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140 423 in München Ost (04.07.2006)
140 423 in München Ost (04.07.2006)
Mirko Kiefer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

710 800x600 Px, 10.08.2006

232 535 mit 56837 in Irrenlohe (14.07.2006)
232 535 mit 56837 in Irrenlohe (14.07.2006)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

866 800x594 Px, 10.08.2006

233 043 mit FR 51027 in Freilassing (12.07.2006)
233 043 mit FR 51027 in Freilassing (12.07.2006)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

603 800x600 Px, 10.08.2006

233 043 mit FR 51027 in Traunstein (12.07.2006)
233 043 mit FR 51027 in Traunstein (12.07.2006)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

539 800x600 Px, 10.08.2006

233 043 verläßt mit FR 51027 Freilassing (12.07.2006)
233 043 verläßt mit FR 51027 Freilassing (12.07.2006)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

663 800x598 Px, 10.08.2006

Umlegen des Stromabnehmers: Tw 223 in Matosinhos (11.Mai 1988)
Umlegen des Stromabnehmers: Tw 223 in Matosinhos (11.Mai 1988)
Hans-Joachim Ströh

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

844 600x800 Px, 10.08.2006

Jetzt steht einmal der Triebwagen gerade, und die Häuser stehen schief (Tw 269 in Matosinhos, 11. Mai 1988). Man sieht hier gut die für Porto typischen umgedrehten Maximum-Drehgestelle (angetriebene Achsen zur Wagenmitte).
Jetzt steht einmal der Triebwagen gerade, und die Häuser stehen schief (Tw 269 in Matosinhos, 11. Mai 1988). Man sieht hier gut die für Porto typischen "umgedrehten" Maximum-Drehgestelle (angetriebene Achsen zur Wagenmitte).
Hans-Joachim Ströh

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

906 800x533 Px, 10.08.2006

Tw 269 in Matosinhos (11. Mai 1988)
Tw 269 in Matosinhos (11. Mai 1988)
Hans-Joachim Ströh

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

794 800x533 Px, 10.08.2006

Tw 201 in Matosinhos (11. Mai 1988)
Tw 201 in Matosinhos (11. Mai 1988)
Hans-Joachim Ströh

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

771 800x533 Px, 10.08.2006

1044 094-9 am 13.07.06 in Lindau Hbf.
1044 094-9 am 13.07.06 in Lindau Hbf.
Benjamin Triebke

Österreich / E-Loks / BR 1044

775 800x600 Px, 10.08.2006

1116 260-9 am 13.07.06 in Wolfurt.
1116 260-9 am 13.07.06 in Wolfurt.
Benjamin Triebke

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks

566 800x600 Px, 10.08.2006

1116 260-9 am 13.07.06 in Wolfurt.
1116 260-9 am 13.07.06 in Wolfurt.
Benjamin Triebke

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks

543 800x600 Px, 10.08.2006

225 150-2 und 225 086 am 11.07.06 in Friedrichshafen Stadt.
225 150-2 und 225 086 am 11.07.06 in Friedrichshafen Stadt.
Benjamin Triebke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

717 800x600 Px, 10.08.2006

101 078-4 am 21.07.06 in Berlin Schönefeld.
101 078-4 am 21.07.06 in Berlin Schönefeld.
Benjamin Triebke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

620 800x600 Px, 10.08.2006

Nochmals die 1116 250 welche am 4.8.2006 in Ebenfurth ER 9947 „Therme Bük“ übernommen hat, und wird ihn bis Wien bespannte. Diesmal ohne störendem Mast im STA. Das andere Bild werde ich löschen.
Nochmals die 1116 250 welche am 4.8.2006 in Ebenfurth ER 9947 „Therme Bük“ übernommen hat, und wird ihn bis Wien bespannte. Diesmal ohne störendem Mast im STA. Das andere Bild werde ich löschen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / S-Bahnen und Regionalbahnen / Euregio ER

960  2 800x599 Px, 11.08.2006

EC 91 „Vauban“ von Brüssel nach Basel am 30.7.2006 kurz nach der Ausfahrt aus Luxemburg, bespannt mit der SNCF 115 039.
EC 91 „Vauban“ von Brüssel nach Basel am 30.7.2006 kurz nach der Ausfahrt aus Luxemburg, bespannt mit der SNCF 115 039.
Hanspeter Reschinger

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé'

1524 800x582 Px, 11.08.2006

Als nächstes folgt eine reine Bombardiergarnitur, aufgenommen am 30.7.2006 kurz nach der Hauptstadt Luxemburg. 18 Steuerwagen und 67 Mittelwagen stehen bei der CFL zur Zeit im Einsatz. Als Zug- bzw. Schubmaschinen kommen 20 Lokomotiven der Reihe 185.1 zum Einsatz, die in Luxemburg als Serie 4000 bezeichnet wird. Bespannt wurde der Zug am 30.7.06 von der 4011.
Als nächstes folgt eine reine Bombardiergarnitur, aufgenommen am 30.7.2006 kurz nach der Hauptstadt Luxemburg. 18 Steuerwagen und 67 Mittelwagen stehen bei der CFL zur Zeit im Einsatz. Als Zug- bzw. Schubmaschinen kommen 20 Lokomotiven der Reihe 185.1 zum Einsatz, die in Luxemburg als Serie 4000 bezeichnet wird. Bespannt wurde der Zug am 30.7.06 von der 4011.
Hanspeter Reschinger

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

812 800x654 Px, 11.08.2006

Kurz nach der Ausfahrt aus Luxemburg - Triebwagen der Serie Z2Nng SNCF 344 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200 von Alstom. Aufnahme entstand am 30.7.2006.
Kurz nach der Ausfahrt aus Luxemburg - Triebwagen der Serie Z2Nng SNCF 344 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200 von Alstom. Aufnahme entstand am 30.7.2006.
Hanspeter Reschinger

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2200 ·Coradia Duplex Z2N NG·, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 24500 ·Coradia Duplex TER 2NNG 2/3-teilig·

1106 800x601 Px, 11.08.2006

Am 26.7.06 machte ich in meinem Urlaub einen kleinen Abstecher zum Bahnhof von Bettembourg (2. Station südlich der Hauptstadt Luxemburg) . Im Personenverkehr kommen durchwegs moderne Garnituren zum Einsatz so wie dieser Triebwagen 2201 von Alstom der CFL Serie 2200 von der 12 Garnituren existieren. Die Aufnahme entstand nach dem Güter bzw. Verschubbahnhof Bettembourg.
Am 26.7.06 machte ich in meinem Urlaub einen kleinen Abstecher zum Bahnhof von Bettembourg (2. Station südlich der Hauptstadt Luxemburg) . Im Personenverkehr kommen durchwegs moderne Garnituren zum Einsatz so wie dieser Triebwagen 2201 von Alstom der CFL Serie 2200 von der 12 Garnituren existieren. Die Aufnahme entstand nach dem Güter bzw. Verschubbahnhof Bettembourg.
Hanspeter Reschinger

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2200 ·Coradia Duplex Z2N NG·

835 621x800 Px, 11.08.2006

Kurz nach der französischen Grenze nach Luxemburg unterwegs - Triebwagen der Serie Z2Nng SNCF 336 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200. Aufnahme entstand am 26.7.2006
Kurz nach der französischen Grenze nach Luxemburg unterwegs - Triebwagen der Serie Z2Nng SNCF 336 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200. Aufnahme entstand am 26.7.2006
Hanspeter Reschinger

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2200 ·Coradia Duplex Z2N NG·, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 24500 ·Coradia Duplex TER 2NNG 2/3-teilig·

1069 800x566 Px, 11.08.2006

111 099 am 20.06.06 mit Dostos in Frankfurt Süd. Weiterfahrt in Richtung Frankfurt Hauptbahnhof.
111 099 am 20.06.06 mit Dostos in Frankfurt Süd. Weiterfahrt in Richtung Frankfurt Hauptbahnhof.
T2

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

767 800x600 Px, 11.08.2006

420 277 am 30.04.06 in Frankfurt-Griesheim als S2 auf dem Weg nach Niedernhausen.
420 277 am 30.04.06 in Frankfurt-Griesheim als S2 auf dem Weg nach Niedernhausen.
T2

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

850 800x600 Px, 11.08.2006

2 420er am 04.07.06 in Richtung Niederrad auf der Niederräder Brücke in Frankfurt am Main.
2 420er am 04.07.06 in Richtung Niederrad auf der Niederräder Brücke in Frankfurt am Main.
T2

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

821 800x600 Px, 11.08.2006

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