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Z2Nng SNCF 324 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200 am 29.7.2006 kurz nach Luxemburg Stadt Richtung Frankreich unterwegs.
Z2Nng SNCF 324 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200 am 29.7.2006 kurz nach Luxemburg Stadt Richtung Frankreich unterwegs.
Hanspeter Reschinger

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2200 ·Coradia Duplex Z2N NG·, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 24500 ·Coradia Duplex TER 2NNG 2/3-teilig·

1537 800x586 Px, 20.09.2006

Südlich von Luxemburg Stadt entstand am 29.7.2006 diese Aufnahme eines Triebwagens der CFL Serie 2000 (2003).
Südlich von Luxemburg Stadt entstand am 29.7.2006 diese Aufnahme eines Triebwagens der CFL Serie 2000 (2003).
Hanspeter Reschinger

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

750 800x603 Px, 20.09.2006

Triebwagen 2021 am 29.7.206 ca. 3-4 Kilometer vor Luxemburg Stadt.
Triebwagen 2021 am 29.7.206 ca. 3-4 Kilometer vor Luxemburg Stadt.
Hanspeter Reschinger

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

809 800x602 Px, 20.09.2006

Mit drei Stockwaggons war diese Bombardiergarnitur geschoben von einer Lok der Serie 4000 (Bombardier 185.1) am 27.8.2006 unterwegs. Die Aufnahmen entstand beim Halt in Berchem. (eine Station vor Luxemburg Stadt)
Mit drei Stockwaggons war diese Bombardiergarnitur geschoben von einer Lok der Serie 4000 (Bombardier 185.1) am 27.8.2006 unterwegs. Die Aufnahmen entstand beim Halt in Berchem. (eine Station vor Luxemburg Stadt)
Hanspeter Reschinger

Luxemburg / Personenwagen / Steuerwagen

1055 800x558 Px, 20.09.2006

Im Hintergrund auftauchend - U-Haltestelle Rathaus in der Stuttgarter Innenstadt. 27.06.2006 (J)
Im Hintergrund auftauchend - U-Haltestelle Rathaus in der Stuttgarter Innenstadt. 27.06.2006 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Bahn-Impressionen, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

1332 800x392 Px, 20.09.2006

23 023 der SSN bei der Ausfahrt mit dem Pendelzug zum Bochumer Hauptbahnhof. Aufnahme während der Herbst-Museumstage im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.de
23 023 der SSN bei der Ausfahrt mit dem Pendelzug zum Bochumer Hauptbahnhof. Aufnahme während der Herbst-Museumstage im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.de
Hans-Henning Pietsch

Deutschland / Dampfloks / BR 23 · DB 023 DB-Neubau

1462 800x548 Px, 20.09.2006

65 018 der SSN beim Bekohlen im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. Aufnahme während der Museumstage im Herbst 2006.
65 018 der SSN beim Bekohlen im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. Aufnahme während der Museumstage im Herbst 2006.
Hans-Henning Pietsch

Deutschland / Dampfloks / BR 65.10 · DR 65.1 DR-Neubau

1605 800x619 Px, 20.09.2006

189 062-3 Railion im DB Regio Werk Cottbus beim Tag der Fahrgäste am 16.09.2006
189 062-3 "Railion" im DB Regio Werk Cottbus beim Tag der Fahrgäste am 16.09.2006
Benny

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

861 800x600 Px, 20.09.2006

401 019 Lüneburg als InterCityExpress nach München Hbf über Stuttgart. 16.09.2006 in Berlin Ostbahnhof
401 019 "Lüneburg" als InterCityExpress nach München Hbf über Stuttgart. 16.09.2006 in Berlin Ostbahnhof
Benny

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge

664 800x600 Px, 20.09.2006

614 021-4 zu HU im Aw Cottbus am Tag der Fahrgäste am 16.09.2006.
614 021-4 zu HU im Aw Cottbus am Tag der Fahrgäste am 16.09.2006.
Benny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614

734 800x600 Px, 20.09.2006

E-Lok 96 66 49 im Bahnhof Tokyo Terminal
E-Lok 96 66 49 im Bahnhof Tokyo Terminal
Marcus Tschaut

Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 66

2870 350x467 Px, 20.09.2006

Tw 74 vor der Pfarrkirche Wilten / Einfahrt in die Schleife Bergisel (26. Juni 2004)
Tw 74 vor der Pfarrkirche Wilten / Einfahrt in die Schleife Bergisel (26. Juni 2004)
Hans-Joachim Ströh

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

697 800x600 Px, 20.09.2006

RhB - A 1224 am 04.07.1999 in Filisur - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®1=19.07.1991 ®2=21.03.1997 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1224 - 1964 A 1224. Hinweis: Hinweispfeile für Taster an den Türen entfernt, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1224 am 04.07.1999 in Filisur - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®1=19.07.1991 ®2=21.03.1997 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1224 - 1964 A 1224. Hinweis: Hinweispfeile für Taster an den Türen entfernt, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

371 797x531 Px, 20.09.2006

RhB - A 1225 am 06.06.1990 in St.Moritz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1225 - 1964 A 1225. Hinweis: noch mit Griffstangen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1225 am 06.06.1990 in St.Moritz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1225 - 1964 A 1225. Hinweis: noch mit Griffstangen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

515 798x532 Px, 20.09.2006

RhB Krokodil-Parallelfahrt mit Salonzug 3555 von Chur nach Domat Ems am 07.06.1997 Durchfahrt Felsberg mit E-Lok Ge 6/6 I 415 - As 1141 - As 1143 - As 1142 und Historischer Extrazug 33057mit MECH E-Lok Be 6/8 13302 - Dr 10112 - C4 5301 - B4 5466 - B4 5560. Hinweis: Parallelfahrt RHÄTIAFEST, gescanntes Dia
RhB Krokodil-Parallelfahrt mit Salonzug 3555 von Chur nach Domat Ems am 07.06.1997 Durchfahrt Felsberg mit E-Lok Ge 6/6 I 415 - As 1141 - As 1143 - As 1142 und Historischer Extrazug 33057mit MECH E-Lok Be 6/8 13302 - Dr 10112 - C4 5301 - B4 5466 - B4 5560. Hinweis: Parallelfahrt RHÄTIAFEST, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB

715 599x799 Px, 20.09.2006

RhB Salonzug 3555 von Chur nach Domat Ems am 07.06.1997 in Domat Ems mit E-Lok Ge 6/6 I 415 - As 1141 - As 1143 - As 1142. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Salonzug 3555 von Chur nach Domat Ems am 07.06.1997 in Domat Ems mit E-Lok Ge 6/6 I 415 - As 1141 - As 1143 - As 1142. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB

541 800x531 Px, 20.09.2006

RhB Regionalzug 256 von S-chanf nach St.Moritz am 31.08.1993 in St.Moritz mit Triebwagen ABe 4/4 504 solo. Hinweis: 504er 1997a - 08/1998 Abbruch, gescanntes Dia
RhB Regionalzug 256 von S-chanf nach St.Moritz am 31.08.1993 in St.Moritz mit Triebwagen ABe 4/4 504 solo. Hinweis: 504er 1997a - 08/1998 Abbruch, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·

603 798x532 Px, 20.09.2006

Ein großes Dankeschön an die Schwarzen von von 99 794, die bei der Ausfahrt aus Neudorf am 10.09.06 so schönen Fotodampf gemacht haben.
Ein großes Dankeschön an die Schwarzen von von 99 794, die bei der Ausfahrt aus Neudorf am 10.09.06 so schönen "Fotodampf" gemacht haben.
Thomas Oehler

Deutschland / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

618 800x533 Px, 20.09.2006

99 747 fährt am Vormittag des 10.09.06 bei wunderschönem Spätsommerwetter mit ihrem Zug aus Hp Unterneudorf aus.
99 747 fährt am Vormittag des 10.09.06 bei wunderschönem Spätsommerwetter mit ihrem Zug aus Hp Unterneudorf aus.
Thomas Oehler

Deutschland / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.73-76 · 731-762 · 1731-1762 · 099 722-735 DR-Einheitslok

794 800x533 Px, 20.09.2006

Ab Hammerunterwiesenthal lohnt es sich auch einmal eine Wanderung auf die böhmische Seite zu unternehmen, da sich von dort auch sehr schöne Aufnahmen machen lassen, so wie hier mit 99 772 vor dem ehemaligen Sägewerk in Hammerunterwiesenthal am 10.09.06
Ab Hammerunterwiesenthal lohnt es sich auch einmal eine Wanderung auf die böhmische Seite zu unternehmen, da sich von dort auch sehr schöne Aufnahmen machen lassen, so wie hier mit 99 772 vor dem ehemaligen Sägewerk in Hammerunterwiesenthal am 10.09.06
Thomas Oehler

Deutschland / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

733 800x533 Px, 20.09.2006

99 747 hat am 10.09.06 nur noch wenige Meter bis zum Endpunkt Oberwiesenthal zurückzulegen, als sie am 10.09.06 das Hüttenbachtalviadukt befährt.
99 747 hat am 10.09.06 nur noch wenige Meter bis zum Endpunkt Oberwiesenthal zurückzulegen, als sie am 10.09.06 das Hüttenbachtalviadukt befährt.
Thomas Oehler

Deutschland / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn ·BVO·SDG·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.73-76 · 731-762 · 1731-1762 · 099 722-735 DR-Einheitslok

1041 800x560 Px, 20.09.2006

Rein mechanisch angetriebenes offenes Nockenschaltwerk der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Funktionsweise: Dreht der Lokführer am Handrad, das sich auf dem Führerstand befindet, treibt er über verschiedene Wellen und Ketten das Schaltwerk an. Die Klauen schließen und öffnen nacheinander. Um ruckeliges weiterbeschleunigen zu vermeiden besitzt die Lok noch einen Feinregler der hier nicht zusehen ist. Er sorgt dafür das die Fahrstufen nicht plötzlich sondern etwas sanfter hochgeschaltet werden. Dieser wird dann ebenfalls mit angetrieben. (Ein Bild des Feinreglers werde ich in kürze einstellen.)
Rein mechanisch angetriebenes offenes Nockenschaltwerk der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Funktionsweise: Dreht der Lokführer am Handrad, das sich auf dem Führerstand befindet, treibt er über verschiedene Wellen und Ketten das Schaltwerk an. Die Klauen schließen und öffnen nacheinander. Um ruckeliges weiterbeschleunigen zu vermeiden besitzt die Lok noch einen Feinregler der hier nicht zusehen ist. Er sorgt dafür das die Fahrstufen nicht plötzlich sondern etwas sanfter hochgeschaltet werden. Dieser wird dann ebenfalls mit angetrieben. (Ein Bild des Feinreglers werde ich in kürze einstellen.)
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

2164 598x800 Px, 20.09.2006

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