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RhB GmP 4547 von Landquart nach St.Moritz am 27.05.1988 in Tiefencastel mit E-Lok Ge 6/6I 411 - B ..... Hinweis: gescanntes Dia
RhB GmP 4547 von Landquart nach St.Moritz am 27.05.1988 in Tiefencastel mit E-Lok Ge 6/6I 411 - B ..... Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - ABDe 4/4 482 II am 13.08.1991 in Chur - Gleichstromtriebwagen Arosabahn - Übernahme 25.12.1957- SWS/BBC - 480 KW - Gewicht 43,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/24 - LüP 17,77m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=12.06.1987 - nur Logo RhB. Lebenslauf: 11/1997a - 11/1998 Abbruch. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand aus 6 Fahrzeugen mit den Nummern 481II bis 486II, die ersten fünf, von der RhB zu 481I bis 485I umnummerierten Fahrzeuge wurden komplett zerlegt und mit neuen Wagenkästen wieder aufgebaut, gescanntes Dia
RhB - ABDe 4/4 482 II am 13.08.1991 in Chur - Gleichstromtriebwagen Arosabahn - Übernahme 25.12.1957- SWS/BBC - 480 KW - Gewicht 43,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/24 - LüP 17,77m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=12.06.1987 - nur Logo RhB. Lebenslauf: 11/1997a - 11/1998 Abbruch. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand aus 6 Fahrzeugen mit den Nummern 481II bis 486II, die ersten fünf, von der RhB zu 481I bis 485I umnummerierten Fahrzeuge wurden komplett zerlegt und mit neuen Wagenkästen wieder aufgebaut, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

508 798x532 Px, 27.07.2006

RhB - ABDe 4/4 482 II am 07.06.1997 in Chur Sand - Gleichstromtriebwagen Arosabahn - Übernahme 25.12.1957- SWS/BBC - 480 KW - Gewicht 43,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/24 - LüP 17,77m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=12.06.1987 - Logo RhB in deutsch. Lebenslauf: 11/1997a - 11/1998 Abbruch. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand aus 6 Fahrzeugen mit den Nummern 481II bis 486II, die ersten fünf, von der RhB zu 481I bis 485I umnummerierten Fahrzeuge wurden komplett zerlegt und mit neuen Wagenkästen wieder aufgebaut, gescanntes Dia
RhB - ABDe 4/4 482 II am 07.06.1997 in Chur Sand - Gleichstromtriebwagen Arosabahn - Übernahme 25.12.1957- SWS/BBC - 480 KW - Gewicht 43,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/24 - LüP 17,77m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=12.06.1987 - Logo RhB in deutsch. Lebenslauf: 11/1997a - 11/1998 Abbruch. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand aus 6 Fahrzeugen mit den Nummern 481II bis 486II, die ersten fünf, von der RhB zu 481I bis 485I umnummerierten Fahrzeuge wurden komplett zerlegt und mit neuen Wagenkästen wieder aufgebaut, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

832 798x532 Px, 27.07.2006

425 041 als RB 33 von Duisburg Hbf nach Aachen Hbf bei der Ausfahrt von Hückelhoven-Baal
425 041 als RB 33 von Duisburg Hbf nach Aachen Hbf bei der Ausfahrt von Hückelhoven-Baal
Florian Derwarf

Hilfszug der HSB in Wernigerode Westerntor
Hilfszug der HSB in Wernigerode Westerntor
Robert Waldeck

BR 145 058 beim Rangieren in Koblenz-Lützel am 27.7.2006
BR 145 058 beim Rangieren in Koblenz-Lützel am 27.7.2006
Uli Kutting

BR 181 215 am 27.7.2006 einsatzbereit vor der Lokleitung in Koblenz Hbf.
BR 181 215 am 27.7.2006 einsatzbereit vor der Lokleitung in Koblenz Hbf.
Uli Kutting

BR 101 106 mit EC 101 am 27.7.2006 bei der Einfahrt in Koblenz Hbf.
BR 101 106 mit EC 101 am 27.7.2006 bei der Einfahrt in Koblenz Hbf.
Uli Kutting

BR 225 075 und einige andere in Bischofsheim am 26.7.2006
BR 225 075 und einige andere in Bischofsheim am 26.7.2006
Uli Kutting

ERS 6608, eine Class 66 bei der Durchfahrt von Koblenz Hbf am 27.7.2006
ERS 6608, eine Class 66 bei der Durchfahrt von Koblenz Hbf am 27.7.2006
Uli Kutting

RE 17457 Leipzig - Dresden hat soeben auf der Marienbrücke die Elbe überquert - 13.04.2006
RE 17457 Leipzig - Dresden hat soeben auf der Marienbrücke die Elbe überquert - 13.04.2006
Volkmar Döring

Im Schatten der Abendsonne überquert ein aus dem Pilztunnel bei Glashütte kommender DESIRO die Müglitz. Kaum zu glauben, dass dieser harmlos aussehende Bach im August 2002 schlimmste Verwüstungen und menschliche Tragödien verursachte. - 3.07.2006
Im Schatten der Abendsonne überquert ein aus dem Pilztunnel bei Glashütte kommender DESIRO die Müglitz. Kaum zu glauben, dass dieser harmlos aussehende Bach im August 2002 schlimmste Verwüstungen und menschliche Tragödien verursachte. - 3.07.2006
Volkmar Döring

Die Sonne steht schon tief, als 329 503 vom Anleger zum Ort fährt (30. April 1990).
Die Sonne steht schon tief, als 329 503 vom Anleger zum Ort fährt (30. April 1990).
Hans-Joachim Ströh

329 503 unterwegs zum Anleger (30. April 1990).
329 503 unterwegs zum Anleger (30. April 1990).
Hans-Joachim Ströh

329 504 schiebt einen Müllcontainer vom Anleger zum Ort (30. April 1990).
329 504 schiebt einen Müllcontainer vom Anleger zum Ort (30. April 1990).
Hans-Joachim Ströh

Lok 329 504 am Westanleger (28. April 1990).
Lok 329 504 am Westanleger (28. April 1990).
Hans-Joachim Ströh

Dieser Schienenkran der DBG Steht abgestellt in Wanne-Eickel Hbf.
27.7.06
Dieser Schienenkran der DBG Steht abgestellt in Wanne-Eickel Hbf. 27.7.06
Michael Berling

Eine Weichenstopfmaschiene 08-275/4S der DBG abgestellt in Wanne-Eickel Hbf. 27.7.06
Eine Weichenstopfmaschiene 08-275/4S der DBG abgestellt in Wanne-Eickel Hbf. 27.7.06
Michael Berling

Eine Class 66 mit einem sehr langen Containerganzzug in Königswinter.
Eine Class 66 mit einem sehr langen Containerganzzug in Königswinter.
Lars Vetter

Die Re 420 502-7 stand am 27.7.06 mit einem RE nach Bern in Luzern. Normalerweise werden auf diesem Abschnitt Lokomotiven des Typs Re 465 eingesetzt.
Die Re 420 502-7 stand am 27.7.06 mit einem RE nach Bern in Luzern. Normalerweise werden auf diesem Abschnitt Lokomotiven des Typs Re 465 eingesetzt.
Silvio Jenny

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