bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

947131 Bilder
<<  vorherige Seite  1394 1395 1396 1397 1398 1399 1400 1401 1402 1403 nächste Seite  >>
Der RABe 520 016-7 ''Birrwil'' stand am 27.7.06 als S9 nach Lenzburg in Luzern.
Der RABe 520 016-7 ''Birrwil'' stand am 27.7.06 als S9 nach Lenzburg in Luzern.
Silvio Jenny

RABe 523 003-2 am 27.7.06 in Luzern.
RABe 523 003-2 am 27.7.06 in Luzern.
Silvio Jenny

Am 27.7.06 verliess der RABe 523 011 den Bhf. Flüelen als S2 nach Erstfeld.
Am 27.7.06 verliess der RABe 523 011 den Bhf. Flüelen als S2 nach Erstfeld.
Silvio Jenny

Als S6 nach Langenthal stand am 27.7.06 der RBDe 566 233 in Luzern
Als S6 nach Langenthal stand am 27.7.06 der RBDe 566 233 in Luzern
Silvio Jenny

763.6 Steuerwagen am Ende/Anfang der RE 9. Dieser Zug kommt grade aus Gießen und endet hier in Aachen Hbf.
763.6 Steuerwagen am Ende/Anfang der RE 9. Dieser Zug kommt grade aus Gießen und endet hier in Aachen Hbf.
Florian Derwarf

Einer von vielen Doppelstock Mittelwagen der Art 753.5 aus dem Werk Aachen. Es war der 4. Wagen von hinten des RE 1. Aufgenommen in Hamm(Westf)
Einer von vielen Doppelstock Mittelwagen der Art 753.5 aus dem Werk Aachen. Es war der 4. Wagen von hinten des RE 1. Aufgenommen in Hamm(Westf)
Florian Derwarf

Der RE 6  Westfalen-Express  von Minden(Westf) zur Weiterfahrt nach Dortmund Hbf hier in Hamm(Westf)
Der RE 6 "Westfalen-Express" von Minden(Westf) zur Weiterfahrt nach Dortmund Hbf hier in Hamm(Westf)
Florian Derwarf

Der letzte Westfalen-Express aus Minden trifft in Düsseldorf ein. Die späteren Züge der Linie RE 6 fahren nur bis Dortmund Hbf.
Der letzte Westfalen-Express aus Minden trifft in Düsseldorf ein. Die späteren Züge der Linie RE 6 fahren nur bis Dortmund Hbf.
Florian Derwarf

Einer von vielen Doppelstock Mittelwagen der Art 758.0 aus dem Werk Aachen. Es war der 5. Wagen von hinten des RE 1. Aufgenommen in Hamm(Westf)
Einer von vielen Doppelstock Mittelwagen der Art 758.0 aus dem Werk Aachen. Es war der 5. Wagen von hinten des RE 1. Aufgenommen in Hamm(Westf)
Florian Derwarf

Südecke des Westbahnhofes - klare, herrliche Formen, wie wir sie hoffentlich noch lange an dieser Stelle sehen werden können - es gibt ja ein Umbauprojekt der ÖBB - mehr dazu hier: http://www.oebb-immobilien.at/vip8/immo/de/Projektentwicklung/Wien_Westbahnhof/index.jsp 
Immerhin tröstlich, wie dort zu lesen ist, daß dieses herrliche Haus unter Denkmalschutz steht. 23. Juli 2006 kHds
Südecke des Westbahnhofes - klare, herrliche Formen, wie wir sie hoffentlich noch lange an dieser Stelle sehen werden können - es gibt ja ein Umbauprojekt der ÖBB - mehr dazu hier: http://www.oebb-immobilien.at/vip8/immo/de/Projektentwicklung/Wien_Westbahnhof/index.jsp Immerhin tröstlich, wie dort zu lesen ist, daß dieses herrliche Haus unter Denkmalschutz steht. 23. Juli 2006 kHds
Klaus Bach

Österreich / Bahnhöfe / Wien (sonstige)

919 600x800 Px, 28.07.2006

Nachtzug Göteborg - Stockholm - Lulea ist am 16.03.2006 in Umea Central eingefahren, Umea ist ein Kopfbahnhof, die Lok wurde abgekuppelt und setzt um. Von der Nordlandbahn Lulea / Narvik zweigt bei der Station Vännäs an einen Gleisdreieck eine 30 km lange Stichbahn ab, die Nachtzüge Stockholm - Narvik fahren nicht den Umweg über Umea.
Nachtzug Göteborg - Stockholm - Lulea ist am 16.03.2006 in Umea Central eingefahren, Umea ist ein Kopfbahnhof, die Lok wurde abgekuppelt und setzt um. Von der Nordlandbahn Lulea / Narvik zweigt bei der Station Vännäs an einen Gleisdreieck eine 30 km lange Stichbahn ab, die Nachtzüge Stockholm - Narvik fahren nicht den Umweg über Umea.
Günther Glauz

Nachtzug Göteborg - Stockholm - Lulea am 16.03.2006 in der Station Bastuträsk zwischen Umea und Boden, um 10:14 Uhr, in 3 Minuten, geht's weiter. Die Nordlandstrecke ist eingleisig, wegen Gegenverkehr sind die Fahrzeiten nicht so eng, die Personenzüge halten bis zu 5 Minuten in den Bahnhöfen.
Nachtzug Göteborg - Stockholm - Lulea am 16.03.2006 in der Station Bastuträsk zwischen Umea und Boden, um 10:14 Uhr, in 3 Minuten, geht's weiter. Die Nordlandstrecke ist eingleisig, wegen Gegenverkehr sind die Fahrzeiten nicht so eng, die Personenzüge halten bis zu 5 Minuten in den Bahnhöfen.
Günther Glauz

RhB Regionalzug 547 von Spinas nach St.Moritz am 30.09.1990 Einfahrt St.Moritz mit Triebwagen ABe 4/4 501. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Regionalzug 547 von Spinas nach St.Moritz am 30.09.1990 Einfahrt St.Moritz mit Triebwagen ABe 4/4 501. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 848 von Chur nach Thusis am 12.04.1992 Einfahrt Rothenbrunnen mit Steuerwagen voraus ABDt 1713 - B 2419 - B 2413 - Be 4/4 513. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Regionalzug 848 von Chur nach Thusis am 12.04.1992 Einfahrt Rothenbrunnen mit Steuerwagen voraus ABDt 1713 - B 2419 - B 2413 - Be 4/4 513. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 848 von Chur nach Thusis am 20.06.1998 in Domat Ems mit Steuerwagen voraus ABDt 1711 - B 2417 - B 2416 - Be 4/4 512. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Regionalzug 848 von Chur nach Thusis am 20.06.1998 in Domat Ems mit Steuerwagen voraus ABDt 1711 - B 2417 - B 2416 - Be 4/4 512. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - ABDe 4/4 483 II am 28.02.1997 in Chur - Gleichstromtriebwagen Arosabahn - Übernahme 22.01.1957- SWS/BBC - 480 KW - Gewicht 43,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/24 - LüP 17,77m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - Logo RhB in deutsch. Lebenslauf: 11/1997a - 09/1998 Abbruch. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand aus 6 Fahrzeugen mit den Nummern 481II bis 486II, die ersten fünf, von der RhB zu 481I bis 485I umnummerierten Fahrzeuge wurden komplett zerlegt und mit neuen Wagenkästen wieder aufgebaut, gescanntes Dia
RhB - ABDe 4/4 483 II am 28.02.1997 in Chur - Gleichstromtriebwagen Arosabahn - Übernahme 22.01.1957- SWS/BBC - 480 KW - Gewicht 43,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/24 - LüP 17,77m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - Logo RhB in deutsch. Lebenslauf: 11/1997a - 09/1998 Abbruch. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand aus 6 Fahrzeugen mit den Nummern 481II bis 486II, die ersten fünf, von der RhB zu 481I bis 485I umnummerierten Fahrzeuge wurden komplett zerlegt und mit neuen Wagenkästen wieder aufgebaut, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

647 797x532 Px, 28.07.2006

RhB - ABDe 4/4 484 II am 04.05.1991 in Chur - Gleichstromtriebwagen Arosabahn - Baujahr 1957- SWS/BBC - 480 KW - Gewicht 43,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/24 - LüP 17,77m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=08.11.1990 - Logo RhB in deutsch. Lebenslauf: 11/1997a - 11/1998 verkauft an Museumsbahn La Mure. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand aus 6 Fahrzeugen mit den Nummern 481II bis 486II, die ersten fünf, von der RhB zu 481I bis 485I umnummerierten Fahrzeuge wurden komplett zerlegt und mit neuen Wagenkästen wieder aufgebaut, gescanntes Dia
RhB - ABDe 4/4 484 II am 04.05.1991 in Chur - Gleichstromtriebwagen Arosabahn - Baujahr 1957- SWS/BBC - 480 KW - Gewicht 43,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/24 - LüP 17,77m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=08.11.1990 - Logo RhB in deutsch. Lebenslauf: 11/1997a - 11/1998 verkauft an Museumsbahn La Mure. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand aus 6 Fahrzeugen mit den Nummern 481II bis 486II, die ersten fünf, von der RhB zu 481I bis 485I umnummerierten Fahrzeuge wurden komplett zerlegt und mit neuen Wagenkästen wieder aufgebaut, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

655 799x531 Px, 28.07.2006

Salonwagen der MOB  As 103 im Bahnhofsareal von Zweisimmen am 01.07.2006
Salonwagen der MOB As 103 im Bahnhofsareal von Zweisimmen am 01.07.2006
Hp. Teutschmann

SOB Triebwagen BDe 4/4 86 Wollerau  im Bahnhofsgelände von Samstagern im Mai 1990
SOB Triebwagen BDe 4/4 86 Wollerau im Bahnhofsgelände von Samstagern im Mai 1990
Hp. Teutschmann

Märklin ÖBB 52.7088 auf der Digital-HO-Modulanlage des ECSV
F.Liechtenstein im Juni 06
Märklin ÖBB 52.7088 auf der Digital-HO-Modulanlage des ECSV F.Liechtenstein im Juni 06
Peter Thöny

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1841 800x600 Px, 29.07.2006

Klein-Bahn ÖBB 93er auf Märklin-Wechselstrom umgebaut,auf der Digital-HO-Modulanlage des ECSV F.Liechtenstein im Juni 06
Klein-Bahn ÖBB 93er auf Märklin-Wechselstrom umgebaut,auf der Digital-HO-Modulanlage des ECSV F.Liechtenstein im Juni 06
Peter Thöny

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

2062 800x600 Px, 29.07.2006

Güterzug mit Lok 329 501 am Ortsrand (30. April 1990). Im Hintergrund ist ein Teil des Bahnhofsgeländes zu sehen.
Güterzug mit Lok 329 501 am Ortsrand (30. April 1990). Im Hintergrund ist ein Teil des Bahnhofsgeländes zu sehen.
Hans-Joachim Ströh

KB4i 63 121 (29. April 1990). Sein Einsatzradius ist naturgemäß begrenzt, aber er ist  weit herumgekommen: die Wangerooger Inselbahn ist schon der vierte Eigentümer (davor Geilenkirchener Krb., Hoya-Syke-Asendorf, Inselbahn Spiekeroog).
KB4i 63 121 (29. April 1990). Sein Einsatzradius ist naturgemäß begrenzt, aber er ist weit herumgekommen: die Wangerooger Inselbahn ist schon der vierte Eigentümer (davor Geilenkirchener Krb., Hoya-Syke-Asendorf, Inselbahn Spiekeroog).
Hans-Joachim Ströh

<<  vorherige Seite  1394 1395 1396 1397 1398 1399 1400 1401 1402 1403 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.