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Erzzug am 17.03.2006 zwischen Kopparasen und Vassijaure, hier sind alle 4 verschiedenen Typen hintereinander eingereiht, von links nach rechts: Uadh + Uadk + Uadp + Uad (3x).
Erzzug am 17.03.2006 zwischen Kopparasen und Vassijaure, hier sind alle 4 verschiedenen Typen hintereinander eingereiht, von links nach rechts: Uadh + Uadk + Uadp + Uad (3x).
Günther Glauz

Lokschuppen und Drehscheibe am 17.03.2006 in Abisko Östra Station, etwa in der Mitte der Strecke Kiruna - Narvik, vermutlich sind hier Wartungs- und Hilfsfahrzeuge untergebracht.
Lokschuppen und Drehscheibe am 17.03.2006 in Abisko Östra Station, etwa in der Mitte der Strecke Kiruna - Narvik, vermutlich sind hier Wartungs- und Hilfsfahrzeuge untergebracht.
Günther Glauz

Triebzug CAT 7 Airport Arlanda - Stockholm Central durchfährt am 21.03.2006 die Pendeltag-Station Stockholm-Karlberg.
Triebzug CAT 7 Airport Arlanda - Stockholm Central durchfährt am 21.03.2006 die Pendeltag-Station Stockholm-Karlberg.
Günther Glauz

Triebzug CAT 5 Airport Arlanda - Stockholm Central durchfährt am 21.03.2006 die Pendeltag-Station (S-Bahn) Karlberg. Da der Arlanda-Express bis zu 200 km/h fährt, kann er am besten hier kurz vor der Central-Station bei langsamer Geschwindigkeit fotografiert werden.
Triebzug CAT 5 Airport Arlanda - Stockholm Central durchfährt am 21.03.2006 die Pendeltag-Station (S-Bahn) Karlberg. Da der Arlanda-Express bis zu 200 km/h fährt, kann er am besten hier kurz vor der Central-Station bei langsamer Geschwindigkeit fotografiert werden.
Günther Glauz

Extrazug mit Lok B 3/4 1367(SLM 1916)zwischen Sargans und Buchs(80er Jahre)Archiv P.Walter
Extrazug mit Lok B 3/4 1367(SLM 1916)zwischen Sargans und Buchs(80er Jahre)Archiv P.Walter
Peter Walter

Schweiz / Dampfloks / B 3/4

1142 738x494 Px, 25.03.2006

ehem.SCB Mallet Lok Ed 2x2/2 Nr.196 vor dem Ringlokschuppen in Delsberg.(1997)Archiv P.Walter
ehem.SCB Mallet Lok Ed 2x2/2 Nr.196 vor dem Ringlokschuppen in Delsberg.(1997)Archiv P.Walter
Peter Walter

Schweiz / Dampfloks / Ed 2x2/2

2067 716x479 Px, 25.03.2006

Lok der Baureihe 110 mit E 3056 am 13.07.1992 im Neckartal zwischen Lauffen und Nordheim
Lok der Baureihe 110 mit E 3056 am 13.07.1992 im Neckartal zwischen Lauffen und Nordheim
Klaus Jähne

Lok der Baureihe 110 mit N 5834 am 05.08.1993 im Neckartal zwischen Lauffen (N) und Nordbeim
Lok der Baureihe 110 mit N 5834 am 05.08.1993 im Neckartal zwischen Lauffen (N) und Nordbeim
Klaus Jähne

Lok der Baureihe 110 am 29.12.1993 in Heilbronn
Lok der Baureihe 110 am 29.12.1993 in Heilbronn
Klaus Jähne

Lok der Baureihe 110 mit E 3728 am 08.04.1993 im Neckartal zwischen Lauffen und Nordheim
Lok der Baureihe 110 mit E 3728 am 08.04.1993 im Neckartal zwischen Lauffen und Nordheim
Klaus Jähne

103 227 mit IC 520 am 17.02.1995 in Koblenz Hbf
103 227 mit IC 520 am 17.02.1995 in Koblenz Hbf
Klaus Jähne

Der Zug auf meinem Schreibtisch. Fleischmann Dampflok BR86, Guter Wagon Hannover. Digital foto, f10, 1/4 sekund, Unter Schreibtischlampe und tageslicht vom Fenster. Schwarzeweiße umwandlung in Photoshop.
Der Zug auf meinem Schreibtisch. Fleischmann Dampflok BR86, Guter Wagon Hannover. Digital foto, f10, 1/4 sekund, Unter Schreibtischlampe und tageslicht vom Fenster. Schwarzeweiße umwandlung in Photoshop.
David Harned

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1814 800x600 Px, 25.03.2006

Ein NGT6DD der Linie 9 als Vollwerbeträger für die Dresdner Stadtwerke bei Auffahrt vom Schloßplatz auf die Augustusbrücke. Ganz im Hintergrund überquert ein RB mit BR 143 auf der Marienbrücke die Elbe.
Ein NGT6DD der Linie 9 als Vollwerbeträger für die Dresdner Stadtwerke bei Auffahrt vom Schloßplatz auf die Augustusbrücke. Ganz im Hintergrund überquert ein RB mit BR 143 auf der Marienbrücke die Elbe.
Volkmar Döring

Stockholm CENTRALSTATION (Hauptbahnhof) Ansicht von der Vasagatan, 16.03.2006
Stockholm CENTRALSTATION (Hauptbahnhof) Ansicht von der Vasagatan, 16.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C

1701 800x599 Px, 25.03.2006

Blick in die Halle des Stockholm Central (Hauptbahnhof) bei Tageslicht - 16.03.2006
Blick in die Halle des Stockholm Central (Hauptbahnhof) bei Tageslicht - 16.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C

1139 800x600 Px, 25.03.2006

Im Unterschied zu vielen U-Bahn-Stationen in Deutschland habe ich die Stationen der Tunnelbana in Stockholm hell beleuchtet, sehr sauber und künstlerisch gestaltet vorgefunden. - Station T-Central, 14.03.2006
Im Unterschied zu vielen U-Bahn-Stationen in Deutschland habe ich die Stationen der Tunnelbana in Stockholm hell beleuchtet, sehr sauber und künstlerisch gestaltet vorgefunden. - Station T-Central, 14.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

812 800x602 Px, 25.03.2006

Blick in die Halle des Stockholm Central (Hauptbahnhof). Die Beleuchtung macht es hier am Abend fast genau so hell wie tagsüber - 14.03.2006
Blick in die Halle des Stockholm Central (Hauptbahnhof). Die Beleuchtung macht es hier am Abend fast genau so hell wie tagsüber - 14.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C

1290 800x600 Px, 25.03.2006

FO - X 4978 am 24.05.1997 in OBERWALD - MATERIALWAGEN - Baujahr 1897 - LOUV - Gewicht 5,90t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - Lebenslauf: ex RhB M 241 - 1899 M 1141 - 1911 M 7011 - 1913 BFD M 711 - 1925 FO M 711 - 1959 M 4631 - 1969 Kkl 4631 - 1988 X 4979.
FO - X 4978 am 24.05.1997 in OBERWALD - MATERIALWAGEN - Baujahr 1897 - LOUV - Gewicht 5,90t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - Lebenslauf: ex RhB M 241 - 1899 M 1141 - 1911 M 7011 - 1913 BFD M 711 - 1925 FO M 711 - 1959 M 4631 - 1969 Kkl 4631 - 1988 X 4979.
Manfred Möldner

FO - Xmh 1/2 4963 am 12.05.1995 in OBERALPPASS-CALMOT - OBERLEITUNGSDRAISINE - Baujahr 1982 - STECK/DEUTZ - 66 KW - Gewicht 4,20t - Zuladung 0,40t - LüP 4,30m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45/20Z - ®1=07.04.1994.
FO - Xmh 1/2 4963 am 12.05.1995 in OBERALPPASS-CALMOT - OBERLEITUNGSDRAISINE - Baujahr 1982 - STECK/DEUTZ - 66 KW - Gewicht 4,20t - Zuladung 0,40t - LüP 4,30m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45/20Z - ®1=07.04.1994.
Manfred Möldner

FO - X 4905 am 22.05.1997 in BRIG - SCHNEEPFLUG - Baujahr 1908 - SLM - Gewicht 14,00t - LüP 5,40m - zulässige Geschwindigkeit km/h 40 - ®3=15.01.1990. - Hinweis: Räumbreite 2,50m - 3,00m - Lebenslauf: ex BB X ohne Nummer - 1912 X 1001 - 1943 RhB X 31 - 1954 X 9131 - 1978 FO X 4905 - 2003 MGB.
FO - X 4905 am 22.05.1997 in BRIG - SCHNEEPFLUG - Baujahr 1908 - SLM - Gewicht 14,00t - LüP 5,40m - zulässige Geschwindigkeit km/h 40 - ®3=15.01.1990. - Hinweis: Räumbreite 2,50m - 3,00m - Lebenslauf: ex BB X ohne Nummer - 1912 X 1001 - 1943 RhB X 31 - 1954 X 9131 - 1978 FO X 4905 - 2003 MGB.
Manfred Möldner

MGB BVZ PENDELZUG 15 von Zermatt nach Täsch am 12.10.1996 auf der Täschsand-Brücke mit BDTk 2232 - BDk 2236 - Zahnrad-Triebwagen BDeh 6/6 2031.
MGB BVZ PENDELZUG 15 von Zermatt nach Täsch am 12.10.1996 auf der Täschsand-Brücke mit BDTk 2232 - BDk 2236 - Zahnrad-Triebwagen BDeh 6/6 2031.
Manfred Möldner

MGB BVZ PENDELZUG 17 von Täsch nach Zermatt am 12.10.1996 bei Täschsand mit Zahnrad-Triebwagen BDeh 6/6 2032 - BDk 2235 - BDkt 2231.
MGB BVZ PENDELZUG 17 von Täsch nach Zermatt am 12.10.1996 bei Täschsand mit Zahnrad-Triebwagen BDeh 6/6 2032 - BDk 2235 - BDkt 2231.
Manfred Möldner

362903 bei der Fahrzeugausstellung am 28.08.2004 in Lutherstadt Wittenberg.
362903 bei der Fahrzeugausstellung am 28.08.2004 in Lutherstadt Wittenberg.
DAPI

529900 und 351113 bei der Fahrzeugausstellung am 28.08.2004 in Lutherstadt Wittenberg.
529900 und 351113 bei der Fahrzeugausstellung am 28.08.2004 in Lutherstadt Wittenberg.
DAPI

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