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Stadtbahn und Regionshuttle - 

Zwei unterschiedliche Möglichkeiten eines modernen Bahnbetriebs auf Nebenstrecken. Einmal die Mehrsystem-Stadtbahn; sie kann auch als Straßenbahn weiterfahren in die Städte, dann die kostengünstigere Variante mit leichten Dieseltriebwagen, die Elektrifizierung ist dann nicht nötig. Die Enztalbahn Pforzheim - Bad Wildbad wurde am 14.12.2002 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt, während seit 12.12.2004 die Nagoldtalbahn Pforzheim - Horb - Tübingen mit modernen RegioShuttles betrieben wird. 

Aufgenommen am 09.10.2005 in Pforzheim (M)
Stadtbahn und Regionshuttle - Zwei unterschiedliche Möglichkeiten eines modernen Bahnbetriebs auf Nebenstrecken. Einmal die Mehrsystem-Stadtbahn; sie kann auch als Straßenbahn weiterfahren in die Städte, dann die kostengünstigere Variante mit leichten Dieseltriebwagen, die Elektrifizierung ist dann nicht nötig. Die Enztalbahn Pforzheim - Bad Wildbad wurde am 14.12.2002 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt, während seit 12.12.2004 die Nagoldtalbahn Pforzheim - Horb - Tübingen mit modernen RegioShuttles betrieben wird. Aufgenommen am 09.10.2005 in Pforzheim (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

1384 800x521 Px, 13.10.2005

2070 mit Rundholzgüterzug haben den Bhf. RIED verlassen 2005-10-13
2070 mit Rundholzgüterzug haben den Bhf. RIED verlassen 2005-10-13
JohannJ

2043 063-3 und 2070  mit Rundholzgüterzug kurz nach der Bahnhofsausfahrt RIED 2005-10-13
2043 063-3 und 2070 mit Rundholzgüterzug kurz nach der Bahnhofsausfahrt RIED 2005-10-13
JohannJ

2016 073-5 vor Güterzug am Bhf. RIED i.I. 2005-10-13
2016 073-5 vor Güterzug am Bhf. RIED i.I. 2005-10-13
JohannJ

Schön zu sehen die eligante Form des ICE3.
Schön zu sehen die eligante Form des ICE3.
Benny

Der  flexity-classic , die neue Straßenbahn in Leipzig, befindet sich hier auf Fahrschule an der Schleife Grünau-Nord.
Der "flexity-classic", die neue Straßenbahn in Leipzig, befindet sich hier auf Fahrschule an der Schleife Grünau-Nord.
Mario Kämpfe

Ein ICE-T auf der Brücke über die Elster im Leipziger Auwald. Unweit des Bahnhofes Leipzig-Leutzsch.
Ein ICE-T auf der Brücke über die Elster im Leipziger Auwald. Unweit des Bahnhofes Leipzig-Leutzsch.
Mario Kämpfe

Eine S1 verlässt Leipzig-Grünau und begibt sich auf den Weg zum Bahnhof Plagwitz.
Eine S1 verlässt Leipzig-Grünau und begibt sich auf den Weg zum Bahnhof Plagwitz.
Mario Kämpfe

Der  Gläserne Leipziger  steht an der Interimshaltestelle Neues Rathaus in Leipzig und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Connewitz.
Der "Gläserne Leipziger" steht an der Interimshaltestelle Neues Rathaus in Leipzig und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Connewitz.
Mario Kämpfe

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Leipzig ·LVB·

1984  2 800x600 Px, 14.10.2005

Hier fährt 140 179 an ihren Kesselzug.
Hier fährt 140 179 an ihren Kesselzug.
Marc Strack

Kopenhagen, eine S-Bahn-Stadt -

Die S-Bahn Kopenhagen hat eine Streckenlänge von ca. 170 km mit 85 Bahnhöfen. Sie fährt unabhängig vom anderen Eisenbahnverkehr auf eigenen Gleisen unter einer 1500 V Gleichstrom-Oberleitung. Die Stammstrecke in der Innenstadt verläuft parallel zur Fernbahn, darin eingeschlossen ist ein 1,5 km langer Tunnel mit der unterirdischen Station  Nørreport . Aufnahme 1990 im Bahnhof  Brøndbyøster   mit einem Triebwagen der 3.Generation, von denen es nur 8 Vierwagenzüge gibt. 

Sommer 1990, Scan vom Dia (M)
Kopenhagen, eine S-Bahn-Stadt - Die S-Bahn Kopenhagen hat eine Streckenlänge von ca. 170 km mit 85 Bahnhöfen. Sie fährt unabhängig vom anderen Eisenbahnverkehr auf eigenen Gleisen unter einer 1500 V Gleichstrom-Oberleitung. Die Stammstrecke in der Innenstadt verläuft parallel zur Fernbahn, darin eingeschlossen ist ein 1,5 km langer Tunnel mit der unterirdischen Station "Nørreport". Aufnahme 1990 im Bahnhof "Brøndbyøster" mit einem Triebwagen der 3.Generation, von denen es nur 8 Vierwagenzüge gibt. Sommer 1990, Scan vom Dia (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / København S-bane, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

2003 800x583 Px, 14.10.2005

Ein älterer U-Bahnzug auf der fünfgleisigen Brücke vor der Stockholmer Altstadt  Gamla Stan . Das  T-banan -Netz ist fast 106 km lang (davon 62 km unterirdisch) und hat 100 Stationen. Es gibt ca. 40 Tunneleinfahrten. Der erste Tunnel stammt von 1933, damals wurde er noch von der Straßenbahn befahren. Der U-Bahnbetrieb begann 1950. Über die im Bild sichtbare Brücke führen zwei der drei Stammstrecken. Aufnahme von 1990, scan vom Dia (Matthias)
Ein älterer U-Bahnzug auf der fünfgleisigen Brücke vor der Stockholmer Altstadt "Gamla Stan". Das "T-banan"-Netz ist fast 106 km lang (davon 62 km unterirdisch) und hat 100 Stationen. Es gibt ca. 40 Tunneleinfahrten. Der erste Tunnel stammt von 1933, damals wurde er noch von der Straßenbahn befahren. Der U-Bahnbetrieb begann 1950. Über die im Bild sichtbare Brücke führen zwei der drei Stammstrecken. Aufnahme von 1990, scan vom Dia (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die ES 64 U2 ? 022 der Wiener Lokalbahnen als S/W Bearbeitung
Die ES 64 U2 ? 022 der Wiener Lokalbahnen als S/W Bearbeitung
Sven Bauer

Gemälde / Sonstige / Verfremdete Fotos

800 800x600 Px, 14.10.2005

BR 140 516-6 als Gemälde. Kunst oder Computer?! Mir gefällt diese Bearbeitung besser als das Originalfoto, welches ich vor einiger Zeit machte.
BR 140 516-6 als Gemälde. Kunst oder Computer?! Mir gefällt diese Bearbeitung besser als das Originalfoto, welches ich vor einiger Zeit machte.
Sven Bauer

Gemälde / Sonstige / Verfremdete Fotos

1639 800x600 Px, 14.10.2005

DE 670 (Class 66) am 8.10.05 in Worms bei Nebel abgestellt.
DE 670 (Class 66) am 8.10.05 in Worms bei Nebel abgestellt.
Marc Strack

Br 152 101 durchfährt mit einem GZ Weinheim  am 13.10.05
Br 152 101 durchfährt mit einem GZ Weinheim am 13.10.05
Georg Marinschek

221 135-6 in München Ost (Juli 2004)
221 135-6 in München Ost (Juli 2004)
Bahnraser

GT4-Nr. 401 auf der Linie 2 Richtung Hauptbahnhof, kurz vorm Königsplatz. (2004)
GT4-Nr. 401 auf der Linie 2 Richtung Hauptbahnhof, kurz vorm Königsplatz. (2004)
Bahnraser

423 139 auf einer Überführungsfahrt nach München, wird von einem 411 in Mertingen überholt (August 2004)
423 139 auf einer Überführungsfahrt nach München, wird von einem 411 in Mertingen überholt (August 2004)
Bahnraser

112 154-0 mit ihrer Regionalbahn von Flensburg nach Neumünster in Rendsburg. 14.10.2005
112 154-0 mit ihrer Regionalbahn von Flensburg nach Neumünster in Rendsburg. 14.10.2005
Philipp Müller

Der ICE3 403 nach Dortmund HBF.
Der ICE3 403 nach Dortmund HBF.
Benny

Die BR 111 008-9 mit RE160 im Kölner Hauptbahnhof.
Die BR 111 008-9 mit RE160 im Kölner Hauptbahnhof.
Benny

Der ICE3 der NS in Köln.
Der ICE3 der NS in Köln.
Benny

Re 4/4 im Sommer 2002 mit einem Eurocity am Bahnhof in Bregenz (A).
Re 4/4 im Sommer 2002 mit einem Eurocity am Bahnhof in Bregenz (A).
kopf alexander

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

735 800x600 Px, 14.10.2005

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