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Eine RB auf dem Weg nach Leipzig Hbf, hier zwischen Lutherstadt Witenberg und Bergwitz (im Hintergrund sieht man die Elbbrücke in Lutherstadt Wittenberg)
Eine RB auf dem Weg nach Leipzig Hbf, hier zwischen Lutherstadt Witenberg und Bergwitz (im Hintergrund sieht man die Elbbrücke in Lutherstadt Wittenberg)
DAPI

Steuerwagen der Gattung DBABbuzfa760 erreicht soeben mit einem RE aus Stralsund sein Ziel Dessau Hbf am 14.07.2004
Steuerwagen der Gattung DBABbuzfa760 erreicht soeben mit einem RE aus Stralsund sein Ziel Dessau Hbf am 14.07.2004
DAPI

Eine RB mit einem Steuerwagen der Bauart Bybdzf 482 in Halle(S)Hbf.
Eine RB mit einem Steuerwagen der Bauart Bybdzf 482 in Halle(S)Hbf.
DAPI

423036 in Köln Hbf.
423036 in Köln Hbf.
DAPI

185 Cl 003 mit 9Connex Zug in Worms,hinten läuft noch eine Mak G1206 der MRCE mit.
185 Cl 003 mit 9Connex Zug in Worms,hinten läuft noch eine Mak G1206 der MRCE mit.
Marc Strack

189 054 am BÜ zwischen Bobenheim und Worms.
189 054 am BÜ zwischen Bobenheim und Worms.
Marc Strack

203 006 mit dem MWB Kleberzug in Worms.
203 006 mit dem MWB Kleberzug in Worms.
Marc Strack

Nach einem kurzen Stopp macht sich 203 311 wieder auf den Weg.
Nach einem kurzen Stopp macht sich 203 311 wieder auf den Weg.
Marc Strack

Bei ihrem Stopp steht die 203 311 in Worms.
Bei ihrem Stopp steht die 203 311 in Worms.
Marc Strack

Nach einem kurzen Stopp macht sich 203 311 wieder auf den Weg.
Nach einem kurzen Stopp macht sich 203 311 wieder auf den Weg.
Marc Strack

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Rennsteig im September 2005.
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Rennsteig im September 2005.
Stephan Ickstadt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rennsteig

1155 800x533 Px, 21.05.2006

Inneneinrichtung der Eurotrams, hergestellt wurden die Züge von Bombardier Transportation, die Spurweite ist 1435 mm, also Normalspur.
Inneneinrichtung der Eurotrams, hergestellt wurden die Züge von Bombardier Transportation, die Spurweite ist 1435 mm, also Normalspur.
Günther Glauz

Inneneinrichtung der Eurotrams, die Züge sind teilweise auch außerhalb der Hauptverkehrszeiten recht voll, diese Aufnahmen waren nur an Endstationen möglich.
Inneneinrichtung der Eurotrams, die Züge sind teilweise auch außerhalb der Hauptverkehrszeiten recht voll, diese Aufnahmen waren nur an Endstationen möglich.
Günther Glauz

Von Joao de Deus in Vila Nova de Gaia hat am 11.06.2006 ein Metrozug der Linie D (gelb) eben die Dom-Luis-Brücke überquert und verwindet in der  Unterwelt  von Porto zur Endstation Hospital Sao Joao.
Von Joao de Deus in Vila Nova de Gaia hat am 11.06.2006 ein Metrozug der Linie D (gelb) eben die Dom-Luis-Brücke überquert und verwindet in der "Unterwelt" von Porto zur Endstation Hospital Sao Joao.
Günther Glauz

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

850 800x569 Px, 21.05.2006

Metrozug der Linie D (gelb) verläßt den U-Bahn-Bereich unter der City von Porto und fährt über die Dom-Luis-Brücke zur Endstation Joao de Deus in Vila Nova de Gaia. Die Metro in Porto fährt rechts im Gegensatz zur CP, die auf dem linken Gleis fährt.
Metrozug der Linie D (gelb) verläßt den U-Bahn-Bereich unter der City von Porto und fährt über die Dom-Luis-Brücke zur Endstation Joao de Deus in Vila Nova de Gaia. Die Metro in Porto fährt rechts im Gegensatz zur CP, die auf dem linken Gleis fährt.
Günther Glauz

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

1184 800x600 Px, 21.05.2006

In Vila Nova de Gaia fährt die Metro bis zur Endstation Joao de Deus auf eigenen Gleiskörper zwischen der beiden Straßenfahrbahnen. An der nächsten Kreuzung muß der Autoverkehr nach links oder rechts abbiegen, im Hintergrund die Dom-Luis-Brücke mit der Einfahrt zur  Unterwelt , dahinter die City von Porto.
In Vila Nova de Gaia fährt die Metro bis zur Endstation Joao de Deus auf eigenen Gleiskörper zwischen der beiden Straßenfahrbahnen. An der nächsten Kreuzung muß der Autoverkehr nach links oder rechts abbiegen, im Hintergrund die Dom-Luis-Brücke mit der Einfahrt zur "Unterwelt", dahinter die City von Porto.
Günther Glauz

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

1143 800x596 Px, 21.05.2006

Steuerwagen 80-33 036-9 am 27.4.2006 am Wiener Westbahnhof.
Steuerwagen 80-33 036-9 am 27.4.2006 am Wiener Westbahnhof.
Franz Lackner

1016 037-2 am 27.4.2006 am Wiener Westbahnhof.
1016 037-2 am 27.4.2006 am Wiener Westbahnhof.
Franz Lackner

Steuerwagen 80-33 111-0 am 27.4.2006 am Wiener Westbahnhof.
Steuerwagen 80-33 111-0 am 27.4.2006 am Wiener Westbahnhof.
Franz Lackner

Majestic Imperator Sonderzugwagen 51 81 08-70 000-7 am 27.4.2006 am Wiener Westbahnhof.
Majestic Imperator Sonderzugwagen 51 81 08-70 000-7 am 27.4.2006 am Wiener Westbahnhof.
Franz Lackner

Ungarischer Dieseltriebwagen 00 55 600 4251-6 der MAV am 27.4.2006 am Wiener Westbahnhof.
Ungarischer Dieseltriebwagen 00 55 600 4251-6 der MAV am 27.4.2006 am Wiener Westbahnhof.
Franz Lackner

1016 037-2 am 27.4.2006 am Wiener Westbahnhof.
1016 037-2 am 27.4.2006 am Wiener Westbahnhof.
Franz Lackner

Ein DESIRO der Erzgebirgsbahn in Chomutov, am 20.05.06
Ein DESIRO der Erzgebirgsbahn in Chomutov, am 20.05.06
Kai Gläßer

Tschechische E-Lok 163 096 in Chomutov, am 20.05.06
Tschechische E-Lok 163 096 in Chomutov, am 20.05.06
Kai Gläßer

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