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Chur Bahnhofplatz (20.11.2004) Während des Umbaus des Bahnhofplatzes mitsamt den neuen Geleisen für die Arosabahn herrscht dort ein Riesengedränge.
Chur Bahnhofplatz (20.11.2004) Während des Umbaus des Bahnhofplatzes mitsamt den neuen Geleisen für die Arosabahn herrscht dort ein Riesengedränge.
Herbert Graf

Chur Bahnhof (22.11.2005)Westlicher Gleiskopf der SBB als Zufahrt zu den Abstellanlagen und zum Dreischienengleis nach Ems Werk. Rechts hinter dem Bahnsteig sind die Schmalspurgleise der RhB sichtbar.
Chur Bahnhof (22.11.2005)Westlicher Gleiskopf der SBB als Zufahrt zu den Abstellanlagen und zum Dreischienengleis nach Ems Werk. Rechts hinter dem Bahnsteig sind die Schmalspurgleise der RhB sichtbar.
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur

1232 640x480 Px, 25.06.2006

SBB Flirt Stadtbahn Zug in Luzern
SBB Flirt Stadtbahn Zug in Luzern
Hanspeter Urffer

Das  Mäuseloch , der provisorische Zugang zur Stadt, unter dem Bahnhofplatz und der Arosabahn wird eingerichtet. (20.11.2004)
Das "Mäuseloch", der provisorische Zugang zur Stadt, unter dem Bahnhofplatz und der Arosabahn wird eingerichtet. (20.11.2004)
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur

727 800x600 Px, 25.06.2006

Blick von Westen unter dem Glasdach der Postbusstation hindurch in den Personenbahnhof Chur. Links RhB, rechts SBB. (22.11.2005)
Blick von Westen unter dem Glasdach der Postbusstation hindurch in den Personenbahnhof Chur. Links RhB, rechts SBB. (22.11.2005)
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur

881 640x480 Px, 25.06.2006

Ge 4/4 II 613 der RhB mit dem Arosaexpress bereit zur Abfahrt nach Arosa mitten in der riesigen Baustelle. (20.11.2004)
Ge 4/4 II 613 der RhB mit dem Arosaexpress bereit zur Abfahrt nach Arosa mitten in der riesigen Baustelle. (20.11.2004)
Herbert Graf

Die 233 088-5 stand in Wetzlar auif dem Anschlussgleris der Fa. Kreilich, im Prinzip auf dem Parkplatz  Bahnhof Nord !
Die 233 088-5 stand in Wetzlar auif dem Anschlussgleris der Fa. Kreilich, im Prinzip auf dem Parkplatz "Bahnhof Nord"!
Jonathan

Ein aussergewöhnlicher Gast auf der Neubaustrecke Mattstetten - Rothrist: Re 420 mit einem Güterzug und einer weiteren Re 420 am Schluss des Zuges. Gesehen am 11. Juni 2006 bei Mumenthal.
Ein aussergewöhnlicher Gast auf der Neubaustrecke Mattstetten - Rothrist: Re 420 mit einem Güterzug und einer weiteren Re 420 am Schluss des Zuges. Gesehen am 11. Juni 2006 bei Mumenthal.
Christian Barmettler

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

772 800x544 Px, 25.06.2006

Zwei Re 4/4 der BLS mit einem Güterzug am 11. Juni 2006 bei Bützberg auf der Stammstrecke Bern - Olten. Hier wurde die Stammstrecke direkt neben die Neubaustrecke verlegt.
Zwei Re 4/4 der BLS mit einem Güterzug am 11. Juni 2006 bei Bützberg auf der Stammstrecke Bern - Olten. Hier wurde die Stammstrecke direkt neben die Neubaustrecke verlegt.
Christian Barmettler

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 BLS · Re 425

732 800x544 Px, 25.06.2006

Re 460 mit EW IV-Komposition als IR Bern - Olten - Zürich am 11. Juni 2006 auf der Stammstrecke kurz nach Herzogenbuchsee.
Re 460 mit EW IV-Komposition als IR Bern - Olten - Zürich am 11. Juni 2006 auf der Stammstrecke kurz nach Herzogenbuchsee.
Christian Barmettler

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen

728 800x544 Px, 25.06.2006

OHE330093 steht mit einem vollen Holzzug abgestellt im Bereich Massengut.Aufgenommen am 25.06.06
OHE330093 steht mit einem vollen Holzzug abgestellt im Bereich Massengut.Aufgenommen am 25.06.06
Stefan Pavel

Tigertreffen im Überseehafen Rostock.Aufgenommen am 25.06.06 im Bereich Massengut.
Tigertreffen im Überseehafen Rostock.Aufgenommen am 25.06.06 im Bereich Massengut.
Stefan Pavel

BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 31.05.1993 im Depot Chaulin  - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - ®=17.06.1989 - Lebenslauf: BFD HG 3/4 3 - 1925 FO HG 3/4 3 - 1969 BC HG 3/4 3 - Hinweis: beim Wasserkran am Depot Chaulin, die Fahrzeugserie bestand aus 10 Lokomotiven mit den Nummern 1 bis 10.
BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 31.05.1993 im Depot Chaulin - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - ®=17.06.1989 - Lebenslauf: BFD HG 3/4 3 - 1925 FO HG 3/4 3 - 1969 BC HG 3/4 3 - Hinweis: beim Wasserkran am Depot Chaulin, die Fahrzeugserie bestand aus 10 Lokomotiven mit den Nummern 1 bis 10.
Manfred Möldner

BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 31.05.1993 im Lokbehandlungsgleis Chaulin  - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - ®=17.06.1989 - Lebenslauf: BFD HG 3/4 3 - 1925 FO HG 3/4 3 - 1969 BC HG 3/4 3 - Hinweis: beim Wasserkran am Depot Chaulin, die Fahrzeugserie bestand aus 10 Lokomotiven mit den Nummern 1 bis 10.
BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 31.05.1993 im Lokbehandlungsgleis Chaulin - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - ®=17.06.1989 - Lebenslauf: BFD HG 3/4 3 - 1925 FO HG 3/4 3 - 1969 BC HG 3/4 3 - Hinweis: beim Wasserkran am Depot Chaulin, die Fahrzeugserie bestand aus 10 Lokomotiven mit den Nummern 1 bis 10.
Manfred Möldner

BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 13.07.1996 in Montbovon - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - ®17.06.1989 - Lebenslauf: BFD HG 3/4 3 - 1925 FO HG 3/4 3 - 1969 BC HG 3/4 3 - Hinweis: Lok mit Sonderzug bei GFM und MOB unterwegs, die Fahrzeugserie bestand aus 10 Lokomotiven mit den Nummern 1 bis 10.
BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 13.07.1996 in Montbovon - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - ®17.06.1989 - Lebenslauf: BFD HG 3/4 3 - 1925 FO HG 3/4 3 - 1969 BC HG 3/4 3 - Hinweis: Lok mit Sonderzug bei GFM und MOB unterwegs, die Fahrzeugserie bestand aus 10 Lokomotiven mit den Nummern 1 bis 10.
Manfred Möldner

BC Museumsbahn - ex LLB ABFe 2/4 10 am 19.05.1997 in Blonay - Triebwagen - Baujahr 1915 - SLM/SWS/BBC - 188/ex375 KW - Gewicht 33,00t - LüP 12,605m - 1./2.Klasse Sitzplätze 8/24 - zulässige Geschwindigkeit 15/ex30 km/h - Lebenslauf: LLB BCFe 2/4 10 - 27.05.1967a - 1967 an BC - Hinweis: LLB = Leuk-Leukerbad-Bahn, die Fahrzeugserie bestand aus 3 Triebwagen mit den Nummern 10 bis 12.
BC Museumsbahn - ex LLB ABFe 2/4 10 am 19.05.1997 in Blonay - Triebwagen - Baujahr 1915 - SLM/SWS/BBC - 188/ex375 KW - Gewicht 33,00t - LüP 12,605m - 1./2.Klasse Sitzplätze 8/24 - zulässige Geschwindigkeit 15/ex30 km/h - Lebenslauf: LLB BCFe 2/4 10 - 27.05.1967a - 1967 an BC - Hinweis: LLB = Leuk-Leukerbad-Bahn, die Fahrzeugserie bestand aus 3 Triebwagen mit den Nummern 10 bis 12.
Manfred Möldner

RhB Schnellzug 535 von Chur nach St.Moritz am 27.02.1998 bei Domat/Ems mit E-Lok Ge 4/4III 649 - D 4223 - B 2360 - B 2379 - B 2493 - A 1286 - A 1263 - B. Hinweis: Lok mit Werbung: BCU, gescanntes Dia
RhB Schnellzug 535 von Chur nach St.Moritz am 27.02.1998 bei Domat/Ems mit E-Lok Ge 4/4III 649 - D 4223 - B 2360 - B 2379 - B 2493 - A 1286 - A 1263 - B. Hinweis: Lok mit Werbung: BCU, gescanntes Dia
Manfred Möldner

1966 nahm die Rheinbahn speziell für die Strecke nach krefeld Züge des Typs K66 in Betrieb. Wagen 1269 ist der letzte dieser Züge und wurde jetzt zum 110-jährigen Jubiläum der Rheinbahn als Ausstellungszug hergerichtet. Dieser stand am 25.6.2006 am Jan-Wellem-Platz.
1966 nahm die Rheinbahn speziell für die Strecke nach krefeld Züge des Typs K66 in Betrieb. Wagen 1269 ist der letzte dieser Züge und wurde jetzt zum 110-jährigen Jubiläum der Rheinbahn als Ausstellungszug hergerichtet. Dieser stand am 25.6.2006 am Jan-Wellem-Platz.
Uwe Voigt

Am 25.06.06 drückt 101 076-8 den IC 65 von Paris- EST nach München. Am Zuganfang zieht 120 155-7. Auf dem benachtbarten Abstellgleis macht 101 028-9 eine kleine Pause.
Am 25.06.06 drückt 101 076-8 den IC 65 von Paris- EST nach München. Am Zuganfang zieht 120 155-7. Auf dem benachtbarten Abstellgleis macht 101 028-9 eine kleine Pause.
Lars Vetter

120 155-7 steht am 25.06.06 abfahrbereit in Karlsruhe HBF. Sie zieht den Intercity 65 von Paris -EST nach München. Der zug wird als Sandwish gefahren da hinten die BR 101 076-8 drückt.
120 155-7 steht am 25.06.06 abfahrbereit in Karlsruhe HBF. Sie zieht den Intercity 65 von Paris -EST nach München. Der zug wird als Sandwish gefahren da hinten die BR 101 076-8 drückt.
Lars Vetter

Nächste Haltestelle, Dr.Robert Koch-Straße! TW 103 in der Stollberger Straße am 20.07.05.
Nächste Haltestelle, Dr.Robert Koch-Straße! TW 103 in der Stollberger Straße am 20.07.05.
manuel bauersfeld

TW 202 hat soeben den Bahnhof Nordhausen-Krimderode verlassen, wo er als Linie 10, seinem Ziel Ilfeld-Neanderklinik noch einige Kilometer entfernt ist. 20.07.05
TW 202 hat soeben den Bahnhof Nordhausen-Krimderode verlassen, wo er als Linie 10, seinem Ziel Ilfeld-Neanderklinik noch einige Kilometer entfernt ist. 20.07.05
manuel bauersfeld

Am 22.07.05 ist TW 203 auf der Linie 2 unterwegs.
Am 22.07.05 ist TW 203 auf der Linie 2 unterwegs.
manuel bauersfeld

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