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Tw 724 auf der Praça do Comércio (16. Juni 1986). Wie man sieht, wurde schon in den 1980-er Jahren mit der Modernisierung der Vorkriegswagen begonnen.
Tw 724 auf der Praça do Comércio (16. Juni 1986). Wie man sieht, wurde schon in den 1980-er Jahren mit der Modernisierung der Vorkriegswagen begonnen.
Hans-Joachim Ströh

und etwas  Gleisbett  Hinterzarten mit Blick Ri Titisee
und etwas "Gleisbett" Hinterzarten mit Blick Ri Titisee
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

603 800x600 Px, 12.08.2006

Blick auf den Bahnsteigbereich von Hinterzarten mit Blick auf Gleis 1 und 2
Blick auf den Bahnsteigbereich von Hinterzarten mit Blick auf Gleis 1 und 2
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

556 800x600 Px, 12.08.2006

das Bahnhofsgebäude von Hinterzarten
das Bahnhofsgebäude von Hinterzarten
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

610 800x600 Px, 12.08.2006

hier steht die Ausfahrt von Gl. 1 in Ri Seebrugg
hier steht die Ausfahrt von Gl. 1 in Ri Seebrugg
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Titisee

922 800x600 Px, 12.08.2006

Feldberg - Bärental (der am höchstgelegene Bahnhof der DB)
Feldberg - Bärental (der am höchstgelegene Bahnhof der DB)
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

731 800x600 Px, 12.08.2006

Ein Bpmbdzf-Steuerwagen im Aalener Stadtteil Hofen. Der IC 2161 fährt nun weiter nach Nürnberg Hbf. Foto: 27.06.06
Ein Bpmbdzf-Steuerwagen im Aalener Stadtteil Hofen. Der IC 2161 fährt nun weiter nach Nürnberg Hbf. Foto: 27.06.06
P.F.

Am 17.06.2006 fand das Fußball-WM-Spiel Portugal gegen Iran in der Commerzbank-Arena in FFM statt, die dafür eingesetzten Verstärkungszüge standen hier während des Spiels in der Abstellanlage der Haltestelle Stadion Straßenbahn, während der S-Triebwagen 217 auf dem 1. Zug der Linie 21 am Bildrand links in die Haltestelle einfuhr.
Am 17.06.2006 fand das Fußball-WM-Spiel Portugal gegen Iran in der Commerzbank-Arena in FFM statt, die dafür eingesetzten Verstärkungszüge standen hier während des Spiels in der Abstellanlage der Haltestelle Stadion Straßenbahn, während der S-Triebwagen 217 auf dem 1. Zug der Linie 21 am Bildrand links in die Haltestelle einfuhr.
Helmut Amann

Das Verkehrsmuseum in Schwanheim war am 22.06.2006 erneut Schauplatz eines  Events  , was den Einsatz eines Triebwagens zum Herausziehen von Zügen aus der Halle erforderte. Diesmal übernahm der M-Triebwagen 102 (ex602) diese Aufgabe. Bevor er ans Werk gehen konnte, mußte die hintere Scharfenbergkupplung abmontiert werden, da diese nicht auf die Kupplungen der älteren Fahrzeuge passt.
Das Verkehrsmuseum in Schwanheim war am 22.06.2006 erneut Schauplatz eines "Events" , was den Einsatz eines Triebwagens zum Herausziehen von Zügen aus der Halle erforderte. Diesmal übernahm der M-Triebwagen 102 (ex602) diese Aufgabe. Bevor er ans Werk gehen konnte, mußte die hintere Scharfenbergkupplung abmontiert werden, da diese nicht auf die Kupplungen der älteren Fahrzeuge passt.
Helmut Amann

Ausfahrt des 13. Zuges der Linie 12 nach Fechenheim mit S-Triebwagen 238 aus der Schleife der Endhaltestelle Schwanheim / Rheinlandstraße am 22.06.2006, daneben der M-Triebwagen 102 (ex602) in Warteposition für Rangierarbeiten an der Halle West des Verkehrsmuseums.
Ausfahrt des 13. Zuges der Linie 12 nach Fechenheim mit S-Triebwagen 238 aus der Schleife der Endhaltestelle Schwanheim / Rheinlandstraße am 22.06.2006, daneben der M-Triebwagen 102 (ex602) in Warteposition für Rangierarbeiten an der Halle West des Verkehrsmuseums.
Helmut Amann

Ein DABbuzfa-Steuerwagen in Aalen. Der Zug kam vor ein paar Minuten aus Stuttgart. Fotografiert am 27.06.06.
Ein DABbuzfa-Steuerwagen in Aalen. Der Zug kam vor ein paar Minuten aus Stuttgart. Fotografiert am 27.06.06.
P.F.

Dieses Bild entstand am gleichen Tag, wie im darunterliegenden Beitrag, als die Regionalbahn...(die hat inzwischen schon einen schlechten Ruf: laut, deckig, oft zu spät...ein Glück, dass sie in ca. 2 Jahren von neuen Triebwägen abgelößt wird...deswegen versuche ich noch tüchtig zu fotografieren)...Also, noch mal zum Bild. Links im Bild: DABbuzfa-Steuerwagen aus Stuttgart kommend. In der mitte: ein Karlsruher Steuerwagen. Und rechts: der Wittenberger, dem die lange Wartezeit schon zu blöd wurde... :-)
Dieses Bild entstand am gleichen Tag, wie im darunterliegenden Beitrag, als die Regionalbahn...(die hat inzwischen schon einen schlechten Ruf: laut, deckig, oft zu spät...ein Glück, dass sie in ca. 2 Jahren von neuen Triebwägen abgelößt wird...deswegen versuche ich noch tüchtig zu fotografieren)...Also, noch mal zum Bild. Links im Bild: DABbuzfa-Steuerwagen aus Stuttgart kommend. In der mitte: ein Karlsruher Steuerwagen. Und rechts: der Wittenberger, dem die lange Wartezeit schon zu blöd wurde... :-)
P.F.

Der Dieseltriebwagen der Baureihe 629 340-1 fährt in den Haltepunkt Hofen(b Aalen) ein. Eigentliche Baureihe, welche hier regelmäßig (oder fast immer, zu dieser Zeit) bediehnt: die BR 650. Foto: 27.06.06
Der Dieseltriebwagen der Baureihe 629 340-1 fährt in den Haltepunkt Hofen(b Aalen) ein. Eigentliche Baureihe, welche hier regelmäßig (oder fast immer, zu dieser Zeit) bediehnt: die BR 650. Foto: 27.06.06
P.F.

Am Rangierfahrschalter am Heck des M-Triebwagens 102 (ex602) stehend fuhr der Fahrer am 22.06.2006 langsam auf den D-Triebwagen 392 zu, um diesen anzukuppeln und aus der Halle West des Verkehrsmuseums zu ziehen.
Am Rangierfahrschalter am Heck des M-Triebwagens 102 (ex602) stehend fuhr der Fahrer am 22.06.2006 langsam auf den D-Triebwagen 392 zu, um diesen anzukuppeln und aus der Halle West des Verkehrsmuseums zu ziehen.
Helmut Amann

Am 22.06.2006 bot sich die seltene Gelegenheit zum Fotografieren in der Halle West des Verkehrsmuseums Schwanheim, weil zwei Züge für ein Event aus der Halle gezogen wurden, solche Aufnahmen sind sonst nicht möglich, wenn alle Gleise mit Fahrzeugen vollstehen. Links die Bn2t-Dampflokomotive Hohemark (Baujahr 1900 bei Hagans) die auf der Frankfurter Lokalbahn im Güterverkehr eingesetzt war, dahinter der Schneepflug 2329 (Baujahr 1937 in der eigenen Hauptwerkstatt) und daneben rechts der C-Triebwagen 375, im Jahre 1913 bei Gastell gebaut.
Am 22.06.2006 bot sich die seltene Gelegenheit zum Fotografieren in der Halle West des Verkehrsmuseums Schwanheim, weil zwei Züge für ein Event aus der Halle gezogen wurden, solche Aufnahmen sind sonst nicht möglich, wenn alle Gleise mit Fahrzeugen vollstehen. Links die Bn2t-Dampflokomotive Hohemark (Baujahr 1900 bei Hagans) die auf der Frankfurter Lokalbahn im Güterverkehr eingesetzt war, dahinter der Schneepflug 2329 (Baujahr 1937 in der eigenen Hauptwerkstatt) und daneben rechts der C-Triebwagen 375, im Jahre 1913 bei Gastell gebaut.
Helmut Amann

RhB - Be 4/4 516 am 27.02.2000 in Untervaz - Stammnetztriebwagen für Vorortpendelzüge - Übernahme 31.01.1979 - SIG/FFA/SAAS - 780 KW - Fahrzeugewicht 45,00t - 2.Klasse Sitzpltze 40 - LüP 18,70m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=19.11.1998 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis Fahrzeug nach Umbau mit neue Fenster, jetzt mit Logo Transremo.
RhB - Be 4/4 516 am 27.02.2000 in Untervaz - Stammnetztriebwagen für Vorortpendelzüge - Übernahme 31.01.1979 - SIG/FFA/SAAS - 780 KW - Fahrzeugewicht 45,00t - 2.Klasse Sitzpltze 40 - LüP 18,70m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=19.11.1998 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis Fahrzeug nach Umbau mit neue Fenster, jetzt mit Logo Transremo.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

448 799x533 Px, 12.08.2006

RhB - Tm 2/2 16 am 29.04.1992 in Schiers - Rangiertraktor - Übernahme: 22.05.1957 - RACO1492/CUMMINS - 69 KW - Gewicht 9,00t - Zuladung 2,00t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit 4/8/17/30/60geschleppt km/h - ®3=02.10.1989 - Logo nur RhB - Heimatstation: Tiefencastel - Lebenslauf: ex Tm 2/2 65 - 10/1990 Tm 2/2 16. Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 16 am 29.04.1992 in Schiers - Rangiertraktor - Übernahme: 22.05.1957 - RACO1492/CUMMINS - 69 KW - Gewicht 9,00t - Zuladung 2,00t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit 4/8/17/30/60geschleppt km/h - ®3=02.10.1989 - Logo nur RhB - Heimatstation: Tiefencastel - Lebenslauf: ex Tm 2/2 65 - 10/1990 Tm 2/2 16. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Tm 2/2 16 am 29.04.1992 in Schiers - Rangiertraktor - Übernahme: 22.05.1957 - RACO1492/CUMMINS - 69 KW - Gewicht 9,00t - Zuladung 2,00t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit 4/8/17/30/60geschleppt km/h - ®3=02.10.1989 - Logo nur RhB - Heimatstation: Tiefencastel - Lebenslauf: ex Tm 2/2 65 - 10/1990 Tm 2/2 16. Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 16 am 29.04.1992 in Schiers - Rangiertraktor - Übernahme: 22.05.1957 - RACO1492/CUMMINS - 69 KW - Gewicht 9,00t - Zuladung 2,00t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit 4/8/17/30/60geschleppt km/h - ®3=02.10.1989 - Logo nur RhB - Heimatstation: Tiefencastel - Lebenslauf: ex Tm 2/2 65 - 10/1990 Tm 2/2 16. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

DZ 4233 - Gepäckwagen mit Postabteil am 19.08.1989 in Arosa - Übernahme 08.03.1981 - SWS/SWP - Fahrzeuggewicht 9,00t - Zuladung 8,00t - LüP 11,92m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h. - ®2=19.05.1988 - nur RhB-Logo. Lebenslauf: DZ 4233 - 11/1997 BD 2481 (Arosa-Express) - Hinweis: mit Kennzeichnung an den Ecken, die Gepäckwagenserie bestand aus 3 Fahrzeugen mit den Nummern 4231 bis 4233, gescanntes Dia
DZ 4233 - Gepäckwagen mit Postabteil am 19.08.1989 in Arosa - Übernahme 08.03.1981 - SWS/SWP - Fahrzeuggewicht 9,00t - Zuladung 8,00t - LüP 11,92m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h. - ®2=19.05.1988 - nur RhB-Logo. Lebenslauf: DZ 4233 - 11/1997 BD 2481 (Arosa-Express) - Hinweis: mit Kennzeichnung an den Ecken, die Gepäckwagenserie bestand aus 3 Fahrzeugen mit den Nummern 4231 bis 4233, gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 450 von Tirano nach St.Moritz am 04.06.1992 auf oberer Berninabachbrücke mit Triebwagen ABe 4/4 II 48 - ABe 4/4III 51 - 2x B - 3x Kk 73xx. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Regionalzug 450 von Tirano nach St.Moritz am 04.06.1992 auf oberer Berninabachbrücke mit Triebwagen ABe 4/4 II 48 - ABe 4/4III 51 - 2x B - 3x Kk 73xx. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Die Innenansicht eines DABbuzfa-Steuerwagens der 1. Klasse. (Schon ein bisschen lang her, als ich das Bild gemacht hab...) 12.05.2006 :-)
Die Innenansicht eines DABbuzfa-Steuerwagens der 1. Klasse. (Schon ein bisschen lang her, als ich das Bild gemacht hab...) 12.05.2006 :-)
P.F.

Das ist zwar schon einige Monate her, als dieses Bild entstanden ist. Was schön zu sehen ist: die noch recht neue Regionalbahn-Innenansicht. Foto: 09.05.06
Das ist zwar schon einige Monate her, als dieses Bild entstanden ist. Was schön zu sehen ist: die noch recht neue Regionalbahn-Innenansicht. Foto: 09.05.06
P.F.

Ae 477 911 Lokoop (ex DR 242 197) - Samstagern - 17.07.1999
Ae 477 911 Lokoop (ex DR 242 197) - Samstagern - 17.07.1999
maurizio messa

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