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Im Bahnhof Guben wartet am 07.07.04 eine M62 (Taigatrommel) der Rail4Chem Polska auf die Rückfahrt nach Polen.
Im Bahnhof Guben wartet am 07.07.04 eine M62 (Taigatrommel) der Rail4Chem Polska auf die Rückfahrt nach Polen.
Harald Neumann

Polen / Dieselloks / BR M62 3 630 Private 'Gagarin', Polen / Unternehmen / Rail4Chem Polska

1618 800x600 Px, 08.03.2006

BR 140 546-3 macht sich auf den Weg mit einem Güterzug nach Dresden.
BR 140 546-3 macht sich auf den Weg mit einem Güterzug nach Dresden.
Benny

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

513 800x600 Px, 08.03.2006

EC 176 mit der THW-Lok 101 014-9 nach Hamburg-Altona.
EC 176 mit der THW-Lok 101 014-9 nach Hamburg-Altona.
Benny

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

1002 800x600 Px, 08.03.2006

89 6009 stand für Führerstandsfahrten wärend des Heitzhausfestes zur Verfügung
89 6009 stand für Führerstandsfahrten wärend des Heitzhausfestes zur Verfügung
Andre Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 89.62 preuß. T 3 mit Schlepptender

1060 800x600 Px, 08.03.2006

18 201 mit beiden Tendern während der Fotoparade zum Heitzhausfest aus richtung Niederwiesa kommend
18 201 mit beiden Tendern während der Fotoparade zum Heitzhausfest aus richtung Niederwiesa kommend
Andre Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 18.2 · 02 0201 DR-Umbau Schnellfahrlok

1460 800x600 Px, 08.03.2006

52 8154 nimmt Aufstellung zur Lokparade im SEM
52 8154 nimmt Aufstellung zur Lokparade im SEM
Andre Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok

675 800x600 Px, 08.03.2006

50 3648+50 3616 sind in Richtung niederwiesa unterwegs zur Aufstellung der Lokparade im SEM Chemnitz
50 3648+50 3616 sind in Richtung niederwiesa unterwegs zur Aufstellung der Lokparade im SEM Chemnitz
Andre Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DR 50.35-37 DR-Rekolok

804 800x600 Px, 08.03.2006

BR 112 189-6 mit 4 RE160 Doppelstockwagen fährt am 08.03.06 nach Elsterwerda.
BR 112 189-6 mit 4 RE160 Doppelstockwagen fährt am 08.03.06 nach Elsterwerda.
Benny

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 · DR 212

810 800x600 Px, 08.03.2006

Eine BR 114 auf den Weg nach Stralsund.
Eine BR 114 auf den Weg nach Stralsund.
Benny

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

668 800x600 Px, 08.03.2006

155 231 am 8.3.06 in Worms.
155 231 am 8.3.06 in Worms.
Marc Strack

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250

653 800x600 Px, 08.03.2006

155 182 am 8.3.06 in Worms.
155 182 am 8.3.06 in Worms.
Marc Strack

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250

695 800x600 Px, 08.03.2006

FO - Fd 4854s am 25.08.1996 in ANDERMATT - SCHOTTERWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1976 - SWP - Gewicht 8,40t - Zuladung 15,00t - LüP 8,91m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65/55 - ®1=10.04.1995 - Hinweis: jetzt mit Schütt-Seitenblechen und geändertes Fahrzeuggewicht - 2003 MGB Fc 4854s - Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4851 - 4854.
FO - Fd 4854s am 25.08.1996 in ANDERMATT - SCHOTTERWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1976 - SWP - Gewicht 8,40t - Zuladung 15,00t - LüP 8,91m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65/55 - ®1=10.04.1995 - Hinweis: jetzt mit Schütt-Seitenblechen und geändertes Fahrzeuggewicht - 2003 MGB Fc 4854s - Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4851 - 4854.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

483 800x533 Px, 08.03.2006

FO - Fd 4854s am 25.08.1996 in ANDERMATT - SCHOTTERWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1976 - SWP - Gewicht 8,40t - Zuladung 15,00t - LüP 8,91m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65/55 - ®1=10.04.1995 - Hinweis: jetzt mit Schütt-Seitenblechen und geändertes Fahrzeuggewicht - 2003 MGB Fc 4854s - Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4851 - 4854.
FO - Fd 4854s am 25.08.1996 in ANDERMATT - SCHOTTERWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1976 - SWP - Gewicht 8,40t - Zuladung 15,00t - LüP 8,91m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65/55 - ®1=10.04.1995 - Hinweis: jetzt mit Schütt-Seitenblechen und geändertes Fahrzeuggewicht - 2003 MGB Fc 4854s - Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4851 - 4854.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

451 800x533 Px, 08.03.2006

MGB BVZ REGIONALZUG 135 von Brig nach Zermatt am 12.10.1996 zwischen Randa und Täsch mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 2 - AD 2077 - B 2282 - Bt 2252 - B 2261 - AB 2262 - AB 2121. Hinweis: Beachtenswert sind die hier noch stehenden Holzmasten für die 11 KV~ Oberleitung, Fahrzeuge noch in alter Lackierung
MGB BVZ REGIONALZUG 135 von Brig nach Zermatt am 12.10.1996 zwischen Randa und Täsch mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 2 - AD 2077 - B 2282 - Bt 2252 - B 2261 - AB 2262 - AB 2121. Hinweis: Beachtenswert sind die hier noch stehenden Holzmasten für die 11 KV~ Oberleitung, Fahrzeuge noch in alter Lackierung
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

713 800x533 Px, 08.03.2006

MGB BVZ REGIONALZUG 135 von Brig nach Zermatt am 21.05.1997 bei Sellibrücke kurz vor St.Niklaus mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041 - AS 2014 - A 2061 - B 2272. Hinweis: Die Brücke befindet sich meist im Schatten am oberen Ende der unwegsamen Kipfen-Schlucht.
MGB BVZ REGIONALZUG 135 von Brig nach Zermatt am 21.05.1997 bei Sellibrücke kurz vor St.Niklaus mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041 - AS 2014 - A 2061 - B 2272. Hinweis: Die Brücke befindet sich meist im Schatten am oberen Ende der unwegsamen Kipfen-Schlucht.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

672 800x533 Px, 08.03.2006

MGB BVZ REGIONALZUG 135 von Brig nach Zermatt am 21.05.1997 im Bergsturzgebiet Randa mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041 - AS 2014 - A 2061 - B 2272. Hinweis: Die großblättrigen grünen Pflanzen im Vordergrund ist Gelber Enzian. Der Zug befindet sich auf der neu gebauten Bergsturzumfahrungsstrecke. Der Bergsturz von Randa fand am 18.04.1991 und am 19.05.1991 statt. Etwa 30 Mio. m³ Felsmassen stürzten zu Tal und verschütteten die einzige Zufahrtsstraße und Bahnlinie nach Zermatt samt den Weiler Lärch. Die Schuttmassen sperrten den Abfluss der Matter und der oberhalb der Bergsturzstelle liegende untere Ortsteil Randa wurde am 16.06.1991 überschwemmt. Die Felsmassen begruben 35 Schafe, 7 Pferde und 33 Landwirtschaftsgebäude und Ferienhäuser unter sich. Randa liegt im tiefsten Taleinschnitt Europas etwa 3100m tief zwischen Dom und Weisshorn.
MGB BVZ REGIONALZUG 135 von Brig nach Zermatt am 21.05.1997 im Bergsturzgebiet Randa mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041 - AS 2014 - A 2061 - B 2272. Hinweis: Die großblättrigen grünen Pflanzen im Vordergrund ist Gelber Enzian. Der Zug befindet sich auf der neu gebauten Bergsturzumfahrungsstrecke. Der Bergsturz von Randa fand am 18.04.1991 und am 19.05.1991 statt. Etwa 30 Mio. m³ Felsmassen stürzten zu Tal und verschütteten die einzige Zufahrtsstraße und Bahnlinie nach Zermatt samt den Weiler Lärch. Die Schuttmassen sperrten den Abfluss der Matter und der oberhalb der Bergsturzstelle liegende untere Ortsteil Randa wurde am 16.06.1991 überschwemmt. Die Felsmassen begruben 35 Schafe, 7 Pferde und 33 Landwirtschaftsgebäude und Ferienhäuser unter sich. Randa liegt im tiefsten Taleinschnitt Europas etwa 3100m tief zwischen Dom und Weisshorn.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

879 599x799 Px, 08.03.2006

IR2285 Berlin Zoolog. Garten - Chemnitz Hbf unterquert im nördlichen Teil des unteren Falkenberger Bahnhofs das ebenfalls sehr marode Kreuzungsbauwerk (Luth.-Wittenberg - Falkenberg/E.) aus Richtung. Da IR2284 heute etwas später kam, trafen sie sich erst südlich von Falkenberg/E. auf der zweigleisigen Strecke n. Riesa. Übrigens ab 28.05.06 verkehrt der IR nun wirklich nicht mehr. Ersatz soll aber eine RE-Verbindung auf der vorjährigen Strecke bringen!
IR2285 Berlin Zoolog. Garten - Chemnitz Hbf unterquert im nördlichen Teil des unteren Falkenberger Bahnhofs das ebenfalls sehr marode Kreuzungsbauwerk (Luth.-Wittenberg - Falkenberg/E.) aus Richtung. Da IR2284 heute etwas später kam, trafen sie sich erst südlich von Falkenberg/E. auf der zweigleisigen Strecke n. Riesa. Übrigens ab 28.05.06 verkehrt der IR nun wirklich nicht mehr. Ersatz soll aber eine RE-Verbindung auf der vorjährigen Strecke bringen!
Harald Neumann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Falkenberg (Elster), Deutschland / Galerien / InterRegio-Züge

1553 800x600 Px, 08.03.2006

Hier passiert, nach dem Halt in Riesa, IR2285 am 02.11.04 das Fdl-Stellwerk B2. Die 112.1 wirken vor den IR-Zügen nicht ganz so klobig wie die heutigen 101.
Hier passiert, nach dem Halt in Riesa, IR2285 am 02.11.04 das Fdl-Stellwerk B2. Die 112.1 wirken vor den IR-Zügen nicht ganz so klobig wie die heutigen 101.
Harald Neumann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 · DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Riesa, Deutschland / Galerien / InterRegio-Züge

2043 800x600 Px, 08.03.2006

Die Niederlausitz blieb von den Schneemassen verschont, aber ein Hauch Neuschnee läßt am Abend des 06.03.06 den RE38150 (RE2 Cottbus - Berlin Ostbahnhof)in schönem Licht erstrahlen. Den Rest des Tages verkehren auf der linie RE160-Dostos, aber um diese Tageszeit genügt ein Tw628. Die Dostos fahren derweil ins Fahrzeugwerk.
Die Niederlausitz blieb von den Schneemassen verschont, aber ein Hauch Neuschnee läßt am Abend des 06.03.06 den RE38150 (RE2 Cottbus - Berlin Ostbahnhof)in schönem Licht erstrahlen. Den Rest des Tages verkehren auf der linie RE160-Dostos, aber um diese Tageszeit genügt ein Tw628. Die Dostos fahren derweil ins Fahrzeugwerk.
Harald Neumann

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Cottbus (Chóśebuz), Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen

1335 800x587 Px, 08.03.2006

Die RB aus Dessau ist am Gl.1 in Falkenberg/E. eingefahren u. muß nun aus Ermangelung eines Ausfahrsignals auf diesem Gleis Umsetzen nach Gl.2. Weiterfahrt als RB26378, 06.03.06. Das Fahrgastaufkommen auf dieser Linie ist zwar nicht übermäßig, aber da sich das Land Sachsen-Anhalt den Luxus der kostenlosen Fahrradbeförderung leistet, nimmt jeder 2.Fahrgast sein Rad mit!! Folge: der Zug mußte im Schülerverkehr mit einem Dosto verstärkt werden.
Die RB aus Dessau ist am Gl.1 in Falkenberg/E. eingefahren u. muß nun aus Ermangelung eines Ausfahrsignals auf diesem Gleis Umsetzen nach Gl.2. Weiterfahrt als RB26378, 06.03.06. Das Fahrgastaufkommen auf dieser Linie ist zwar nicht übermäßig, aber da sich das Land Sachsen-Anhalt den Luxus der kostenlosen Fahrradbeförderung leistet, nimmt jeder 2.Fahrgast sein Rad mit!! Folge: der Zug mußte im Schülerverkehr mit einem Dosto verstärkt werden.
Harald Neumann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Falkenberg (Elster), Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Sachsen-Anhalt

1441 800x600 Px, 08.03.2006

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