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NRW-Express im Juni 2005 bei der Einfahrt von Düren. an der Front ein 765.5 Steuerwagen.
NRW-Express im Juni 2005 bei der Einfahrt von Düren. an der Front ein 765.5 Steuerwagen.
Florian Derwarf

Die 233 525-5 beim Rangieren im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
Aufgenommen am 21.05.05
Die 233 525-5 beim Rangieren im Bahnhof Berlin-Lichtenberg. Aufgenommen am 21.05.05
Stefan Pavel

Br 23 058 am 24.9.05 in Burgdorf
Br 23 058 am 24.9.05 in Burgdorf
Daniel Schärer

Re 420 505 am 24.9.05 in Faulensee
Re 420 505 am 24.9.05 in Faulensee
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II Private · Re 42x

1506 800x600 Px, 26.09.2005

Re 465 013 am 24.9.05 in Kiesen
Re 465 013 am 24.9.05 in Kiesen
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

1251 800x600 Px, 26.09.2005

Re 460 008 mit der Werbung  ETH  am 24.9.05 in Kiesen
Re 460 008 mit der Werbung "ETH" am 24.9.05 in Kiesen
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen

857 800x600 Px, 26.09.2005

Streckensituation in Lustenau-Wiesenrain vom Auge des Betrachters her.Geradeaus die Strecke von Lustenau herkommend.Hier endet die Strecke,die Loks müssen umsetzen.Dann geht es nach links über die komb.Strassen u.Bahn Brücke auf die Schweizer Seite des Rheins.Das Gebäude links ist das Zollamt Lustenau-Wiesenrain.25.09.05
Streckensituation in Lustenau-Wiesenrain vom Auge des Betrachters her.Geradeaus die Strecke von Lustenau herkommend.Hier endet die Strecke,die Loks müssen umsetzen.Dann geht es nach links über die komb.Strassen u.Bahn Brücke auf die Schweizer Seite des Rheins.Das Gebäude links ist das Zollamt Lustenau-Wiesenrain.25.09.05
Peter Walter

IRR Lok  Liesl  (Maffei 1920) hier beim umsetzen in Lustenau- Wiesenrain.Von hier aus fährt der Zug über den Rhein (Strassenbrücke mit Tramschienen)auf die Schweizer Seite (Widnau/SG)25.09.05
IRR Lok "Liesl" (Maffei 1920) hier beim umsetzen in Lustenau- Wiesenrain.Von hier aus fährt der Zug über den Rhein (Strassenbrücke mit Tramschienen)auf die Schweizer Seite (Widnau/SG)25.09.05
Peter Walter

Beratung des Lokpersonals betr.dem  falsch parkierten Auto  Vom Fahrer weit und breit keine Spur.Lustenau-Wiesenrain am 25.09.05
Beratung des Lokpersonals betr.dem "falsch parkierten Auto" Vom Fahrer weit und breit keine Spur.Lustenau-Wiesenrain am 25.09.05
Peter Walter

IRR Dampfextrazug jetzt auf der linksrheinischen(Schweizer)Seite,kurz nach dem Werkplatz Widnau.Danach geht es weiter nach Kriessern und über die IRR Dienstbahnbrücke wieder zurück auf die Österreichische Seite. 25.09.05
IRR Dampfextrazug jetzt auf der linksrheinischen(Schweizer)Seite,kurz nach dem Werkplatz Widnau.Danach geht es weiter nach Kriessern und über die IRR Dienstbahnbrücke wieder zurück auf die Österreichische Seite. 25.09.05
Peter Walter

711 115-6 bei der Durchfahrt in Magdeburg Hbf am 14.09.2005
711 115-6 bei der Durchfahrt in Magdeburg Hbf am 14.09.2005
Denis Otto

112 121-9 vor einer Leerfahrt im Leipziger Hbf am 16.09.2005
112 121-9 vor einer Leerfahrt im Leipziger Hbf am 16.09.2005
Denis Otto

114 003-7 gerade eingefahren in Magdeburg Hbf am 14.09.2005
114 003-7 gerade eingefahren in Magdeburg Hbf am 14.09.2005
Denis Otto

111 115-2 am 20.08.05 in Krefeld.
111 115-2 am 20.08.05 in Krefeld.
Benjamin Triebke

111 170-7 am 05.07.05 in München Hbf.
111 170-7 am 05.07.05 in München Hbf.
Benjamin Triebke

218 418-2 am 06.07.05 in München Hbf.
218 418-2 am 06.07.05 in München Hbf.
Benjamin Triebke

218 485-1 am 10.09.05 in Hamburg Hbf.
218 485-1 am 10.09.05 in Hamburg Hbf.
Benjamin Triebke

RhB - Ge 2/4 221 am 31.08.1993 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
RhB - Ge 2/4 221 am 31.08.1993 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
Manfred Möldner

RhB - Ge 2/4 221 am 03.09.1993 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
RhB - Ge 2/4 221 am 03.09.1993 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
Manfred Möldner

RhB REGIONALZUG 441 von St.Moritz nach Tirano am 09.03.1998 Ausfahrt Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4IIi 56 - DZ² 4035 - B 2310 - B 2455 - B 2497 - Kkp 7348. Hinweis: Zug in der 70-Promillegefälle-Kehre mit 50m Radius.
RhB REGIONALZUG 441 von St.Moritz nach Tirano am 09.03.1998 Ausfahrt Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4IIi 56 - DZ² 4035 - B 2310 - B 2455 - B 2497 - Kkp 7348. Hinweis: Zug in der 70-Promillegefälle-Kehre mit 50m Radius.
Manfred Möldner

RhB REGIONALZUG 441 von St.Moritz nach Tirano am 28.08.1998 kurz vor Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4II 44 - ABe 4/4III 55 - DZ² 4037 - DZ² 4035 - B - B - B - B - B - D 4204 - AB. Hinweis: Bernina-Zug mit seltenen 3 Gepäckwagen in einer Kompo! Die letzten 2 Stammnetzwagen weurden nach Pontresina überführt.
RhB REGIONALZUG 441 von St.Moritz nach Tirano am 28.08.1998 kurz vor Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4II 44 - ABe 4/4III 55 - DZ² 4037 - DZ² 4035 - B - B - B - B - B - D 4204 - AB. Hinweis: Bernina-Zug mit seltenen 3 Gepäckwagen in einer Kompo! Die letzten 2 Stammnetzwagen weurden nach Pontresina überführt.
Manfred Möldner

RhB DIENSTZUG 7442 von Alp Grüm nach Pontresina am 29.08.1993 mit ABe 4/4II 41 - ABe 4/4II 45 - Gb 5034. Hinweis: Überfuhr des Güterwagens nach Ospizio Bernina wegen Viehmarkt auf Ospizio Bernina!
RhB DIENSTZUG 7442 von Alp Grüm nach Pontresina am 29.08.1993 mit ABe 4/4II 41 - ABe 4/4II 45 - Gb 5034. Hinweis: Überfuhr des Güterwagens nach Ospizio Bernina wegen Viehmarkt auf Ospizio Bernina!
Manfred Möldner

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