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RhB Güterzug 5552 von St.Moritz nach Landquart am 15.10.1999 im Val Bever zwischen Bever und Spinas mit E-Lok Ge 6/6 II 707 - 2x Gbkv - 2x Uace - 4x Uce - A - 3x Rpw. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Güterzug 5552 von St.Moritz nach Landquart am 15.10.1999 im Val Bever zwischen Bever und Spinas mit E-Lok Ge 6/6 II 707 - 2x Gbkv - 2x Uace - 4x Uce - A - 3x Rpw. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

140 070-4 mit einem Autozug bei Neuwied. Links eine der Signalankagen von Neuwied. Fotografiert am 6.9.2006.
140 070-4 mit einem Autozug bei Neuwied. Links eine der Signalankagen von Neuwied. Fotografiert am 6.9.2006.
Tobias Hirsch

Hauptbahnhof Braunschweig am 7.09.06.
Hauptbahnhof Braunschweig am 7.09.06.
Lottermoser

Hauptbahnhof Braunschweig am 7.09.06.
Hauptbahnhof Braunschweig am 7.09.06.
Lottermoser

Hauptbahnhof Braunschweig am 7.09.06.
Hauptbahnhof Braunschweig am 7.09.06.
Lottermoser

Krokodil Ce 6/8 14305 Abgestellt vor dem SBB Depot in Olten am 26.08.2006
Krokodil Ce 6/8 14305 Abgestellt vor dem SBB Depot in Olten am 26.08.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Ce 6/8

1645 800x600 Px, 08.09.2006

J-S Dampflok Eb 2/4  35 Abgestellt vor dem SBB Depot in Olten am 28.08.2009
J-S Dampflok Eb 2/4 35 Abgestellt vor dem SBB Depot in Olten am 28.08.2009
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dampfloks / Eb 2/4

1154 800x600 Px, 08.09.2006

Postwagem Z 961 Abgestellt vor dem SBB Depot in Olten am 26.08.2006
Postwagem Z 961 Abgestellt vor dem SBB Depot in Olten am 26.08.2006
Hp. Teutschmann

232 535 in Berlin-Warschauer Straße (01.08.2006)
232 535 in Berlin-Warschauer Straße (01.08.2006)
Mirko Kiefer

Ab und zu sind bei den Euregios zwischen Wien und Bratislava noch Lokomotiven der Reihe 2143 zu sehen. Am 2.9.2006 übernahm diese Leistung allerdings eine Lok der BR 2016. Die Aufnahme entstand im Bereich Wien-Lobau.
Ab und zu sind bei den Euregios zwischen Wien und Bratislava noch Lokomotiven der Reihe 2143 zu sehen. Am 2.9.2006 übernahm diese Leistung allerdings eine Lok der BR 2016. Die Aufnahme entstand im Bereich Wien-Lobau.
Hanspeter Reschinger

93.1332 der Nostalgiebahnen in Kärnten (NBiK) beim 4. und letzten Karawankendampf der Saison 2006 am 31.8.2006 bei der ersten Rückfahrt von Faak am See nach Ferlach als Sdz R 16464 bei der Überquerung des Großen Suchartschgraben kurz nach Maria Elend.
93.1332 der Nostalgiebahnen in Kärnten (NBiK) beim 4. und letzten Karawankendampf der Saison 2006 am 31.8.2006 bei der ersten Rückfahrt von Faak am See nach Ferlach als Sdz R 16464 bei der Überquerung des Großen Suchartschgraben kurz nach Maria Elend.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 93

837 800x548 Px, 08.09.2006

Nochmals 93.1332 der Nostalgiebahnen in Kärnten (NBiK) beim 4. und letzten Karawankendampf der Saison 2006 am 31.8.2006 bei der ersten Rückfahrt von Faak am See nach Ferlach als Sdz R 16464 bei der Überquerung des Rosenbachviaduktes kurz nach dem Stürzen in Rosenbach.
Nochmals 93.1332 der Nostalgiebahnen in Kärnten (NBiK) beim 4. und letzten Karawankendampf der Saison 2006 am 31.8.2006 bei der ersten Rückfahrt von Faak am See nach Ferlach als Sdz R 16464 bei der Überquerung des Rosenbachviaduktes kurz nach dem Stürzen in Rosenbach.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 93

890 800x588 Px, 08.09.2006

Es muss ja nicht immer Sonnenschein sein. Strömender Regen herrschte am Nachmittag des 3.8.2006. Es war auch das einzige Foto, dass ich an diesem Nachmittag gemacht habe. Es ist einfach zu umständlich mit Regenschirm und Kamera in der Botanik zu stehen *g*. Das Foto zeigt 1116 215 mit dem EC 159  Zagreb  von Wien nach Zagreb bei der Ausfahrt des Busserltunneles zwischen Gumpoldskirchen und Pfaffstätten.
Es muss ja nicht immer Sonnenschein sein. Strömender Regen herrschte am Nachmittag des 3.8.2006. Es war auch das einzige Foto, dass ich an diesem Nachmittag gemacht habe. Es ist einfach zu umständlich mit Regenschirm und Kamera in der Botanik zu stehen *g*. Das Foto zeigt 1116 215 mit dem EC 159 "Zagreb" von Wien nach Zagreb bei der Ausfahrt des Busserltunneles zwischen Gumpoldskirchen und Pfaffstätten.
Hanspeter Reschinger

Zu Mittag war das Wetter am 3.8.2006 noch so halbwegs passabel. Zwar schien nicht die Sonne, aber es hat wenigstens noch nicht geregnet. Am Foto ist 1116 136 mit dem wegen Bauarbeiten in Heztendorf über die Pottendorfer Linie umgeleiteten IC 534  Naturpark Grebenzen  von Villach nach Wien. Die Aufnahme entstand kurz vor Wampersdorf.
Zu Mittag war das Wetter am 3.8.2006 noch so halbwegs passabel. Zwar schien nicht die Sonne, aber es hat wenigstens noch nicht geregnet. Am Foto ist 1116 136 mit dem wegen Bauarbeiten in Heztendorf über die Pottendorfer Linie umgeleiteten IC 534 "Naturpark Grebenzen" von Villach nach Wien. Die Aufnahme entstand kurz vor Wampersdorf.
Hanspeter Reschinger

Auch an meinem letzten Urlaubstag in Luxemburg machte ich einen kleinen Abstecher an die Bahnlinie zwischen Luxemburg Stadt und Bettemburg. Die Aufnahme zeigt eine Wendezuggarnitur gezogen von einer Lok der Serie 4000 (Bombardier 185.1) kurz nach der Ausfahrt aus Luxemburg. Zielbahnhof: Athos.
Auch an meinem letzten Urlaubstag in Luxemburg machte ich einen kleinen Abstecher an die Bahnlinie zwischen Luxemburg Stadt und Bettemburg. Die Aufnahme zeigt eine Wendezuggarnitur gezogen von einer Lok der Serie 4000 (Bombardier 185.1) kurz nach der Ausfahrt aus Luxemburg. Zielbahnhof: Athos.
Hanspeter Reschinger

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

762 800x524 Px, 08.09.2006

387er Schrottloks abgestellt im Gelände des Heizhauses Bratislava
am 2.9.06. Angeblich wahren diese Lokomotiven jahrelang als 
Strategische Reserve gegen den Westen vorgesehen. Es ist sehr 
schade das solche interessante und sehr gute Schnellzugloks einfach
so dahinrosten.
387er Schrottloks abgestellt im Gelände des Heizhauses Bratislava am 2.9.06. Angeblich wahren diese Lokomotiven jahrelang als Strategische Reserve gegen den Westen vorgesehen. Es ist sehr schade das solche interessante und sehr gute Schnellzugloks einfach so dahinrosten.
Peter Thöny

Slowakei / Bahnhöfe / Bratislava (sonstige)

1705 800x600 Px, 08.09.2006

Das Fahrwerk dieser 387er ist dick eingefettet.(Kolbenstange,
Gleitbahnen usw). Im Tschechischen AW Ceske Velenice währe es ein 
leichtes diese Lokomotive in ca. einem Jahr wieder Betriebsfähig zu restaurieren. Das müsste allerdings schnell geschehen, da immer mehr
abmontiert wird. Aufnahme beim Heizhaus-Fest in Bratislava am 2.9.06
Das Fahrwerk dieser 387er ist dick eingefettet.(Kolbenstange, Gleitbahnen usw). Im Tschechischen AW Ceske Velenice währe es ein leichtes diese Lokomotive in ca. einem Jahr wieder Betriebsfähig zu restaurieren. Das müsste allerdings schnell geschehen, da immer mehr abmontiert wird. Aufnahme beim Heizhaus-Fest in Bratislava am 2.9.06
Peter Thöny

Slowakei / Bahnhöfe / Bratislava (sonstige)

922 800x600 Px, 08.09.2006

Taucherbrille im Hauptbahnhof Bratislava am 3.9.06
Taucherbrille im Hauptbahnhof Bratislava am 3.9.06
Peter Thöny

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