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RhB Schnellzug 535 von Chur nach St.Moritz am 04.10.1999 Einfahrt Samedan mit E-Lok Ge 4/4III 643 - D - 3xB - 2xA - 3xB. Hinweis: Lok mit Werbung EMS-Chemie, gescanntes Dia
RhB Schnellzug 535 von Chur nach St.Moritz am 04.10.1999 Einfahrt Samedan mit E-Lok Ge 4/4III 643 - D - 3xB - 2xA - 3xB. Hinweis: Lok mit Werbung EMS-Chemie, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Am 19. Mai 2006 hatte die BR 218 156-8 Einfahrt in Hofen(b Aalen). Schön daran ist noch das alte Lätzchen und die orientrote Farbe. Eigentlich wird die Strecke Crailsheim-Ulm heute normalerweise nur von BR 650ern bedient. Es kommt auch vor, dass 628er dasselbe tun. Fünf Monate lang bedienten die 218er (jeden Tag immer eine Andere) unsere Strecke.
Am 19. Mai 2006 hatte die BR 218 156-8 Einfahrt in Hofen(b Aalen). Schön daran ist noch das alte Lätzchen und die orientrote Farbe. Eigentlich wird die Strecke Crailsheim-Ulm heute normalerweise nur von BR 650ern bedient. Es kommt auch vor, dass 628er dasselbe tun. Fünf Monate lang bedienten die 218er (jeden Tag immer eine Andere) unsere Strecke.
P.F.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

927 800x600 Px, 26.06.2006

BR 110 424-9 am letzten Halt vor dem Zielbahnhof Aalen. Am 24.05.06 macht sich die RB 37166 im Bahnhof Goldshöfe zur Abfahrt bereit.
BR 110 424-9 am letzten Halt vor dem Zielbahnhof Aalen. Am 24.05.06 macht sich die RB 37166 im Bahnhof Goldshöfe zur Abfahrt bereit.
P.F.

Ein Karlsruher Steuerwagen DBbzf am 09.05.06 bei der einfahrt in den Bf Goldshöfe. Ziel der RegionalBahn 37163 ist Donauwörth.
Ein Karlsruher Steuerwagen DBbzf am 09.05.06 bei der einfahrt in den Bf Goldshöfe. Ziel der RegionalBahn 37163 ist Donauwörth.
P.F.

Diesellok 67572 mit einer Garnitur Nahverkehrwagen zur Wochenendruhe abgestellt im Bahnhof Lauterbourg. 25.06.2006
Diesellok 67572 mit einer Garnitur Nahverkehrwagen zur Wochenendruhe abgestellt im Bahnhof Lauterbourg. 25.06.2006
Karl-Christian Pammer

TER Strasbourg - Lauterbourg - Strasbourg im Bahnhof Lauterbourg. 25.06.2006
TER Strasbourg - Lauterbourg - Strasbourg im Bahnhof Lauterbourg. 25.06.2006
Karl-Christian Pammer

2043 029-4 verlässt als R5979 den Bhf. RIED i.I. 2006-06-26
2043 029-4 verlässt als R5979 den Bhf. RIED i.I. 2006-06-26
JohannJ

Österreich / Dieselloks / BR 2043

655 800x600 Px, 26.06.2006

2043 025-2 bereit zur Abfahrt mit schwerem Güterzug Bhf. RIED i.I. 2006-06-26
2043 025-2 bereit zur Abfahrt mit schwerem Güterzug Bhf. RIED i.I. 2006-06-26
JohannJ

Österreich / Dieselloks / BR 2043

860 800x600 Px, 26.06.2006

Bpz 50 81 29-35754-9 (Schlieren)  Bhf. RIED i.I. 2006-06-26
Bpz 50 81 29-35754-9 (Schlieren) Bhf. RIED i.I. 2006-06-26
JohannJ

Österreich / Personenwagen / Schlierenwagen

918 800x600 Px, 26.06.2006

5047 078-0 als R3481 mit starkem Fahrgastaufkommen, trotzdem steht diese Bahnstrecke auf der  Schliessungsliste ! Bhf. RIED i.I. 2006-06-26
5047 078-0 als R3481 mit starkem Fahrgastaufkommen, trotzdem steht diese Bahnstrecke auf der "Schliessungsliste"! Bhf. RIED i.I. 2006-06-26
JohannJ

1044 052-7 fährt am 26.06.2006 mit einem gemischten Güterzug auf Gleis 8 in Wels durch und fädelt sich anschliessend auf die Gleise der Westbahn ein um die Fahrt Richtung Salzburg fortzusetzen.
1044 052-7 fährt am 26.06.2006 mit einem gemischten Güterzug auf Gleis 8 in Wels durch und fädelt sich anschliessend auf die Gleise der Westbahn ein um die Fahrt Richtung Salzburg fortzusetzen.
Thomas Aichhorn

Österreich / E-Loks / BR 1044

612 800x600 Px, 26.06.2006

Shanghai Maglev Train am 25.6.06 in der Station Longyong Road in Shanghai.Unschwer zu erkennen handelt es sich um den umstrittenen deutschen Transrapid, welcher in Shanghai erfolgreich als Flughafenshuttle eingesetzt wird. Er überwindet die 25km lange Strecke in 6 min.Das Foto stammt von einem guten Freund aus der Flugzeugspotterbranche. :0)
Shanghai Maglev Train am 25.6.06 in der Station Longyong Road in Shanghai.Unschwer zu erkennen handelt es sich um den umstrittenen deutschen Transrapid, welcher in Shanghai erfolgreich als Flughafenshuttle eingesetzt wird. Er überwindet die 25km lange Strecke in 6 min.Das Foto stammt von einem guten Freund aus der Flugzeugspotterbranche. :0)
Philipp Müller

China / Galerien / Maglev Shanghai

4363 533x800 Px, 26.06.2006

Br 152 136-8 bei der Ausfahrt aus dem Seehafen Rostock. 22.6.06
Br 152 136-8 bei der Ausfahrt aus dem Seehafen Rostock. 22.6.06
Steffen Schulz

VT 170 1149 stand am Donnerstagabend abgestellt am Seehafen Rostock
VT 170 1149 stand am Donnerstagabend abgestellt am Seehafen Rostock
Steffen Schulz

MAK G 2000 stand in Rostock/Bramow. 26.6.06
MAK G 2000 stand in Rostock/Bramow. 26.6.06
Steffen Schulz

Rorschach-Heiden-Bergbahn RHB (13.07.2003)
Ein bergwärts fahrender Zug erreicht die Haltestelle Wartensee. Es handelt sich hier nicht um einen Steuerwagen, sondern um den B2 Nr9, der vor einigen Jahren vom Passagierwagen zum Velowagen umfunktioniert wurde. Der Triebfahrzeugführer steht hinter dem linken Fenster und steuert den Gelenktriebwagen BDeh 3/6 fern mit Hilfe eines sogenannten  Bauchladens .
Rorschach-Heiden-Bergbahn RHB (13.07.2003) Ein bergwärts fahrender Zug erreicht die Haltestelle Wartensee. Es handelt sich hier nicht um einen Steuerwagen, sondern um den B2 Nr9, der vor einigen Jahren vom Passagierwagen zum Velowagen umfunktioniert wurde. Der Triebfahrzeugführer steht hinter dem linken Fenster und steuert den Gelenktriebwagen BDeh 3/6 fern mit Hilfe eines sogenannten "Bauchladens".
Herbert Graf

ABDeh 2/4 Nr 23 rangiert den B3 Sommerwagen von 1875 durch den Schnee ins Depot Heiden. (05.01.2006)
ABDeh 2/4 Nr 23 rangiert den B3 Sommerwagen von 1875 durch den Schnee ins Depot Heiden. (05.01.2006)
Herbert Graf

BDeh 3/6 wartet auf die Abfahrt nach Rorschach Hafen vor dem hübschen Bahnhofsgebäude mit dem hässlichen Perrondach. Heiden (05.01.2006)
BDeh 3/6 wartet auf die Abfahrt nach Rorschach Hafen vor dem hübschen Bahnhofsgebäude mit dem hässlichen Perrondach. Heiden (05.01.2006)
Herbert Graf

SSIF Triebwagen ABe 6/6 und Be 4/8 der FART,nebeneinander noch im oberirdischen FART Bahnhof in Locarno (80er Jahre,Archiv P.Walter)
SSIF Triebwagen ABe 6/6 und Be 4/8 der FART,nebeneinander noch im oberirdischen FART Bahnhof in Locarno (80er Jahre,Archiv P.Walter)
Peter Walter

232117 mit City Night Line nach Zürich am 19. Februar 2005 in Berlin Lichtenberg.
232117 mit City Night Line nach Zürich am 19. Februar 2005 in Berlin Lichtenberg.
Wolfgang Schlegel

SBB Re 482 mit einem Sonderzug aus Köln nach Binz. Aufgenommen am 25.5.06 kurz vor Rostock
SBB Re 482 mit einem Sonderzug aus Köln nach Binz. Aufgenommen am 25.5.06 kurz vor Rostock
Steffen Schulz

Schweiz / E-Loks / Re 482 ·Traxx AC1/2·

684 800x638 Px, 26.06.2006

Touristenstation Kjosfoss (Wasserfall) 669 m hoch, km 15,8 km ab Flam, am 14.06.2006, hier endet der Nali-Tunnel und beginnt der 478 m lange Kjosfoss-Tunnel. Der Zug bleibt hier 8 Minuten stehen, damit die Fahrgäste den Wasserfall besichtigen können. Im Jahre 2000 wurde die Aussichtsplattform umgebaut, siehe Foto vom 08.08.1993
Touristenstation Kjosfoss (Wasserfall) 669 m hoch, km 15,8 km ab Flam, am 14.06.2006, hier endet der Nali-Tunnel und beginnt der 478 m lange Kjosfoss-Tunnel. Der Zug bleibt hier 8 Minuten stehen, damit die Fahrgäste den Wasserfall besichtigen können. Im Jahre 2000 wurde die Aussichtsplattform umgebaut, siehe Foto vom 08.08.1993
Günther Glauz

Haltestelle Reinunga 768 m hoch, 18,0 km von Flam am 08.08.1993, diese Station ist ein günstiger Ausgangspunkt für Bergwanderungen. Unterhalb dieser Station endet der 889 m lange Vatnahalsen-Tunnel, ein Kehrtunnel mit Aussichtsfenster, an dem der Zug im Schritttempo vorbei fährt.
Haltestelle Reinunga 768 m hoch, 18,0 km von Flam am 08.08.1993, diese Station ist ein günstiger Ausgangspunkt für Bergwanderungen. Unterhalb dieser Station endet der 889 m lange Vatnahalsen-Tunnel, ein Kehrtunnel mit Aussichtsfenster, an dem der Zug im Schritttempo vorbei fährt.
Günther Glauz

Triebzug 69 001 am 08.08.1993 in der Haltestelle Vatnahalsen 811 m hoch, km 19,1 ab Flam.
Triebzug 69 001 am 08.08.1993 in der Haltestelle Vatnahalsen 811 m hoch, km 19,1 ab Flam.
Günther Glauz

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