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BDe 4/4 641 (ex RhB) mit schwerem Holz - Güterzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Tramelan am 02.05.2006
BDe 4/4 641 (ex RhB) mit schwerem Holz - Güterzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Tramelan am 02.05.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

577 785x523 Px, 08.05.2006

BDe 4/4 608 Abgestellt im Bahnhof Le Noirmont am 02.05.2006
BDe 4/4 608 Abgestellt im Bahnhof Le Noirmont am 02.05.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

620 600x399 Px, 08.05.2006

De 4/4 402 beim Manöver mit 2 Rollschemel im Bahnhof Tramelan am 02.05.2006
De 4/4 402 beim Manöver mit 2 Rollschemel im Bahnhof Tramelan am 02.05.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

493 785x523 Px, 08.05.2006

eine BR 01 holt Ende April 06 den Schleifzug in Titisee ab :-)
eine BR 01 holt Ende April 06 den Schleifzug in Titisee ab :-)
Lars Ketterer

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20

1421 768x576 Px, 08.05.2006

Ein Bauzug kommt ....
Ein Bauzug kommt ....
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Titisee

914 768x576 Px, 08.05.2006

Ausfahrt aus dem Bf Titisee
Ausfahrt aus dem Bf Titisee
Lars Ketterer

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20

1591 768x576 Px, 08.05.2006

Eingleisig und verkehrsberuhigt - Im Rheinstettener Stadtteil Mörsch wurde die Stadtbahntrasse eingleisig in Straßenmitte auf eigenem Bahnkörper angelegt. Die Straße folgt auch hier in etwa der früheren Karlsruher Lokalbahn. Der Bahnkörper ist überfahrbar, die Straße verkehrberuhigt. 06.05.2005 (M)
Eingleisig und verkehrsberuhigt - Im Rheinstettener Stadtteil Mörsch wurde die Stadtbahntrasse eingleisig in Straßenmitte auf eigenem Bahnkörper angelegt. Die Straße folgt auch hier in etwa der früheren Karlsruher Lokalbahn. Der Bahnkörper ist überfahrbar, die Straße verkehrberuhigt. 06.05.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

852 1200x803 Px, 08.05.2006

BC Museumsbahn-Extrazug 5225 von Ende Baye de Clarens-Viadukt nach Weiche Chaulin am 19.05.1997 auf Baye de Clarens-Viadukt mit Triebwagen exSBB Ce 2/2 52.
BC Museumsbahn-Extrazug 5225 von Ende Baye de Clarens-Viadukt nach Weiche Chaulin am 19.05.1997 auf Baye de Clarens-Viadukt mit Triebwagen exSBB Ce 2/2 52.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby

363 799x533 Px, 08.05.2006

BC Museumsbahn-Extrazug 6525 von Blonay nach Chamby am 19.05.1997 auf Baye de Clarens-Viadukt mit Triebwagen exMCM BCFeh 4/4 6 - exMCM BC 10
BC Museumsbahn-Extrazug 6525 von Blonay nach Chamby am 19.05.1997 auf Baye de Clarens-Viadukt mit Triebwagen exMCM BCFeh 4/4 6 - exMCM BC 10
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby

342 799x533 Px, 08.05.2006

BC Museumsbahn Extra-GmP 1130 von (Chaulin)-Weiche nach Blonay am 19.05.1997 bei Cornaux mit Triebwagen GFM Be 4/4 111 - exMOB Ek 612 - exCEG FZ 36 - exCEG C 230.
BC Museumsbahn Extra-GmP 1130 von (Chaulin)-Weiche nach Blonay am 19.05.1997 bei Cornaux mit Triebwagen GFM Be 4/4 111 - exMOB Ek 612 - exCEG FZ 36 - exCEG C 230.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby

387 800x534 Px, 08.05.2006

BC Museumsbahn Paradezug 82031 von Vevey nach Weiche-(Chaulin) am 23.05.1999 bei Blonay mit Triebwagen exBStB exBVB Ce 2/2 182 - ex LCD C 21.
BC Museumsbahn Paradezug 82031 von Vevey nach Weiche-(Chaulin) am 23.05.1999 bei Blonay mit Triebwagen exBStB exBVB Ce 2/2 182 - ex LCD C 21.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby

420 799x533 Px, 08.05.2006

BC Museumsbahn Paradezug 82031 von Vevey nach Weiche-(Chaulin) am 24.05.1999 bei Cornaux mit Triebwagen exBStB exBVB Ce 2/2 182 - ex LCD C 21.
BC Museumsbahn Paradezug 82031 von Vevey nach Weiche-(Chaulin) am 24.05.1999 bei Cornaux mit Triebwagen exBStB exBVB Ce 2/2 182 - ex LCD C 21.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby

385 800x533 Px, 08.05.2006

Recht großstädtisch - ... gibt sich Karlsruhe hier am Durlacher Tor. Auf dem Weg nach Stutensee-Blankenloch wird dieser Zug der S2 gleich am Durlacher Tor von der Karlsruher Kaiserstraße in die Karl-Wilhelm-Straße einbiegen . 06.05.2005 (M)
Recht großstädtisch - ... gibt sich Karlsruhe hier am Durlacher Tor. Auf dem Weg nach Stutensee-Blankenloch wird dieser Zug der S2 gleich am Durlacher Tor von der Karlsruher Kaiserstraße in die Karl-Wilhelm-Straße einbiegen . 06.05.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

1938 1200x792 Px, 08.05.2006

Die Bahn stört die Idylle nicht - ... aber hier am Straßenrand parkend Auto würden dies sehr wohl. Haltestelle Blankenloch Kirche an der am 20. September 1997 eröffneten Strecke der S2 nach Blankenloch-Nord. 06.05.2006 (M)
Die Bahn stört die Idylle nicht - ... aber hier am Straßenrand parkend Auto würden dies sehr wohl. Haltestelle Blankenloch Kirche an der am 20. September 1997 eröffneten Strecke der S2 nach Blankenloch-Nord. 06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

1225 1200x832 Px, 08.05.2006

Eingleisige S-Bahnstrecke in Blankenloch - Auch diese Strecke ist ein Wiederaufbau der hier 1921 eingestellten Karlsruher Lokalbahn. Zuerst habe ich mich geärgert, dass der Radfahrer ins Bild fuhr, doch jetzt gefällt mir es so doch besser, belebt er doch die Aufnahme. 06.05.2006 (M)
Eingleisige S-Bahnstrecke in Blankenloch - Auch diese Strecke ist ein Wiederaufbau der hier 1921 eingestellten Karlsruher Lokalbahn. Zuerst habe ich mich geärgert, dass der Radfahrer ins Bild fuhr, doch jetzt gefällt mir es so doch besser, belebt er doch die Aufnahme. 06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

1172 1200x799 Px, 08.05.2006

1990. Damaliger DR-Steuerwagen der Rostocker S-Bahn. In Kürze, abfahrbereit nach Warnemünde.
1990. Damaliger DR-Steuerwagen der Rostocker S-Bahn. In Kürze, abfahrbereit nach Warnemünde.
Armin Krischok

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rostock Hbf ·WR·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 1. Generation für DR modernisiert 'Senftopf', 'Wendeei', 776

12994  1 800x541 Px, 08.05.2006

Die Bad Schwalbacher Kurbahn fährt an jedem Sonn- und Feiertag von April bis Oktober auf der Bahnstrecke der ehemaligen Moorbahn im Kurpark von Bad Schwalbach. Die Strecke mit einer Spurweite von 600 mm führt von der Entladestelle oberhalb des Moorbadehauses über 1,6 km bis zur Moorgrube 10. Im Personenverkehr werden 1,3 km Strecke befahren: Anfangspunkt ist die Station „Moorbadehaus“ (Bild), die am tiefsten Punkt der Strecke liegt. Endstation ist die Station „Moorgruben“ an der Moorgrube 7. Die beiden Stationen mit Umsetzgleisen wurden für den Personenbetrieb neu geschaffen. Die auf dieser Aufnahme vom 17.04.2006 zu sehende Lok mit der Betriebsnummer 2 (SCHÖMA Baujahr 1988) hatte ursprünglich eine Spurweite von 900 mm und war auf der französischen Seite der Kanaltunnelbaustelle im Einsatz. Die Lok wurde Ende 2002 vom Bad Schwalbacher Kurbahn-Verein angekauft und bei SCHÖMA auf 600 mm Spurweite umgespurt.
Die Bad Schwalbacher Kurbahn fährt an jedem Sonn- und Feiertag von April bis Oktober auf der Bahnstrecke der ehemaligen Moorbahn im Kurpark von Bad Schwalbach. Die Strecke mit einer Spurweite von 600 mm führt von der Entladestelle oberhalb des Moorbadehauses über 1,6 km bis zur Moorgrube 10. Im Personenverkehr werden 1,3 km Strecke befahren: Anfangspunkt ist die Station „Moorbadehaus“ (Bild), die am tiefsten Punkt der Strecke liegt. Endstation ist die Station „Moorgruben“ an der Moorgrube 7. Die beiden Stationen mit Umsetzgleisen wurden für den Personenbetrieb neu geschaffen. Die auf dieser Aufnahme vom 17.04.2006 zu sehende Lok mit der Betriebsnummer 2 (SCHÖMA Baujahr 1988) hatte ursprünglich eine Spurweite von 900 mm und war auf der französischen Seite der Kanaltunnelbaustelle im Einsatz. Die Lok wurde Ende 2002 vom Bad Schwalbacher Kurbahn-Verein angekauft und bei SCHÖMA auf 600 mm Spurweite umgespurt.
Helmut Amann

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / ~ Sonstige

1530 800x600 Px, 08.05.2006

Bei der Bad Schwalbacher Kurbahn werden manchmal auch Wagen von Hand rangiert und verschoben, wie auf dieser Aufnahme vom 17.04.2006 an der Station Moorbadehaus. Derweil haben die Fahrgäste bereits in den Wagen Platz genommen und warten nur noch darauf, bis die Diesellok umgesetzt hat und die Fahrt beginnt.
Bei der Bad Schwalbacher Kurbahn werden manchmal auch Wagen von Hand rangiert und verschoben, wie auf dieser Aufnahme vom 17.04.2006 an der Station Moorbadehaus. Derweil haben die Fahrgäste bereits in den Wagen Platz genommen und warten nur noch darauf, bis die Diesellok umgesetzt hat und die Fahrt beginnt.
Helmut Amann

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / ~ Sonstige

854 800x600 Px, 08.05.2006

233 510 mit 52672 in Schwindegg (08.04.2006)
233 510 mit 52672 in Schwindegg (08.04.2006)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

538 800x600 Px, 08.05.2006

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