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Zweisystemwagen 917 auf dem Vorplatz des Heilbronner Hauptbahnhofes. Endstation für den Eilzug ist die Haltestelle Heilbronn Pfühlpark. Dieses Foto entstand am 07. Oktober 2005.
Zweisystemwagen 917 auf dem Vorplatz des Heilbronner Hauptbahnhofes. Endstation für den Eilzug ist die Haltestelle Heilbronn Pfühlpark. Dieses Foto entstand am 07. Oktober 2005.
Daniel Beck

Der neuste Zweisystemwagen der Albtal-Verkehrsgesellschaft trägt die Nummer 922. Dieses Bild entstand am 27. Oktober 2005 am Ettlinger Tor, als gerade die Linie S41 von Freundenstadt in Richtung Karlsruhe Marktplatz fährt.
Der neuste Zweisystemwagen der Albtal-Verkehrsgesellschaft trägt die Nummer 922. Dieses Bild entstand am 27. Oktober 2005 am Ettlinger Tor, als gerade die Linie S41 von Freundenstadt in Richtung Karlsruhe Marktplatz fährt.
Daniel Beck

Der Zweisystemwagen 918 am Karlsruher Hauptbahnhof. Dieses Foto entstand am 14. Oktober 2005.
Der Zweisystemwagen 918 am Karlsruher Hauptbahnhof. Dieses Foto entstand am 14. Oktober 2005.
Daniel Beck

101 080-0 Polizei am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
101 080-0 Polizei am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian

120 151-6 ZDF am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
120 151-6 ZDF am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian

139 145-7 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
139 145-7 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian

152 129-3 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
152 129-3 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian

181 211-4 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
181 211-4 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian

Niederflurwagen 265 der Verkehrsbetriebe Karlsruhe in Durlach-Aue. Dies ist vorerst der letzte 6-Achsige seiner Serie.
Verkehrt auf den Linien 1, 2, 3, 4, 6, 6E, 8 und S2.
Niederflurwagen 265 der Verkehrsbetriebe Karlsruhe in Durlach-Aue. Dies ist vorerst der letzte 6-Achsige seiner Serie. Verkehrt auf den Linien 1, 2, 3, 4, 6, 6E, 8 und S2.
Daniel Beck

Dieses Foto zeigt den Stadtbahnwagen mit der Nummer 560. Er ist der letzte Panoramawagen seiner Serie. Diese Wagen verkehren beim Karlsruher Verkehrsverbund ausschlißelich auf den Linie S1, S11 und S2.
Dieses Foto zeigt den Stadtbahnwagen mit der Nummer 560. Er ist der letzte Panoramawagen seiner Serie. Diese Wagen verkehren beim Karlsruher Verkehrsverbund ausschlißelich auf den Linie S1, S11 und S2.
Daniel Beck

Während der Rückfahrt des LDC-Sonderzuges wird 23 1019 (35 1019) in Chemnitz wieder vor den Zug gespannt. Von Cranzahl bis Chemnitz übernahm die Zugleistung die Chemnitzer 52 8075. Chemnitz Hbf, 04.02.06, 19:45 Uhr.
Während der Rückfahrt des LDC-Sonderzuges wird 23 1019 (35 1019) in Chemnitz wieder vor den Zug gespannt. Von Cranzahl bis Chemnitz übernahm die Zugleistung die Chemnitzer 52 8075. Chemnitz Hbf, 04.02.06, 19:45 Uhr.
Harald Neumann

Zwei 612er Garnituren rasen auf den Bahnhof Küps zu. 05.02.2006
Zwei 612er Garnituren rasen auf den Bahnhof Küps zu. 05.02.2006
Utz Schröder

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

682 800x600 Px, 05.02.2006

MGB FO-SPORTZUG 828 von Andermatt nach Oberalppasshöhe-Calmot am 14.02.1998 auf Oberalppass mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4I 52 - B - B - ABt. Hinweis: wunderschön sind die blanken Hänge erkennbar, an denen sich kurz vorher mehrere Nassschnee-Lawinen entladen haben. Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-SPORTZUG 828 von Andermatt nach Oberalppasshöhe-Calmot am 14.02.1998 auf Oberalppass mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4I 52 - B - B - ABt. Hinweis: wunderschön sind die blanken Hänge erkennbar, an denen sich kurz vorher mehrere Nassschnee-Lawinen entladen haben. Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

MGB FO-REGIONALZUG 327 von Disentis nach Andermatt am 14.02.1998 auf Oberalppass mit Zahnrad-E-Lok Ge 4/4II 101 - B - ABt - RhB B - B - D.Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 327 von Disentis nach Andermatt am 14.02.1998 auf Oberalppass mit Zahnrad-E-Lok Ge 4/4II 101 - B - ABt - RhB B - B - D.Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

MGB FO-REGIONALZUG 330 von Andermatt nach Disentis am 14.02.1998 kurz nach Oberalppasshöhe und vor Calmot II-Tunnel mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 93 - B 4281 - B 4282 - ABt 4158. Hinweis: Fahrzeuge noch alte Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 330 von Andermatt nach Disentis am 14.02.1998 kurz nach Oberalppasshöhe und vor Calmot II-Tunnel mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 93 - B 4281 - B 4282 - ABt 4158. Hinweis: Fahrzeuge noch alte Lackierung.
Manfred Möldner

FO - ABt 4191 am 01.06.93 in DISENTIS - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Steuerwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4191 - 4194. Dieser Steuerwagen wurde 5/1994 umgebaut zu Bt 2491.
FO - ABt 4191 am 01.06.93 in DISENTIS - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Steuerwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4191 - 4194. Dieser Steuerwagen wurde 5/1994 umgebaut zu Bt 2491.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

703 800x533 Px, 05.02.2006

FO - ABt 4191 am 01.06.93 in DISENTIS - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Steuerwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4191 - 4194. Dieser Steuerwagen wurde 5/1994 umgebaut zu Bt 2491.
FO - ABt 4191 am 01.06.93 in DISENTIS - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Steuerwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4191 - 4194. Dieser Steuerwagen wurde 5/1994 umgebaut zu Bt 2491.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

710 799x533 Px, 05.02.2006

Eine 644er-Garnitur als RB 25 (Oberbergische Bahn) Overath - Köln Hansaring am 29.10.05 in Rösrath.
Eine 644er-Garnitur als RB 25 (Oberbergische Bahn) Overath - Köln Hansaring am 29.10.05 in Rösrath.
Georg Vogt

Ein Triebwagen der BR 644 rauscht als RB 25 (Oberbergische Bahn) Marienheide - Köln Hansaring in den Hauptbahnhof. Im Hintergrund die Hohenzollernbrücke. (29.10.05)
Ein Triebwagen der BR 644 rauscht als RB 25 (Oberbergische Bahn) Marienheide - Köln Hansaring in den Hauptbahnhof. Im Hintergrund die Hohenzollernbrücke. (29.10.05)
Georg Vogt

140-806 und eine Schwesterlokomotive ziehen einen langen Kohlenzug durch den Bahnhof Bullay an der Strecke Trier - Koblenz. (September 2005)
140-806 und eine Schwesterlokomotive ziehen einen langen Kohlenzug durch den Bahnhof Bullay an der Strecke Trier - Koblenz. (September 2005)
Georg Vogt

Doppelstocksteuerwagen der 766er Reihe im RE5 nach Rostock HBF in Berlin Alexanderplatz am 18.Januar 2006
Doppelstocksteuerwagen der 766er Reihe im RE5 nach Rostock HBF in Berlin Alexanderplatz am 18.Januar 2006
Patrick Dankwart

Doppelstocksteuerwagen der 765er Reihe als RE4 nach Falkenberg(Elster) am 4.Januar 2006 im Bahnhof Rathenow
Doppelstocksteuerwagen der 765er Reihe als RE4 nach Falkenberg(Elster) am 4.Januar 2006 im Bahnhof Rathenow
Patrick Dankwart

628er als RE5 Ersatzzug in Berlin Ostbahnhof am 25. Januar 2006
628er als RE5 Ersatzzug in Berlin Ostbahnhof am 25. Januar 2006
Patrick Dankwart

Zur Zeit werden die Bahnsteigdächer im Bahnhof Rheda-Wiedenbrück saniert. Am 16. Januar 2006, 12.18 Uhr wartet die Regionalbahn nach Düsseldorf auf das Abfahrtzeichen.
Zur Zeit werden die Bahnsteigdächer im Bahnhof Rheda-Wiedenbrück saniert. Am 16. Januar 2006, 12.18 Uhr wartet die Regionalbahn nach Düsseldorf auf das Abfahrtzeichen.
Jochen Sänger

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