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RhB - Uce 8004 am 04.09.1996 in St.Moritz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,63t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=09.02.1990. Lebenslauf: ex OB1 8084I - 1964 OB1 8004 - 1969 Uce 8004 - 2004 Uc 2004 - Logo RhB in deutsch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Uce 8004 am 04.09.1996 in St.Moritz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,63t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=09.02.1990. Lebenslauf: ex OB1 8084I - 1964 OB1 8004 - 1969 Uce 8004 - 2004 Uc 2004 - Logo RhB in deutsch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

450 800x533 Px, 19.10.2006

RhB - Uce 8005 am 22.08.1991 in Bergün - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1964 - JMR/MBA - Gewicht 8,29t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=12.02.1990. Lebenslauf: ex OB1 8005 - 1969 Uce 8005 - 2004 Uc 2005 - Werbung: am besten Beton - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Uce 8005 am 22.08.1991 in Bergün - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1964 - JMR/MBA - Gewicht 8,29t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=12.02.1990. Lebenslauf: ex OB1 8005 - 1969 Uce 8005 - 2004 Uc 2005 - Werbung: am besten Beton - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

519 799x532 Px, 19.10.2006

RhB Dienstzug 9251 von Reichenau nach Disentis am 01.09.1997 bei der Hochwassermarke zwischen Reichenau und Trin mit Traktor Tm 2/2 81 - Kkw 73xx - Rw 8244 - Kw 7506 - Rpw 8233 - Hinweis: Notbrückentransport mit Schutzwagen zwichen den Ladungen für Baustelle Sedrun, gescanntes Dia
RhB Dienstzug 9251 von Reichenau nach Disentis am 01.09.1997 bei der Hochwassermarke zwischen Reichenau und Trin mit Traktor Tm 2/2 81 - Kkw 73xx - Rw 8244 - Kw 7506 - Rpw 8233 - Hinweis: Notbrückentransport mit Schutzwagen zwichen den Ladungen für Baustelle Sedrun, gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Dampfzug 3253 von Landquart nach Ilanz am 25.04.1999 bei der Hochwassermarke zwischen Reichenau und Trin mit Dampflok G 3/4 1 - A² 1102 - B² 2060 - C² 2012 - D² 4052II. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Dampfzug 3253 von Landquart nach Ilanz am 25.04.1999 bei der Hochwassermarke zwischen Reichenau und Trin mit Dampflok G 3/4 1 - A² 1102 - B² 2060 - C² 2012 - D² 4052II. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Zwei Züge der Linie U1 begegnen sich am 06.09.2006 am Bahnhof Möckernbrücke. Von der Plattform des Technik-Museums hat man eine wunderschöne Aussicht auf die U-Bahn und den Landwehrkanal.
Zwei Züge der Linie U1 begegnen sich am 06.09.2006 am Bahnhof Möckernbrücke. Von der Plattform des Technik-Museums hat man eine wunderschöne Aussicht auf die U-Bahn und den Landwehrkanal.
Thomas Scherf

Zahnrad Triebwagen Bhe 2/4 3 der Rigi Bahnen ( VRB ) im Bahnhof von Vitznau am 08.09.2006
Zahnrad Triebwagen Bhe 2/4 3 der Rigi Bahnen ( VRB ) im Bahnhof von Vitznau am 08.09.2006
Hp. Teutschmann

2 Kl Zahnrad Triebwagen Bhe 4/4 15 der Rigi Bahnen ( ARB ) mit Spez. Transport kurz nach den Bahnhof der Rigibahn in Goldau am 08.09.2006
2 Kl Zahnrad Triebwagen Bhe 4/4 15 der Rigi Bahnen ( ARB ) mit Spez. Transport kurz nach den Bahnhof der Rigibahn in Goldau am 08.09.2006
Hp. Teutschmann

2 Kl Steuerwagen Bt 25 der Rigi Bahnen ( ARB ) im Bahnhofsgeländer der Rigibahn in Goldau am 08.09.2006
2 Kl Steuerwagen Bt 25 der Rigi Bahnen ( ARB ) im Bahnhofsgeländer der Rigibahn in Goldau am 08.09.2006
Hp. Teutschmann

Der Bahnhof Ustron Zdroj ist Fernverkehrshalt. Hier geht es nach Richtung Wisla Glebce(nach Süden) und Kattowice oder Tychy(nach Norden).
Der Bahnhof Ustron Zdroj ist Fernverkehrshalt. Hier geht es nach Richtung Wisla Glebce(nach Süden) und Kattowice oder Tychy(nach Norden).
Kevin B.

Polen / Bahnhöfe / Ustron Zdroj

603 800x600 Px, 19.10.2006

Der Bahnhof Kattowice ist einer der größten Bahnhöfe der Gegend. Hier halten Fernverkehrszüge sowie Nahverkehrszüge. Auch Züge von hier fahren nach Deutschland z.b. IC 240  Wawel  von Krakow Glowny nach Hamburg Altona oder IC 241  Wawel  von Hamburg Altona nach Krakow Glowny.
Der Bahnhof Kattowice ist einer der größten Bahnhöfe der Gegend. Hier halten Fernverkehrszüge sowie Nahverkehrszüge. Auch Züge von hier fahren nach Deutschland z.b. IC 240 "Wawel" von Krakow Glowny nach Hamburg Altona oder IC 241 "Wawel" von Hamburg Altona nach Krakow Glowny.
Kevin B.

Polen / Bahnhöfe / Katowice (Kattowitz)

1062 800x600 Px, 19.10.2006

Die Zugzielanzeigetafel infomiert den Menschen Züge die Ankommen und Abfahren. Hier ist eine Tafel in Kattowice Glowny.
Die Zugzielanzeigetafel infomiert den Menschen Züge die Ankommen und Abfahren. Hier ist eine Tafel in Kattowice Glowny.
Kevin B.

Polen / Bahnhöfe / Katowice (Kattowitz)

1100 800x600 Px, 19.10.2006

Der Bahnhof Sosnowiec Glowny ist ein kleiner Bahnhof für eine Großstadt. Der Bahnhof besitzt 3 Bahnsteige. Dafür hat Sosnowiec 3 Bahnhöfe. Dieser hier ist jedoch der größte und der Hauptbahnhof von Sosnowiec.(aufgenommen in Sosnowiec im Sommer 2006)
Der Bahnhof Sosnowiec Glowny ist ein kleiner Bahnhof für eine Großstadt. Der Bahnhof besitzt 3 Bahnsteige. Dafür hat Sosnowiec 3 Bahnhöfe. Dieser hier ist jedoch der größte und der Hauptbahnhof von Sosnowiec.(aufgenommen in Sosnowiec im Sommer 2006)
Kevin B.

Polen / Bahnhöfe / Sosnowiec (Sosnowitz)

1039 800x600 Px, 19.10.2006

Lok 8 der TLG war während des Austausches der Weichen im S-Bahn-Tunnel in Frankfurt am Main und der damit verbundenen Sperrung des Abschnitts Hauptbahnhof - Konstablerwache am 15.08.2006 ausnahmsweise mal außerhalb des Tunnels nahe des Bahnhofs Frankfurt - Galluswarte im Bauzugeinsatz zu sehen.
Lok 8 der TLG war während des Austausches der Weichen im S-Bahn-Tunnel in Frankfurt am Main und der damit verbundenen Sperrung des Abschnitts Hauptbahnhof - Konstablerwache am 15.08.2006 ausnahmsweise mal außerhalb des Tunnels nahe des Bahnhofs Frankfurt - Galluswarte im Bauzugeinsatz zu sehen.
Helmut Amann

An der Endstation Rebstöcker Straße der Interimslinie 10, die nur vom 31.07. bis 18.08.2006 als Ersatzangebot für die Fahrgäste wegen der bauarbeitsbedingten teilweisen Sperrung des S-Bahn-Tunnels verkehrte, stand am 18.08.2006 der S-Triebwagen 211 auf dem 4. Zug. Im Hintergrund fuhr der S-Triebwagen 247 auf der Linie 11 in Fahrtrichtung Höchst.
An der Endstation Rebstöcker Straße der Interimslinie 10, die nur vom 31.07. bis 18.08.2006 als Ersatzangebot für die Fahrgäste wegen der bauarbeitsbedingten teilweisen Sperrung des S-Bahn-Tunnels verkehrte, stand am 18.08.2006 der S-Triebwagen 211 auf dem 4. Zug. Im Hintergrund fuhr der S-Triebwagen 247 auf der Linie 11 in Fahrtrichtung Höchst.
Helmut Amann

R-Triebwagen 028 als 5. Zug der Linie 10 befand sich am 18.08.2006 in der Rebstöcker Straße kurz vor der gleichnamigen Endstation der Linie, die an diesem Tag ihren letzten Betriebstag hatte.
R-Triebwagen 028 als 5. Zug der Linie 10 befand sich am 18.08.2006 in der Rebstöcker Straße kurz vor der gleichnamigen Endstation der Linie, die an diesem Tag ihren letzten Betriebstag hatte.
Helmut Amann

143 107-1 mit RB33327 kurz vor dem Bhf Stralsund Rügendamm.   ( am 04.05.06)
143 107-1 mit RB33327 kurz vor dem Bhf Stralsund Rügendamm. ( am 04.05.06)
Jörg Trutwig

185 069-2 durchfährt den Bhf Stralsund - Rügendamm. Noch war von der neuen Sundquerung im Hintergrund, nicht viel zu sehen.     (Stralsund am 02.09.05)
185 069-2 durchfährt den Bhf Stralsund - Rügendamm. Noch war von der neuen Sundquerung im Hintergrund, nicht viel zu sehen. (Stralsund am 02.09.05)
Jörg Trutwig

Winterzeit - 143 849-8 (RE33209) auf dem Dänholm bei Stralsund.    (am 02.03.06)
Winterzeit - 143 849-8 (RE33209) auf dem Dänholm bei Stralsund. (am 02.03.06)
Jörg Trutwig

232 612-2 verlässt mit TEC45501 die Insel Rügen.  (Stralsund- Rügendamm am 18.10.06)
232 612-2 verlässt mit TEC45501 die Insel Rügen. (Stralsund- Rügendamm am 18.10.06)
Jörg Trutwig

232 571-0 kommt mit einem Güterzug aus Rostock Seehafen, kurz vor dem Hbf Stralsund.  (am 05.09.06)
232 571-0 kommt mit einem Güterzug aus Rostock Seehafen, kurz vor dem Hbf Stralsund. (am 05.09.06)
Jörg Trutwig

Fricke Eichfahrzeug 60 80 092 3 905-4 am 20.12.2004 im Saarbrücker Rbf
Fricke Eichfahrzeug 60 80 092 3 905-4 am 20.12.2004 im Saarbrücker Rbf
Martin Pöhlmann

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