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Lok 1 der  Gösser Brauerei  auf dem Denkmalsockel vor der Brauerei Göss in Leoben. (30.10.2005)
Lok 1 der "Gösser Brauerei" auf dem Denkmalsockel vor der Brauerei Göss in Leoben. (30.10.2005)
Franz Lackner

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

642 800x533 Px, 06.12.2005

Lok 1 der  Gösser Brauerei  auf dem Denkmalsockel vor der Brauerei Göss in Leoben. (30.10.2005)
Lok 1 der "Gösser Brauerei" auf dem Denkmalsockel vor der Brauerei Göss in Leoben. (30.10.2005)
Franz Lackner

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

956 800x533 Px, 06.12.2005

Br 185 532 durfährt mit einem GZ LU Mitte
Br 185 532 durfährt mit einem GZ LU Mitte
Georg Marinschek

Br 628 265 abgestellt in Freinsheim
Br 628 265 abgestellt in Freinsheim
Georg Marinschek

Sonntagsruhe In Aachen mit 362 915-1, 363162-9, 110159-1 und einige Triebzuge der Euregiobahn August 2001
Sonntagsruhe In Aachen mit 362 915-1, 363162-9, 110159-1 und einige Triebzuge der Euregiobahn August 2001
Arnold Schepers

Der Weihnachtszug der Berliner S-Bahn 2005 nahe Wilhelmshagen.
Der Weihnachtszug der Berliner S-Bahn 2005 nahe Wilhelmshagen.
Thomas Wendt

Der S-Bahn-Weihnachtszug 2005 nahe Wilhelmshagen.
Der S-Bahn-Weihnachtszug 2005 nahe Wilhelmshagen.
Thomas Wendt

423 782 als S-Bahn Linie 5 von Holzkirchen nach Herrsching bei Einfahrt in München-Giesing, 04.12.2005
423 782 als S-Bahn Linie 5 von Holzkirchen nach Herrsching bei Einfahrt in München-Giesing, 04.12.2005
Volkmar Döring

Die Werbelok 101 029 (Polizeiberatung) schiebt den IC 2297 nach Salzburg - 04.12.2005 bei Durchfahrt in München-Trudering
Die Werbelok 101 029 (Polizeiberatung) schiebt den IC 2297 nach Salzburg - 04.12.2005 bei Durchfahrt in München-Trudering
Volkmar Döring

RhB DAMPF-GmP für RHÄTIA INCOMING 6217 von Samedan nach Scuol am 10.09.1994 in Zuoz beim Kreuzugs- und Schmierhalt mit Dampflok G 4/5 108 - D² 4052I - B² 2060 - Gb 5034 - Gb 5916 - Gb 5817 - Gbkv 5571 - E 6023 - E 6024 - Kkl 7078 - Kkl 7030.
RhB DAMPF-GmP für RHÄTIA INCOMING 6217 von Samedan nach Scuol am 10.09.1994 in Zuoz beim Kreuzugs- und Schmierhalt mit Dampflok G 4/5 108 - D² 4052I - B² 2060 - Gb 5034 - Gb 5916 - Gb 5817 - Gbkv 5571 - E 6023 - E 6024 - Kkl 7078 - Kkl 7030.
Manfred Möldner

RhB DAMPF-GmP für RHÄTIA INCOMING 6217 von Samedan nach Scuol am 10.09.1994 in Susch beim Kreuzugs- und Schmierhalt mit Dampflok G 4/5 108 - D² 4052I - B² 2060 - Gb 5034 - Gb 5916 - Gb 5817 - Gbkv 5571 - E 6023 - E 6024 - Kkl 7078 - Kkl 7030.
RhB DAMPF-GmP für RHÄTIA INCOMING 6217 von Samedan nach Scuol am 10.09.1994 in Susch beim Kreuzugs- und Schmierhalt mit Dampflok G 4/5 108 - D² 4052I - B² 2060 - Gb 5034 - Gb 5916 - Gb 5817 - Gbkv 5571 - E 6023 - E 6024 - Kkl 7078 - Kkl 7030.
Manfred Möldner

RhB DAMPF-GmP für RHÄTIA INCOMING 6217 von Samedan nach Scuol am 10.09.1994 in Ardez beim Kreuzugs- und Schmierhalt mit Dampflok G 4/5 108 - D² 4052I - B² 2060 - Gb 5034 - Gb 5916 - Gb 5817 - Gbkv 5571 - E 6023 - E 6024 - Kkl 7078 - Kkl 7030.
RhB DAMPF-GmP für RHÄTIA INCOMING 6217 von Samedan nach Scuol am 10.09.1994 in Ardez beim Kreuzugs- und Schmierhalt mit Dampflok G 4/5 108 - D² 4052I - B² 2060 - Gb 5034 - Gb 5916 - Gb 5817 - Gbkv 5571 - E 6023 - E 6024 - Kkl 7078 - Kkl 7030.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4I 610  VIAMALA  am 30.08.1998 in LITZIRÜTI - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.07.1953 - SLM4085/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h.
RhB - Ge 4/4I 610 "VIAMALA" am 30.08.1998 in LITZIRÜTI - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.07.1953 - SLM4085/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 I

608 800x534 Px, 07.12.2005

RhB - Ge 4/4II 611  LANDQUART  am 06.06.1993 in DISENTIS - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
RhB - Ge 4/4II 611 "LANDQUART" am 06.06.1993 in DISENTIS - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
Manfred Möldner

Ausrangierter Wagen der Berliner S-Bahn an der Raststätte Dresdner Tor der Autobahn A4 - 31.07.2005
Ausrangierter Wagen der Berliner S-Bahn an der Raststätte Dresdner Tor der Autobahn A4 - 31.07.2005
Volkmar Döring

1116 188-2 und eine weitere  Taurus  ziehen einen Güterzug auf der Semmeringbahn, hier kurz vor Payerbach-Reichenau. (31.10.2005)
1116 188-2 und eine weitere "Taurus" ziehen einen Güterzug auf der Semmeringbahn, hier kurz vor Payerbach-Reichenau. (31.10.2005)
Franz Lackner

Steuerwagen 80-33 008-8 wartet im Bahnhof Payerbach-Reichenau auf die Abfahrt als R 2320 nach Breclav. (31.10.2005)
Steuerwagen 80-33 008-8 wartet im Bahnhof Payerbach-Reichenau auf die Abfahrt als R 2320 nach Breclav. (31.10.2005)
Franz Lackner

1116 077-7 mit dem IC 537  Europ. Computer Führerschein  von Wien Südbahnhof nach Villach, hier bei der Durchfahrt in Payerbach-Reichenau. (31.10.2005)
1116 077-7 mit dem IC 537 "Europ. Computer Führerschein" von Wien Südbahnhof nach Villach, hier bei der Durchfahrt in Payerbach-Reichenau. (31.10.2005)
Franz Lackner

An der Haltestelle Rebstöcker Straße gibt es auch nur noch sehr
selten eine Straßenbahn in Betrieb zu erleben, da dieser Abschnitt
planmäßig nicht mehr befahren wird. Diese Aufnahme zeigt den 
Sonderzug des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt
am Main (HSF) am 02.10.2005 mit den Pt-Triebwagen 653 und 654 
beim Fotohalt.
An der Haltestelle Rebstöcker Straße gibt es auch nur noch sehr selten eine Straßenbahn in Betrieb zu erleben, da dieser Abschnitt planmäßig nicht mehr befahren wird. Diese Aufnahme zeigt den Sonderzug des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main (HSF) am 02.10.2005 mit den Pt-Triebwagen 653 und 654 beim Fotohalt.
Helmut Amann

An der Haltestelle Mönchhofstraße befindet sich zwischen den
Streckengleisen eine Abstellanlage, in der auf dieser Aufnahme
am 02.10.2005 der Sonderzug mit den Pt-Triebwagen 654 und 653
stand, der hintere Triebwagen wurde durch den vorbeifahrenden
S-Triebwagen 218 der Linie 11 nach Fechenheim verdeckt.
An der Haltestelle Mönchhofstraße befindet sich zwischen den Streckengleisen eine Abstellanlage, in der auf dieser Aufnahme am 02.10.2005 der Sonderzug mit den Pt-Triebwagen 654 und 653 stand, der hintere Triebwagen wurde durch den vorbeifahrenden S-Triebwagen 218 der Linie 11 nach Fechenheim verdeckt.
Helmut Amann

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