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Ge 4/4 II Nr. 611 (erste Lok der Serie, Baujahr 1973) vor einem Schnellzug Chur-St. Moritz, am 14. Mai 2006 in Thusis aufgenommen. Die Lok ist kurz zuvor umfassend modernisiert worden (Führerstand, Stromrichter, Parkstellung etc.) und zeigt sich auch äusserlich aufgefrischt mit neuen Rechteckscheinwerfern und glänzendem  Anti-Graffiti -Anstrich. Allerdings ist die Beschriftung noch nach dem alten Schema ausgeführt, alle nachfolgend modernisierten Loks kommen im neuen Erscheinungsbild, als erste die Lok 625.
Ge 4/4 II Nr. 611 (erste Lok der Serie, Baujahr 1973) vor einem Schnellzug Chur-St. Moritz, am 14. Mai 2006 in Thusis aufgenommen. Die Lok ist kurz zuvor umfassend modernisiert worden (Führerstand, Stromrichter, Parkstellung etc.) und zeigt sich auch äusserlich aufgefrischt mit neuen Rechteckscheinwerfern und glänzendem "Anti-Graffiti"-Anstrich. Allerdings ist die Beschriftung noch nach dem alten Schema ausgeführt, alle nachfolgend modernisierten Loks kommen im neuen Erscheinungsbild, als erste die Lok 625.
Dani Roth

RhB - ABe 4/4 I 34 am 28.02.1998 in Alp Grüm - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/27 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=06.08.1981 ®2=15.05.1992 - Logo RhB italienisch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 4 - 1943 RhB BCe 4 /4 4 - 1947 BCe 4/4 34 - 1964 ABe 4/4 34. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand ursprünglich aus 14 Fahrzeugen mit den Nummern 1 bis 14, Triebwagen ist inzwischen gelb lackiert, gescanntes Dia
RhB - ABe 4/4 I 34 am 28.02.1998 in Alp Grüm - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/27 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=06.08.1981 ®2=15.05.1992 - Logo RhB italienisch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 4 - 1943 RhB BCe 4 /4 4 - 1947 BCe 4/4 34 - 1964 ABe 4/4 34. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand ursprünglich aus 14 Fahrzeugen mit den Nummern 1 bis 14, Triebwagen ist inzwischen gelb lackiert, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

557 799x532 Px, 15.07.2006

RhB - ABe 4/4 I 35 am 31.08.1996 in Pontresina - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/31 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=25.09.1984 ®1=19.03.1993 - Logo RhB deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 10 - 1943 RhB BCe 4 /4 10 - 1949 BCe 4/4 35 - 1964 ABe 4/4 35. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand ursprünglich aus 14 Fahrzeugen mit den Nummern 1 bis 14, gescanntes Dia
RhB - ABe 4/4 I 35 am 31.08.1996 in Pontresina - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/31 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=25.09.1984 ®1=19.03.1993 - Logo RhB deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 10 - 1943 RhB BCe 4 /4 10 - 1949 BCe 4/4 35 - 1964 ABe 4/4 35. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand ursprünglich aus 14 Fahrzeugen mit den Nummern 1 bis 14, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

557 799x532 Px, 15.07.2006

RhB - ABe 4/4 I 35 am 31.08.1996 in Pontresina - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/31 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=25.09.1984 ®1=19.03.1993 - Logo RhB deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 10 - 1943 RhB BCe 4 /4 10 - 1949 BCe 4/4 35 - 1964 ABe 4/4 35. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand ursprünglich aus 14 Fahrzeugen mit den Nummern 1 bis 14, dahinter ABe 4/4 I 34 + ABe 4/4 I 30 noch in rot (Kessler-Zwillinge), gescanntes Dia
RhB - ABe 4/4 I 35 am 31.08.1996 in Pontresina - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/31 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=25.09.1984 ®1=19.03.1993 - Logo RhB deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 10 - 1943 RhB BCe 4 /4 10 - 1949 BCe 4/4 35 - 1964 ABe 4/4 35. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand ursprünglich aus 14 Fahrzeugen mit den Nummern 1 bis 14, dahinter ABe 4/4 I 34 + ABe 4/4 I 30 noch in rot (Kessler-Zwillinge), gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

1015 799x532 Px, 15.07.2006

RhB Schnellzug 544 von St.Moritz nach Chur am 06.03.1998 zwischen Celerina und Bever mit E-Lok Ge 4/4III 641 - 2x B - 2x A - 3x B - D. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Schnellzug 544 von St.Moritz nach Chur am 06.03.1998 zwischen Celerina und Bever mit E-Lok Ge 4/4III 641 - 2x B - 2x A - 3x B - D. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Schnellzug 544 von St.Moritz nach Chur am 11.04.1998 Einfahrt Filisur mit E-Lok Ge 4/4III 649 - B 2441 - AB 1568 - AB 1565 - A 1264 - A 1239 - B 2496 - B 2357 - B 2347 - D 4226 - Z 96. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Schnellzug 544 von St.Moritz nach Chur am 11.04.1998 Einfahrt Filisur mit E-Lok Ge 4/4III 649 - B 2441 - AB 1568 - AB 1565 - A 1264 - A 1239 - B 2496 - B 2357 - B 2347 - D 4226 - Z 96. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Ludmilla auf Abwegen! - Am Morgen des 02.07.06 entgleiste in Chemnitz Hbf die Kohlezug-Ludmilla 241 353. Eigentlich rein zufällig fuhr ich an diesem Morgen dort vorbei, hatte aber zum großen Glück die Kamera dabei!
Ludmilla auf Abwegen! - Am Morgen des 02.07.06 entgleiste in Chemnitz Hbf die Kohlezug-Ludmilla 241 353. Eigentlich rein zufällig fuhr ich an diesem Morgen dort vorbei, hatte aber zum großen Glück die Kamera dabei!
Thomas Oehler

Ludmilla auf Abwegen! - Die entgleiste 241 353 in Chemnitz Hbf aus der anderen Perspektive. Zu diesem Zeitpunkt war noch kein Hilfszug vor Ort.
Ludmilla auf Abwegen! - Die entgleiste 241 353 in Chemnitz Hbf aus der anderen Perspektive. Zu diesem Zeitpunkt war noch kein Hilfszug vor Ort.
Thomas Oehler

Ludmilla auf Abwegen! - Das entgleiste Drehgestell in Nahaufnahme. Wie die ganze Sache passiert ist, weiß ich nicht, es sieht aber so aus, als wäre unter der Lok die Weiche gestellt worden, so dass das hintere Drehgestell einen anderen Weg nahm als das vordere!
Ludmilla auf Abwegen! - Das entgleiste Drehgestell in Nahaufnahme. Wie die ganze Sache passiert ist, weiß ich nicht, es sieht aber so aus, als wäre unter der Lok die Weiche gestellt worden, so dass das hintere Drehgestell einen anderen Weg nahm als das vordere!
Thomas Oehler

Ludmilla auf Abwegen! - Gegen 11.00 Uhr ist der Hilfszug, gezogen von 232 472, bereits eingetroffen und die Wiedereingleisungsarbeiten konnten begonnen werden.
Ludmilla auf Abwegen! - Gegen 11.00 Uhr ist der Hilfszug, gezogen von 232 472, bereits eingetroffen und die Wiedereingleisungsarbeiten konnten begonnen werden.
Thomas Oehler

Ludmilla auf Abwegen! - Das fast schon wieder eingegleiste Drehgestell. Die Lok wird mittels 2 Hydraulikzylindern am Pufferträger angehoben. Die Hydraulikzylinder sitzen auf einem quer zur Schiene verschiebbaren Schlitten, welcher die Lok Stück für Stück wieder in ihre vorgesehene Position schiebt.
Ludmilla auf Abwegen! - Das fast schon wieder eingegleiste Drehgestell. Die Lok wird mittels 2 Hydraulikzylindern am Pufferträger angehoben. Die Hydraulikzylinder sitzen auf einem quer zur Schiene verschiebbaren Schlitten, welcher die Lok Stück für Stück wieder in ihre vorgesehene Position schiebt.
Thomas Oehler

Ludmilla auf Abwegen! - Geschafft! 241 353 ist wieder eingegleist und wird nun von 232 472 auf ein Abstellgleis gezogen, auf dem sie auch noch am darauffolgenden Tag stand.
Ludmilla auf Abwegen! - Geschafft! 241 353 ist wieder eingegleist und wird nun von 232 472 auf ein Abstellgleis gezogen, auf dem sie auch noch am darauffolgenden Tag stand.
Thomas Oehler

1116 260-9 am 13.07.06 in Wolfurt.
1116 260-9 am 13.07.06 in Wolfurt.
Benjamin Triebke

Aufgrund einer Verspätung kam es in Köln zu diesem genialem Signalbild.
Aufgrund einer Verspätung kam es in Köln zu diesem genialem Signalbild.
Lars Vetter

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf

1015 800x600 Px, 16.07.2006

Elok 1312, Driebergen-Zeist, 26-6-2006
Elok 1312, Driebergen-Zeist, 26-6-2006
jvr440

Niederlande / E-Loks / BR 1300

1297 800x600 Px, 16.07.2006

ICE 3 in HH beim Bahntag 2006.
ICE 3 in HH beim Bahntag 2006.
Lars Jensen

115 509-2 in HH beim Bahntag 2006.
115 509-2 in HH beim Bahntag 2006.
Lars Jensen

189 014-4 in HH beim Bahntag 2006.
189 014-4 in HH beim Bahntag 2006.
Lars Jensen

Vor einigen Wochen wurde die neue Straßenbahnstrecke von der Eberswalder Straße bis hin zum Nordbahnhof eröffnet. Sie kann nur mit Zweirichtungsfahrzeugen befahren werden. Für Touristen lohnt sich die Fahrt - eine Station ist das Dokumentationszentrum Berliner Mauer. 16.7.2006
Vor einigen Wochen wurde die neue Straßenbahnstrecke von der Eberswalder Straße bis hin zum Nordbahnhof eröffnet. Sie kann nur mit Zweirichtungsfahrzeugen befahren werden. Für Touristen lohnt sich die Fahrt - eine Station ist das Dokumentationszentrum Berliner Mauer. 16.7.2006
Thomas Wendt

Zweirichtungsfahrzeug der BVG am 16.7.2006 nahe dem U-Bhf. Bernauer Straße.
Zweirichtungsfahrzeug der BVG am 16.7.2006 nahe dem U-Bhf. Bernauer Straße.
Thomas Wendt

S-Bahn der BR 481 zwischen Bornholmer Straße und Gesundbrunnen. Seit der Eröffnung des Berliner Hauptbahnhofes fahren auf dieser Strecke - etwas weiter rechts - nun auch Regional- und Fernzüge. 16.7.2006
S-Bahn der BR 481 zwischen Bornholmer Straße und Gesundbrunnen. Seit der Eröffnung des Berliner Hauptbahnhofes fahren auf dieser Strecke - etwas weiter rechts - nun auch Regional- und Fernzüge. 16.7.2006
Thomas Wendt

S-Bahn der BR 481 in der sog. Ulbrichtkurve. Diese wurde 1961 errichtet, um die Bahnhöfe Schönhauser Allee und Bornholmer Straße miteinander zu verbinden, was nach der Trennung der beiden Berliner S-Bahnnetze durch den Mauerbau notwendig wurde. Der hier zu sehende Verlauf entspricht nicht mehr dem ursprünglichen Verlauf. Darüber eine Fußgänger- und Fahrradbrücke Richtung Mauerpark. 16.7.2006
S-Bahn der BR 481 in der sog. Ulbrichtkurve. Diese wurde 1961 errichtet, um die Bahnhöfe Schönhauser Allee und Bornholmer Straße miteinander zu verbinden, was nach der Trennung der beiden Berliner S-Bahnnetze durch den Mauerbau notwendig wurde. Der hier zu sehende Verlauf entspricht nicht mehr dem ursprünglichen Verlauf. Darüber eine Fußgänger- und Fahrradbrücke Richtung Mauerpark. 16.7.2006
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin

2235  1 800x600 Px, 16.07.2006

Hier zu sehen sind zwei S-Bahnen. Die hintere fährt auf der Strecke Bornholmer Straße - Wollankstraße, die vordere auf der Strecke Bornholmer Straße - Pankow. 16.7.2006
Hier zu sehen sind zwei S-Bahnen. Die hintere fährt auf der Strecke Bornholmer Straße - Wollankstraße, die vordere auf der Strecke Bornholmer Straße - Pankow. 16.7.2006
Thomas Wendt

BR 140 067-0 in Bielsko-Biala am 16.07.2006
BR 140 067-0 in Bielsko-Biala am 16.07.2006
Szymon Czarkowski

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