bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

Bilder
Bis 1988 wurden in Lissabon Eigenbau-Leichtbeiwagen eingesetzt. Sie verkehrten hinter ähnlich aussehenden Triebwagen, ebenfalls aus Eigenproduktion, oder für den Beiwagenbetrieb eingerichteten Vorkriegswagen (Beiwagen 104 am 16. Juni 1986).
Bis 1988 wurden in Lissabon Eigenbau-Leichtbeiwagen eingesetzt. Sie verkehrten hinter ähnlich aussehenden Triebwagen, ebenfalls aus Eigenproduktion, oder für den Beiwagenbetrieb eingerichteten Vorkriegswagen (Beiwagen 104 am 16. Juni 1986).
Hans-Joachim Ströh

ÖBB 1099 010-9 mit E 6841 (nach Mariazell), Kirchberg a. d. Pielach, 21.05.2006
ÖBB 1099 010-9 mit E 6841 (nach Mariazell), Kirchberg a. d. Pielach, 21.05.2006
Ronald Chodász

ÖBB 5047 034-3 mit 2766 (nach Friedberg), Oberwart, 27.05.2006
ÖBB 5047 034-3 mit 2766 (nach Friedberg), Oberwart, 27.05.2006
Ronald Chodász

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 'Popscherl'

988  1 800x533 Px, 09.08.2006

ÖBB 1142 685-5 mit E 7116 (nach Krems a. d. Donau), Greifenstein-Altenberg, 04.06.2006
ÖBB 1142 685-5 mit E 7116 (nach Krems a. d. Donau), Greifenstein-Altenberg, 04.06.2006
Ronald Chodász

Österreich / E-Loks / BR 1142

725 800x533 Px, 09.08.2006

ÖBB Doppelstock-Wendezug bei der Durchfahrt durch Greifenstein-Altenberg, 04.06.2006
ÖBB Doppelstock-Wendezug bei der Durchfahrt durch Greifenstein-Altenberg, 04.06.2006
Ronald Chodász

01 504 mit Teilverkleidung, Giesl-Flachejektor und Zierstreifen steht am Gleis 19 des HBF München. Sie hat erfolgreich eine Testfahrt von Augsburg nach München absolviert.
01 504 mit Teilverkleidung, Giesl-Flachejektor und Zierstreifen steht am Gleis 19 des HBF München. Sie hat erfolgreich eine Testfahrt von Augsburg nach München absolviert.
Utz Schröder

der ehem. Bf Lychen an der Draisinenbahn
der ehem. Bf Lychen an der Draisinenbahn
Lars Ketterer

Deutschland / Sonstiges / Draisinenbahnen

904 800x600 Px, 09.08.2006

und bald kommt man mit der Draisine an dieser alten Abzweigstelle kurz vor / nach Fürstenberg vorbei
und bald kommt man mit der Draisine an dieser alten Abzweigstelle kurz vor / nach Fürstenberg vorbei
Lars Ketterer

Deutschland / Sonstiges / Draisinenbahnen

766 800x600 Px, 09.08.2006

Sächsischer Personenwagen in SZB, 29.07.06
Sächsischer Personenwagen in SZB, 29.07.06
Kai Gläßer

Am 03. und 04.08.2006 befuhr ein französischer TGV zu Testzwecken die Strecke Aachen - Düsseldorf zwischen den Bahnhöfen Erkelenz und Lindern. Hier am 04.08. im Bf Lindern.
Am 03. und 04.08.2006 befuhr ein französischer TGV zu Testzwecken die Strecke Aachen - Düsseldorf zwischen den Bahnhöfen Erkelenz und Lindern. Hier am 04.08. im Bf Lindern.
Uwe Korbella

Am 03. und 04.08.2006 befuhr ein französischer TGV zu Testzwecken die Strecke Aachen - Düsseldorf zwischen den Bahnhöfen Erkelenz und Lindern. Hier am 04.08. bei der Einfahrt in den Bf Lindern.
Am 03. und 04.08.2006 befuhr ein französischer TGV zu Testzwecken die Strecke Aachen - Düsseldorf zwischen den Bahnhöfen Erkelenz und Lindern. Hier am 04.08. bei der Einfahrt in den Bf Lindern.
Uwe Korbella

Am 03. und 04.08.2006 befuhr ein französischer TGV zu Testzwecken die Strecke Aachen - Düsseldorf zwischen den Bahnhöfen Erkelenz und Lindern. Hier am 04.08. bei der Einfahrt in den Bf Lindern.
Am 03. und 04.08.2006 befuhr ein französischer TGV zu Testzwecken die Strecke Aachen - Düsseldorf zwischen den Bahnhöfen Erkelenz und Lindern. Hier am 04.08. bei der Einfahrt in den Bf Lindern.
Uwe Korbella

Ein Zug der Selfkantbahn mit der Lok  Schwarzach  bei Gillrath, 25.06.2006
Ein Zug der Selfkantbahn mit der Lok "Schwarzach" bei Gillrath, 25.06.2006
Uwe Korbella

Ein Zug der Selfkantbahn mit der Lok  Schwarzach  bei Gillrath, 25.06.2006
Ein Zug der Selfkantbahn mit der Lok "Schwarzach" bei Gillrath, 25.06.2006
Uwe Korbella

Ein Zug der Selfkantbahn mit der Lok  Schwarzach  bei Gillrath, 25.06.2006
Ein Zug der Selfkantbahn mit der Lok "Schwarzach" bei Gillrath, 25.06.2006
Uwe Korbella

Die österreichische Lok 1044 021-2, mit nur vier Güterwagen, kommt aus Richtung Attnang-Puchheim und will möglicherweise zum Welser Güterumschlagplatz. [20.07.06]
Die österreichische Lok 1044 021-2, mit nur vier Güterwagen, kommt aus Richtung Attnang-Puchheim und will möglicherweise zum Welser Güterumschlagplatz. [20.07.06]
M.P.

Österreich / E-Loks / BR 1044

607 800x600 Px, 09.08.2006

Aufgelauert und abgelichtet: Der Desiro 642 530-0, unterwegs zwischen Erfurt und Nordhausen, hier in Clingen. [03.08.06]
Aufgelauert und abgelichtet: Der Desiro 642 530-0, unterwegs zwischen Erfurt und Nordhausen, hier in Clingen. [03.08.06]
M.P.

189 013 im Chemnitzer Hauptbahnhof
189 013 im Chemnitzer Hauptbahnhof
Robert Waldeck

254 056 des Eisenbahnmuseums Bayrischer Bahnhof in Chemnitz HBF
254 056 des Eisenbahnmuseums Bayrischer Bahnhof in Chemnitz HBF
Robert Waldeck

RhB - Be 4/4 512 am 12.06.1995 in Landquart - Stammnetztriebwagen für Vorortpendelzuge - Übernahme 06.08.1971 - SIG/FFA/SAAS - 780 KW - Fahrzeugewicht 45,00t - 2.Klasse Sitzpltze 40 - LüP 18,70m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=07.06.1991 - Logo RhB in deutsch. Hinweis Fahrzeug noch vor Umbau mit alte Fenster.
RhB - Be 4/4 512 am 12.06.1995 in Landquart - Stammnetztriebwagen für Vorortpendelzuge - Übernahme 06.08.1971 - SIG/FFA/SAAS - 780 KW - Fahrzeugewicht 45,00t - 2.Klasse Sitzpltze 40 - LüP 18,70m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=07.06.1991 - Logo RhB in deutsch. Hinweis Fahrzeug noch vor Umbau mit alte Fenster.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

451 798x533 Px, 09.08.2006

RhB - Be 4/4 512 am 26.08.1998 in Landquart - Stammnetztriebwagen für Vorortpendelzuge - Übernahme 06.08.1971 - SIG/FFA/SAAS - 780 KW - Fahrzeugewicht 45,00t - 2.Klasse Sitzpltze 40 - LüP 18,70m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=20.12.1996 - Logo RhB in deutsch. Hinweis Fahrzeug nach Umbau mit neuen Fenster, Kupplungen noch grau, ohne Logo Transremo.
RhB - Be 4/4 512 am 26.08.1998 in Landquart - Stammnetztriebwagen für Vorortpendelzuge - Übernahme 06.08.1971 - SIG/FFA/SAAS - 780 KW - Fahrzeugewicht 45,00t - 2.Klasse Sitzpltze 40 - LüP 18,70m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=20.12.1996 - Logo RhB in deutsch. Hinweis Fahrzeug nach Umbau mit neuen Fenster, Kupplungen noch grau, ohne Logo Transremo.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

420 799x531 Px, 09.08.2006





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.