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101 109 in Mannheim Friedrichsfeld.
101 109 in Mannheim Friedrichsfeld.
Marc Strack

101 116 bei Worms.
101 116 bei Worms.
Marc Strack

101 122 am BÜ bei Worms.
101 122 am BÜ bei Worms.
Marc Strack

101 xxx bei Worms.
101 xxx bei Worms.
Marc Strack

110 443 in Mannheim Friedrichsfeld.
110 443 in Mannheim Friedrichsfeld.
Marc Strack

1016 011 - Eigentlich keine Besonderheit – oder doch? Sie wurde am 2.9.2000 beim Zugkrafttest in Linz, an dem  300 limitierten Roco Taurusmodelle teilnahmen, vom Stand weg gezogen. Ein Aufkleber an der Seite erinnert an dieses Ereignis. Das Bild wurde am 10.6.2006 beim Busserltunnel aufgenommen.
1016 011 - Eigentlich keine Besonderheit – oder doch? Sie wurde am 2.9.2000 beim Zugkrafttest in Linz, an dem 300 limitierten Roco Taurusmodelle teilnahmen, vom Stand weg gezogen. Ein Aufkleber an der Seite erinnert an dieses Ereignis. Das Bild wurde am 10.6.2006 beim Busserltunnel aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

1144 256 mit ihrem IC 539 „Therme Nova Köflach“ auf dem Weg nach Villach am 10.6.2006 bei der Ausfahrt aus dem Busserltunnel auf der Südbahn.
1144 256 mit ihrem IC 539 „Therme Nova Köflach“ auf dem Weg nach Villach am 10.6.2006 bei der Ausfahrt aus dem Busserltunnel auf der Südbahn.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1144

590 800x570 Px, 22.06.2006

1116 141 als CAT (City Airport Train) am 10.6.2006 auf dem Weg vom Flughafen Schwechat nach Wien-Mitte.
1116 141 als CAT (City Airport Train) am 10.6.2006 auf dem Weg vom Flughafen Schwechat nach Wien-Mitte.
Hanspeter Reschinger

In Itzehoe werden Planmäßig 218 466-1 und eine weitere 218 vom IC 2315 ( Deichgraf von Westerland-(Sylt) nach Heidelberg) abgehangen. Aufgrund eines Lokschadens wurde anstatt einer Br 101, eine Lok der BR 120 angehangen. Im  Hintergrund ist die RB 219177 nach Hamburg -Altona zu sehen.
In Itzehoe werden Planmäßig 218 466-1 und eine weitere 218 vom IC 2315 ( Deichgraf von Westerland-(Sylt) nach Heidelberg) abgehangen. Aufgrund eines Lokschadens wurde anstatt einer Br 101, eine Lok der BR 120 angehangen. Im Hintergrund ist die RB 219177 nach Hamburg -Altona zu sehen.
Lars Vetter

1072.01 mit ihrem Sonderzug R 16405 am 10.6.2006 von Wolfsthal kommend bei der Durchfahrt der Haltestelle Mannswörth. Im Hintergrund ist der Tower des Flughafen Wien zu sehen.
1072.01 mit ihrem Sonderzug R 16405 am 10.6.2006 von Wolfsthal kommend bei der Durchfahrt der Haltestelle Mannswörth. Im Hintergrund ist der Tower des Flughafen Wien zu sehen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1072

1070 800x673 Px, 22.06.2006

1X44 mit einem Güterzug von Wr. Neustadt kommend Richtung Wien am 10.6.2006 zwischen Pfaffstätten und Gumpoldskirchen.
1X44 mit einem Güterzug von Wr. Neustadt kommend Richtung Wien am 10.6.2006 zwischen Pfaffstätten und Gumpoldskirchen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1144

638 800x500 Px, 22.06.2006

1014 014 am 9.6.2006 mit einem Regionalzug bei der Ausfahrt aus Gramatneusiedl auf dem Weg nach Wien.
1014 014 am 9.6.2006 mit einem Regionalzug bei der Ausfahrt aus Gramatneusiedl auf dem Weg nach Wien.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1014

861 800x569 Px, 22.06.2006

101 101-4 ist aufgrund einer Signalstörung am 22.06.06 mit 20 Minütiger verspätung auf Gleis 7 in den Kölner HBF eingefahren. Am Haken hängt der IC 2115 ( Hamburg-Altona - Stuttgart ).
101 101-4 ist aufgrund einer Signalstörung am 22.06.06 mit 20 Minütiger verspätung auf Gleis 7 in den Kölner HBF eingefahren. Am Haken hängt der IC 2115 ( Hamburg-Altona - Stuttgart ).
Lars Vetter

AM 22.06.06 steht 111 157-4 von DB Regio NRW-Köln mit einem 4 teiligen Doppelstock Zug an Gleis 1 in Solingen Ohligs. Der Zug fährt bis nach Krefeld und von dort wieder zurück nach Münster als RE 7 ( Rhein Münsterland Express ).
AM 22.06.06 steht 111 157-4 von DB Regio NRW-Köln mit einem 4 teiligen Doppelstock Zug an Gleis 1 in Solingen Ohligs. Der Zug fährt bis nach Krefeld und von dort wieder zurück nach Münster als RE 7 ( Rhein Münsterland Express ).
Lars Vetter

Am 22.06.06 drückt 111 160-8 von DB Regio NRW-Köln den RB 48 (Rhein WupperBahn von Wuppertal Oberbarmen - Bonn Mehlem )aus Solingen Ohligs. Dies wird  LEIDER bald ein Bild der Vergangenheit sein da diese Linie in absehbarer Zeit von den Triebzügen der BR 423 abgelöst werden
Am 22.06.06 drückt 111 160-8 von DB Regio NRW-Köln den RB 48 (Rhein WupperBahn von Wuppertal Oberbarmen - Bonn Mehlem )aus Solingen Ohligs. Dies wird LEIDER bald ein Bild der Vergangenheit sein da diese Linie in absehbarer Zeit von den Triebzügen der BR 423 abgelöst werden
Lars Vetter

Die RhW weist die ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Man beachte die Ausspahrungen am Schneepflug für die Zahnstange und die zwei Hemmschuhe, die nebst der Kette als Rammschutz am Streckenende in Rheineck genügen müssen. (20.05.2004)
Die RhW weist die ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Man beachte die Ausspahrungen am Schneepflug für die Zahnstange und die zwei Hemmschuhe, die nebst der Kette als Rammschutz am Streckenende in Rheineck genügen müssen. (20.05.2004)
Herbert Graf

Dieser zweiachsige Zahnradtriebwagen ist das einzige Fahrzeug der Bergnahn Rheineck Walzenhausen. Es ist die Kürzeste der Appenzeller Bahnen mit einer Streckenlänge von lediglich 1898 Metern. Die Höhendifferenz beträgt allerdings 272 Meter bei einer maximalen Steigung 25%. (20.05.2004)
Dieser zweiachsige Zahnradtriebwagen ist das einzige Fahrzeug der Bergnahn Rheineck Walzenhausen. Es ist die Kürzeste der Appenzeller Bahnen mit einer Streckenlänge von lediglich 1898 Metern. Die Höhendifferenz beträgt allerdings 272 Meter bei einer maximalen Steigung 25%. (20.05.2004)
Herbert Graf

Beim Umbau der SBB Gleisanlagen vor etlichen Jahren wurde die RhW um wenige Meter auf dem Bahnsteig zwischen Bahnhofsgebäude und dem Gleis 1 der SBB verlängert. Eigens für den bequemen Einstieg der Kurgäste wurde auf dem Bahnsteig ein zweiter erstellt versehen mit Rampe und Treppe. Rheineck (20.05.2004)
Beim Umbau der SBB Gleisanlagen vor etlichen Jahren wurde die RhW um wenige Meter auf dem Bahnsteig zwischen Bahnhofsgebäude und dem Gleis 1 der SBB verlängert. Eigens für den bequemen Einstieg der Kurgäste wurde auf dem Bahnsteig ein zweiter erstellt versehen mit Rampe und Treppe. Rheineck (20.05.2004)
Herbert Graf

Landquart (17.04.2004) Dieses interessante Fahrleitungsgebilde hängt über der RhB Drehscheibe vor dem Lokdepot.
Landquart (17.04.2004) Dieses interessante Fahrleitungsgebilde hängt über der RhB Drehscheibe vor dem Lokdepot.
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

727 800x600 Px, 22.06.2006

Landquart (17.04.2004) Neues Achsenlager in der Hauptwerkstätte der RhB.
Landquart (17.04.2004) Neues Achsenlager in der Hauptwerkstätte der RhB.
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

586 800x600 Px, 22.06.2006

Landquart (17.04.2004) Tag der offenen Tür bei der RhB.
Die Endmontage der Stadler GTW 2/6 für die Griechischen Staatsbahnen wurde in der Hauptwerkstätte der RhB ausgeführt.
Im Bild No4307 auf Schnupperfahrt von Malans.
Landquart (17.04.2004) Tag der offenen Tür bei der RhB. Die Endmontage der Stadler GTW 2/6 für die Griechischen Staatsbahnen wurde in der Hauptwerkstätte der RhB ausgeführt. Im Bild No4307 auf Schnupperfahrt von Malans.
Herbert Graf

Unwürdiger Nachfolger der KVG ist zwischen Hanau Hbf und Schöllkrippen die Hess(l)ische Landesbahn. Sie fährt mir Desiros. Auch die KVG hatte Desiros (mit DB- und KVG-Nummer!) im Einsatz. Und natürlich die NE 81-Trieb- und Beiwagen. All diese Fahrzeuge  verschmähte  die HLB Bahn und trat mit eigenen neuen Desiros an. Die Übernahme der KVG-Desiros durch die HLB scheiterte. Hier wurde der VT 301 A/B am 22.06.2006 in Kahl (Main) abgelichtet.
Unwürdiger Nachfolger der KVG ist zwischen Hanau Hbf und Schöllkrippen die Hess(l)ische Landesbahn. Sie fährt mir Desiros. Auch die KVG hatte Desiros (mit DB- und KVG-Nummer!) im Einsatz. Und natürlich die NE 81-Trieb- und Beiwagen. All diese Fahrzeuge "verschmähte" die HLB Bahn und trat mit eigenen neuen Desiros an. Die Übernahme der KVG-Desiros durch die HLB scheiterte. Hier wurde der VT 301 A/B am 22.06.2006 in Kahl (Main) abgelichtet.
Olaf Just

120 148-2 beförderte am 22.06.2006 einen Leerreisezug und mußte wegen einer Überholung in Kahl (Main) am Hausbahnsteig helten. Dieser Zug fuhr vorher als FIFA-WM-Zug 2672 von Nürnberg nach Frankfurt (Main).
120 148-2 beförderte am 22.06.2006 einen Leerreisezug und mußte wegen einer Überholung in Kahl (Main) am Hausbahnsteig helten. Dieser Zug fuhr vorher als FIFA-WM-Zug 2672 von Nürnberg nach Frankfurt (Main).
Olaf Just

Da stehen sie, die traurigen Reste der Kahlgrundbahn. Zwar ist die KVG noch immer Eigentümer der Infrastruktur, aber seit Dezember fährt die HLB zwischen Hanau Hbf und Schöllkrippen. In Kahl versammelten sich am 22.06.2006 VT 81  Kahltal , VS 184 und VS 183 (verdeckt).
Da stehen sie, die traurigen Reste der Kahlgrundbahn. Zwar ist die KVG noch immer Eigentümer der Infrastruktur, aber seit Dezember fährt die HLB zwischen Hanau Hbf und Schöllkrippen. In Kahl versammelten sich am 22.06.2006 VT 81 "Kahltal", VS 184 und VS 183 (verdeckt).
Olaf Just

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