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Ein Steuerwagen der Gattung DABgbuzfa 760 am Ende einer abgestellten Regionalbahn im Greifswalder Hauptbahnhof. Solch eine Stille erlebt man nur tief in der Nacht! Durch den Schnee und die fortgeschrittene Stunde wurden jegliche Restgeräusche der Nacht geschluckt und man hätte eine Stecknadel auf den Boden fallen hören können! (02.03.2005, 3:42 Uhr)
Ein Steuerwagen der Gattung DABgbuzfa 760 am Ende einer abgestellten Regionalbahn im Greifswalder Hauptbahnhof. Solch eine Stille erlebt man nur tief in der Nacht! Durch den Schnee und die fortgeschrittene Stunde wurden jegliche Restgeräusche der Nacht geschluckt und man hätte eine Stecknadel auf den Boden fallen hören können! (02.03.2005, 3:42 Uhr)
André Przesang

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

1252 800x600 Px, 11.02.2006

Eine abgestellte Regionalbahn mit einer unbekannten 143 im Greifswalder Hauptbahnhof. Man könnte denken, es sei Heiliger Abend, so idyllisch eingeschneit, wie der Bahnhof hier zu sehen ist. (02.03.2005, 3:41 Uhr)
Eine abgestellte Regionalbahn mit einer unbekannten 143 im Greifswalder Hauptbahnhof. Man könnte denken, es sei Heiliger Abend, so idyllisch eingeschneit, wie der Bahnhof hier zu sehen ist. (02.03.2005, 3:41 Uhr)
André Przesang

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

1663  2 800x600 Px, 11.02.2006

Blick auf eine BR 218 mit drei  Silberlingen , abgestellt in Gerolstein am 11.02.06
Blick auf eine BR 218 mit drei "Silberlingen", abgestellt in Gerolstein am 11.02.06
Thomas Bierke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

858 800x600 Px, 11.02.2006

Eben eingetroffene BR 628 als RB 83 aus Trier, im Hintergrund die Abstellgruppe von Gerolstein, 4x BR 644 und eine BR 218 mit 3  Silberlingen , 11.02.06
Eben eingetroffene BR 628 als RB 83 aus Trier, im Hintergrund die Abstellgruppe von Gerolstein, 4x BR 644 und eine BR 218 mit 3 "Silberlingen", 11.02.06
Thomas Bierke

Eben eingetroffene BR 628 als RB 83 aus Trier, im Hintergrund die Abstellgruppe von Gerolstein, 4x BR 644 und eine BR 218 mit 3  Silberlingen , 11.02.06
Eben eingetroffene BR 628 als RB 83 aus Trier, im Hintergrund die Abstellgruppe von Gerolstein, 4x BR 644 und eine BR 218 mit 3 "Silberlingen", 11.02.06
Thomas Bierke

1116 249-2 an der Spitze eines Lokzuges auf der Semmeringbahn. Hier kurz nach der Ausfahrt in Mürzzuschlag. (5.2.2006)
1116 249-2 an der Spitze eines Lokzuges auf der Semmeringbahn. Hier kurz nach der Ausfahrt in Mürzzuschlag. (5.2.2006)
Franz Lackner

Trafolok 011.02 abgestellt im Bahnhof Mürzzuschlag. (5.2.2006)
Trafolok 011.02 abgestellt im Bahnhof Mürzzuschlag. (5.2.2006)
Franz Lackner

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

729 800x533 Px, 12.02.2006

Trafolok 011.21 abgestellt im Bahnhof Mürzzuschlag. (5.2.2006)
Trafolok 011.21 abgestellt im Bahnhof Mürzzuschlag. (5.2.2006)
Franz Lackner

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

717 800x533 Px, 12.02.2006

110 405-8 am 11.02.2006 in Fulda
110 405-8 am 11.02.2006 in Fulda
Sebastian

111 105-3 am 11.02.2006 in Fulda
111 105-3 am 11.02.2006 in Fulda
Sebastian

140 162-9 am 11.02.2006 in Fulda
140 162-9 am 11.02.2006 in Fulda
Sebastian

152 003-0 am 11.02.2006 in Fulda
152 003-0 am 11.02.2006 in Fulda
Sebastian

ES 64 U2-020 WLB am 11.02.2006 in Fulda
ES 64 U2-020 WLB am 11.02.2006 in Fulda
Sebastian

Bahnhof Giarre der FCE, zweiter Bahnhof der  Ätnabahn , einer  113 km langen 950 mm Schmalspurbahn von Riposto nach Catania, Riposto liegt 7 m hoch, höchster Punkt ist die Station Roccacalanna mit 976 m. Die Bahn umrundet zu 3/4 den Ätna am Rande des Nationalparkes, zur vollen Umrundung muß man die Metro Catania (4 km) und die Staatsbahn FS (32 km) benutzen.
Bahnhof Giarre der FCE, zweiter Bahnhof der "Ätnabahn", einer 113 km langen 950 mm Schmalspurbahn von Riposto nach Catania, Riposto liegt 7 m hoch, höchster Punkt ist die Station Roccacalanna mit 976 m. Die Bahn umrundet zu 3/4 den Ätna am Rande des Nationalparkes, zur vollen Umrundung muß man die Metro Catania (4 km) und die Staatsbahn FS (32 km) benutzen.
Günther Glauz

Triebwagen RALn 6402 ist am 01.02.2006 eben in die Station Giarre eingefahren. Giarre ist Umsteigestation von der FS zur FCE, der Bahnhof der Staatsbahn liegt direkt daneben.
Triebwagen RALn 6402 ist am 01.02.2006 eben in die Station Giarre eingefahren. Giarre ist Umsteigestation von der FS zur FCE, der Bahnhof der Staatsbahn liegt direkt daneben.
Günther Glauz

Triebwagen RALn 6402 hat am 01.02.2006 die Station Piedimonte erreicht und warte auf die Kreuzung mit einen Gegenzug. In diesen Streckenabschnitt hat die Bahn die größte Steigung, auf 10 km 500 Höhenmeter.
Triebwagen RALn 6402 hat am 01.02.2006 die Station Piedimonte erreicht und warte auf die Kreuzung mit einen Gegenzug. In diesen Streckenabschnitt hat die Bahn die größte Steigung, auf 10 km 500 Höhenmeter.
Günther Glauz

Triebwagen ADE 13 am 01.02.2006 in Randazzo, diese Station ist die größte Station der Strecke, einige Züge fahren Riposto - Catania durch, oft muß man aber hier umsteigen. Die Station liegt 753 m hoch.
Triebwagen ADE 13 am 01.02.2006 in Randazzo, diese Station ist die größte Station der Strecke, einige Züge fahren Riposto - Catania durch, oft muß man aber hier umsteigen. Die Station liegt 753 m hoch.
Günther Glauz

Triebwagen ADE 23 am 01.02.2006 in Randazzo, die modernste Baureihe der FCE.
Triebwagen ADE 23 am 01.02.2006 in Randazzo, die modernste Baureihe der FCE.
Günther Glauz

MGB FO-AUTOTRANSPORTZUG 4335 von Sedrun nach Andermatt am 15.02.1998 etwa 300m unterhalb Nätschen mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB B 2213 - Sklv 4833 - Rvw 4798 - Sklv 4834 - Sklv 4832. Hinweis: Lok noch in alter Lackierung.
MGB FO-AUTOTRANSPORTZUG 4335 von Sedrun nach Andermatt am 15.02.1998 etwa 300m unterhalb Nätschen mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB B 2213 - Sklv 4833 - Rvw 4798 - Sklv 4834 - Sklv 4832. Hinweis: Lok noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

MGB FO-REGIONALZUG 340 von Andermatt nach Disentis am 15.02.1998 kurz vor Nätschen mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 103 - D 4343 - B 4269 - RhB B 2260 - AB 4171 - B 4287 - B 4285. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 340 von Andermatt nach Disentis am 15.02.1998 kurz vor Nätschen mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 103 - D 4343 - B 4269 - RhB B 2260 - AB 4171 - B 4287 - B 4285. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

MGB FO-GLACIER-EXPRESS 903 von St.Moritz nach Zermatt am 15.02.1992 etwa 300m unterhalb Nätschen mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 101 - BVZ AS 2011 - RhB B 2423 - FO AS 4021 - RhB WR 3815. Hinweis: FO/BVZ-Fahrzeuge und Speisewagen in alter Lackierung.
MGB FO-GLACIER-EXPRESS 903 von St.Moritz nach Zermatt am 15.02.1992 etwa 300m unterhalb Nätschen mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 101 - BVZ AS 2011 - RhB B 2423 - FO AS 4021 - RhB WR 3815. Hinweis: FO/BVZ-Fahrzeuge und Speisewagen in alter Lackierung.
Manfred Möldner

FO - B 4283 am 01.06.1993 in Disentis - Nachbeschaffung ZWISCHENWAGEN für Pendelzüge - Übernahme 24.07.1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 16,91m - 66 Sitzplätze 2.Klasse, 30 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Zwischenwagenserie besteht aus 16 Wagen mit den Nummern 4273 - 4288. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die WC-Seite. Raucherabteil bei WC. Fahrzeugnummer und kleines Anschriftenfeld nur rechts, dünne Zahl 2. Klasse, Griffstangen an den Türen weiß.
FO - B 4283 am 01.06.1993 in Disentis - Nachbeschaffung ZWISCHENWAGEN für Pendelzüge - Übernahme 24.07.1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 16,91m - 66 Sitzplätze 2.Klasse, 30 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Zwischenwagenserie besteht aus 16 Wagen mit den Nummern 4273 - 4288. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die WC-Seite. Raucherabteil bei WC. Fahrzeugnummer und kleines Anschriftenfeld nur rechts, dünne Zahl 2. Klasse, Griffstangen an den Türen weiß.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

558 800x533 Px, 12.02.2006

FO - B 4283 am 27.08.1997 in Disentis - Nachbeschaffung ZWISCHENWAGEN für Pendelzüge - Übernahme 24.07.1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 16,91m - 66 Sitzplätze 2.Klasse, 30 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Zwischenwagenserie besteht aus 16 Wagen mit den Nummern 4273 - 4288. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die Gepäckabteil-Seite. Raucherabteil bei WC. Fahrzeugnummer und kleines Anschriftenfeld nur rechts, dünne Zahl 2. Klasse, Griffstangen an den Türen weiß.
FO - B 4283 am 27.08.1997 in Disentis - Nachbeschaffung ZWISCHENWAGEN für Pendelzüge - Übernahme 24.07.1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 16,91m - 66 Sitzplätze 2.Klasse, 30 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Zwischenwagenserie besteht aus 16 Wagen mit den Nummern 4273 - 4288. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die Gepäckabteil-Seite. Raucherabteil bei WC. Fahrzeugnummer und kleines Anschriftenfeld nur rechts, dünne Zahl 2. Klasse, Griffstangen an den Türen weiß.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

516 799x532 Px, 12.02.2006

Winterdampf pur mit 50 3648 des SEM+ 52 8075,hier auf der Zwönitzbrücke in Burkhardtsdorf
Winterdampf pur mit 50 3648 des SEM+ 52 8075,hier auf der Zwönitzbrücke in Burkhardtsdorf
Andre Gläßer

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