Galerie Erste (1088) - Bahnbilder.de

Frühes Stadium der 58.30. Noch sieht sie aus wie eine Heizlok. Zwischen die anderen Loks gestellt lassen sich die Höhen besser angleichen. Ob der Kessel waagerecht steht, lässt sich auch gut gemeinsam mit der Tenderlinie sehen.... 
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

 1528 800x600 Px, 09.02.2006

Zwischendurch hat es mal im Pinsel gejuckt: ohne, das er nun engültig fertig ist, hat der alte Bahnhof NEUFFEN 1 oder 2 Stunden lang Farbe abbekommen...klar, es gibt da noch einiges zu tun, aber sieht doch schon viel netter aus. Hmm, der Wetlook passt zwar gut in den November, da soll das Anlagenthema auch angesiedelt sein, aber ob ich wirklich alle Loks und Wagen mit Regenspuren versehen mag? Die zugehörigen Pfützen würde mich aber sehr reizen... 
Wolfgang Popp

Modellbahn / Spur H0 / ~ Sonstiges

 1341 800x510 Px, 09.02.2006

Chemnitz Südbahnhof versinkt im Schnee 
Robert Waldeck

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Chemnitz (Karl-Marx-Stadt)

 1829 800x600 Px, 10.02.2006

Die 115 114-1 beim Rangieren im Rostocker Hbf.Aufgenommen am 10.02.06 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr

 766 750x563 Px, 10.02.2006

E1901 innerhalb eines Lokzuges Ri. Nürnberg. Aufn. 1985 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

 5684 800x543 Px, 10.02.2006

Schlafwagen Treno Notte Class der FS am 31.01.2006 in Palermo C (Nachtzug EX 1932 Palermo C - Venezia S.Lucia). 
Günther Glauz†

Italien / Personenwagen / Schnellzugwagen | UIC-X

 2477 800x598 Px, 10.02.2006

Nahverkehrswagen am 31.01.2006 in Palermo C. 
Günther Glauz†

Italien / Personenwagen / Mitteleinstiegswagen

 1353 800x595 Px, 10.02.2006

MD 036 Minuetto am 06.02.2006 in Trapani / Sizilien. 
Günther Glauz†

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 501 · ALn 502 ·Minuetto MD·

 802 800x594 Px, 10.02.2006

Die 115 448-3 wartet auf dem Nachtzug von Hagen Hbf.zum Ostseebad Binz.Aufgenommen am 10.02.06 im Rostocker Hbf. 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr

 893 750x563 Px, 10.02.2006

66°33'n.B. - Der nordgehende Nordlandexpress bei der Überquerung des nördlichen Polarkreis auf dem Saltfjellet im Juni 2000. 
André Breutel

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 4, Norwegen / Strecken / 71 Trondheim – Bodø ·Nordlandsbanen·

 2247 640x420 Px, 10.02.2006

. Aus dem Tunnel in die Stadt - Die Stadtbahn taucht auf ins Gewühle der Stadt. Die Tunnelrampe der Linien U9 und U14 in der Schlossstraße. 19.01.2006 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

 1338 800x598 Px, 10.02.2006 

WAB 51& WAB 55 abgestellt im Stadthafen Stralsund. (am 15.03.04) 
Jörg Trutwig

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Westfälische Almetalbahn | WAB

 1054 800x605 Px, 10.02.2006

115 448-3 (NZ1449) bei Ausfahrt aus der "Rügenkurve". (Stralsund am 05.02.06) 
Jörg Trutwig

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr

 741 800x603 Px, 10.02.2006

MGB FO-SPORTZUG 828 von Andermatt nach Oberalppass-Calmot am 15.02.1998 kurz vor Nätschen mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 92 - B 4279 - B 4280 - ABt 4157. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

 616 799x533 Px, 10.02.2006

MGB FO-Entlastungs-SPORTZUG 1330 von Andermatt nach Oberalppass-Calmot am 15.02.1998 kurz vor Nätschen mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 93 - B 4281 - B 4282 - ABt 4158. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Der Entlastungssportzug war wegen Massenandrang von Sportlern für dir Wintersportgebiete Nätschen und Oberalppasshöhe nötig, da die zur Verfügung stehenden Kapazitäten des Planzuges und eines im Blockabstand nachfolgenden Sportzuges nicht ausreichten. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

 715 799x532 Px, 10.02.2006

MGB FO-DIENSTZUG 6829 von Oberalppass-Calmot nach Andermatt am 15.02.1998 etwa 400m unterhalb von Nätschen mit Steuerwagen voraus ABt 4158 - B 4282 - B 4281 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen BDeh 4/4II 93. Hinweis: Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Der abgelichtete Dienstzug ist die Rückleistung eines Wintersportzuges der die Wintersportgebiete Nätschen und Oberalppass von Andermatt aus wegen Massenandrang von Sportlern flexibel auf der einspurigen Strecke zusätzlich bedient. Der Zug schlängelt sich hier bremsend in einen 4193m langen Zahnstangenabschitt mit 110 Promille Gefälle in mehreren Serpentinen von Nätschen nach Andermatt im Urserental hinab. In der Mittagszeit ist im hochalpinen Urserental etwas Sonne. Blick nach Westen zum 2431m hohen Furkapass, der über der Triebwagenspitze erkennbar ist. Allerdings ist nicht mehr der ganze Zug in Sonne abzulichten. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

 597 798x533 Px, 10.02.2006

FO - B 4268 am 06.06.1993 in Disentis - Erste Neubauserie REISEWAGEN für den Transitverkehr - Baujahr 1965 - FFA/SIG - Gewicht 13,00/17,70t - LüP 16,97m - 56 Sitzplätze 2.Klasse, 20 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®5=15.09.1988 - Hinweis: Die Reisewagenserie besteht aus 6 Wagen mit den Nummern 4263 - 4268. Vor Modernisierung Gewicht 11,40t - 64 Sitzplätze. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die WC-Seite. Nichtraucherabteil bei WC. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 529 800x533 Px, 10.02.2006

FO - B 4269 am 06.06.1993 in Disentis - Nachbeschaffung REISEWAGEN für den Transitverkehr (bis 1980 im Pendelzugeimnsatz)- Baujahr 1968 - FFA/SIG - Gewicht 13,80/18,60t - LüP 16,97m - 56 Sitzplätze 2.Klasse, 30 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Reisewagenserie besteht aus 4 Wagen mit den Nummern 4269 - 4272. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die Gepäckabteil-Seite. Nichtraucherabteil bei WC. Fahrzeugnummern rechts und links an den Türen. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 550 799x532 Px, 10.02.2006

Elektrobetrieb hin oder her! Von der Ästhetik her sind die "Ludmillas" nach der preußischen T20 die schönsten Loks, die bei uns im Gebirge zum Einsatz kamen. Die Gerüchteküche brodelt: Die Felswerke wollen die Rübelandbahn von der Bahn AG abkaufen und ab dem 01.04.2006 angeblich mit der BR 171 in eigener Regie elektrisch betreiben. Ab 2007 soll die BR 185 wieder zum Einsatz kommen. Ich persönlich glaube es erst, wenn ich es mit eigenen Augen sehe. 
André Breutel

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·

 1434 640x427 Px, 10.02.2006 

Ein X31 steht am 10.03.2002 in Malmö abfahrtbereit nach Kopenhagen. 
André Breutel

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Schweden / Bahnhöfe / Malmö C

 1530 640x480 Px, 10.02.2006

Euregiobahn-Talent steht hier im Januar 2006 im verschneiten Stolberg(Rhld) Hbf (15 Km östlich von Aachen). Die Züge sind für die Fahrt in die Niederlande auch mit dem niederländischen Zugsicherungssystem ausgesattet. 
Patrick Wettlaufer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·

 943  2 800x600 Px, 10.02.2006

Ein Talent-Triebwagen (BR 643) der DB Regio NRW steht hier im Januar 2006 im verschneiten Euskirchen (30 Km südlich von Köln). 
Patrick Wettlaufer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·

 1122 800x600 Px, 10.02.2006

Zug der Baureihe 424 (hier: 424-001) verlässt als Zug der Linie S1 nach Hannover Hbf den Mindener Bahnhof (Südseite). Im Hintergrund ist noch das Stellwerk zu erkennen. 
Patrick Wettlaufer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 424 BR 424, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hannover ·SBH·

 1227 800x600 Px, 10.02.2006

111196 mit einem RE in Frankfurt(M)Hbf 
DAPI

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Lokportraits

 506 800x600 Px, 10.02.2006