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RhB REGIONALZUG 731 von St.Moritz nach Scuol am 04.10.1999 mit Ge 4/4I 609 - A 1241 - B 2343 - B 2359 - D 4201. Hinweis: Seit 22.11.1999 gibt es keine durchgehenden Planzüge St.Moritz - Scuol.
RhB REGIONALZUG 731 von St.Moritz nach Scuol am 04.10.1999 mit Ge 4/4I 609 - A 1241 - B 2343 - B 2359 - D 4201. Hinweis: Seit 22.11.1999 gibt es keine durchgehenden Planzüge St.Moritz - Scuol.
Manfred Möldner

RhB VORORTPENDELZUG 831 von Küblis nach Thusis am 02.09.1997 auf Rheinbrücke Reichenau mit Steuerwagen ABt 1713 - B 2415 - B 2414 - Triebwagen Be 4/4 512). Hinweis: Mittelwagen noch in alter Ausführung.
RhB VORORTPENDELZUG 831 von Küblis nach Thusis am 02.09.1997 auf Rheinbrücke Reichenau mit Steuerwagen ABt 1713 - B 2415 - B 2414 - Triebwagen Be 4/4 512). Hinweis: Mittelwagen noch in alter Ausführung.
Manfred Möldner

RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 bei Chur-Foral mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 bei Chur-Foral mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
Manfred Möldner

RhB - Ge 6/6I 412 am 03.10.1990 in SAMEDAN - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 27.11.1925 - SLM3045/BBC2242/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h.
RhB - Ge 6/6I 412 am 03.10.1990 in SAMEDAN - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 27.11.1925 - SLM3045/BBC2242/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

707 798x523 Px, 03.11.2005

RhB - Ge 6/6I 412 am 01.09.1993 in UNTERVAZ - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 27.11.1925 - SLM3045/BBC2242/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h.
RhB - Ge 6/6I 412 am 01.09.1993 in UNTERVAZ - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 27.11.1925 - SLM3045/BBC2242/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

759 798x553 Px, 03.11.2005

Diesellok Nr. 11 der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Diesellok Nr. 11 der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Matthias Hein

Die neue Dampflok Nr.16 der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Die neue Dampflok Nr.16 der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Matthias Hein

Die neue Dampflok Nr. 16 und eine der Alten Nr. 5, der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Die neue Dampflok Nr. 16 und eine der Alten Nr. 5, der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Matthias Hein

Hier ein Roco G10er der serie BMW mit der Aufschrift Schnellstes Deutsches Sportauto.
Hier ein Roco G10er der serie BMW mit der Aufschrift Schnellstes Deutsches Sportauto.
Marc Strack

Modellbahn / Spur H0 / Güterwagen

885 800x600 Px, 04.11.2005

Hier ebenfalls ein G10er von Roco der BMW serie mit der Aufschrift  Schnellstes Motorrad der Welt.
Hier ebenfalls ein G10er von Roco der BMW serie mit der Aufschrift Schnellstes Motorrad der Welt.
Marc Strack

163 800x600 Px, 04.11.2005

Hier ein  G10er der BMW serie von Roco.
Hier ein G10er der BMW serie von Roco.
Marc Strack

Modellbahn / Spur H0 / Güterwagen

1040 800x600 Px, 04.11.2005

Nach einem kurzen Halt macht sich 145 062 mit ihrem Kokszug bestehend aus PKP Wagen auf in Richtung Ludwigshafen .
Nach einem kurzen Halt macht sich 145 062 mit ihrem Kokszug bestehend aus PKP Wagen auf in Richtung Ludwigshafen .
Marc Strack

155 188 kurz vor Worms Hbf .
155 188 kurz vor Worms Hbf .
Marc Strack

Die Wassener Schleifen sind durchfahren -

... jetzt geht es dem (alten) Gotthard-Tunnel entgegen. Eine bergwärts fahrender IC bei Wassen kurz vor der Oberen Entschigtalgalerie. 

Leider ist das Original der urspünglichen Aufnahme nicht mehr vorhanden.

01.11.2005 (M)
Die Wassener Schleifen sind durchfahren - ... jetzt geht es dem (alten) Gotthard-Tunnel entgegen. Eine bergwärts fahrender IC bei Wassen kurz vor der Oberen Entschigtalgalerie. Leider ist das Original der urspünglichen Aufnahme nicht mehr vorhanden. 01.11.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf der oberen Wassen-Ebene -

Ein Güterzug kommt vom Gotthard auf der oberen Streckenebene bei Wassen und wird sogleich in den kurzen Meienstein-Tunnel einfahren. 

01.11.2005 (M)
Auf der oberen Wassen-Ebene - Ein Güterzug kommt vom Gotthard auf der oberen Streckenebene bei Wassen und wird sogleich in den kurzen Meienstein-Tunnel einfahren. 01.11.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Vom Tunnel auf die Brücke -

Ein Güterzug befährt den Leggistein-Kehrtunnel bergwärts. Die Lokomotive hat soeben die Obere Meienreussbrücke erreicht. 

01.11.2005 (M)
Vom Tunnel auf die Brücke - Ein Güterzug befährt den Leggistein-Kehrtunnel bergwärts. Die Lokomotive hat soeben die Obere Meienreussbrücke erreicht. 01.11.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·, Schweiz (ohne die Trams)

1788 1200x798 Px, 04.11.2005

Zwischen Mailand und Stuttgart liegt Wassen -

Ein Cisalpino Mailand - Stuttgart auf der Mittleren Meienreussbrücke bei Wassen. 

01.11.2005 (J)
Zwischen Mailand und Stuttgart liegt Wassen - Ein Cisalpino Mailand - Stuttgart auf der Mittleren Meienreussbrücke bei Wassen. 01.11.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Derzeitige Endstation Piazza Padre Pio da Pietralcina der FdS in Cagliari am 22.10.2005, ursprünglich ging die Stecke bis Piazza Repubblica, ca. 600 Meter weiter, die Gleise dorthin sind abgebaut. Von hier aus beginnen die Meterspurstrecken nach Sorgono und Arbatax, der Bahnhof der normalspurigen FS liegt ca. 2 km entfernt.
Derzeitige Endstation Piazza Padre Pio da Pietralcina der FdS in Cagliari am 22.10.2005, ursprünglich ging die Stecke bis Piazza Repubblica, ca. 600 Meter weiter, die Gleise dorthin sind abgebaut. Von hier aus beginnen die Meterspurstrecken nach Sorgono und Arbatax, der Bahnhof der normalspurigen FS liegt ca. 2 km entfernt.
Günther Glauz

Triebwagen BR ADm mit Kühlaggregaten am 22.10.2005 in der Endstation Cagliari.
Triebwagen BR ADm mit Kühlaggregaten am 22.10.2005 in der Endstation Cagliari.
Günther Glauz

Triebwagen BR ADm verläßt am 22.10.2005 die Endstation Cagliari
nach Mandas, nur in der Sommersaison fahren sie auch nach Sorgono und Arbatax, dieses Jahr bis 11. September.
Triebwagen BR ADm verläßt am 22.10.2005 die Endstation Cagliari nach Mandas, nur in der Sommersaison fahren sie auch nach Sorgono und Arbatax, dieses Jahr bis 11. September.
Günther Glauz

Bahnhof Cagliari der normalspurigen FS am 22.10.2005. Das Streckennetz der FS auf Sardinien ist nicht groß, eine Süd-Nord-Strecke Calgiari - Golfo Aranci, ca 350 km, über die ganze Insel, davon eine Abzweigung Ozieri - Porto Torres, ca 50 km und eine Strecke von Cagliari nach Westen, auch ca 50 km.
Bahnhof Cagliari der normalspurigen FS am 22.10.2005. Das Streckennetz der FS auf Sardinien ist nicht groß, eine Süd-Nord-Strecke Calgiari - Golfo Aranci, ca 350 km, über die ganze Insel, davon eine Abzweigung Ozieri - Porto Torres, ca 50 km und eine Strecke von Cagliari nach Westen, auch ca 50 km.
Günther Glauz

Diesellok D 445.1119 in alter Lackierung mit Personenzug am 22.10.2005 in Cagliari, loksbespannte Züge fahren nur im Südteil der Insel, im dünnbesiedelten Norden nur Triebwagen. Von Cagliari aus werden jetzt einige Kilometer elektrifizier.
Diesellok D 445.1119 in alter Lackierung mit Personenzug am 22.10.2005 in Cagliari, loksbespannte Züge fahren nur im Südteil der Insel, im dünnbesiedelten Norden nur Triebwagen. Von Cagliari aus werden jetzt einige Kilometer elektrifizier.
Günther Glauz

RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 bei Felsberg mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 bei Felsberg mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
Manfred Möldner

RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 in Reichenau mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 in Reichenau mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
Manfred Möldner

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