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. Auf der Straße - In der Hackstraße fahren die Linien U4 und U9 wie ein Straßenbahn auf der Straße aufgrund des engen Straßenquerschnittes. An allen engeren Stellen einen Tunnel zu bauen, war dann doch zu teuer und die Stadtbahn wäre heute noch nicht so weit. Hinter dem Fotografen biegen die Bahnen in die Neckarstraße (Haltestelle Stöckach) ein. Oben im Hintergrund zu erkennen: Der den Stuttgarter Osten prägende Gaskessel. 09.2005 (M)
. Auf der Straße - In der Hackstraße fahren die Linien U4 und U9 wie ein Straßenbahn auf der Straße aufgrund des engen Straßenquerschnittes. An allen engeren Stellen einen Tunnel zu bauen, war dann doch zu teuer und die Stadtbahn wäre heute noch nicht so weit. Hinter dem Fotografen biegen die Bahnen in die Neckarstraße (Haltestelle Stöckach) ein. Oben im Hintergrund zu erkennen: Der den Stuttgarter Osten prägende Gaskessel. 09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

1674 800x530 Px, 04.10.2005

Straßenbahn Wiesbaden im Modell(gab es mal im Original).
Straßenbahn Wiesbaden im Modell(gab es mal im Original).
Aloysius Berg

Modellbahn / Weitere Spuren / LGB, Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

2485 800x600 Px, 04.10.2005

01 118 beim Plandampf in Neustadt
01 118 beim Plandampf in Neustadt
Marc Strack

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20

1116 800x600 Px, 04.10.2005

01 118 während des Plandampfs in Neustadt .
01 118 während des Plandampfs in Neustadt .
Marc Strack

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20

1259 800x600 Px, 04.10.2005

01 519 beim Plandampf in Neustadt .
01 519 beim Plandampf in Neustadt .
Marc Strack

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 · DR 01.15 DR-Umbau

1505 800x600 Px, 04.10.2005

MGB exFO GLACIE-EXPRESS 900 von Brig nach Disentis am 28.05.1992 kurz vor Butzen-Kehrtunnel mit E-Lok HGe 4/4II 104 - A - BVZ A - B - AS - ABt. Hinweis: Blick auf Urserental mit Hospental
MGB exFO GLACIE-EXPRESS 900 von Brig nach Disentis am 28.05.1992 kurz vor Butzen-Kehrtunnel mit E-Lok HGe 4/4II 104 - A - BVZ A - B - AS - ABt. Hinweis: Blick auf Urserental mit Hospental
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

702 800x564 Px, 04.10.2005

MGB exFO GLACIE-EXPRESS 900 von Brig nach Disentis am 07.08.1992 bei Sa. Brida mit E-Lok HGe 4/4II 103 - B 4272 - A 2063 - BVZ AB 2142 - ABt 4158.
MGB exFO GLACIE-EXPRESS 900 von Brig nach Disentis am 07.08.1992 bei Sa. Brida mit E-Lok HGe 4/4II 103 - B 4272 - A 2063 - BVZ AB 2142 - ABt 4158.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

600 799x598 Px, 04.10.2005

MGB exFO GLACIE-EXPRESS 900 von Brig nach Disentis am 23.05.1993 auf der Rhonebrücke in Brig mit E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB B 2370 - RhB B 2423 - A 2063 - BVZ AB 2142 - ABt 4158. Hinweis: Brücke ist inzwischen zur Hubbrücke umgebaut.
MGB exFO GLACIE-EXPRESS 900 von Brig nach Disentis am 23.05.1993 auf der Rhonebrücke in Brig mit E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB B 2370 - RhB B 2423 - A 2063 - BVZ AB 2142 - ABt 4158. Hinweis: Brücke ist inzwischen zur Hubbrücke umgebaut.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

802 800x556 Px, 04.10.2005

042 360 in am 3.10.05 Landau.Im Hintergrund sieht man noch die alten Flügelsignale
042 360 in am 3.10.05 Landau.Im Hintergrund sieht man noch die alten Flügelsignale
Marc Strack

Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·

1151 800x600 Px, 04.10.2005

151 130 fuhr am 3.10.05 mit einem Militärzug durch Neustadt (wnstr)
151 130 fuhr am 3.10.05 mit einem Militärzug durch Neustadt (wnstr)
Marc Strack

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

832 800x600 Px, 04.10.2005

MGB exFO GLACIE-EXPRESS 900 von Brig nach Disentis am 06.06.1993 Einfahrt Disentis mit E-Lok HGe 4/4II 108 - RhB B 2422 - B 4269 - RhB B 2283 - B 4256 - B 4268 - AB 4172. Hinweis: Bahnhofsanlagen noch vor Umbau!
MGB exFO GLACIE-EXPRESS 900 von Brig nach Disentis am 06.06.1993 Einfahrt Disentis mit E-Lok HGe 4/4II 108 - RhB B 2422 - B 4269 - RhB B 2283 - B 4256 - B 4268 - AB 4172. Hinweis: Bahnhofsanlagen noch vor Umbau!
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

716 799x586 Px, 04.10.2005

MGB exFO GLACIE-EXPRESS A 900 von Brig nach Disentis am 24.08.1997 unterhalb Nätschen mit E-Lok HGe 4/4II 107 - RhB B 2435 - B - B - BVZ B - AS. Hinweis: Blick auf Teufelswand
MGB exFO GLACIE-EXPRESS A 900 von Brig nach Disentis am 24.08.1997 unterhalb Nätschen mit E-Lok HGe 4/4II 107 - RhB B 2435 - B - B - BVZ B - AS. Hinweis: Blick auf Teufelswand
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

682 799x555 Px, 04.10.2005

406 003-7 am 05.09.04 in Stuttgart Hbf.
406 003-7 am 05.09.04 in Stuttgart Hbf.
Benjamin Triebke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406

863 800x600 Px, 04.10.2005

101 112-1 am 03.10.05 in Berlin Ostbahnhof.
101 112-1 am 03.10.05 in Berlin Ostbahnhof.
Benjamin Triebke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits

604 800x600 Px, 04.10.2005

Triebzug 213 fährt am 28.09.2005 in den Bahnhof San Sebastian - Amara ein.
Triebzug 213 fährt am 28.09.2005 in den Bahnhof San Sebastian - Amara ein.
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena

825 800x600 Px, 04.10.2005

Triebzug 3506/6506 nach Zumaia verläßt am 28.09.2005 den Bahnhof San Sebastian - Amara.
Triebzug 3506/6506 nach Zumaia verläßt am 28.09.2005 den Bahnhof San Sebastian - Amara.
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena

849 800x572 Px, 04.10.2005

Bahnhof Zumaia am 28.09.2005, ein recht schmuckes Gebäude, an der Strecke San Sebastian - Bilbao.
Bahnhof Zumaia am 28.09.2005, ein recht schmuckes Gebäude, an der Strecke San Sebastian - Bilbao.
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Spanien / Strecken | Schmalspur / Strecke Bilbao-Atxuri – Malzaga – Amara-Donostia

1247 800x600 Px, 04.10.2005

Triebzug 3506/6506 am 28.09.2005 in Zumaia, Endstation dieser Line aus San Sebastian - Amara, die Strecke führt weiter nach Bilbao.
Triebzug 3506/6506 am 28.09.2005 in Zumaia, Endstation dieser Line aus San Sebastian - Amara, die Strecke führt weiter nach Bilbao.
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Strecken | Schmalspur / Strecke Bilbao-Atxuri – Malzaga – Amara-Donostia

1149 800x600 Px, 04.10.2005

Inneneinrichtung Triebzug 3506/6506
Inneneinrichtung Triebzug 3506/6506
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena

1044 800x600 Px, 04.10.2005

Der U-Bahnhof fürs Oktoberfest - Die Station Theresienwiese wurde in NÖT (bergmännische Bauweise) erstellt und wurde am 10.März 1984 eingeweiht. Hier fahren die Linien U4 und U5. Architekt: Freiherr von Blanca. München, 05.01.2005 (J)
Der U-Bahnhof fürs Oktoberfest - Die Station "Theresienwiese" wurde in NÖT (bergmännische Bauweise) erstellt und wurde am 10.März 1984 eingeweiht. Hier fahren die Linien U4 und U5. Architekt: Freiherr von Blanca. München, 05.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1561 1200x844 Px, 05.10.2005

Zwei ICE-Generationen - Ich halte das ICE-Design für sehr gelungen: Hellgraue Farbe mit dem roten Streifen, der vorne nach unten gezogen ist, dunkle Fensterbänder, unterbrochen durch ovale Türfenster. Einfach und genial. Der Triebkopf des ICE 1 erinnert mich ans Space Shuttle (Jonas sagt er gleiche dem VW Sharan). Die spitz zulaufende Front mit den heruntergezogenen Seitenscheibe des ICE 3 ist Neumeister-Design wirklich gelungen. Die selben Designer gestalteten auch die Talent- und Desiro-Tw, die neuen Münchener U-Bahnwagen und die Transrapid-Magenetschwebebahn. Wobei Schönheit und Nützlichkeit nicht immer Hand in Hand gehen. 01.09.2005 (M)
Zwei ICE-Generationen - Ich halte das ICE-Design für sehr gelungen: Hellgraue Farbe mit dem roten Streifen, der vorne nach unten gezogen ist, dunkle Fensterbänder, unterbrochen durch ovale Türfenster. Einfach und genial. Der Triebkopf des ICE 1 erinnert mich ans Space Shuttle (Jonas sagt er gleiche dem VW Sharan). Die spitz zulaufende Front mit den heruntergezogenen Seitenscheibe des ICE 3 ist Neumeister-Design wirklich gelungen. Die selben Designer gestalteten auch die Talent- und Desiro-Tw, die neuen Münchener U-Bahnwagen und die Transrapid-Magenetschwebebahn. Wobei Schönheit und Nützlichkeit nicht immer Hand in Hand gehen. 01.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Frankfurt am Main

1418 1200x802 Px, 05.10.2005

Die Münchener U-Bahn aus der Fahrgastsicht. U-Bahnhof Westfriedhof 04.01.2005 (J)
Die Münchener U-Bahn aus der Fahrgastsicht. U-Bahnhof "Westfriedhof" 04.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München ·MVG·, U-Bahnen in Deutschland

1539 800x700 Px, 05.10.2005

185-146 und 185-143 mit einem etwa 500 Meter langem Güterzug beim Halt in Bensheim. 4.10.2005
185-146 und 185-143 mit einem etwa 500 Meter langem Güterzug beim Halt in Bensheim. 4.10.2005
Sascha Götz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

663 800x600 Px, 05.10.2005

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