug verschwindet auf der Hochbahntrasse zwischen den Gebäuden. Zwischen den Häusern senkt sich die Trasse ab um an den Tunnel Richtung Rathaus anzuschließen. Die Rampe sieht man auf den Bildern von S. Triesch. Blick von der Haltestelle Rödingsmarkt. 

12.08.2005 (M)
Zwischen den Gebäuden der Innenstadt - Ein DT-4 U-Bahnzug verschwindet auf der Hochbahntrasse zwischen den Gebäuden. Zwischen den Häusern senkt sich die Trasse ab um an den Tunnel Richtung Rathaus anzuschließen. Die Rampe sieht man auf den Bildern von S. Triesch. Blick von der Haltestelle Rödingsmarkt. 12.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg (Fahrzeuge - nichts einstellen!), Hamburg, U-Bahnen in Deutschland

1941 1200x804 Px, 13.09.2005

RhB - G 4/5 107 am 25.06.1994 in DISENTIS - DAMPFLOK - Baujahr 1906 - SLM 1709 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h. Hinweis: Drehscheibe im Herbst 1998 ausgebaut!
RhB - G 4/5 107 am 25.06.1994 in DISENTIS - DAMPFLOK - Baujahr 1906 - SLM 1709 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h. Hinweis: Drehscheibe im Herbst 1998 ausgebaut!
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

608 800x539 Px, 13.09.2005

RhB - G 4/5 107 am 31.08.1997 in DISENTIS - DAMPFLOK - Baujahr 1906 - SLM 1709 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h. Hinweis: Drehscheibe im Herbst 1998 ausgebaut!
RhB - G 4/5 107 am 31.08.1997 in DISENTIS - DAMPFLOK - Baujahr 1906 - SLM 1709 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h. Hinweis: Drehscheibe im Herbst 1998 ausgebaut!
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

656 799x550 Px, 13.09.2005

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