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Soeben wurde E5923 vom ZUB  abgefertigt  Bhf. Passau Hbf 20060304
Soeben wurde E5923 vom ZUB "abgefertigt" Bhf. Passau Hbf 20060304
JohannJ

Bald wird hier im Bahnhof Berlin Zoologischer Garten kein ICE mehr halten. ICE T2, 17.01.06 , Berlin
Bald wird hier im Bahnhof Berlin Zoologischer Garten kein ICE mehr halten. ICE T2, 17.01.06 , Berlin
Benny

In den Hallen des Bahnhofs Dublin Connolly Station / Baile Atha Cliath Stasiun Ui Chonghaile wartet ein Dieseltriebwagen auf seine Fahrgäste, während die CC O85 mit ihrem IC von Sligo eintrifft.
Juni 2001
In den Hallen des Bahnhofs Dublin Connolly Station / Baile Atha Cliath Stasiun Ui Chonghaile wartet ein Dieseltriebwagen auf seine Fahrgäste, während die CC O85 mit ihrem IC von Sligo eintrifft. Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

99 7232 am 04.03.2006 auf dem Weg nach Drei-Annen-Hohne im Drängetal. Der heutige Samstag mit wunderschönen Winterwetter zog viele Eisenbahnfotografen in den Harz. Neben mir fotografierten noch drei weitere Fotografen diesen Zug im Drängetal.
99 7232 am 04.03.2006 auf dem Weg nach Drei-Annen-Hohne im Drängetal. Der heutige Samstag mit wunderschönen Winterwetter zog viele Eisenbahnfotografen in den Harz. Neben mir fotografierten noch drei weitere Fotografen diesen Zug im Drängetal.
André Breutel

99 7232 am 04.03.2006 im Drängetal. Die drei hintereinader liegenden Streckenbögen im Schnipphännigstal, Schlickstal und Drängetal sind sehr beliebte und aufregende Fotopunkte an der Strecke der HSB.
99 7232 am 04.03.2006 im Drängetal. Die drei hintereinader liegenden Streckenbögen im Schnipphännigstal, Schlickstal und Drängetal sind sehr beliebte und aufregende Fotopunkte an der Strecke der HSB.
André Breutel

MÁV BDVmot-Bmxt 012 verläßt Rákospalota-Újpest in Richtung Vác am 26.01.2005.
MÁV BDVmot-Bmxt 012 verläßt Rákospalota-Újpest in Richtung Vác am 26.01.2005.
Gábor Szécsényi

MÁV BDVmot 001 und 016 in Rákospalota Újpest am 26.01.2005.
MÁV BDVmot 001 und 016 in Rákospalota Újpest am 26.01.2005.
Gábor Szécsényi

 MÁV BDVmot 001 und 016 in Rákospalota Újpest am 26.01.2005.
MÁV BDVmot 001 und 016 in Rákospalota Újpest am 26.01.2005.
Gábor Szécsényi

MÁV BDVmot-Bmxt 011 verläßt Rákospalota-Újpest in Richtung Budapest Westbhf. am 28.01.2005.
MÁV BDVmot-Bmxt 011 verläßt Rákospalota-Újpest in Richtung Budapest Westbhf. am 28.01.2005.
Gábor Szécsényi

MÁV V63 016 fährt mit einem Schnellzug den Bhf. Budapest-Ferencváros am 31.01.2005. durch.
MÁV V63 016 fährt mit einem Schnellzug den Bhf. Budapest-Ferencváros am 31.01.2005. durch.
Gábor Szécsényi

MÁV V43 2355 und 2377 begegnen sich in Budapest-Istvántelek am 24.06.2005.
MÁV V43 2355 und 2377 begegnen sich in Budapest-Istvántelek am 24.06.2005.
Gábor Szécsényi

MÁV M41 2198 abfahrbereit in Budapest Westbhf. am 26.03.2005.
MÁV M41 2198 abfahrbereit in Budapest Westbhf. am 26.03.2005.
Gábor Szécsényi

MÁV M44 438 abgestellt in Rákospalota Újpest am 10.02.2005.
MÁV M44 438 abgestellt in Rákospalota Újpest am 10.02.2005.
Gábor Szécsényi

Diesen Anblick kann man nicht mehr sehr lange  genießen ! Seit Jahrzehnten angekündigt, beginnen nun endlich in den nächsten Wochen, die Bauarbeiten für ein neues Kreuzungsbauwerk über den unteren Bahnhof in Falkenberg/Elster. Das gesperrte (rechte) Gleis 6 verschwindet ebenso wie das Stellwerk W1. Die Bahnsteige 7 u. 8 werden samt Bahndamm erhöht u. erneuert. Grund ist die seit der Elektrifizierung des unteren Bahnhofs zu geringe Durchfahrhöhe am Gl.1 u. 2, sowie der Zustand der Brücken.
Diesen Anblick kann man nicht mehr sehr lange "genießen"! Seit Jahrzehnten angekündigt, beginnen nun endlich in den nächsten Wochen, die Bauarbeiten für ein neues Kreuzungsbauwerk über den unteren Bahnhof in Falkenberg/Elster. Das gesperrte (rechte) Gleis 6 verschwindet ebenso wie das Stellwerk W1. Die Bahnsteige 7 u. 8 werden samt Bahndamm erhöht u. erneuert. Grund ist die seit der Elektrifizierung des unteren Bahnhofs zu geringe Durchfahrhöhe am Gl.1 u. 2, sowie der Zustand der Brücken.
Harald Neumann

Dieser ABd 406 verkehrt zur Zeit planmäßig auf der brandenburger RE18 zwischen Cottbus und Dresden-Neustadt. Für das erhöhte Radtouristenaufkommen sind sie im Sommer eine gute Mitnahmemöglichkeit für Räder mit viel Gepäck, die sich durch die breiten (aber leider sehr hohen)Ladetüren prima einladen lassen. Man kann so schön von Elbflorenz zum Spreewald u. zurück pendeln. Die Wagen entstanden aus DR-Schnellzug-Kombi-Sitz/Gepäckwagen. Hg 160km/h, großes Radabteil mit Sitzplätzen, behindertengerechtes WC u. 2.Kl.Abteil, drei 1.Kl.Abteile sowie ein Zugführer-Dienstabteil sind innen vorhanden.
Dieser ABd 406 verkehrt zur Zeit planmäßig auf der brandenburger RE18 zwischen Cottbus und Dresden-Neustadt. Für das erhöhte Radtouristenaufkommen sind sie im Sommer eine gute Mitnahmemöglichkeit für Räder mit viel Gepäck, die sich durch die breiten (aber leider sehr hohen)Ladetüren prima einladen lassen. Man kann so schön von Elbflorenz zum Spreewald u. zurück pendeln. Die Wagen entstanden aus DR-Schnellzug-Kombi-Sitz/Gepäckwagen. Hg 160km/h, großes Radabteil mit Sitzplätzen, behindertengerechtes WC u. 2.Kl.Abteil, drei 1.Kl.Abteile sowie ein Zugführer-Dienstabteil sind innen vorhanden.
Harald Neumann

Am Gleis 1 in Falkenberg/E. fährt ein RE4 Rathenow - Falkenberg ein. Im unteren Bahnhof wird bei den Bauarbeiten kaum etwas verändert. Lediglich die Mauer (links im Bild) wird wohl bald weichen, da die Stadt Falkenberg den Umbau des Bahnhofsvorplatzes plant um ihn endlich zu einem modernen ÖPNV-Umstiegsknoten zu machen.
Am Gleis 1 in Falkenberg/E. fährt ein RE4 Rathenow - Falkenberg ein. Im unteren Bahnhof wird bei den Bauarbeiten kaum etwas verändert. Lediglich die Mauer (links im Bild) wird wohl bald weichen, da die Stadt Falkenberg den Umbau des Bahnhofsvorplatzes plant um ihn endlich zu einem modernen ÖPNV-Umstiegsknoten zu machen.
Harald Neumann

Diese DAB 760 Steuerwagen entstanden 1992/93 im Waggonbau Görlitz als erste DR-Neubaufahrzeuge nach der Wende. Hauptsächlich für den S-Bahn-Einsatz vorgesehen, verkehren sie heute auch auf vielen Langläufen. In Nordost z.B. auf der RE5 Senftenberg(Südbrandenburg) - Stralsund(Ostseeküste).Den seitlichen Aufkleber erhielten sie teilweise, da die RE5 u. RE4 Züge als AirportExpress der Berliner Flughäfen zwischen Berlin Zool.Gt. (Tegel/Tempelhof) u. Flugh. Schönefeld verkehren.  Sie haben an der Steuerseite oben u. unten je ein 1.Kl.Bereich, im Unterstock ein behindertenger. WC, Mehrzweckabteil u. ein Zugführerabteil am Übergangsende. Hg 140km/h.
Diese DAB 760 Steuerwagen entstanden 1992/93 im Waggonbau Görlitz als erste DR-Neubaufahrzeuge nach der Wende. Hauptsächlich für den S-Bahn-Einsatz vorgesehen, verkehren sie heute auch auf vielen Langläufen. In Nordost z.B. auf der RE5 Senftenberg(Südbrandenburg) - Stralsund(Ostseeküste).Den seitlichen Aufkleber erhielten sie teilweise, da die RE5 u. RE4 Züge als AirportExpress der Berliner Flughäfen zwischen Berlin Zool.Gt. (Tegel/Tempelhof) u. Flugh. Schönefeld verkehren. Sie haben an der Steuerseite oben u. unten je ein 1.Kl.Bereich, im Unterstock ein behindertenger. WC, Mehrzweckabteil u. ein Zugführerabteil am Übergangsende. Hg 140km/h.
Harald Neumann

Ein DAB 760 Steuerwagen macht sich auf den Weg nach Senftenberg. RE5
Ein DAB 760 Steuerwagen macht sich auf den Weg nach Senftenberg. RE5
Benny

Ein ICE-T mit einer Betriebsfahrt aus Dresden in Richtung Berlin am 5.3.06.
Ein ICE-T mit einer Betriebsfahrt aus Dresden in Richtung Berlin am 5.3.06.
Benny

Ein Steuerwagen des Typs DABbuzfa am 5.3.06.
Ein Steuerwagen des Typs DABbuzfa am 5.3.06.
Benny

212 311 und 212 297 genießen den Winter am 5.3.06 in Worms.
212 311 und 212 297 genießen den Winter am 5.3.06 in Worms.
Marc Strack

FO - Sklv 4825 am 10.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADEWAGEN mit Dach für Furkatunnel - Baujahr 1984 - SWP/SIG - Gewicht 21,40t - Zuladung 20,00t - LüP 20,90m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=08.02.1996 - druckluftgebremst - Hinweis: Die nachgelieferte Fahrzeugserie besteht aus 5 Wagen mit den Betriebsnummern 4823 - 4827.
FO - Sklv 4825 am 10.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADEWAGEN mit Dach für Furkatunnel - Baujahr 1984 - SWP/SIG - Gewicht 21,40t - Zuladung 20,00t - LüP 20,90m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=08.02.1996 - druckluftgebremst - Hinweis: Die nachgelieferte Fahrzeugserie besteht aus 5 Wagen mit den Betriebsnummern 4823 - 4827.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

408 799x533 Px, 05.03.2006

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