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Wunderbares herbstliches Fotowetter herrschte am Nachmittag des 18.10.06 - eine gute Gelegenheit das Göhrener Viadukt über die Zwickauer Mulde im Bild festzuhalten, hier überquert vom RE Leipzig-Chemnitz in Form zweier BR 612.
Wunderbares herbstliches Fotowetter herrschte am Nachmittag des 18.10.06 - eine gute Gelegenheit das Göhrener Viadukt über die Zwickauer Mulde im Bild festzuhalten, hier überquert vom RE Leipzig-Chemnitz in Form zweier BR 612.
Thomas Oehler

Am 29.10.05 ist eine dreiteilige 612er Garnitur von Reichenbach nach Hof unterwegs, hier aufgenommen bei Christgrün.
Am 29.10.05 ist eine dreiteilige 612er Garnitur von Reichenbach nach Hof unterwegs, hier aufgenommen bei Christgrün.
Thomas Oehler

Zuglaufschild des EC 100 von Chur (Basel SBB) nach Hamburg-Altona. Aufgenommen am 24.10.2006 im EC 100 zwischen Duisburg Hbf und Essen Hbf.
Zuglaufschild des EC 100 von Chur (Basel SBB) nach Hamburg-Altona. Aufgenommen am 24.10.2006 im EC 100 zwischen Duisburg Hbf und Essen Hbf.
Merlin S.

Deutschland / Sonstiges / Zuglaufschilder

730 800x600 Px, 28.10.2006

BR 215 und 218, beide von Roco.
BR 215 und 218, beide von Roco.
M.P.

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1341 800x600 Px, 28.10.2006

1264 + 1265 + 2132 auf der Ernst-Reuter-Allee (16. September 2004)
1264 + 1265 + 2132 auf der Ernst-Reuter-Allee (16. September 2004)
Hans-Joachim Ströh

1258 + 1259 + 2130 auf der Ernst-Reuter-Allee (16. September 2004). Der Beiwagen  zeigt noch die ältere Lackierungs-Variante.
1258 + 1259 + 2130 auf der Ernst-Reuter-Allee (16. September 2004). Der Beiwagen zeigt noch die ältere Lackierungs-Variante.
Hans-Joachim Ströh

1260 + 1261 + 2134 auf dem Breiten Weg (16. September 2004)
1260 + 1261 + 2134 auf dem Breiten Weg (16. September 2004)
Hans-Joachim Ströh

RhB - Gbk-v 5605 am 18.03.1999 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,75t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=27.10.1992 - Werbung: Zürich RELAX - Lebenslauf: ex K1 5605 - 1969 Gbk-v 5605 - 02/2002 Xk-v 9347 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5605 am 18.03.1999 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,75t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=27.10.1992 - Werbung: Zürich RELAX - Lebenslauf: ex K1 5605 - 1969 Gbk-v 5605 - 02/2002 Xk-v 9347 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

605 798x532 Px, 28.10.2006

RhB - Gbk-v 5607 am 01.10.1990 in Chur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,59t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=04.06.1988 - Werbung: ohne - Lebenslauf: ex K1 5607 - 1969 Gbk-v 5607 - 07/2002 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5607 am 01.10.1990 in Chur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,59t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=04.06.1988 - Werbung: ohne - Lebenslauf: ex K1 5607 - 1969 Gbk-v 5607 - 07/2002 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

373 797x533 Px, 28.10.2006

RhB - Gbk-v 5607 am 01.09.1993 in Pontresina - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,59t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=04.06.1988 - Werbung: BEMO - Lebenslauf: ex K1 5607 - 1969 Gbk-v 5607 - 07/2002 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5607 am 01.09.1993 in Pontresina - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,59t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=04.06.1988 - Werbung: BEMO - Lebenslauf: ex K1 5607 - 1969 Gbk-v 5607 - 07/2002 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

685 799x535 Px, 28.10.2006

RhB Regionalzug 254 von Disentis nach Chur am 25.04.1999 bei Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok Ge 4/4 II 615 - D - A - 4xB. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Regionalzug 254 von Disentis nach Chur am 25.04.1999 bei Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok Ge 4/4 II 615 - D - A - 4xB. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Extrazug 3256 von Ilanz nach Chur am 30.08.1997 in Ilanz mit E-Lok Ge 4/4 II 615 - B 2261- B² 2097 - B² 2102. Hinweis: gescanntes Dia auf ISO200-Film
RhB Extrazug 3256 von Ilanz nach Chur am 30.08.1997 in Ilanz mit E-Lok Ge 4/4 II 615 - B 2261- B² 2097 - B² 2102. Hinweis: gescanntes Dia auf ISO200-Film
Manfred Möldner

U-Bahnhof Warschauer Strasse: Malerisch an der Oberbaumbrücke gelegen ist sie eine Anfahrt wert !!  Von 1961-95 wurde die Anlage durch die Ost-BVB für Strassenbahnen benutzt. Ausserdem diente der Bahnhof noch als Halle für den VEB Taxi und als Gluehlampenwerk. Glücklicherweise wurden Brücke (Gleise entfernt und verwahrlost) und Bahnhof bis 1995 sehr schön restauriert.
U-Bahnhof Warschauer Strasse: Malerisch an der Oberbaumbrücke gelegen ist sie eine Anfahrt wert !! Von 1961-95 wurde die Anlage durch die Ost-BVB für Strassenbahnen benutzt. Ausserdem diente der Bahnhof noch als Halle für den VEB Taxi und als Gluehlampenwerk. Glücklicherweise wurden Brücke (Gleise entfernt und verwahrlost) und Bahnhof bis 1995 sehr schön restauriert.
C-R

Die 232 371-5 steht mit einem CNL im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.Aufgenommen am 28.10.06
Die 232 371-5 steht mit einem CNL im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.Aufgenommen am 28.10.06
Stefan Pavel

U-Bahnhof Ruhleben: 1929 gebaut nach Plänen von Grenander. Der bahnsteig ist auf einem Damm, das Empfangsgebäude ist ein 60m langer Klinkerbau. Früher war eine Weiterführung nach Spandau geplant, die wurde jedoch mit der U7 erreicht.
U-Bahnhof Ruhleben: 1929 gebaut nach Plänen von Grenander. Der bahnsteig ist auf einem Damm, das Empfangsgebäude ist ein 60m langer Klinkerbau. Früher war eine Weiterführung nach Spandau geplant, die wurde jedoch mit der U7 erreicht.
C-R

U-Bahnhof Olympiastadion: Eröffnet als 1913 als Stadion,  1929 umgebaut von Grenander. Seitdem hat der Bhnf einen Mittel-und Seitenbahnsteig. Der Zugang ist nun in einem dreigeschossigen klinkerverblendeten Bau, das auch das U-Bahnmuseum beinhaltet. Das Stellwerk war bis 1983 in Betrieb. Früher war dieser Bahnhof übrigens nur eine Bedarfshaltestelle- geöffnet nur bei Veranstaltungen.
U-Bahnhof Olympiastadion: Eröffnet als 1913 als Stadion, 1929 umgebaut von Grenander. Seitdem hat der Bhnf einen Mittel-und Seitenbahnsteig. Der Zugang ist nun in einem dreigeschossigen klinkerverblendeten Bau, das auch das U-Bahnmuseum beinhaltet. Das Stellwerk war bis 1983 in Betrieb. Früher war dieser Bahnhof übrigens nur eine Bedarfshaltestelle- geöffnet nur bei Veranstaltungen.
C-R

U-Bahnhof Neu-Westend: Rohbau schon 1913 vorhanden (Grenander) erst ab 1923 führte man einen Regelbetrieb ein. 1986 wurde die Station modernisiert wobei lediglich die Wände neu verputzt wurden. Erhalten ist jedoch der NW-Zugang, der 1936 aus  Muschelkalk entstand.
U-Bahnhof Neu-Westend: Rohbau schon 1913 vorhanden (Grenander) erst ab 1923 führte man einen Regelbetrieb ein. 1986 wurde die Station modernisiert wobei lediglich die Wände neu verputzt wurden. Erhalten ist jedoch der NW-Zugang, der 1936 aus Muschelkalk entstand.
C-R

RhB Dampffestival Untervaz 2006.RhB Lok G 4/5 No.108 auf der Rheinbrücke bei Untervaz.Die dritte Dampffahne stammt im Fall nicht von der Lok wie man sehen kann.Untervaz 28.10.06
RhB Dampffestival Untervaz 2006.RhB Lok G 4/5 No.108 auf der Rheinbrücke bei Untervaz.Die dritte Dampffahne stammt im Fall nicht von der Lok wie man sehen kann.Untervaz 28.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

946 800x600 Px, 28.10.2006

RhB Dampffestival Untervaz 2006.Dampftriebwagen CZm 1/2 No.31 der Uerikon-Bauma Bahn auf dem Übergabebahnhof SBB/Holcim Zementwerke.Untervaz 28.10.06
RhB Dampffestival Untervaz 2006.Dampftriebwagen CZm 1/2 No.31 der Uerikon-Bauma Bahn auf dem Übergabebahnhof SBB/Holcim Zementwerke.Untervaz 28.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

671 800x600 Px, 28.10.2006

RhB Dampffestival in Untervaz 2006.Entgleisung von FO Zahnradlok Lok HG 3/4 No.4 auf einer Weiche.(20 m hinter meinem Rücken als ich nach dem Dampftriebwagen Ausschau hielt)An einem ganz ungünstigen Ort.Alle ankommenden Gästezüge wurden 2 Std.lang blockiert.Untervaz 28.10.06
RhB Dampffestival in Untervaz 2006.Entgleisung von FO Zahnradlok Lok HG 3/4 No.4 auf einer Weiche.(20 m hinter meinem Rücken als ich nach dem Dampftriebwagen Ausschau hielt)An einem ganz ungünstigen Ort.Alle ankommenden Gästezüge wurden 2 Std.lang blockiert.Untervaz 28.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

884 800x600 Px, 28.10.2006

U-Bahnhof Th.Heuss-Platz: Ehemaliger Reichskanzlerplatz, nach altem Standart noch mit Seitenbahnsteig. Mit weissgrauen Fliessen im Innern. 1908 eingeweiht durch Wilhelm II (mit der sog.Kaiserfahrt). 1933 umbenannt in Adolf-Hitler Platz, was 1945 wieder rückgängig gemacht wurde. Die Zugangsportale von 1908 stehen erstaunlicherweise noch heute.
U-Bahnhof Th.Heuss-Platz: Ehemaliger Reichskanzlerplatz, nach altem Standart noch mit Seitenbahnsteig. Mit weissgrauen Fliessen im Innern. 1908 eingeweiht durch Wilhelm II (mit der sog.Kaiserfahrt). 1933 umbenannt in Adolf-Hitler Platz, was 1945 wieder rückgängig gemacht wurde. Die Zugangsportale von 1908 stehen erstaunlicherweise noch heute.
C-R

EC176 von Praha hl.n. nach Berlin Gesundbrunnen.Aufgenommen am 28.10.06 im Berliner Hbf.(tief)
EC176 von Praha hl.n. nach Berlin Gesundbrunnen.Aufgenommen am 28.10.06 im Berliner Hbf.(tief)
Stefan Pavel

ein Dieseltriebwagen auf der eigentlich elektrifizierten Strecke von Lamezia Terme (Kalabrien) nach Süden, hier kurz vor dem Stop in Parghelia bei Tropea. 17.10.2006
ein Dieseltriebwagen auf der eigentlich elektrifizierten Strecke von Lamezia Terme (Kalabrien) nach Süden, hier kurz vor dem Stop in Parghelia bei Tropea. 17.10.2006
Wolf Fischer

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

640 800x531 Px, 28.10.2006

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