Galerie Erste (1142) - Bahnbilder.de

Der Hauptbahnhof von Aleppo übrigens auch ``Bagdad Bahnhof`` genannt. Zu sehen ist die Haupthalle des Bahnhofes, welches vom osmanischen Reiches 1908 mit deutschem know-how, besonders üppig und groß gebaut wurde. 1993 wurde der Bahnhof vollständig neu renoviert. (Aleppo am 05.03.2005) 
Samir Stefan Fteimi

Syrien / Bahnhöfe / Aleppo

 1972 800x600 Px, 16.03.2006 

In der linken Halle der Hauptbahnhofes von Aleppo befindet sich die Wartehalle und die Verkaufsschalter für Reisende nach Latakia. (Aleppo am 05.03.2005) 
Samir Stefan Fteimi

Syrien / Bahnhöfe / Aleppo

 1690 800x600 Px, 16.03.2006 

Fahrkartenverkaufsstelle im Hauptbahnhof Aleppo, linker Schalter für die Internationalen Fahrten, mittlere Schalter für Fahrkarten nach Ar´Raqqa, Deir-Ez-Zor, Al-Hasakeh und Al-Qamishli und die letzten 2 Schalter für Fahrkarten nach Damaskus. (Aleppo am 05.03.2006) 
Samir Stefan Fteimi

Syrien / Bahnhöfe / Aleppo

 2340 800x600 Px, 16.03.2006 

LINT 41 der Arriva Tog A/S Privatbahngesellschaft nach Struer bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof in Skjern.Die Gesellschaft hat auf Jütland viele Strecken der DSB übernommen und setzt nun statt der Baureihe MR die neuen,moderneren Züge des Typs LINT 41 ein 
Christian Kühn

Dänemark / Dieseltriebzüge / Lint 41 I und II Private

 1027 800x504 Px, 16.03.2006 

Seitenansicht der Haupthalle im Bahnhof von Aleppo. Zu sehen ein Teil der Wartehalle, die unbesetzte Tourist-Info und Eisenbahnkunstwerke.(Aleppo am 05.03.2006) 
Samir Stefan Fteimi

Syrien / Bahnhöfe / Aleppo

 2257 800x600 Px, 16.03.2006 

3 abgestellte MR der Arriva Tog A/S Privatbahngesellschaft im Bahnhof von Varde 
Christian Kühn

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MR-MRD 4001-4083, 4085-4099, 4201-4283, 4285-4299

 882 800x551 Px, 16.03.2006 

S3 nach Friedrichshagen mit Blick auf Bahnsteig E und F. (Berlin-Ostkreuz am 21.02.2006) 
Samir Stefan Fteimi

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Ostkreuz, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

 1191 600x800 Px, 17.03.2006

S3 nach Friedrichshagen. (Berlin-Ostkreuz am 21.02.2006) 
Samir Stefan Fteimi

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin

 913 800x600 Px, 17.03.2006

DSB Köf 282 mit Güterzug im Bahnhof von Odense 
Christian Kühn

Dänemark / Dieselloks | Kleinloks / Serie 251-290 Type Køf

 1166 800x550 Px, 17.03.2006 

Dänische Dampflok NR.978 der Reihe E auf dem Bahnhofsvorplatz in Fredericia. Diese Loks wurden ursprünglich bei der schwedischen Staatsbahn SJ eingesetzt.Nach der Elektrifizierung der schwedischen Strecken wurden 10 Loks an die DSB abgegeben. Da diese Loks sehr gute Dienste leisteten, ließ die DSB weitere 25 Loks bei der Firma Frichs in Aarhus nachbauen. Die Loks wurden von 1914-1950 gebaut und wurden in Dänemark bis 1976 hauptsächlich vor Schnellzügen,aber auch vor Güterzügen, eingesetzt. Weitere Daten: Höchstgeschwindigkeit 110 km/h ; Bauart 2´C1´h4v ; Länge über Puffer 21.265mm ; Dienstmasse 85,5t ; Gesamtstückzahl 35 
Christian Kühn

Dänemark / Dampfloks / Serie E Pacific 991

 2844  2 800x491 Px, 17.03.2006 

101 122 Überführt in ihrem EC 100 einen Wagen durch Worms. 
Marc Strack

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks

 597 800x600 Px, 17.03.2006

155 219 am 17.3.06 in Worms.Gegen Abend wird sie den Kesselzug nach Ma Rbf fahren. 
Marc Strack

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250

 517 800x600 Px, 17.03.2006

155 219 steht für den Kesselzug in Worms bereit. 
Marc Strack

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250

 513 800x600 Px, 17.03.2006

FO - X 4921 am 11.09.1996 in BIEL - BAUDIENST MAGAZINWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1917 - SIG - Gewicht 7,28t - Zuladung 10,00t - LüP 8,75m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - ®3=18.01.1974 - Lebenslauf: exSchB L 62 - 1919 K 53 - 1961 FO Kkl 4423 - 1972 X 4921. Hinweis: Die ursprüngliche Fahrzeugserie bestand aus 2 Wagen mit den Betriebsnummern L 61 - 62. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 429 799x533 Px, 17.03.2006

FO - X 4927 am 01.06.1993 in OBERWALD - BAHNDIENST MATERIALWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - Lyon - Gewicht 6,80t - Zuladung 10,00t - LüP 7,47m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - ®3=28.04.1989 - Lebenslauf: BFD K 408 - 1925 FO K 408 - 1959 Gkv 4418 - 1976 X 4927 - 1998 Leihgabe an DFB Gk 2618. Hinweis: Die ursprüngliche Fahrzeugserie bestand aus 10 Wagen mit den Betriebsnummern K 401 - 410. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 495 800x533 Px, 17.03.2006

MGB BVZ DIENSTGÜTERZUG 5168 von St.Niklaus nach Täschsand am 02.08.1994 in St.Niklaus mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4I 15 - Fak 2773 - Kkl 2691. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

 853 799x534 Px, 17.03.2006

MGB BVZ DIENSTGÜTERZUG 5168 von St.Niklaus nach Täschsand am 02.08.1994 Einfahrt Täsch mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4I 15 - Fak 2773 - Kkl 2691. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

 674 800x533 Px, 17.03.2006

MGB BVZ DIENSTGÜTERZUG 5168 von St.Niklaus nach Täschsand am 02.08.1994 in Täsch mit Fak 2773 - Kkl 2691 - Zahnrad-E-Lok HGe 4/4 I 15. Hinweis: Lok bereits umgesetzt und schiebt den Zug zur Abladestelle Täschsand. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

 1064 798x532 Px, 17.03.2006

VT 08 am 05.03.2006 bei der Ankunft im ICE BW Hamburg Eidelstedt. Sonderfahrt anlässlich des Bahntag zur Fifa WM 2006. 
Ulrich Klumpp | Bahnkultur

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

 745 600x450 Px, 17.03.2006

VT 08 am 05.03.2006 im Hamburger Hauptbahnhof. 
Ulrich Klumpp | Bahnkultur

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

 763 600x450 Px, 17.03.2006

VT 08 am 05.03.2006 im Hamburger Hauptbahnhof. 
Ulrich Klumpp | Bahnkultur

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

 935 600x450 Px, 17.03.2006

Nach dem Ende des Tunnelspaziergangs am 12.03.2006 fuhr der Pt-Triebwagen 665 mit den Teilnehmerinnen und Teilnehmern nach Oberursel-Hohemark, dem nördlichen Endpunkt der Linie U3, wo er kurz nach 5 Uhr ankam. Trotz gewisser Ermüdungserscheinungen nach der "durchgemachten" Nacht bauten die hartgesottenen unter den Fotografen in der frühen Morgenstunde bei eisigem Wind sowie frostigen Temperaturen ihre Stative auf. Der erste Planzug der Linie U3 war auch bereits auf dem zweiten Gleis eingefahren. Anschließend ging es noch nach Oberursel-Bommersheim, wo die Veranstaltung nach einem gemeinsamen Frühstück gegen 6 Uhr morgens endete. 
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen

 1752 800x565 Px, 17.03.2006

Auf der S1 nach Rödermark-Oberroden war 423 900 am 12.03.2006 gerade in die Station Frankfurt am Main-Sindlingen eingefahren. 
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

 1081 800x600 Px, 17.03.2006

Ein Kurzzug der S2 nach Dietzenbach huscht hinter dem Transparent mit der selbsterklärenden Ankündigung am 12.03.2006 über die Bahnunterführung in Frankfurt am Main-Zeilsheim. 
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

 1114 800x644 Px, 17.03.2006