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2043 012-0 bei Verschubarbeiten am Hafen Ennsdorf 2005-11-22
2043 012-0 bei Verschubarbeiten am Hafen Ennsdorf 2005-11-22
JohannJ

Österreich / Dieselloks / BR 2043

732 800x600 Px, 22.11.2005

TRANSCEREALES C.T.C. auf 81 ÖBB  umgepinselt  zu sehen am Hafen Ennsdorf 2005-11-22
TRANSCEREALES C.T.C. auf 81 ÖBB "umgepinselt" zu sehen am Hafen Ennsdorf 2005-11-22
JohannJ

111 006-3 am 15.11.2005 in Praha Hlavni Nadrazi, was man doch aus so alten Schrottkisten noch alles machen kann!
111 006-3 am 15.11.2005 in Praha Hlavni Nadrazi, was man doch aus so alten Schrottkisten noch alles machen kann!
Günther Glauz

111 011-3 am 16.11.2005 im Bahnhof Praha Holesovice
111 011-3 am 16.11.2005 im Bahnhof Praha Holesovice
Günther Glauz

Die Zeit der Dispoloks ES 64 U2 ist bei der Nord-Ostsee-Bahn vorbei. Bis zum Fahrplanwechsel am 11.12.2005 übernehmen neben der BR 185-515-4 und BR 185-516-2 die MaK DE 2700 meist in Doppeltraktion den Flensburg-Express. Hier an einem nebligen Vormittag im November in Flensburg
Die Zeit der Dispoloks ES 64 U2 ist bei der Nord-Ostsee-Bahn vorbei. Bis zum Fahrplanwechsel am 11.12.2005 übernehmen neben der BR 185-515-4 und BR 185-516-2 die MaK DE 2700 meist in Doppeltraktion den Flensburg-Express. Hier an einem nebligen Vormittag im November in Flensburg
der Mecklenburger

101 083-4 hat gerade den EC 371 (Arhus-Prag) aus Padborg übernommen und steht nun in Flensburg. Sie wird den EC bis nach Dresden weiterfahren, wo eine tschechische Lokomotive den EC nach Prag fahren wird. Während der 2-minütigen Pause nutzte der Lokführer die Zeit sich mit seinem dänischen Kollegen (in gelber Warnweste) zu unterhalten.
101 083-4 hat gerade den EC 371 (Arhus-Prag) aus Padborg übernommen und steht nun in Flensburg. Sie wird den EC bis nach Dresden weiterfahren, wo eine tschechische Lokomotive den EC nach Prag fahren wird. Während der 2-minütigen Pause nutzte der Lokführer die Zeit sich mit seinem dänischen Kollegen (in gelber Warnweste) zu unterhalten.
der Mecklenburger

Nachschuss auf den EC 371 (Arhus-Prag), der gerade im Novembergrau verschwindet, nachdem er pünktlich um 10.59 Uhr den Bahnhof von Flensburg verlassen hat. Dieser Zug und der Gegenzug (EC 370) bestehen immer aus tschechischen EC-Waggons.
Nachschuss auf den EC 371 (Arhus-Prag), der gerade im Novembergrau verschwindet, nachdem er pünktlich um 10.59 Uhr den Bahnhof von Flensburg verlassen hat. Dieser Zug und der Gegenzug (EC 370) bestehen immer aus tschechischen EC-Waggons.
der Mecklenburger

Deutschland / Galerien / EuroCity-Züge

1930 800x598 Px, 23.11.2005

BC Museumsbahn DAMPFZUG 327 von Vevey nach Weiche -(Chaulin) am 24.05.1999 bei Cornaux mit Zahnrad-Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exCEG C 23 - exCEV BC21 - ex MOB C4 45 - exRhB As 2.
BC Museumsbahn DAMPFZUG 327 von Vevey nach Weiche -(Chaulin) am 24.05.1999 bei Cornaux mit Zahnrad-Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exCEG C 23 - exCEV BC21 - ex MOB C4 45 - exRhB As 2.
Manfred Möldner

BC Museumsbahn POSTZUG 31029 von Blonay nach Chamby am 23.05.1999 in Blonay mit Post-Triebwagen exRhStB Ze 2/2 31. Hinweis: Dahinter aufgereiht stehen die Züge 82031, 51033, 28035. RhStB = Rheintalische Straßenbahnen.
BC Museumsbahn POSTZUG 31029 von Blonay nach Chamby am 23.05.1999 in Blonay mit Post-Triebwagen exRhStB Ze 2/2 31. Hinweis: Dahinter aufgereiht stehen die Züge 82031, 51033, 28035. RhStB = Rheintalische Straßenbahnen.
Manfred Möldner

BC Museumsbahn POSTZUG 31029 von Blonay nach Chamby am 23.05.1999 bei Blonay mit Post-Triebwagen exRhStB Ze 2/2 31. Hinweis: RhStB = Rheintalische Straßenbahnen.
BC Museumsbahn POSTZUG 31029 von Blonay nach Chamby am 23.05.1999 bei Blonay mit Post-Triebwagen exRhStB Ze 2/2 31. Hinweis: RhStB = Rheintalische Straßenbahnen.
Manfred Möldner

BC Museumsbahn POSTZUG 31029 von Blonay nach Chamby am 24.05.1999 bei Cornaux mit Post-Triebwagen exRhStB Ze 2/2 31. Hinweis: RhStB = Rheintalische Straßenbahnen.
BC Museumsbahn POSTZUG 31029 von Blonay nach Chamby am 24.05.1999 bei Cornaux mit Post-Triebwagen exRhStB Ze 2/2 31. Hinweis: RhStB = Rheintalische Straßenbahnen.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4I 606  KESCH  am 23.08.1995 in PREDA - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 15.06.1953 - SLM4081/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h. Hinweis: noch mit Scherenpantografen.
RhB - Ge 4/4I 606 "KESCH" am 23.08.1995 in PREDA - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 15.06.1953 - SLM4081/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h. Hinweis: noch mit Scherenpantografen.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 I

501 799x533 Px, 23.11.2005

163 093 mit dem R 671 nach Brno (Brünn) bei Einfahrt in Teplice v Cechach (Teplitz in Böhmen). Das blaue Schild  Zugang zu den Zügen  weist den (völlig ungesicherten !) Weg zum Mittelbahnsteig - 17.09.2005
163 093 mit dem R 671 nach Brno (Brünn) bei Einfahrt in Teplice v Cechach (Teplitz in Böhmen). Das blaue Schild "Zugang zu den Zügen" weist den (völlig ungesicherten !) Weg zum Mittelbahnsteig - 17.09.2005
Volkmar Döring

 Brotbüchse  810 349 verlässt Bahnhof Teplice v Cechach (Teplitz in Böhmen) als Os 6920 nach Litvinov (Leutensdorf) - 17.09.2005
"Brotbüchse" 810 349 verlässt Bahnhof Teplice v Cechach (Teplitz in Böhmen) als Os 6920 nach Litvinov (Leutensdorf) - 17.09.2005
Volkmar Döring

742 109  rangiert in Teplice v Cechach (Teplitz in Böhmen) - 17.09.2005
742 109 rangiert in Teplice v Cechach (Teplitz in Böhmen) - 17.09.2005
Volkmar Döring

01 118 am 2.10.05 in Neustadt .
01 118 am 2.10.05 in Neustadt .
Marc Strack

012 100 am 2.10.05 in Neustadt .
012 100 am 2.10.05 in Neustadt .
Marc Strack

628 233 fährt in Worms ein .
628 233 fährt in Worms ein .
Marc Strack

Die erste Bauserie der Niederflurtriebwagen vom Typ R erhielt 
bei Inbetriebnahme die Fahrzeugnummern 1 - 20, diese wurden
dreistellig geschrieben, dadurch gibt es seitdem in Frankfurt am Main die  James-Bond-Straßenbahn : R-Triebwagen 007 stand hier 
am 16.07.2005 im Betriebsbahnhof Gutleut. Der Betriebsbahnhof 
liegt in der Nähe des Hauptbahnhofes, an den Doppelstockwagen
im Hintergrund zu erkennen, vor dem Depot erstreckt sich das
Gleisvorfeld. Bemerkenswert sind die schmiedeeisernen Symbole
für Straßenbahn und Bus an der Gebäudewand links im Bild.
Die erste Bauserie der Niederflurtriebwagen vom Typ R erhielt bei Inbetriebnahme die Fahrzeugnummern 1 - 20, diese wurden dreistellig geschrieben, dadurch gibt es seitdem in Frankfurt am Main die "James-Bond-Straßenbahn": R-Triebwagen 007 stand hier am 16.07.2005 im Betriebsbahnhof Gutleut. Der Betriebsbahnhof liegt in der Nähe des Hauptbahnhofes, an den Doppelstockwagen im Hintergrund zu erkennen, vor dem Depot erstreckt sich das Gleisvorfeld. Bemerkenswert sind die schmiedeeisernen Symbole für Straßenbahn und Bus an der Gebäudewand links im Bild.
Helmut Amann

Bei diesem Kopfteil eines Pt-Triebwagens handelte es sich um den
Fahrschulsimulator, der im Betriebsbahnhof Gutleut stand. Auch 
wenn er logischerweise niemals auf dem Schienennetz im Einsatz
war und ist, erhielt er dennoch eine Betriebsnummer, sie lautet
650. Der erste im Jahre 1972 ausgelieferte Serientriebwagen der
Bauart Pt erhielt die Betriebsnummer 651 und ist mittlerweile
bereits abgestellt.
Bei diesem Kopfteil eines Pt-Triebwagens handelte es sich um den Fahrschulsimulator, der im Betriebsbahnhof Gutleut stand. Auch wenn er logischerweise niemals auf dem Schienennetz im Einsatz war und ist, erhielt er dennoch eine Betriebsnummer, sie lautet 650. Der erste im Jahre 1972 ausgelieferte Serientriebwagen der Bauart Pt erhielt die Betriebsnummer 651 und ist mittlerweile bereits abgestellt.
Helmut Amann

Der 1. Zug des Ebbelwei-Expreß mit dem K-Triebwagen 108 und den
k-Beiwagen 1703 und 1724 am 23.07.2005 an der Haltestelle Römer/Paulskirche im Herzen der Altstadt von Frankfurt am Main.
Der 1. Zug des Ebbelwei-Expreß mit dem K-Triebwagen 108 und den k-Beiwagen 1703 und 1724 am 23.07.2005 an der Haltestelle Römer/Paulskirche im Herzen der Altstadt von Frankfurt am Main.
Helmut Amann

303 am 30-4-2003 in Maastricht, die kleine Lok wurde benutzt um Wagen, Triebwagen und Loks zum Verschrotter in Maastricht zu bringen, deshalb der Name  sloop expres (verschrottungs expres)an der Lok.
303 am 30-4-2003 in Maastricht, die kleine Lok wurde benutzt um Wagen, Triebwagen und Loks zum Verschrotter in Maastricht zu bringen, deshalb der Name "sloop expres"(verschrottungs expres)an der Lok.
Arnold Schepers

653 steht am 30-4-2003 in Maastricht kurz vor ihre verschrottung.
653 steht am 30-4-2003 in Maastricht kurz vor ihre verschrottung.
Arnold Schepers

2721 steht am 31-5-2003 mit einem Güterzug abfahrtbereit in Maastricht(NL)
2721 steht am 31-5-2003 mit einem Güterzug abfahrtbereit in Maastricht(NL)
Arnold Schepers

Belgien / E-Loks / BR 27 HLE

1112 800x492 Px, 23.11.2005

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