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Bahnhof Windhoek (Namibia), Bahnsteig und Desert-Express
Bahnhof Windhoek (Namibia), Bahnsteig und Desert-Express
Matthias Ernst

Bahnhof Windhoek (Namibia), Abfahrtstafel Desert-Express
Bahnhof Windhoek (Namibia), Abfahrtstafel Desert-Express
Matthias Ernst

Bahnhof Windhoek (Namibia) Empfangshalle
Bahnhof Windhoek (Namibia) Empfangshalle
Matthias Ernst

Namibia / Bahnhöfe / Windhoek

2345 800x600 Px, 12.01.2006

Bahnhof Windhoek (Namibia), Eingang
Bahnhof Windhoek (Namibia), Eingang
Matthias Ernst

Namibia / Bahnhöfe / Windhoek

2076 600x800 Px, 12.01.2006

Bahnhof Windhoek (Namibia), Personensteg
Bahnhof Windhoek (Namibia), Personensteg
Matthias Ernst

Namibia / Bahnhöfe / Windhoek

2565 800x600 Px, 12.01.2006

Bahnhof Windhoek (Namibia), Empfangsgebäude Gleisseite
Bahnhof Windhoek (Namibia), Empfangsgebäude Gleisseite
Matthias Ernst

Namibia / Bahnhöfe / Windhoek

2628 800x600 Px, 12.01.2006

Bahnhof Kapstadt, Empfangshalle
Bahnhof Kapstadt, Empfangshalle
Matthias Ernst

Südafrika / Bahnhöfe / ~ Sonstige

2562  1 800x600 Px, 12.01.2006

241 mit einem Salzzug bei der Ausfahrt in Bernburg
241 mit einem Salzzug bei der Ausfahrt in Bernburg
Jörg Thalmann

MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz/St.Moritz am 07.08.1992 am Oberalpsee kurz vor der großen Lawinengalerie mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 108 - RhB WR 3815 - RhB A 1253 - FO B 4263 - BVZ A 2071 - FO B 4267. Hinweis: vor der Lawinengalerie ist die Bahnstrecke durch große Lawinenverbauungen auf der ganzen Bergflanke gesichert. FO-Fahrzeuge noch alte Lackierung!
MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz/St.Moritz am 07.08.1992 am Oberalpsee kurz vor der großen Lawinengalerie mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 108 - RhB WR 3815 - RhB A 1253 - FO B 4263 - BVZ A 2071 - FO B 4267. Hinweis: vor der Lawinengalerie ist die Bahnstrecke durch große Lawinenverbauungen auf der ganzen Bergflanke gesichert. FO-Fahrzeuge noch alte Lackierung!
Manfred Möldner

MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz/St.Moritz am 23.05.1993 auf Rhone-Viadukt bei Grengiols mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 107 - BVZ AS 2013 - RhB B -  BVZ A - FO B. Hinweis: BVZ/FO-Fahrzeuge noch alte Lackierung!
MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz/St.Moritz am 23.05.1993 auf Rhone-Viadukt bei Grengiols mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 107 - BVZ AS 2013 - RhB B - BVZ A - FO B. Hinweis: BVZ/FO-Fahrzeuge noch alte Lackierung!
Manfred Möldner

MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz/St.Moritz am 01.06.1993 Einfahrt Andermatt mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - FO AS 2025 - RhB B 2425 -  BVZ B 2286 - FO A 4063 - RhB B 2421. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch alte Lackierung!
MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz/St.Moritz am 01.06.1993 Einfahrt Andermatt mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - FO AS 2025 - RhB B 2425 - BVZ B 2286 - FO A 4063 - RhB B 2421. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch alte Lackierung!
Manfred Möldner

MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz/St.Moritz am 01.06.1993 in Andermatt mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - FO AS 2025 - RhB B 2425 -  RhB WR 3815 - BVZ AS 2013 - RhB B 2426 - BVZ B 2284 - FO A 4066 - FO ABt 4194 - FO HGe 4/4II 106. Hinweis: Ankuppeln des Speisewagens als 3. Wagen vom kreuzenden Glacier-Express 903.
MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz/St.Moritz am 01.06.1993 in Andermatt mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - FO AS 2025 - RhB B 2425 - RhB WR 3815 - BVZ AS 2013 - RhB B 2426 - BVZ B 2284 - FO A 4066 - FO ABt 4194 - FO HGe 4/4II 106. Hinweis: Ankuppeln des Speisewagens als 3. Wagen vom kreuzenden Glacier-Express 903.
Manfred Möldner

MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz/St.Moritz am 25.08.1996 Einfahrt Andermatt mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 108 - RhB B 2428 -  FO AS 4024 - BVZ B 2484 - RhB A 1263 - RhB B 2422.
MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz/St.Moritz am 25.08.1996 Einfahrt Andermatt mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 108 - RhB B 2428 - FO AS 4024 - BVZ B 2484 - RhB A 1263 - RhB B 2422.
Manfred Möldner

221 131 und 221 ??? bei Auermühle auf der Angertalbahn (talwärts) aufgenommen am 12. Oktober 1986
221 131 und 221 ??? bei Auermühle auf der Angertalbahn (talwärts) aufgenommen am 12. Oktober 1986
Klaus Dieter Bätz

146 022-9 am 02.01.2006 an der Endstation des RE 1 in Hamm(Westf).
146 022-9 am 02.01.2006 an der Endstation des RE 1 in Hamm(Westf).
Florian Derwarf

146 030-2 schiebt den RE 1 richtung Aachen Hbf. Bevor sie das tat stand sie aber noch in Köln Hbf am 08.01.2006
146 030-2 schiebt den RE 1 richtung Aachen Hbf. Bevor sie das tat stand sie aber noch in Köln Hbf am 08.01.2006
Florian Derwarf

403 022 Solingen steht als ICE 509 in Köln Hbf am 07.01.2006
403 022 Solingen steht als ICE 509 in Köln Hbf am 07.01.2006
Florian Derwarf

Im September 1990 gab 99 1608 (sächs. IVk) ein mehrwöchiges Gastspiel auf der  Fichtelbergbahn  Cranzahl-Oberwiesenthal; das Foto zeigt die  Viere Ka  im bekannten Gleisbogen bei Kretscham-Rothensehma auf dem Weg nach Oberwiesenthal.
Im September 1990 gab 99 1608 (sächs. IVk) ein mehrwöchiges Gastspiel auf der "Fichtelbergbahn" Cranzahl-Oberwiesenthal; das Foto zeigt die "Viere Ka" im bekannten Gleisbogen bei Kretscham-Rothensehma auf dem Weg nach Oberwiesenthal.
Klaus Dieter Bätz

Der 423 ist zurück auf der S7. 423 247 auf der fahrt von Solingen-Ohligs nach Düsseldorf Flughafen. Hier in Düsseldorf Hbf am 08.01.2006
Der 423 ist zurück auf der S7. 423 247 auf der fahrt von Solingen-Ohligs nach Düsseldorf Flughafen. Hier in Düsseldorf Hbf am 08.01.2006
Florian Derwarf

Der Rhein-Sieg-Express sthet zur abfahrt bereit in Köln Hbf.
Der Rhein-Sieg-Express sthet zur abfahrt bereit in Köln Hbf.
Florian Derwarf

FO - Deh 4/4II 92  REALP  am 01.06.1993 in ANDERMATT - ZAHNRAD-GEPÄCKTRIEBWAGEN - Baujahr 1979 - SLM5148 - 1032 KW - Gewicht 49,50t - LüP 15,50m - zulässige Geschwindigkeit 60/z30 km/h - Zughakenlast 75t bei 110 Promille - 56t bei 179 Promille. Hinweis: Die Bauserie besteht aus den Triebwagen 91 bis 96.
FO - Deh 4/4II 92 "REALP" am 01.06.1993 in ANDERMATT - ZAHNRAD-GEPÄCKTRIEBWAGEN - Baujahr 1979 - SLM5148 - 1032 KW - Gewicht 49,50t - LüP 15,50m - zulässige Geschwindigkeit 60/z30 km/h - Zughakenlast 75t bei 110 Promille - 56t bei 179 Promille. Hinweis: Die Bauserie besteht aus den Triebwagen 91 bis 96.
Manfred Möldner

FO - Deh 4/4II 94  FIESCH  am 27.08.1997 in DISENTIS - ZAHNRAD-GEPÄCKTRIEBWAGEN - Baujahr 1979 - SLM5150 - 1032 KW - Gewicht 49,50t - LüP 15,50m - zulässige Geschwindigkeit 60/z30 km/h - Zughakenlast 75t bei 110 Promille - 56t bei 179 Promille. Hinweis: Die Bauserie besteht aus den Triebwagen 91 bis 96.
FO - Deh 4/4II 94 "FIESCH" am 27.08.1997 in DISENTIS - ZAHNRAD-GEPÄCKTRIEBWAGEN - Baujahr 1979 - SLM5150 - 1032 KW - Gewicht 49,50t - LüP 15,50m - zulässige Geschwindigkeit 60/z30 km/h - Zughakenlast 75t bei 110 Promille - 56t bei 179 Promille. Hinweis: Die Bauserie besteht aus den Triebwagen 91 bis 96.
Manfred Möldner

1847 und 1856 in HBhf Maastricht 1998
1847 und 1856 in HBhf Maastricht 1998
Arnold Schepers

Niederlande / E-Loks / BR 1800

1075 800x534 Px, 13.01.2006

238 mit Bauzug im HBf Maastricht November 1983
238 mit Bauzug im HBf Maastricht November 1983
Arnold Schepers

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