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Semmeringlok 95.112 auf dem Denkmalsockel im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (31.10.2005)
Semmeringlok 95.112 auf dem Denkmalsockel im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (31.10.2005)
Franz Lackner

Österreich / Dampfloks / BR 95

1781 800x533 Px, 08.12.2005

1116 144-5 nach der Ankunft mit einem Regionalzug im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (31.10.2005)
1116 144-5 nach der Ankunft mit einem Regionalzug im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (31.10.2005)
Franz Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

574 800x533 Px, 08.12.2005

1144 285-2 mit dem R 2219 im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (31.10.2005)
1144 285-2 mit dem R 2219 im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (31.10.2005)
Franz Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1144

529 800x533 Px, 08.12.2005

RhB - Ge 4/4II 611 LANDQUART am 11.05.1994 in UNTERVAZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
RhB - Ge 4/4II 611 "LANDQUART" am 11.05.1994 in UNTERVAZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

625 799x533 Px, 08.12.2005

RhB - Ge 4/4II 611 LANDQUART am 13.05.1994 in UNTERVAZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
RhB - Ge 4/4II 611 "LANDQUART" am 13.05.1994 in UNTERVAZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

498 799x587 Px, 08.12.2005

RhB - Ge 4/4II 611 LANDQUART am 09.02.1997 in SCUOL - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
RhB - Ge 4/4II 611 "LANDQUART" am 09.02.1997 in SCUOL - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

518 800x532 Px, 08.12.2005

RhB Extra - GÜTERZUG 6717 von Samedan nach S-chanf am 04.09.1996 in La Punt mit E-Lok Ge 4/4II 617 - Ge 4/4II 630 - Fad 8731 - Fad 8726 - Fad 8736 - Fad 8727 - Fad 8738 - Fad 8733 - Fad 8739 - Fad 8728. Hinweis: Doppelbespannung ist für die Rückfahrt über Albula nötig. Beladen ist die Zughakenlast gerade noch zulässige 420t bei 35? Steigung
RhB Extra - GÜTERZUG 6717 von Samedan nach S-chanf am 04.09.1996 in La Punt mit E-Lok Ge 4/4II 617 - Ge 4/4II 630 - Fad 8731 - Fad 8726 - Fad 8736 - Fad 8727 - Fad 8738 - Fad 8733 - Fad 8739 - Fad 8728. Hinweis: Doppelbespannung ist für die Rückfahrt über Albula nötig. Beladen ist die Zughakenlast gerade noch zulässige 420t bei 35? Steigung
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 960 Pontresina – Samedan – Scuol-Tarasp RhB ·Engadinerlinie·

606 799x534 Px, 09.12.2005

RhB Extra - GÜTERZUG 6717 von Samedan nach S-chanf am 04.09.1996 zwischen La Punt und Madulain mit E-Lok Ge 4/4II 617 - Ge 4/4II 630 - Fad 8731 - Fad 8726 - Fad 8736 - Fad 8727 - Fad 8738 - Fad 8733 - Fad 8739 - Fad 8728. Hinweis: Doppelbespannung ist für die Rückfahrt über Albula nötig. Beladen ist die Zughakenlast gerade noch zulässige 420t bei 35? Steigung
RhB Extra - GÜTERZUG 6717 von Samedan nach S-chanf am 04.09.1996 zwischen La Punt und Madulain mit E-Lok Ge 4/4II 617 - Ge 4/4II 630 - Fad 8731 - Fad 8726 - Fad 8736 - Fad 8727 - Fad 8738 - Fad 8733 - Fad 8739 - Fad 8728. Hinweis: Doppelbespannung ist für die Rückfahrt über Albula nötig. Beladen ist die Zughakenlast gerade noch zulässige 420t bei 35? Steigung
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 960 Pontresina – Samedan – Scuol-Tarasp RhB ·Engadinerlinie·

548 800x534 Px, 09.12.2005

Sonnenuntergang an der Main-Neckar-Brücke in Frankfurt am Main am 06.10.2005 mit einem Zug in Fahrtrichtung Hauptbahnhof auf der Brücke.
Sonnenuntergang an der Main-Neckar-Brücke in Frankfurt am Main am 06.10.2005 mit einem Zug in Fahrtrichtung Hauptbahnhof auf der Brücke.
Helmut Amann

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1150 800x532 Px, 09.12.2005

Begleiteffekte der Modernisierung des Bahnhofes Frankfurt am Main - Sportfeld für die Fussball-WM 2006: Am Gleisdreieck lagen am 14.10.2005 eine zertrümmerte Bahnhofsuhr und eine Gleisnummerntafel.
Begleiteffekte der Modernisierung des Bahnhofes Frankfurt am Main - Sportfeld für die Fussball-WM 2006: Am Gleisdreieck lagen am 14.10.2005 eine zertrümmerte Bahnhofsuhr und eine Gleisnummerntafel.
Helmut Amann

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstiges

857 600x800 Px, 09.12.2005

RhB Extra - GÜTERZUG 6717 von Samedan nach S-chanf am 04.09.1996 in S-chanf mit E-Lok Ge 4/4II 617 - Ge 4/4II 630 - Fad 8731 - Fad 8726 - Fad 8736 - Fad 8727 - Fad 8738 - Fad 8733 - Fad 8739 - Fad 8728. Hinweis: Hier im Bahnhofsbereich wird das in der Nähe von S-chanf geschürfte Rohmaterial zwischengelagert, mit Radlader verladen und nach Bedarf in Blockzügen zu 8 Fad ins Betonwerk nach Davos-Frauenkirch befördert. Die Doppelbespannung ist für die Rückfahrt über Albula nötig. Beladen ist die Zughakenlast gerade noch zulässige 420t bei 35? Steigung
RhB Extra - GÜTERZUG 6717 von Samedan nach S-chanf am 04.09.1996 in S-chanf mit E-Lok Ge 4/4II 617 - Ge 4/4II 630 - Fad 8731 - Fad 8726 - Fad 8736 - Fad 8727 - Fad 8738 - Fad 8733 - Fad 8739 - Fad 8728. Hinweis: Hier im Bahnhofsbereich wird das in der Nähe von S-chanf geschürfte Rohmaterial zwischengelagert, mit Radlader verladen und nach Bedarf in Blockzügen zu 8 Fad ins Betonwerk nach Davos-Frauenkirch befördert. Die Doppelbespannung ist für die Rückfahrt über Albula nötig. Beladen ist die Zughakenlast gerade noch zulässige 420t bei 35? Steigung
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 960 Pontresina – Samedan – Scuol-Tarasp RhB ·Engadinerlinie·

550 799x534 Px, 09.12.2005

RhB Dienst-EXTRAZUG für RHÄTIA INCOMING 9217 von Samedan nach Zuoz am 04.09.1996 Ausfahrt Samedan mit Oldtimer-E-Lok Ge 4/6 353 - WRS 3821 - B² 2096 - A² 1102 - B² 2060 - B² 2091.
RhB Dienst-EXTRAZUG für RHÄTIA INCOMING 9217 von Samedan nach Zuoz am 04.09.1996 Ausfahrt Samedan mit Oldtimer-E-Lok Ge 4/6 353 - WRS 3821 - B² 2096 - A² 1102 - B² 2060 - B² 2091.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 960 Pontresina – Samedan – Scuol-Tarasp RhB ·Engadinerlinie·

482 799x568 Px, 09.12.2005

RhB Dienst-EXTRAZUG für RHÄTIA INCOMING 9217 von Samedan nach Zuoz am 04.09.1996 zwischen Bever und La Punt mit Oldtimer-E-Lok Ge 4/6 353 - WRS 3821 - B² 2096 - A² 1102 - B² 2060 - B² 2091.
RhB Dienst-EXTRAZUG für RHÄTIA INCOMING 9217 von Samedan nach Zuoz am 04.09.1996 zwischen Bever und La Punt mit Oldtimer-E-Lok Ge 4/6 353 - WRS 3821 - B² 2096 - A² 1102 - B² 2060 - B² 2091.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 960 Pontresina – Samedan – Scuol-Tarasp RhB ·Engadinerlinie·

476 799x565 Px, 09.12.2005

RhB Dienst-EXTRAZUG für RHÄTIA INCOMING 9217 von Samedan nach Zuoz am 04.09.1996 zwischen La Punt und Madulain mit Oldtimer-E-Lok Ge 4/6 353 - WRS 3821 - B² 2096 - A² 1102 - B² 2060 - B² 2091.
RhB Dienst-EXTRAZUG für RHÄTIA INCOMING 9217 von Samedan nach Zuoz am 04.09.1996 zwischen La Punt und Madulain mit Oldtimer-E-Lok Ge 4/6 353 - WRS 3821 - B² 2096 - A² 1102 - B² 2060 - B² 2091.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 960 Pontresina – Samedan – Scuol-Tarasp RhB ·Engadinerlinie·

459 799x546 Px, 09.12.2005

RhB LÖSCHZUG für RHÄTIA INCOMING am 09.09.1994 in Zernez abgestellt mit THYRISTOR-Traktor Te 2/2 74 - X 9048 - Kkl 7065. Hinweis: Te 2/2 74 Abbruch 2001, es war das 1. thyristorgesteuerte Fahrzeug der RhB Baujahr 1968, Übernahme 24.03.1969.
RhB LÖSCHZUG für RHÄTIA INCOMING am 09.09.1994 in Zernez abgestellt mit THYRISTOR-Traktor Te 2/2 74 - X 9048 - Kkl 7065. Hinweis: Te 2/2 74 Abbruch 2001, es war das 1. thyristorgesteuerte Fahrzeug der RhB Baujahr 1968, Übernahme 24.03.1969.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 960 Pontresina – Samedan – Scuol-Tarasp RhB ·Engadinerlinie·

895 798x533 Px, 09.12.2005

1116 183-3 zieht einen Güterzug auf der Semmeringbahn. Hier zu sehen bei der Durchfahrt im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (1.11.2005)
1116 183-3 zieht einen Güterzug auf der Semmeringbahn. Hier zu sehen bei der Durchfahrt im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (1.11.2005)
Franz Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

479 800x533 Px, 09.12.2005

1116 063-7 der ROeEE auf der Semmeringbahn. Sie zieht den IC 536 von Villach nach Wien Süd durch den Bahnhof Payerbach-Reichenau. (1.11.2005)
1116 063-7 der ROeEE auf der Semmeringbahn. Sie zieht den IC 536 von Villach nach Wien Süd durch den Bahnhof Payerbach-Reichenau. (1.11.2005)
Franz Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Ungarn / Unternehmen / Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. ·GySEV·

650 800x533 Px, 09.12.2005

1142 590-7 und eine Taurus ziehen einen vom Semmering talwärts fahrenden Güterzug durch den Bahnhof in Payerbach-Reichenau. (1.11.2005)
1142 590-7 und eine "Taurus" ziehen einen vom Semmering talwärts fahrenden Güterzug durch den Bahnhof in Payerbach-Reichenau. (1.11.2005)
Franz Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1142

544 800x533 Px, 09.12.2005

Die S 7 verließ am 14.10.2005 mit 420 245 den Bahnhof Frankfurt am Main-Sportfeld in Richtung Riedstadt-Goddelau. Links von dem Zug soll diese Linie eines Tages auf eigener Trasse in den Bahnhof eingefädelt werden, momentan teilt die S 7 sich noch das Gleis mit dem Regional- und Fernverkehr.
Die S 7 verließ am 14.10.2005 mit 420 245 den Bahnhof Frankfurt am Main-Sportfeld in Richtung Riedstadt-Goddelau. Links von dem Zug soll diese Linie eines Tages auf eigener Trasse in den Bahnhof eingefädelt werden, momentan teilt die S 7 sich noch das Gleis mit dem Regional- und Fernverkehr.
Helmut Amann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

760 800x600 Px, 09.12.2005

1141 024-8 mit dem Erlebniszug Zauberberge von Wiener Neustadt-Mürzzuschlag im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (1.11.2005)
1141 024-8 mit dem "Erlebniszug Zauberberge" von Wiener Neustadt-Mürzzuschlag im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (1.11.2005)
Franz Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1141

610 800x533 Px, 09.12.2005

1141 024-8 mit dem Erlebniszug Zauberberge im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (1.11.2005)
1141 024-8 mit dem "Erlebniszug Zauberberge" im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (1.11.2005)
Franz Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1141

596 800x533 Px, 09.12.2005

1116 089-2 mit einem Güterzug im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (1.11.2005)
1116 089-2 mit einem Güterzug im Bahnhof Payerbach-Reichenau. (1.11.2005)
Franz Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

521 800x533 Px, 09.12.2005

Br 101 065 als schiebende Lok in Weinheim(Bergstr) normalerweise fährt die Lok vorraus.
Br 101 065 als schiebende Lok in Weinheim(Bergstr) normalerweise fährt die Lok vorraus.
Georg Marinschek

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits

686 800x600 Px, 09.12.2005

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