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BR163 064-9 in Praha hl.n. (Hauptbahnhof) am 23.09.2006
BR163 064-9 in Praha hl.n. (Hauptbahnhof) am 23.09.2006
Szymon Czarkowski

SC Pendolino, Steuerwagen 681 004-8, Praha Holesovice am 23.09.2006
SC Pendolino, Steuerwagen 681 004-8, Praha Holesovice am 23.09.2006
Szymon Czarkowski

Ein Arbeitstag ist für die Lok Nr.2 zu Ende.Jetzt wird noch abgerüstet und die Rauchkammer gereinigt,dann geht es via Schiebebühne in den Schuppen.Jenbach 20.09.06
Ein Arbeitstag ist für die Lok Nr.2 zu Ende.Jetzt wird noch abgerüstet und die Rauchkammer gereinigt,dann geht es via Schiebebühne in den Schuppen.Jenbach 20.09.06
Peter Walter

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

932 800x600 Px, 24.09.2006

Lok Nr.2 setzt sich in Jenbach vor den Frühzug.Alle 4 Loks sind in der Wiener Lokfabrik Floridsdorf (WLF) 1889 gebaut worden.
Jenbach 19.09.06
Lok Nr.2 setzt sich in Jenbach vor den Frühzug.Alle 4 Loks sind in der Wiener Lokfabrik Floridsdorf (WLF) 1889 gebaut worden. Jenbach 19.09.06
Peter Walter

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

966 800x600 Px, 24.09.2006

Zugkreuzung in Eben am 19.09.06 Hier wird auch die Lok des bergwärts fahrenden Zuges umgesetzt.
Zugkreuzung in Eben am 19.09.06 Hier wird auch die Lok des bergwärts fahrenden Zuges umgesetzt.
Peter Walter

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

869  1 800x600 Px, 24.09.2006

Heute mit Vorspann ? Nein,beide Loks wollen Wasser (Hydrant)
Jenbach 23.09.06
Heute mit Vorspann ? Nein,beide Loks wollen Wasser (Hydrant) Jenbach 23.09.06
Peter Walter

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

1098 800x600 Px, 24.09.2006

Zug nach Seespitz am Achensee.Gleich beim alten Lokschuppen geht es in die Steigung.Hier beginnt der Zahnstangenabschnitt.Jenbach 20.09.06
Zug nach Seespitz am Achensee.Gleich beim alten Lokschuppen geht es in die Steigung.Hier beginnt der Zahnstangenabschnitt.Jenbach 20.09.06
Peter Walter

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

882 800x600 Px, 24.09.2006

Lok Nr.3 am Endpunkt in Seespitz.Blick vom Schiff aus.Für eine Berg-und Talfahrt braucht die Lok 350 kg Kohle.Seespitz 20.09.06
Lok Nr.3 am Endpunkt in Seespitz.Blick vom Schiff aus.Für eine Berg-und Talfahrt braucht die Lok 350 kg Kohle.Seespitz 20.09.06
Peter Walter

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

892 800x600 Px, 24.09.2006

203 006-2 mit kurzem Kesselwagenzug und Rangierkupplung in Darmstadt – Kranichstein 2006.
203 006-2 mit kurzem Kesselwagenzug und Rangierkupplung in Darmstadt – Kranichstein 2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Bahntechnik mit Kompetenz.  E-Lok 120 502-0 mit Gleismesszug in Hamburg – Altona 11.04.2006
Bahntechnik mit Kompetenz. E-Lok 120 502-0 mit Gleismesszug in Hamburg – Altona 11.04.2006
Christian und Hans-Joachim Sauer

Anzeigetafel in Halle für den pünktlichen IC 2457 nach Ostseebad Binz.
Anzeigetafel in Halle für den pünktlichen IC 2457 nach Ostseebad Binz.
Kevin B.

Berlin Hauptbahnhof(tief) hat einzigartige Oberleitungen. Diese Konstruktion ist nichts anderes als eine Metallschiene mit Draht befestigt die unter der Metallschiene ist.
Berlin Hauptbahnhof(tief) hat einzigartige Oberleitungen. Diese Konstruktion ist nichts anderes als eine Metallschiene mit Draht befestigt die unter der Metallschiene ist.
Kevin B.

Endstation Norddeich-Mole im Juli 2006.
Endstation Norddeich-Mole im Juli 2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Ausfahrt aus Norddeich-Mole, bzw. Einfahrt in den Bf Norddeich. Signale und Bahnübergang werden vorrausichtlich 2008 Vergangenheit sein.
Ausfahrt aus Norddeich-Mole, bzw. Einfahrt in den Bf Norddeich. Signale und Bahnübergang werden vorrausichtlich 2008 Vergangenheit sein.
Christian und Hans-Joachim Sauer

155 218-1 auf Rangierfahrt im Güterbahnhof Emden Juni 2006.
155 218-1 auf Rangierfahrt im Güterbahnhof Emden Juni 2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Heizerseite der BR 043 903-4 auf dem Bahnhofsvorplatz von Emden
2006.
Heizerseite der BR 043 903-4 auf dem Bahnhofsvorplatz von Emden 2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

RE nach Hannover, abgestellt im Bahnhof Norddeich 2006.
RE nach Hannover, abgestellt im Bahnhof Norddeich 2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Elektromechanisches Vorsignal (s) mit Geschwindigkeitsanzeiger in Remscheid–Lennep 1991.
Elektromechanisches Vorsignal (s) mit Geschwindigkeitsanzeiger in Remscheid–Lennep 1991.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Signalbrücke der Einfahrsignale in Cochem 2006.
Signalbrücke der Einfahrsignale in Cochem 2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Nebenbahn nach Traben-Trarbach kurz vor der Einfahrt in den Bf Reil an einem nebeligen Nachmittag. (Dezember 2005)
Nebenbahn nach Traben-Trarbach kurz vor der Einfahrt in den Bf Reil an einem nebeligen Nachmittag. (Dezember 2005)
Christian und Hans-Joachim Sauer

Nebenbahn nach Traben-Trarbach kurz vor der Einfahrt in den Bf Reil.  (Dezember 2005)
Nebenbahn nach Traben-Trarbach kurz vor der Einfahrt in den Bf Reil. (Dezember 2005)
Christian und Hans-Joachim Sauer

Viadukt zwischen Bullay und dem Abzweig der Nebenbahn nach Traben-Trarbach. (Dezember 2005)
Viadukt zwischen Bullay und dem Abzweig der Nebenbahn nach Traben-Trarbach. (Dezember 2005)
Christian und Hans-Joachim Sauer

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