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. Wendeanlage und Durchgangstrecke -

Vogelsang: Eine U4 aus Botnang kommt den Berg herunter, während eine U9 in ihrer Wendeanlage auf die Rückfahrt nach Hedelfingen warter. Im Hintergrund kann man auf der anderen Seite des Kurztunnels ein U4 in Richtung Botnang in der Station  Herderplatz  erkennen. Anstelle der heutigen Wohnbebauung links stand ein Straßenbahndepot. Die Straßenbahn selbst ging auf der Straße rechts in kurvenreicher Strecke über den Sattel. 

21.10.2005 (M)
. Wendeanlage und Durchgangstrecke - Vogelsang: Eine U4 aus Botnang kommt den Berg herunter, während eine U9 in ihrer Wendeanlage auf die Rückfahrt nach Hedelfingen warter. Im Hintergrund kann man auf der anderen Seite des Kurztunnels ein U4 in Richtung Botnang in der Station "Herderplatz" erkennen. Anstelle der heutigen Wohnbebauung links stand ein Straßenbahndepot. Die Straßenbahn selbst ging auf der Straße rechts in kurvenreicher Strecke über den Sattel. 21.10.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

2137 800x529 Px, 21.10.2005

U-Haltestelle  Killesberg/Messe  der Linie U7. Fertigstellung dieser Stichstrecke war am 17 April 1993. 

21.10.2005 (M)
U-Haltestelle "Killesberg/Messe" der Linie U7. Fertigstellung dieser Stichstrecke war am 17 April 1993. 21.10.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

1223 800x552 Px, 21.10.2005

Dieses Motiv, das der Fotograf in Selbitz eingefangen hat, ist derzeit (fast) noch Alltag. Einzig die Farbe des linken, einfahrenden 628 ist auf der KBS 857 nicht mehr zu sehen.
Bald werden hier Regioshuttles (RS1) der BeNeX (agilis) fahren - leider! So werden viele Lokführer um ihre Jobs beraubt.
Wer weiterhin die DB in und um Hof haben möchte, schreibt bitte einen Kommentar unter dieses Bild!
Dieses Motiv, das der Fotograf in Selbitz eingefangen hat, ist derzeit (fast) noch Alltag. Einzig die Farbe des linken, einfahrenden 628 ist auf der KBS 857 nicht mehr zu sehen. Bald werden hier Regioshuttles (RS1) der BeNeX (agilis) fahren - leider! So werden viele Lokführer um ihre Jobs beraubt. Wer weiterhin die DB in und um Hof haben möchte, schreibt bitte einen Kommentar unter dieses Bild!
Jan Bulin

RhB DAMPFEXTRAZUG für GRAUBÜNDEN TOURS 3236 von Disentis nach Chur am 31.08.1997 in Trin mit Dampflok G 4/5 107 - Xk 9398 - D² 4052I - B 2247 - B 2246.
RhB DAMPFEXTRAZUG für GRAUBÜNDEN TOURS 3236 von Disentis nach Chur am 31.08.1997 in Trin mit Dampflok G 4/5 107 - Xk 9398 - D² 4052I - B 2247 - B 2246.
Manfred Möldner

RhB Kompoüberstellung des Extrazuges 3236 von Disentis nach Chur am 31.08.1997 in Chur zur Arosabahn mit Diesellok Gm 3/3 233 - Xk 9398 - D² 4052I - B 2247.
RhB Kompoüberstellung des Extrazuges 3236 von Disentis nach Chur am 31.08.1997 in Chur zur Arosabahn mit Diesellok Gm 3/3 233 - Xk 9398 - D² 4052I - B 2247.
Manfred Möldner

RhB VALSERZUG 5736 von Ilanz nach Landquart am 11.05.1994 in Chur mit E-Lok Ge 4/4I 604 - Z 94 - Haikv 5128 - Haikv 5126 - Haikv 5105 - Haikv 5119 - Haikv 5101 - Haikv 5102.
RhB VALSERZUG 5736 von Ilanz nach Landquart am 11.05.1994 in Chur mit E-Lok Ge 4/4I 604 - Z 94 - Haikv 5128 - Haikv 5126 - Haikv 5105 - Haikv 5119 - Haikv 5101 - Haikv 5102.
Manfred Möldner

MGB exFO - HGe 4/4II 105 Name: ALPSU am 06.06.1993 in DISENTIS - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme 19.12.1986 - SLM5283/BBC - 1836 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z30 km/h -  Mutation: ex SBB/Brünig HGe 4/4II 1952 - 10/1990 an FO - Hinweis: noch alte Lackierung
MGB exFO - HGe 4/4II 105 Name: ALPSU am 06.06.1993 in DISENTIS - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme 19.12.1986 - SLM5283/BBC - 1836 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z30 km/h - Mutation: ex SBB/Brünig HGe 4/4II 1952 - 10/1990 an FO - Hinweis: noch alte Lackierung
Manfred Möldner

MGB exFO - HGe 4/4II 106 Name: ST.GOTTHARD am 06.06.1993 in DISENTIS - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme 04.07.1989 - SLM5392/BBC - 1836 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z30 km/h - Hinweis: noch alte Lackierung
MGB exFO - HGe 4/4II 106 Name: ST.GOTTHARD am 06.06.1993 in DISENTIS - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme 04.07.1989 - SLM5392/BBC - 1836 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z30 km/h - Hinweis: noch alte Lackierung
Manfred Möldner

Amtrak Lok 192, 155 und 191 ziehen am 16.10.2005 ihren Expresszug von Washington nach Chicago, hier bei einem Halt in Martinsburg.
Amtrak Lok 192, 155 und 191 ziehen am 16.10.2005 ihren Expresszug von Washington nach Chicago, hier bei einem Halt in Martinsburg.
Tim Kleine

642 001 steht am 20.10.2005 in Erfurt Hbf.
642 001 steht am 20.10.2005 in Erfurt Hbf.
Tim Kleine

Blick nach hinten aus dem IC Flensburg-Dresden auf die 2,5km lange Rendsburger Hochbrücke.
Blick nach hinten aus dem IC Flensburg-Dresden auf die 2,5km lange Rendsburger Hochbrücke.
Philipp Müller

218 103-0 am Ende eines RE nach der Einfahrt in den Magdeburger Hbf
am 14.09.2005
218 103-0 am Ende eines RE nach der Einfahrt in den Magdeburger Hbf am 14.09.2005
Denis Otto

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1019 800x531 Px, 21.10.2005

Ein Regionalzug der Vinschgerbahn ist am 11.10.2005 zwischen Marling und Töll Brücke in Richtung Mals unterwegs.
Ein Regionalzug der Vinschgerbahn ist am 11.10.2005 zwischen Marling und Töll Brücke in Richtung Mals unterwegs.
Claudio Baumgartner

Stadler GTW der Vinschgerbahn am 11.10.2005 zwischen Marling und Töll Brücke auf dem Weg nach Mals.
Stadler GTW der Vinschgerbahn am 11.10.2005 zwischen Marling und Töll Brücke auf dem Weg nach Mals.
Claudio Baumgartner

Ein Stadler GTW der Vinschgauerbahn am 11.10.2005 (9:15 Uhr) bei der Einfahrt im Bahnhof Algund. Fahrt Richtung Mals. Was hier nicht zu sehen ist, sind die Unmengen an Fahrgästen. Wer sich schlank machte, konnte sich gerade noch im Eingang hineinquätschen und musste sich gleichzeitig irgendwie vor der sich schliessenden Türe in Sicherheit bringen !!
Ein Stadler GTW der Vinschgauerbahn am 11.10.2005 (9:15 Uhr) bei der Einfahrt im Bahnhof Algund. Fahrt Richtung Mals. Was hier nicht zu sehen ist, sind die Unmengen an Fahrgästen. Wer sich schlank machte, konnte sich gerade noch im Eingang hineinquätschen und musste sich gleichzeitig irgendwie vor der sich schliessenden Türe in Sicherheit bringen !!
Claudio Baumgartner

Das ewige Cola rot der DB war ich leid und fotografierte einen Zug der Königsteiner Kleinbahn im Frankfurter Hauptbahnhof vor 4 Tagen.
Das ewige Cola rot der DB war ich leid und fotografierte einen Zug der Königsteiner Kleinbahn im Frankfurter Hauptbahnhof vor 4 Tagen.
Dietrich Seegers

So sah es aus wenn das gute Stück des Nürnberger Museums unterwegs war, hier auf der Frankfurter Hafenbahn mit Filmteams des Hess.Rundfunk das Datum weiß ich nicht mehr.
So sah es aus wenn das gute Stück des Nürnberger Museums unterwegs war, hier auf der Frankfurter Hafenbahn mit Filmteams des Hess.Rundfunk das Datum weiß ich nicht mehr.
Dietrich Seegers

Belgische CC 40 der SNCB/NMBS im Bahnhof Köln Deutz irgendwann 1992. Die Viersystem Lok war die erste Lok mit dreiachs monomoteur Drehgestellen der Firma Alsthom.
Belgische CC 40 der SNCB/NMBS im Bahnhof Köln Deutz irgendwann 1992. Die Viersystem Lok war die erste Lok mit dreiachs monomoteur Drehgestellen der Firma Alsthom.
Dietrich Seegers

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz

1165 800x472 Px, 21.10.2005

1975 war der Dampfbetrieb in Richtung Hof noch sehr rege. Man konnte in den Morgenstunden bis 10 Uhr cirka 10 Dampfzüge ablichten voraussetzung das Wetter stimmte. Hier befährt eine 01 mit Neubaukessel die lang gezogene Kurve kurz vor Hof/Moschendorf
1975 war der Dampfbetrieb in Richtung Hof noch sehr rege. Man konnte in den Morgenstunden bis 10 Uhr cirka 10 Dampfzüge ablichten voraussetzung das Wetter stimmte. Hier befährt eine 01 mit Neubaukessel die lang gezogene Kurve kurz vor Hof/Moschendorf
Dietrich Seegers

Ein bescheidener Tatra-Zug der Linie 8 steht an dem Straßenbahnhof Angerbrücke und wartet auf einen Fahrer.
Diese Straßenbahnen sind in Leipzig nicht mehr im Einsatz!
Ein bescheidener Tatra-Zug der Linie 8 steht an dem Straßenbahnhof Angerbrücke und wartet auf einen Fahrer. Diese Straßenbahnen sind in Leipzig nicht mehr im Einsatz!
Mario Kämpfe

Ein modernisierter Tatra-Zug der Linie 4 wartet am Knotenpunkt Rostock,Dierkower Kreuz auf Anschluss.
Ein modernisierter Tatra-Zug der Linie 4 wartet am Knotenpunkt Rostock,Dierkower Kreuz auf Anschluss.
Mario Kämpfe

Hier sieht man die Südseite des Rostocker Hauptbahnhofes bei  bestem  Wetter..
Hier sieht man die Südseite des Rostocker Hauptbahnhofes bei "bestem" Wetter..
Mario Kämpfe

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rostock

2027 800x600 Px, 22.10.2005

Zwei Loks der Baureihe 143 stehen an den Gleisen 1 und 2 des supermodernen Rostocker Hauptbahnhofes.
Zwei Loks der Baureihe 143 stehen an den Gleisen 1 und 2 des supermodernen Rostocker Hauptbahnhofes.
Mario Kämpfe

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rostock

2219 800x600 Px, 22.10.2005

RhB VALSERZUG 5736 von Ilanz nach Landquart am 25.08.1997 Einfahrt Ilanz mit E-Lok Ge 4/4II 625 - Haikv 5123 - Haikv 5103 - Haikv 5130 - Haikv 5126. Hinweis: Zug kommt vom VALSERWASSER-Verladeanlage.
RhB VALSERZUG 5736 von Ilanz nach Landquart am 25.08.1997 Einfahrt Ilanz mit E-Lok Ge 4/4II 625 - Haikv 5123 - Haikv 5103 - Haikv 5130 - Haikv 5126. Hinweis: Zug kommt vom VALSERWASSER-Verladeanlage.
Manfred Möldner

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