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Schmalspur Triebwagen ABe 4/6 63 SSIF/FART im Bahnhof von Locarno am 28.12.2005
Schmalspur Triebwagen ABe 4/6 63 SSIF/FART im Bahnhof von Locarno am 28.12.2005
Hp. Teutschmann

Schmalspur Triebwagen BDe 4/4 2 der BAM = Bière - Apples - Morges.. im Bahnhofsareal von Bière im Mai 1990
Schmalspur Triebwagen BDe 4/4 2 der BAM = Bière - Apples - Morges.. im Bahnhofsareal von Bière im Mai 1990
Hp. Teutschmann

BDe 4/4 18 im Bahnhofsareal von Gstaad als es den Triebwagen noch gab  .. Foto vom Dez.1985
BDe 4/4 18 im Bahnhofsareal von Gstaad als es den Triebwagen noch gab .. Foto vom Dez.1985
Hp. Teutschmann

Schmalspur Triebwagen .. Beh 2/4  206 .. 800mm der MGN = Montreux - Glion - Roches de Naye im Juli 1986
Schmalspur Triebwagen .. Beh 2/4 206 .. 800mm der MGN = Montreux - Glion - Roches de Naye im Juli 1986
Hp. Teutschmann

Schmalspur Zahnrad Triebwagen der MC = Martigny - Chateard .. BDeh 4/4  6 im Bahnhof von Martigny im Okt 1984
Schmalspur Zahnrad Triebwagen der MC = Martigny - Chateard .. BDeh 4/4 6 im Bahnhof von Martigny im Okt 1984
Hp. Teutschmann

 Be 4/6 618 mit Totalwerbung  100 jahre FC Basel .. Foto vom Juni 1993
Be 4/6 618 mit Totalwerbung 100 jahre FC Basel .. Foto vom Juni 1993
Hp. Teutschmann

Br 143 889-4 und 143 ??? ziehen den WarnemündeExpress in Richtung Berlin. Aufnahme kurz nach verlassen des Rostocker HBf´s am  18.6.06
Br 143 889-4 und 143 ??? ziehen den WarnemündeExpress in Richtung Berlin. Aufnahme kurz nach verlassen des Rostocker HBf´s am 18.6.06
Steffen Schulz

BR 232 010-9 kurz nach der durchfahrt von Güstrow. 15.6.06
BR 232 010-9 kurz nach der durchfahrt von Güstrow. 15.6.06
Steffen Schulz

BR 232 330-1 fuhr Dienstagabend nach Sassnitz/Mukran. Aufgenommen am Rostocker Seehafen
BR 232 330-1 fuhr Dienstagabend nach Sassnitz/Mukran. Aufgenommen am Rostocker Seehafen
Steffen Schulz

BR 110 511-3 auf dem Weg nach Lübbenau bei der durchfahrt von Güstrow. 15.6.06
BR 110 511-3 auf dem Weg nach Lübbenau bei der durchfahrt von Güstrow. 15.6.06
Steffen Schulz

225-803 mit RabZ 91805 (Bretten - Mühlacker) am 19.6.06 in Ötisheim (KBS 770). Am Zugschluss hing 225-078, im Hintergrund ist noch der CS 60150 (Illingen - Mainz-Bischofsheim) erkenbar, der mir fast das Bild versaut hätte.
225-803 mit RabZ 91805 (Bretten - Mühlacker) am 19.6.06 in Ötisheim (KBS 770). Am Zugschluss hing 225-078, im Hintergrund ist noch der CS 60150 (Illingen - Mainz-Bischofsheim) erkenbar, der mir fast das Bild versaut hätte.
Georg Vogt

110-115 mit dem Holländer-Sonderzug DZ 40857 (Reutlingen - Venlo) am 17.6.06 in Mühlacker nahe des Haltepunkts Rößlesweg.
110-115 mit dem Holländer-Sonderzug DZ 40857 (Reutlingen - Venlo) am 17.6.06 in Mühlacker nahe des Haltepunkts Rößlesweg.
Georg Vogt

Pt-Wagen 657 hat an diesem Ende nicht nur zwei grüne Scheibenwischerkästen, sondern ist auch noch als 15 nach Louisa Bahnhof unterwegs. War es ein Versehen des Fahrers? Um diese Zeit fährt die 15 nach Offenbach Stadtgrenze und sonst bis zum Südbahnhof.
Pt-Wagen 657 hat an diesem Ende nicht nur zwei grüne Scheibenwischerkästen, sondern ist auch noch als 15 nach Louisa Bahnhof unterwegs. War es ein Versehen des Fahrers? Um diese Zeit fährt die 15 nach Offenbach Stadtgrenze und sonst bis zum Südbahnhof.
Olaf Just

S-Wagen = Plastik fuzzen ohne Ende! Am 21.06.2006 befand sich Frankfurts ÖPNV wieder im Ausnahmezustand. Verspätungen bei der S-Bahn, Chaos bei der Tram - und das nur wegen dieses blöden Fußballs. In der Niddastraße, regulär nur zum wenden von Trams genutzt, wurden die S-Wagen 230 (vorn) und 227 an der Kreuzung Ottostr. aufgenommen.
S-Wagen = Plastik fuzzen ohne Ende! Am 21.06.2006 befand sich Frankfurts ÖPNV wieder im Ausnahmezustand. Verspätungen bei der S-Bahn, Chaos bei der Tram - und das nur wegen dieses blöden Fußballs. In der Niddastraße, regulär nur zum wenden von Trams genutzt, wurden die S-Wagen 230 (vorn) und 227 an der Kreuzung Ottostr. aufgenommen.
Olaf Just

Andrang auf Bahnsteig 5 nach dem FIFA-WM-Spiel vom 17.06.2006. Hier verläßt 420 264-4 den Bahnhof Stadion. Die Quietschkübel der BR PET423 wären wohl erst nach einer Stunde vom Fleck gekommen. Das gleiche Drama spielte sich vorher am Haupfbahnhof ab. Ach ja, die guten, alten und zuverlässigen  Heiligen ETs ... Da weiß man was man hat!
Andrang auf Bahnsteig 5 nach dem FIFA-WM-Spiel vom 17.06.2006. Hier verläßt 420 264-4 den Bahnhof Stadion. Die Quietschkübel der BR PET423 wären wohl erst nach einer Stunde vom Fleck gekommen. Das gleiche Drama spielte sich vorher am Haupfbahnhof ab. Ach ja, die guten, alten und zuverlässigen "Heiligen ETs"... Da weiß man was man hat!
Olaf Just

Die Triebwagen schieben einen Vorstellwagen bergwärts. Die Steigung beträgt bis 25%.
Die Triebwagen schieben einen Vorstellwagen bergwärts. Die Steigung beträgt bis 25%.
Herbert Graf

Die Depotanlage in Sassi besitzt eine Oberleitung und das vermutlich nur für die Rangierlok T450, denn die Triebwagen beziehen den Strom von einer seitlichen Stromschiene.(20.04.2006)
Die Depotanlage in Sassi besitzt eine Oberleitung und das vermutlich nur für die Rangierlok T450, denn die Triebwagen beziehen den Strom von einer seitlichen Stromschiene.(20.04.2006)
Herbert Graf

Zahnradbahn Sassi - Superga in Torino. Die Bahn startet am Stadtrand (Endstation Tramlinie 15) in Sassi und überwindet in einer halben Stunde 400 Höhenmeter. Die Bergstation befindet sich unmittelbar bei der Basilica von Superga. Bei klarem Wetter ist die Stadt und Umgebung gut zu sehen. (20.04.2006)
Zahnradbahn Sassi - Superga in Torino. Die Bahn startet am Stadtrand (Endstation Tramlinie 15) in Sassi und überwindet in einer halben Stunde 400 Höhenmeter. Die Bergstation befindet sich unmittelbar bei der Basilica von Superga. Bei klarem Wetter ist die Stadt und Umgebung gut zu sehen. (20.04.2006)
Herbert Graf

Nicht nur S-Bahnen bedienten an den Spieltagen der FIFA-WM in Frankfurt den Bahnhof Stadion, sondern es pendelten auch Wendezüge zwischen Frankfurt (Main) Hbf und Frankfurt (Main) Stadion. Hier ein solcher mit 111 192-1.
Nicht nur S-Bahnen bedienten an den Spieltagen der FIFA-WM in Frankfurt den Bahnhof Stadion, sondern es pendelten auch Wendezüge zwischen Frankfurt (Main) Hbf und Frankfurt (Main) Stadion. Hier ein solcher mit 111 192-1.
Olaf Just

420 293 durcheilt am 17.06.2006 den Bahnhof Frankfurt (Main) Stadion als S 7 nach Riedstadt-Goddelau.
420 293 durcheilt am 17.06.2006 den Bahnhof Frankfurt (Main) Stadion als S 7 nach Riedstadt-Goddelau.
Olaf Just

140 843-4 durchfährt den Stillgelegten Bahnhof Satzkorn (15.06.06).
140 843-4 durchfährt den Stillgelegten Bahnhof Satzkorn (15.06.06).
Michael Wendt

140 394-8 aus Satzkorn kommend, kurz vor dem Bahnübergang hinter Satzkorn, fährt als Leerfahrt richtung Priort.
140 394-8 aus Satzkorn kommend, kurz vor dem Bahnübergang hinter Satzkorn, fährt als Leerfahrt richtung Priort.
Michael Wendt

101 013 bei Worms.
101 013 bei Worms.
Marc Strack

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