bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

946990 Bilder
<<  vorherige Seite  1237 1238 1239 1240 1241 1242 1243 1244 1245 1246 nächste Seite  >>
212 001 am 13.05.2006 in Korbach
212 001 am 13.05.2006 in Korbach
Sebastian

218 320 am 13.05.2006 in Korbach
218 320 am 13.05.2006 in Korbach
Sebastian

221 135 am 13.05.2006 in Korbach
221 135 am 13.05.2006 in Korbach
Sebastian

643 bei der Einfahrt in Marnheim.
643 bei der Einfahrt in Marnheim.
Marc Strack

310 278 steht in Marnheim abgestellt.
310 278 steht in Marnheim abgestellt.
Marc Strack

152-188 mit einem Güterzug vor der Kulisse der Firma Steuler nahe des Rößlesweges in Mühlacker. 13.5.06
152-188 mit einem Güterzug vor der Kulisse der Firma Steuler nahe des Rößlesweges in Mühlacker. 13.5.06
Georg Vogt

Lübeck Hbf 1984. Die 132 002 in iher alten Farbgebung der DR vor 
einem Schnellzug nach Rostock wartet auf Ausfahrt.
Lübeck Hbf 1984. Die 132 002 in iher alten Farbgebung der DR vor einem Schnellzug nach Rostock wartet auf Ausfahrt.
Armin Krischok

Am 18.9.05 standen D 03 und D 04 der Regentalbahn auf den Gleisen vor dem Lokschuppen des Deutschen Dampflok Museums, in Neuenmarkt-Wirsberg.
Am 18.9.05 standen D 03 und D 04 der Regentalbahn auf den Gleisen vor dem Lokschuppen des Deutschen Dampflok Museums, in Neuenmarkt-Wirsberg.
Markus Flieger

Stahl und Nebel -

Die Kölner Hohenzollernbrücke fast ohne Dom.

19.03.2005 (M)
Stahl und Nebel - Die Kölner Hohenzollernbrücke fast ohne Dom. 19.03.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Das Aufräumen nach der Brandkatastrophe im Ringlokschuppen von Nürnberg am 17./18. Oktober 2005, wo ein Großteil der deutschen Eisenbahngeschichte verbrannte, geht weiter. Nachdem die Gebäudereste weitgehend beseitigt sind, wird der Blick auf die ausgeglühten Fahrzeuge freier. Einige Exponate, wie z.B. der historische Adlernachbau von 1935, sind bereits geborgen.
Das Aufräumen nach der Brandkatastrophe im Ringlokschuppen von Nürnberg am 17./18. Oktober 2005, wo ein Großteil der deutschen Eisenbahngeschichte verbrannte, geht weiter. Nachdem die Gebäudereste weitgehend beseitigt sind, wird der Blick auf die ausgeglühten Fahrzeuge freier. Einige Exponate, wie z.B. der historische Adlernachbau von 1935, sind bereits geborgen.
Manfred Schmitt

232 512-4 verlässt Stralsund in Richtung Greifswald. Geknipst am Bü-Voigdehäger Weg.  (am 22.04.06)
232 512-4 verlässt Stralsund in Richtung Greifswald. Geknipst am Bü-Voigdehäger Weg. (am 22.04.06)
Jörg Trutwig

BOB - HGe 3/3 24 am 30.10.1992 in Zweilütschinen - Zahnrad-E-Lok - Übernahme: 27.02.1914 - Inbetriebnahme: 03.04.1914 - SLM2368 - 294 KW - Gewicht 35,60t - LüP 8,30m - zulässige Geschwindigkeit A40/15Z km/h - ®=06.07.1984. Hinweis: abgestellt
BOB - HGe 3/3 24 am 30.10.1992 in Zweilütschinen - Zahnrad-E-Lok - Übernahme: 27.02.1914 - Inbetriebnahme: 03.04.1914 - SLM2368 - 294 KW - Gewicht 35,60t - LüP 8,30m - zulässige Geschwindigkeit A40/15Z km/h - ®=06.07.1984. Hinweis: abgestellt
Manfred Möldner

BOB - HGe 3/3 29 am 17.05.1989 in Interlaken Ost - Zahnrad-E-Lok - Übernahme: 08.07.1926 - Inbetriebnahme: 22.07.1926 - SLM3127 - 300 KW - Gewicht 36,50t - LüP 8,24m - zulässige Geschwindigkeit A40/15Z km/h - ®=27.06.1984.
BOB - HGe 3/3 29 am 17.05.1989 in Interlaken Ost - Zahnrad-E-Lok - Übernahme: 08.07.1926 - Inbetriebnahme: 22.07.1926 - SLM3127 - 300 KW - Gewicht 36,50t - LüP 8,24m - zulässige Geschwindigkeit A40/15Z km/h - ®=27.06.1984.
Manfred Möldner

BOB - HGe 3/3 29 am 17.05.1989 in Interlaken Ost - Zahnrad-E-Lok - Übernahme: 08.07.1926 - Inbetriebnahme: 22.07.1926 - SLM3127 - 300 KW - Gewicht 36,50t - LüP 8,24m - zulässige Geschwindigkeit A40/15Z km/h - ®=27.06.1984.
BOB - HGe 3/3 29 am 17.05.1989 in Interlaken Ost - Zahnrad-E-Lok - Übernahme: 08.07.1926 - Inbetriebnahme: 22.07.1926 - SLM3127 - 300 KW - Gewicht 36,50t - LüP 8,24m - zulässige Geschwindigkeit A40/15Z km/h - ®=27.06.1984.
Manfred Möldner

BC Museumsbahn Dampfzug 4047 von Chaulin nach Chamby am 24.05.1999 im Depot Chaulin mit exTN C4 121 - Dampflok exFP G 2/2 4. Hinweis: Zug geschoben, Dampflok von Rimini/Italien.
BC Museumsbahn Dampfzug 4047 von Chaulin nach Chamby am 24.05.1999 im Depot Chaulin mit exTN C4 121 - Dampflok exFP G 2/2 4. Hinweis: Zug geschoben, Dampflok von Rimini/Italien.
Manfred Möldner

BC Museumsbahn Extrazug 10049 von Chaulin nach Chamby am 24.05.1999 im Depot Chaulin mit Triebwagen exLLB ABFe 2/4 10 - exLLB K° 41 - exLLB L° 60.
BC Museumsbahn Extrazug 10049 von Chaulin nach Chamby am 24.05.1999 im Depot Chaulin mit Triebwagen exLLB ABFe 2/4 10 - exLLB K° 41 - exLLB L° 60.
Manfred Möldner

Orientrote 101 002 bei Bickenbach.
Orientrote 101 002 bei Bickenbach.
Marc Strack

101 067 mit IC in Worms.
101 067 mit IC in Worms.
Marc Strack

101 029 durchfährt an einem IC Worms.
101 029 durchfährt an einem IC Worms.
Marc Strack

Unbekannte 101 zieht ihren IC zwischen Worms und Osthofen.
Unbekannte 101 zieht ihren IC zwischen Worms und Osthofen.
Marc Strack

101 003 zieht EC101 durch Worms.
101 003 zieht EC101 durch Worms.
Marc Strack

101 047 schiebt ihren IC durch Worms.
101 047 schiebt ihren IC durch Worms.
Marc Strack

<<  vorherige Seite  1237 1238 1239 1240 1241 1242 1243 1244 1245 1246 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.