Galerie Erste (1140) - Bahnbilder.de

FO - X 4919 am 11.09.1996 in BIEL - ROTTENKÜCHENWAGEN - 2 offene Plattformen - Baujahr 1914 - SIG - Gewicht 8,50t - Zuladung 5,00t - LüP 9,75m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - ®3=10.04.1986 - Lebenslauf: exBFD C 210 - 1925 FO C 210 - 1959 B 4203 - 1965 X 4919 - 08/1999 Leihgabe an DFB. Hinweis: Fahrzeug weitgehend in Originalzustand - Die ursprüngliche Fahrzeugserie bestand aus 10 C-Wagen mit 40 Sitzplätzen mit den Betriebsnummern C 201 - 210 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 620 799x533 Px, 15.03.2006

MGB BVZ DIENSTGÜTERZUG 4141 von Brig nach Visp am 22.05.1997 Einfahrt Visp mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4I 12 - Rkm 2659 - R 2764 - R 2765 - Rkm 2652. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

 785 800x533 Px, 15.03.2006

MGB BVZ REGIONALZUG 143 von Brig nach Zermatt am 21.05.1997 in Visp mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4 23 - A 2073 - B 2290 - B 2285 - Bt 2254 - FO B 4270. Hinweis: Fahrzeuge noch in alter Lackierung, Bahnhofsanlagen vor Umbau. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

 807 599x799 Px, 15.03.2006

DSB Rangierlok MK 607 in Esbjerg 
Christian Kühn

Dänemark / Dieselloks / Serie MK(II) 601-625

 1217 640x480 Px, 15.03.2006 

MR der Privatbahngesellschaft Arriva Tog A/S wartet in Varde auf Abfahrt nach Esbjerg 
Christian Kühn

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MR-MRD 4001-4083, 4085-4099, 4201-4283, 4285-4299

 807 640x480 Px, 15.03.2006 

MAK G1700 durchfährt kurz vor der Einfahrt zum Seehafen Rostock den Bhf Bentwisch. 
Steffen Schulz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 277 BR 277 ·G 1700·G 1700-2 BB·

 700 800x600 Px, 15.03.2006

Die Dampflok "Gerresheim", gebaut bei Hohenzollern in Düsseldorf, lange Jahre im Einsatz in der Schweiz, jetzt auf der NMLE. Kleinbahren, 27.08.05. Hier beim Bahnhofsfest in KLeinbahren, dass alle zwei Jahre am letzten Augustwochenende stattfindet (nächstes Mal: 27./28.08.07) 
Harald Neumann

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige, Deutschland / Museumsbahnen / Niederlausitzer Museumseisenbahn ·NLME·

 2668 800x600 Px, 15.03.2006 

Das jüngste Fahrzeug der NMLE: eine Dampfspeicherlok der BASF Schwarzheide (kurz vor der Wende gebaut). Mit eigener Dampfstation in Kleinbahren ausgerüstet, kann sie bei Waldbrandgefahr die Dampfzüge ziehen. Kleinbahren, 27.08.05 
Harald Neumann

Deutschland / Museumsbahnen / Niederlausitzer Museumseisenbahn ·NLME·, Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Dampfspeicherlokomotiven

 2615 800x600 Px, 15.03.2006

Im Endbahnhof der Töpferstadt Crinitz angekommen: Der Sonderzug zum Bahnhofsfest 2005. Mehrmals im Jahr kann man die Fahrt von Finsterwalde nach Crinitz an ausgewählten Wochenenden im historischen P-Zug (jetzt auch mit Dampflok)unternehmen. Crinitz, 25.08.05 
Harald Neumann

Deutschland / Museumsbahnen / Niederlausitzer Museumseisenbahn ·NLME·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311.0 BR 311.0 · DR 101 ·LKM V 15, V 18 B·

 1830 800x600 Px, 15.03.2006

Im DB-Bahnhof Zittau wurde am Gl.1 ein "Hampelmann" erhalten. So kann man auch auf einem modernen Bahnhof Zeitzeugen der Geschichte entdecken. 
Harald Neumann

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zittau

 1596  2 600x800 Px, 15.03.2006

Bei eisigen -15°C hat sich der RE18"Lausitz" Cottbus - Dresden-Neu. durch den Schnee gekämpft. Probleme hat er nicht gemacht. Aber die Züge vereisen immer stärker u. lassen bizarre Bilder entstehen. RE38506 in Dresden-Neustadt, 12.03.06. 
Harald Neumann

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Berlin und Brandenburg

 2322 800x600 Px, 15.03.2006

Der stark eingeschneite Porsche-Taurus (182 004-2) rangiert am 12.03.2006 in Saalfeld (Saale) zusammen mit einer BR 204. www.bahnpix.de 
Tim Kleine

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·

 2249 800x533 Px, 15.03.2006

ES 64 U2-049 durcheilt am 12.03.2006 das verschneite Saalfeld (Saale) in Richtung Nürnberg. www.bahnpix.de 
Tim Kleine

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

 857 800x533 Px, 15.03.2006

189 011 verlässt am 12.03.2006 das stark verschneite Saalfeld in Richtung Nürnberg. www.bahnpix.de 
Tim Kleine

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

 804 800x533 Px, 15.03.2006

Diesellok 2067 077-4 beim rangieren mit einem Autotransportwagen in Feldkirch.13.03.06 
Peter Walter

Österreich / Dieselloks / BR 2067

 1002 800x600 Px, 15.03.2006

Triebwagen 10.110 der Montafonerbahn ist soeben aus Buchs/SG (CH) eingetroffen.Feldkirch 13.03.06 
Peter Walter

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

 1222 800x600 Px, 15.03.2006

Ein seltenes Bild in Berlin. 403 027-6 aus Köln am 13.03.2006 in Berlin Ostbahnhof. 
F. Feller

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

 898 800x600 Px, 15.03.2006

Im Tunnelabschnitt zwischen Hauptwache und Willy-Brandt-Platz (damals noch Theaterplatz) gab es gleich hinter der Station Hauptwache einen Abzweig zu einer Rampe in der Großen Gallusstraße, die Linien A2 bis A4 erreichten aus Bad Homburg, Oberursel und Bonames kommend dort wieder das Straßenbahnnetz der Innenstadt und fuhren oberirdisch bis zum Hauptbahnhof. Die ersten vier U-Bahn-Linien erhielten das A vor der Liniennummer, weil die erste in Frankfurt am Main gebaute U-Bahn-Strecke als A-Strecke bezeichnet wurde. Ab 1978 erfolgte die Umstellung auf das U vor der Liniennummer. Bei dem Tunnelspaziergang am 12.03.2006 war ein Blick in den Tunnelstumpf möglich, der im Jahre 1978 zugeschüttet wurde, nachdem alle vier Linien ab 1974 am damaligen Theaterplatz unterirdisch endeten. Mit einer starken Handlampe leuchtete einer der verantwortlichen Führer bei dem Tunnelspaziergang am 12.03.2006 in den noch existenten Reststumpf des ehemaligen Abzweigs in die Große Gallusstraße. Das Bild wird in Kürze historisch sein, da auch dieser Tunnelstumpf im Zuge des Baues einer Tiefgarage unter dem Goetheplatz verschwinden wird. 
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

 3315 800x600 Px, 15.03.2006

Der Pt-Triebwagen 665 bei dem Tunnelspaziergang am 12.03.2006 kurz hinter der Station Willy-Brandt-Platz (bis 1992 Theaterplatz). Das Bild habe ich bewusst mit dem Graffiti gemacht, weil es mich immer wieder erstaunt, wie die Sprayer es schaffen, so tief in die Tunnel einzudringen, da die Zugänge über die B-Ebenen nach Betriebsschluß durch Rollgitter abgesperrt werden. 
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

 1758 800x600 Px, 15.03.2006

Auf dieser Aufnahme von dem Tunnelspaziergang vom 12.03.2006 ist sehr gut zu erkennen, wo der Tunnel am Willy-Brandt-Platz (bis 1992 Theaterplatz) bis 1974 endete und ab 1975 im Rundbogenprofil weitergebaut wurde. Bis 1974 endeten die Linien U1 - U3 (damals noch A1 - A3 benummert) am Theaterplatz, das neue Teilstück mit der Mainunterquerung bis zur jetzigen Endstation Südbahnhof ging im September 1984 in Betrieb. 
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

 1756 800x600 Px, 15.03.2006

Ein RE bei der Ausfahrt von Düsseldorf Hbf. Geschoben von einer BR 146. 
Florian Derwarf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

 580 800x526 Px, 15.03.2006

Eine 146 mit einem 5-Teiligen Doppelstockverband des RE 6 bei der Ausfahrt von Düsseldorf Flughafen. Grade auf dem Weg nach D´dorf Hbf 
Florian Derwarf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Lokportraits

 547 800x408 Px, 15.03.2006

Ein IC mit einer 120 davor bei der durchfahrt von Düsseldorf-Unterrath. Sommer 2005 
Florian Derwarf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

 585 800x593 Px, 15.03.2006

Beinahe einer unterirdischen Kathedrale gleich (wenn mensch sich die Gleise wegdenkt) wirkt die Wendeanlage am Südbahnhof, wo die Linien U1 - U3 Endstation haben. Das war der Endpunkt des Tunnelspaziergangs am 12.03.2006, bis zur Abfahrtszeit des ersten fahrplanmäßigen U-Bahn-Zuges mußten wir den Tunnelbereich verlassen. 
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

 2626 800x600 Px, 15.03.2006