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103 184 am 18.10.06 mit TEE 79824 bei der durchfart von Lu Hbf.
103 184 am 18.10.06 mit TEE 79824 bei der durchfart von Lu Hbf.
Marc Strack

152 108 am 11.10.06 in Ludwigshafen Oggersheim.
152 108 am 11.10.06 in Ludwigshafen Oggersheim.
Marc Strack

185 090 am 10.10.06 in Mannheim Rangierbahnhof.
185 090 am 10.10.06 in Mannheim Rangierbahnhof.
Marc Strack

218 478 am 15.10.06 mit Sonderzug in Hochspeyer.Der Zug fuhr vom Spiel des 1.FCK und hatte das Ziel Mannheim.Kurz danach ging es für uns mit dem VT98 wieder zurück in Richtung Monsheim.
218 478 am 15.10.06 mit Sonderzug in Hochspeyer.Der Zug fuhr vom Spiel des 1.FCK und hatte das Ziel Mannheim.Kurz danach ging es für uns mit dem VT98 wieder zurück in Richtung Monsheim.
Marc Strack

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1036 800x600 Px, 19.10.2006

MAK G400 am 11.10.06 In Ludwigshafen Oggersheim.Die Lok kam aus Worms und fuhr weiter in die BASF.
MAK G400 am 11.10.06 In Ludwigshafen Oggersheim.Die Lok kam aus Worms und fuhr weiter in die BASF.
Marc Strack

Tw 101 auf der Jahrtausendbrücke (15. August 2005)
Tw 101 auf der Jahrtausendbrücke (15. August 2005)
Hans-Joachim Ströh

Tw 177 vor dem Plauer Torturm (15. August 2005)
Tw 177 vor dem Plauer Torturm (15. August 2005)
Hans-Joachim Ströh

Tw 172 auf der Plauer Straße (15. August 2005)
Tw 172 auf der Plauer Straße (15. August 2005)
Hans-Joachim Ströh

Tw 182 am Hauptbahnhof (15. August 2005)
Tw 182 am Hauptbahnhof (15. August 2005)
Hans-Joachim Ströh

Tw 182 auf der Jahrtausendbrücke (15. August 2005)
Tw 182 auf der Jahrtausendbrücke (15. August 2005)
Hans-Joachim Ströh

Blick vom Rallerveien auf die Strecke zwischen Katterat und Sösterbekk, links neben dem Lichtmast ist die Norddalen-Brücke erkennbar, dahinter die Haltestelle Sösterbekk. Aufgenommen am 10.10.2006
Blick vom Rallerveien auf die Strecke zwischen Katterat und Sösterbekk, links neben dem Lichtmast ist die Norddalen-Brücke erkennbar, dahinter die Haltestelle Sösterbekk. Aufgenommen am 10.10.2006
Günther Glauz

Ofotbanen zwischen Katterat und Sösterbekk, mich wunderte, daß das kurze Stück zwischen beiden Gallerien nicht überbaut wurde, das Geröll liegt recht nahe an den Gleisen und der Brocken rechts auch nur noch knapp auf der Gallerie, aufgenommen am 10.10.2006
Ofotbanen zwischen Katterat und Sösterbekk, mich wunderte, daß das kurze Stück zwischen beiden Gallerien nicht überbaut wurde, das Geröll liegt recht nahe an den Gleisen und der Brocken rechts auch nur noch knapp auf der Gallerie, aufgenommen am 10.10.2006
Günther Glauz

Zweiter Übergang des Rallarveien über die Ofotbanen, Blick in Richtung Sösterbekk, der Rallarveien geht hier abwärts bis auf die Sohle des Hundsdalen und dann 1,5 km aufwärts zum Bahnhof Katterat, aufgenommen am 10.10.2006
Zweiter Übergang des Rallarveien über die Ofotbanen, Blick in Richtung Sösterbekk, der Rallarveien geht hier abwärts bis auf die Sohle des Hundsdalen und dann 1,5 km aufwärts zum Bahnhof Katterat, aufgenommen am 10.10.2006
Günther Glauz

Blick vom Bahnübergang in Richtung Katterat, die Bahn macht im Gegensatz zum Wanderweg einen großen Bogen, um nicht über das tiefeingeschnittene Hundsdalen zu müssen, hier auch wieder ein Stück ohne Schutzgallerie, das ich rein optisch für nicht ganz unbedenklich halte, aufgenommen am 10.10.2006
Blick vom Bahnübergang in Richtung Katterat, die Bahn macht im Gegensatz zum Wanderweg einen großen Bogen, um nicht über das tiefeingeschnittene Hundsdalen zu müssen, hier auch wieder ein Stück ohne Schutzgallerie, das ich rein optisch für nicht ganz unbedenklich halte, aufgenommen am 10.10.2006
Günther Glauz

Bahnhof Katterat im März 2006, bei meiner Ankunft am 10.10.2006 war es zum Fotografieren schon zu dunkel. Diese Aufnahme vermittelt einen Eindruck, unter welchen hohen Felswänden die Bahn auf der anderen Talseite entlang geht, ein Stück Steinschlaggallerie ist erkennbar.
Bahnhof Katterat im März 2006, bei meiner Ankunft am 10.10.2006 war es zum Fotografieren schon zu dunkel. Diese Aufnahme vermittelt einen Eindruck, unter welchen hohen Felswänden die Bahn auf der anderen Talseite entlang geht, ein Stück Steinschlaggallerie ist erkennbar.
Günther Glauz

1116 239 3 mit GZ Richtung Passau in Osterhofen Bhf. 15.10.2006
1116 239 3 mit GZ Richtung Passau in Osterhofen Bhf. 15.10.2006
Dominik Pfeffer

Plattling Bhf am 16.10.2006 um 16.00 Uhr
Plattling Bhf am 16.10.2006 um 16.00 Uhr
Dominik Pfeffer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plattling

832 800x600 Px, 19.10.2006

Das alte Stellwerkshaus Nord von Plattling.
Das alte Stellwerkshaus Nord von Plattling.
Dominik Pfeffer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plattling

1162 800x600 Px, 19.10.2006

Diese Bild zeigt einen Ausschnitt einer Modulanlage bei einer Austellung in Lohmühle. diese wird mit großer wahrscheinlichkeit auch bei einer modelbahnaustellung welche vom 2.12.-3.12. in Suhl Stattfindet zusehen sein. denke ich.
Diese Bild zeigt einen Ausschnitt einer Modulanlage bei einer Austellung in Lohmühle. diese wird mit großer wahrscheinlichkeit auch bei einer modelbahnaustellung welche vom 2.12.-3.12. in Suhl Stattfindet zusehen sein. denke ich.
Steffen Bickel

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

1808 800x603 Px, 19.10.2006

Dieses Bild zeigt einen Güterzug (wer häts gedacht) im Bahnhof Erfurt. Er wird von einer Lok der BR 189 gezogen.
Dieses Bild zeigt einen Güterzug (wer häts gedacht) im Bahnhof Erfurt. Er wird von einer Lok der BR 189 gezogen.
Steffen Bickel

53 0759-0, 0032, 0549-5, 0575-0, 0167-6, 0434-0 und 0380-5. Abgestellt im Bahnhof Neunkirchen (Saar). Aufnahme vom 19.11.2003
53 0759-0, 0032, 0549-5, 0575-0, 0167-6, 0434-0 und 0380-5. Abgestellt im Bahnhof Neunkirchen (Saar). Aufnahme vom 19.11.2003
Martin Pöhlmann

Skl 26.1.052 mit 2 Kla 03 am 03.12.2003 im Rangierbahnhof Saarbrücken.
Skl 26.1.052 mit 2 Kla 03 am 03.12.2003 im Rangierbahnhof Saarbrücken.
Martin Pöhlmann

RhB - Uce 8004 am 13.05.1994 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,63t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=09.02.1990. Lebenslauf: ex OB1 8084I - 1964 OB1 8004 - 1969 Uce 8004 - 2004 Uc 2004 - Logo RhB in rhätoromanisch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Uce 8004 am 13.05.1994 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,63t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=09.02.1990. Lebenslauf: ex OB1 8084I - 1964 OB1 8004 - 1969 Uce 8004 - 2004 Uc 2004 - Logo RhB in rhätoromanisch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

451 798x533 Px, 19.10.2006

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