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Tiebwagen RALn 6402 am 01.02.2006 in Catania - Borgo.
Tiebwagen RALn 6402 am 01.02.2006 in Catania - Borgo.
Günther Glauz

Metrozug hat den Bahnhof Catania C verlassen in Richtung City und Catania-Borgo, rechts ein Nahverkehrszug der FS, der von einer Diesellok in den Personenbahnhof geschoben wird (04.02.2006).
Metrozug hat den Bahnhof Catania C verlassen in Richtung City und Catania-Borgo, rechts ein Nahverkehrszug der FS, der von einer Diesellok in den Personenbahnhof geschoben wird (04.02.2006).
Günther Glauz

Metro Catania am 04.02.2006 kurz vor dem Bahnhof Catania C, der Zug kommt vom FCE-Bahnhof Catania-Borgo, fährt als U-Bahn unter der City durch hier zum Hauptbahnhof und noch bis zum Hafen, die Strecke ist nur 4 km lang und Normalspur, gehört aber zur FCE.
Metro Catania am 04.02.2006 kurz vor dem Bahnhof Catania C, der Zug kommt vom FCE-Bahnhof Catania-Borgo, fährt als U-Bahn unter der City durch hier zum Hauptbahnhof und noch bis zum Hafen, die Strecke ist nur 4 km lang und Normalspur, gehört aber zur FCE.
Günther Glauz

L H - Lambach Haag im Hausruck

Triebwagen auf der Strecke zwischen Lambach (Westbahn) und Haag im Hausruck, fotografiert am 19.3.1996
L H - Lambach Haag im Hausruck Triebwagen auf der Strecke zwischen Lambach (Westbahn) und Haag im Hausruck, fotografiert am 19.3.1996
Heribert Fladerer

VG - Vorchdorf - Gmunden

Unterwegs auf der schmalspurigen Strecke (1000mm) zwischen Vorchdorf und Seebahnhof Gmunden. Foto: 19.3.1996
VG - Vorchdorf - Gmunden Unterwegs auf der schmalspurigen Strecke (1000mm) zwischen Vorchdorf und Seebahnhof Gmunden. Foto: 19.3.1996
Heribert Fladerer

GV - Vorchdorf - Gmunden-Seebahnhof

Im Hintergrund kann man schon ein kleines Stück vom Traunsee erkennen. Hier war früher auch das Ende der Normalspurbahn der ÖBB. Damit beide Betriebe fahren konnten wurde die Gleisanlage auf auf Dreischienengleis geändert. Dies kann man deutlich bei der Ausweiche erkennen. Foto: 19.3.1996
GV - Vorchdorf - Gmunden-Seebahnhof Im Hintergrund kann man schon ein kleines Stück vom Traunsee erkennen. Hier war früher auch das Ende der Normalspurbahn der ÖBB. Damit beide Betriebe fahren konnten wurde die Gleisanlage auf auf Dreischienengleis geändert. Dies kann man deutlich bei der Ausweiche erkennen. Foto: 19.3.1996
Heribert Fladerer

 Birgit  LTE 2150 901 bei der Rückfahrt ihrer Bedienungsfahrt 71391 aus dem Holcimwerk in Waldmühle nach Wien Liesing am 9.2.2006
"Birgit" LTE 2150 901 bei der Rückfahrt ihrer Bedienungsfahrt 71391 aus dem Holcimwerk in Waldmühle nach Wien Liesing am 9.2.2006
Hanspeter Reschinger

Eisenbahnimpression einmal anders
Eisenbahnimpression einmal anders
Hanspeter Reschinger

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

722 500x750 Px, 15.02.2006

1116 273 schiebt eine Doppelstockgarnitur am 9.2.2006 Richung Wien. Die Aufnahme entstand beim sogenannten  Busserltunnel  kurz vor Gumpoldskirchen auf der Südbahn
1116 273 schiebt eine Doppelstockgarnitur am 9.2.2006 Richung Wien. Die Aufnahme entstand beim sogenannten "Busserltunnel" kurz vor Gumpoldskirchen auf der Südbahn
Hanspeter Reschinger

Schnellzug Landquart-Davos oberhalb der Davoser Badeanstalt.z.Zt.kann man hier wohl nicht baden.Davos 14.02.06
Schnellzug Landquart-Davos oberhalb der Davoser Badeanstalt.z.Zt.kann man hier wohl nicht baden.Davos 14.02.06
Peter Walter

1116 272 ist mit einer Doppelstockwagengarnitur Richtung Wr. Neustadt unterwegs (am 9.2.06 beim  Busserltunnel  auf der Südbahn
1116 272 ist mit einer Doppelstockwagengarnitur Richtung Wr. Neustadt unterwegs (am 9.2.06 beim "Busserltunnel" auf der Südbahn
Hanspeter Reschinger

1116 272 ist mit einer Doppelstockwagengarnitur Richtung Wr. Neustadt unterwegs (am 9.2.06 beim  Busserltunnel  auf der Südbahn
1116 272 ist mit einer Doppelstockwagengarnitur Richtung Wr. Neustadt unterwegs (am 9.2.06 beim "Busserltunnel" auf der Südbahn
Hanspeter Reschinger

MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 bei Mettlen mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 bei Mettlen mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

MGB FO-REGIONALZUG 549 von Göschenen nach Disentis am 15.02.1998 Einfahrt Biel-Kehrtunnel mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4I 52 - B 4255 - B 4253 - ABt 4152 Rückansicht. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 549 von Göschenen nach Disentis am 15.02.1998 Einfahrt Biel-Kehrtunnel mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4I 52 - B 4255 - B 4253 - ABt 4152 Rückansicht. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

MGB FO-ENTLASTUNGSZUG 2347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 zwischen Biel-Kehrtunnel und Butzen-Kehrtunnel mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - RhB B 2212 - B 4268 - ABt 4195 - RhB B 2255 - B 4263 - D 4342. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-ENTLASTUNGSZUG 2347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 zwischen Biel-Kehrtunnel und Butzen-Kehrtunnel mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - RhB B 2212 - B 4268 - ABt 4195 - RhB B 2255 - B 4263 - D 4342. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

FO - D 4341 am 07.10.1996 in BRIG - GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1961 - FFA - Gewicht 12,20t - Zuladung 6,00t - LüP 13,73m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=25.09.1992 - Hinweis: Die Gepäckwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4341 - 4343. Hinweis: noch alte Lackierung.
FO - D 4341 am 07.10.1996 in BRIG - GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1961 - FFA - Gewicht 12,20t - Zuladung 6,00t - LüP 13,73m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=25.09.1992 - Hinweis: Die Gepäckwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4341 - 4343. Hinweis: noch alte Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

626 799x533 Px, 15.02.2006

FO - D 4343 am 06.06.1993 in DISENTIS - GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1961 - FFA - Gewicht 12,20t - Zuladung 6,00t - LüP 13,73m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Gepäckwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4341 - 4343. Hinweis: noch alte Lackierung.
FO - D 4343 am 06.06.1993 in DISENTIS - GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1961 - FFA - Gewicht 12,20t - Zuladung 6,00t - LüP 13,73m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Gepäckwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4341 - 4343. Hinweis: noch alte Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

688 800x533 Px, 15.02.2006

143 818-3 ( RE33210 nach Rostock)  Mit Höchstgeschwindigkeit jagt er Pantelitz entgegen.(Stralsund am 12.02.06)
143 818-3 ( RE33210 nach Rostock) Mit Höchstgeschwindigkeit jagt er Pantelitz entgegen.(Stralsund am 12.02.06)
Jörg Trutwig

Der NZ1949(aus Hagen) brachte des öfteren eine Lok aus Rostock mit.Hier die 101 109-7  (Stralsund am 24.07.05)
Der NZ1949(aus Hagen) brachte des öfteren eine Lok aus Rostock mit.Hier die 101 109-7 (Stralsund am 24.07.05)
Jörg Trutwig

Einer von den neuen Doppelstockwagen macht sich auf den Weg nach Lutherstadt Wittenberg. Hier in Berlin Zoo am 15.02.2006
Einer von den neuen Doppelstockwagen macht sich auf den Weg nach Lutherstadt Wittenberg. Hier in Berlin Zoo am 15.02.2006
Benny

189 088 am 12.2.06 in Mannheim-Rangierbahnhof.
Fotografiert von einer Fußgängerbrücke!!!!!!!
189 088 am 12.2.06 in Mannheim-Rangierbahnhof. Fotografiert von einer Fußgängerbrücke!!!!!!!
Marc Strack

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