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Teil vom Viadukt über die Zwickauer Mulde, von der Straße in Göhren gesehen - 22.09.2006
Teil vom Viadukt über die Zwickauer Mulde, von der Straße in Göhren gesehen - 22.09.2006
Volkmar Döring

Göhrener Viadukt über die Zwickauer Mulde - 22.09.2006
Göhrener Viadukt über die Zwickauer Mulde - 22.09.2006
Volkmar Döring

Tunnelportal des ca. 4200 m langen Kaiser–Wilhelm–Tunnels in Cochem an der Mosel 2006.
Tunnelportal des ca. 4200 m langen Kaiser–Wilhelm–Tunnels in Cochem an der Mosel 2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Auf dem Foto ist einer der vielen Brockenbahnen zu sehen (bis November fahren sie nach dem Sommerfahrplan und fast alle 50 Minuten fährt ein  Zug zum Brocken - bis ca. 18 Uhr). Das Foto hab ich am ca. 2 Kilometer langen Bahnparallelweg zum Brocken gemacht! Von da hat man einen schönen Blick auf Torfhaus! Bis zum Brockengipfel sind es noch 4 Kilometer (mit Fahrrad wegen der holzstege ungeeignet, man muß das Rad viel tragen) 
Das Foto hab ich am 09. September gemacht! Übrigens: Die Werbung auf der Lok steht für die Landesgartenschau in Wernigerode :)
Auf dem Foto ist einer der vielen Brockenbahnen zu sehen (bis November fahren sie nach dem Sommerfahrplan und fast alle 50 Minuten fährt ein Zug zum Brocken - bis ca. 18 Uhr). Das Foto hab ich am ca. 2 Kilometer langen Bahnparallelweg zum Brocken gemacht! Von da hat man einen schönen Blick auf Torfhaus! Bis zum Brockengipfel sind es noch 4 Kilometer (mit Fahrrad wegen der holzstege ungeeignet, man muß das Rad viel tragen) Das Foto hab ich am 09. September gemacht! Übrigens: Die Werbung auf der Lok steht für die Landesgartenschau in Wernigerode :)
C. Mehl

Brockenbahn auf der Rückfahrt vom Brocken nach Wernigerode! 
Das Foto ist direkt nach der Bahnkreuzung (die Straße vom  Brocken, welche die Brockenbahn überquert) gemacht! Da es auf dem Brocken nur das Gleis zum Wenden gibt, fährt sie Rückwärts nach Wernigerode! Das Foto hab ich am ca. 2 kilometerlangen Bahnparallelweg kurz vor der Straße vorm Brocken gemacht. Datum: 09.09.06
Brockenbahn auf der Rückfahrt vom Brocken nach Wernigerode! Das Foto ist direkt nach der Bahnkreuzung (die Straße vom Brocken, welche die Brockenbahn überquert) gemacht! Da es auf dem Brocken nur das Gleis zum Wenden gibt, fährt sie Rückwärts nach Wernigerode! Das Foto hab ich am ca. 2 kilometerlangen Bahnparallelweg kurz vor der Straße vorm Brocken gemacht. Datum: 09.09.06
C. Mehl

Das Foto zeigt eine historische Dampflok -eine Sonderfahrt der HSB- auf der Rückfahrt vom Brocken nach Wernigerode! Am 09.September auf genommen! 
Randinformation: Für 24 EUro kommt man von jeder HSB-Station aus zum Brocken! Ab Drei-Annen-Hohne fahren bis November fast alle 50 Minuten Züge zum BRocken, ab Wernigerode zwar durchgehend, aber von da nur alle 2 Stunden, da manche Züge nur bis Drei-Annen-Hohne vom Brocken fahren und dann wieder auf den Brocken zurück!
Das Foto zeigt eine historische Dampflok -eine Sonderfahrt der HSB- auf der Rückfahrt vom Brocken nach Wernigerode! Am 09.September auf genommen! Randinformation: Für 24 EUro kommt man von jeder HSB-Station aus zum Brocken! Ab Drei-Annen-Hohne fahren bis November fast alle 50 Minuten Züge zum BRocken, ab Wernigerode zwar durchgehend, aber von da nur alle 2 Stunden, da manche Züge nur bis Drei-Annen-Hohne vom Brocken fahren und dann wieder auf den Brocken zurück!
C. Mehl

Das Foto find ich persönlich sehr schön! Die Brockenbahn am Anfang vom Bahnparallelweg auf der Rückfahrt am 9.September vom Brocken nach Wernigerode! Der Zug fährt wie alle Züge (Sommerfahrplan) an dieser Stelle in die Ausweichstelle, um den Zug der zum Brocken entgegen kommt, durchfahren zu lassen! Auf einem andern Foto von mir sieht man die Ausweichstelle mit Zug
Das Foto find ich persönlich sehr schön! Die Brockenbahn am Anfang vom Bahnparallelweg auf der Rückfahrt am 9.September vom Brocken nach Wernigerode! Der Zug fährt wie alle Züge (Sommerfahrplan) an dieser Stelle in die Ausweichstelle, um den Zug der zum Brocken entgegen kommt, durchfahren zu lassen! Auf einem andern Foto von mir sieht man die Ausweichstelle mit Zug
C. Mehl

Noch ein Foto am Bahnparallelweg! Der Zug fährt zum Brocken, während in der AUsweichbucht der andere Zug auf seine Weiterfahrt Richtung Schierke (vom Brocken nach Wernigerode) wartet
ebenfalls am 9. September aufgenommen! 
Die Züge haben im Sommer 7 Wagen
Noch ein Foto am Bahnparallelweg! Der Zug fährt zum Brocken, während in der AUsweichbucht der andere Zug auf seine Weiterfahrt Richtung Schierke (vom Brocken nach Wernigerode) wartet ebenfalls am 9. September aufgenommen! Die Züge haben im Sommer 7 Wagen
C. Mehl

199 013 mit Drei-Wagen-Personenzug am 17.09.2006 vor dem Straßenübergang zwischen Kurort Oybin Niederdorf und Teufelsmühle auf der Fahrt nach Kurort Oybin.
199 013 mit Drei-Wagen-Personenzug am 17.09.2006 vor dem Straßenübergang zwischen Kurort Oybin Niederdorf und Teufelsmühle auf der Fahrt nach Kurort Oybin.
Günther Glauz

Lokführer der  Altbaulok  99 735 wartet am 17.09.2006 in Kurort Oybin auf das Abfahrtszeichen für seinen Personenzug nach Zittau. Die Lok wurde im Jahre 1928 von der SMF, Sächsische Maschienen Fabrik, vormals Richard Hartmann in Chemnitz gebaut.
Lokführer der "Altbaulok" 99 735 wartet am 17.09.2006 in Kurort Oybin auf das Abfahrtszeichen für seinen Personenzug nach Zittau. Die Lok wurde im Jahre 1928 von der SMF, Sächsische Maschienen Fabrik, vormals Richard Hartmann in Chemnitz gebaut.
Günther Glauz

 Neubaulok  99 787 hat am 17.09.2006 eben den Bahnhof Bertsdorf verlassen, die Straße nach Kurort Jonsdorf überquert und fährt nach Zittau. Die Lok wurde 1955 bei LKM, Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg gebaut, sie unterscheidet sich von der SMF-Lok u.a. vor allem in der Form der Dome.
"Neubaulok" 99 787 hat am 17.09.2006 eben den Bahnhof Bertsdorf verlassen, die Straße nach Kurort Jonsdorf überquert und fährt nach Zittau. Die Lok wurde 1955 bei LKM, Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg gebaut, sie unterscheidet sich von der SMF-Lok u.a. vor allem in der Form der Dome.
Günther Glauz

Güterwagen DR 97-10-99 GGw am 17.09.2006 in Kurort Oybin, der Wagen wurde 1908 in Werdau gebaut, Eigentümer und Restaurator ist der Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V.
Güterwagen DR 97-10-99 GGw am 17.09.2006 in Kurort Oybin, der Wagen wurde 1908 in Werdau gebaut, Eigentümer und Restaurator ist der Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V.
Günther Glauz

Güterwagen DR 97-13-37 GGwhEI am 17.09.2006 in Kurort Oybin, der Wagen wurde 1918 in Werdau gebaut, Eigentümer und Restaurator ist der Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V.
Güterwagen DR 97-13-37 GGwhEI am 17.09.2006 in Kurort Oybin, der Wagen wurde 1918 in Werdau gebaut, Eigentümer und Restaurator ist der Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V.
Günther Glauz

Güterwagen DR 97-13-72 Einheits-GGw am 17.09.2006 in Kurort Oybin, der Wagen wurde 1934 in Bautzen gebaut, Eigentümer und Restaurator ist der Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V.
Güterwagen DR 97-13-72 Einheits-GGw am 17.09.2006 in Kurort Oybin, der Wagen wurde 1934 in Bautzen gebaut, Eigentümer und Restaurator ist der Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V.
Günther Glauz

Auf dem Bild sieht man, wie links in der Ausweichbucht der Zug vom Brocken nach Wernigerode auf den Zug wartet, der aus Richtung Wernigerode - Drei-Annen-Hohne - Schierke zum Brocken fährt! 
Am 20.August aufgenommen
Auf dem Bild sieht man, wie links in der Ausweichbucht der Zug vom Brocken nach Wernigerode auf den Zug wartet, der aus Richtung Wernigerode - Drei-Annen-Hohne - Schierke zum Brocken fährt! Am 20.August aufgenommen
C. Mehl

Bahnhof Drei-Annen-Hohne mit Zug vom Brocken! Rechts sieht man die Anzeigetafel der folgend fahrenden Züge! Der Bahnhof hat eine Gaststätte. Von hier aus fahren die Züge Richtung Wernigerode (Dampfloks und Triebwagen), zum Brocken und nach Nordhausen (Triebwagen, außer einem dampflokbespannten Zug am Tag-täglich-)
Das Foto hab ich am 20.August gemacht!
Bahnhof Drei-Annen-Hohne mit Zug vom Brocken! Rechts sieht man die Anzeigetafel der folgend fahrenden Züge! Der Bahnhof hat eine Gaststätte. Von hier aus fahren die Züge Richtung Wernigerode (Dampfloks und Triebwagen), zum Brocken und nach Nordhausen (Triebwagen, außer einem dampflokbespannten Zug am Tag-täglich-) Das Foto hab ich am 20.August gemacht!
C. Mehl

Ohne dieses Objekt würde die Lok zum Brocken verdursten :) 
Durch den Trichter bekommen im Bahnhof Drei-Annen-Hohne die Loks ihr Wasser (auf einem anderen Bild von mir zu sehen) bevor sie zum Brocken fahren! Außerdem gibt es davon noch welche im Bahnhof Wernigerode und am Haltepunkt Eisfelder Talmühle. Ob es noch weitere gibt weiß ich leider nicht!
Ohne dieses Objekt würde die Lok zum Brocken verdursten :) Durch den Trichter bekommen im Bahnhof Drei-Annen-Hohne die Loks ihr Wasser (auf einem anderen Bild von mir zu sehen) bevor sie zum Brocken fahren! Außerdem gibt es davon noch welche im Bahnhof Wernigerode und am Haltepunkt Eisfelder Talmühle. Ob es noch weitere gibt weiß ich leider nicht!
C. Mehl

Lok der Harzer Schmalspurbahnen beim Wassertanken, vor der Weiterfahrt über Schierke zum Brocken (20. August AUfnahme). Die Werbung an der Lok ist für die Landesgartenschau in der Heimatstadt der Harzer SChmalspurbahnen Wernigerode
Lok der Harzer Schmalspurbahnen beim Wassertanken, vor der Weiterfahrt über Schierke zum Brocken (20. August AUfnahme). Die Werbung an der Lok ist für die Landesgartenschau in der Heimatstadt der Harzer SChmalspurbahnen Wernigerode
C. Mehl

Eine Lok der Harzer Schmalspurbahnen beim Wassertanken im Umsteige-Bahnhof Drei-Annen-Hohne, bevor er sich wieder vor die Wagen hengt und über Schierke zum Brocken weiterfährt 
Aufnahme: 20. AUgust
Eine Lok der Harzer Schmalspurbahnen beim Wassertanken im Umsteige-Bahnhof Drei-Annen-Hohne, bevor er sich wieder vor die Wagen hengt und über Schierke zum Brocken weiterfährt Aufnahme: 20. AUgust
C. Mehl

Abendstimmung im Bahnhof Großheringen, BR 293 023-8 der MTEG aus Richtung Saalfeld kommend, abfahrbereit in Richtung Erfurt. Aufgenommen am 25.09.2006 um 19:10 in Großheringen.
Abendstimmung im Bahnhof Großheringen, BR 293 023-8 der MTEG aus Richtung Saalfeld kommend, abfahrbereit in Richtung Erfurt. Aufgenommen am 25.09.2006 um 19:10 in Großheringen.
Dietmar Kallenberg

Ein Teil des Innern einer der schönen Dampfloks der Harzer Schmalspurbahnen
Ein Teil des Innern einer der schönen Dampfloks der Harzer Schmalspurbahnen
C. Mehl

RhB - A 1231 am 09.05.1991 in St.Moritz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 14.10.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=03.11.1987 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: noch mit Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1231 am 09.05.1991 in St.Moritz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 14.10.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=03.11.1987 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: noch mit Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

445 798x531 Px, 25.09.2006

RhB - A 1231 am 22.08.1995 in Bergün - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 14.10.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=24.01.1992 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: gelbe Hinweispfeile an den Türen entfernt, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1231 am 22.08.1995 in Bergün - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 14.10.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=24.01.1992 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: gelbe Hinweispfeile an den Türen entfernt, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

497 799x533 Px, 25.09.2006

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