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Taurus der ÖBB mit Güterzug bei der Durchfahrt durch Regensburg Hbf. 18.3.2006.
Taurus der ÖBB mit Güterzug bei der Durchfahrt durch Regensburg Hbf. 18.3.2006.
Dominik Pfeffer

VT 04/01 der Vogtlandbahn mit Schwester am 18.03.2006 im Regensburger Hbf. Sie werden gleich als RB Richtung Weiden/Hof abfahren.
VT 04/01 der Vogtlandbahn mit Schwester am 18.03.2006 im Regensburger Hbf. Sie werden gleich als RB Richtung Weiden/Hof abfahren.
Dominik Pfeffer

RE 160 Steuerwagen als RE von München Hbf nach Nürnberg Hbf in Regensburg Hbf. 18.3.2006.
RE 160 Steuerwagen als RE von München Hbf nach Nürnberg Hbf in Regensburg Hbf. 18.3.2006.
Dominik Pfeffer

Seltener Gast auf der Strecke Nürnberg-Passau-Linz ist 185 545 1 der Rail4Chem Gesellschaft. 18.3.2006 in Regensburg Hbf.
Seltener Gast auf der Strecke Nürnberg-Passau-Linz ist 185 545 1 der Rail4Chem Gesellschaft. 18.3.2006 in Regensburg Hbf.
Dominik Pfeffer

Köf 3 am 18.3.2006 abgestellt im Regensburger Hbf. (335 118 5)
Köf 3 am 18.3.2006 abgestellt im Regensburger Hbf. (335 118 5)
Dominik Pfeffer

RE nach München Hbf. Gezogen von einer 143er. Sommer 2005 Plattling.
RE nach München Hbf. Gezogen von einer 143er. Sommer 2005 Plattling.
Dominik Pfeffer

ICE im Sommer 2005 von Wien Westbahnhof nach Hamburg Altona. Plattling.
ICE im Sommer 2005 von Wien Westbahnhof nach Hamburg Altona. Plattling.
Dominik Pfeffer

Ehemalige Rheinpfeillok 113 267 9 mit einem RE nach München am 18.3.06 auf Gleis 8 im Regensburger HBF.
Ehemalige Rheinpfeillok 113 267 9 mit einem RE nach München am 18.3.06 auf Gleis 8 im Regensburger HBF.
Dominik Pfeffer

Das ehem. Stw.2 im Bahnhof Titisee, heute Sitz des (Zentral)Fahrdienstleiters (MCL84 STW)
Das ehem. Stw.2 im Bahnhof Titisee, heute Sitz des (Zentral)Fahrdienstleiters (MCL84 STW)
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Titisee

1206 800x600 Px, 18.03.2006

Bei Nacht ohne Nebel :-) Richtung Neustadt (Schw.)
Bei Nacht ohne Nebel :-) Richtung Neustadt (Schw.)
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Titisee

699 800x600 Px, 18.03.2006

so sah es früher mal aus ...
so sah es früher mal aus ...
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Titisee

1230 800x600 Px, 18.03.2006

Mit Blick auf den Gleisbereich in Richtung Bahnsteige
Mit Blick auf den Gleisbereich in Richtung Bahnsteige
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Titisee

913 800x600 Px, 18.03.2006

101 009 mit EC6 am 03.04.2005 bei Friedrichsthal (Baden)
101 009 mit EC6 am 03.04.2005 bei Friedrichsthal (Baden)
Klaus Jähne

101 045 vor EC 60 am 27.05.2005 bei Lonsee
101 045 vor EC 60 am 27.05.2005 bei Lonsee
Klaus Jähne

Das Bahnhofsschild Weimar spiegelt sich im Fenster der Lounge eines ICE-T wider :)
Das Bahnhofsschild Weimar spiegelt sich im Fenster der Lounge eines ICE-T wider :)
Michael Wagner

140er lokzug in Weinheim
140er lokzug in Weinheim
Georg Marinschek

Hierbei handelt es sich um die Storebeltbrücke zwischen der Insel Fünen und der Insel Seeland. Der Auftrag zum Bau der Brücke über den Großen Belt(Storebelt) wurde am 12. Juni 1986 vom dänischen Parlament erteilt. Am 14 Juni 1998 wurde das Bauwerk für den Verkehr freigegeben. Von der Insel Fünen aus, bei der Stadt Nyborg, führt zuerst eine knapp 7 Km lange Auto-und Eisenbahnbrücke auf die kleine Insel Sprogø. Die Straße besitzt jeweils 2 Fahrspuren in jede Richtung und die Bahntrasse verläuft zweigleisig. Von der Insel Sprogø aus überquert die Autobahn mit einer weiteren knapp 7 Km langen Brücke die Ostsee bis zur Insel Seeland, nahe der Stadt Korsør, während die Bahntrasse ab der Insel Sprogø in einem 8 Km langen Bahntunnel bis zur Insel Seeland verschwindet. Die beiden Pylonen des Brückenteils von Sprogø nach Seeland bilden mit knapp 250m den höchsten Punkt Dänemarks. Bei sehr extremen Wetterbedingungen kann es passieren das die Brücke für den Verkehr zeitweise gesperrt werden muss (gescanntes Bild)
Hierbei handelt es sich um die Storebeltbrücke zwischen der Insel Fünen und der Insel Seeland. Der Auftrag zum Bau der Brücke über den Großen Belt(Storebelt) wurde am 12. Juni 1986 vom dänischen Parlament erteilt. Am 14 Juni 1998 wurde das Bauwerk für den Verkehr freigegeben. Von der Insel Fünen aus, bei der Stadt Nyborg, führt zuerst eine knapp 7 Km lange Auto-und Eisenbahnbrücke auf die kleine Insel Sprogø. Die Straße besitzt jeweils 2 Fahrspuren in jede Richtung und die Bahntrasse verläuft zweigleisig. Von der Insel Sprogø aus überquert die Autobahn mit einer weiteren knapp 7 Km langen Brücke die Ostsee bis zur Insel Seeland, nahe der Stadt Korsør, während die Bahntrasse ab der Insel Sprogø in einem 8 Km langen Bahntunnel bis zur Insel Seeland verschwindet. Die beiden Pylonen des Brückenteils von Sprogø nach Seeland bilden mit knapp 250m den höchsten Punkt Dänemarks. Bei sehr extremen Wetterbedingungen kann es passieren das die Brücke für den Verkehr zeitweise gesperrt werden muss (gescanntes Bild)
Christian Kühn

101 092 am 28.09.2005 in Bruchsal
101 092 am 28.09.2005 in Bruchsal
Klaus Jähne

101 101 hinter IC 2411 am 07.08.2004 im Berliner Ostbahnhof
101 101 hinter IC 2411 am 07.08.2004 im Berliner Ostbahnhof
Klaus Jähne

101 118 mit IC 2292 am 27.05.2005 bei Urspring
101 118 mit IC 2292 am 27.05.2005 bei Urspring
Klaus Jähne

101 129 mit 2013 auf der Überleitung von der NBS Mannheim-Stuttgart nach Stuttgart-Zuffenhausen, direkt nach Verlassen des Tunnels  Langes Feld . Datum: 28.08.2004
101 129 mit 2013 auf der Überleitung von der NBS Mannheim-Stuttgart nach Stuttgart-Zuffenhausen, direkt nach Verlassen des Tunnels "Langes Feld". Datum: 28.08.2004
Klaus Jähne

103 101 mit IR 2194 auf der Neckarbrücke zwischen Stuttgart-Bad Cannstatt und Hbf, Datum: 11.08.1993
103 101 mit IR 2194 auf der Neckarbrücke zwischen Stuttgart-Bad Cannstatt und Hbf, Datum: 11.08.1993
Klaus Jähne

ICE fährt in die Bahnhofshalle Frankfurt Hbf ein
ICE fährt in die Bahnhofshalle Frankfurt Hbf ein
Michael Wagner

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