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Der Roco  Zugkraft  Taurus 1016-011-7 mit einer Rola am Haken, bei der Durchfahrt in Salzburg-Aigen am 07.06.2004.
Der Roco "Zugkraft" Taurus 1016-011-7 mit einer Rola am Haken, bei der Durchfahrt in Salzburg-Aigen am 07.06.2004.
Stefan Poms

2068-032-8 abgestellt in Salzburg Hbf am 19.06.2005.
2068-032-8 abgestellt in Salzburg Hbf am 19.06.2005.
Stefan Poms

EN 491  Hans Albers  von Hamburg-Altona nach Wien Westbahnhof gezogen von 101 112 am 9.10.2006 bei der Einfahrt in Wien Westbahnhof.
EN 491 "Hans Albers" von Hamburg-Altona nach Wien Westbahnhof gezogen von 101 112 am 9.10.2006 bei der Einfahrt in Wien Westbahnhof.
Hanspeter Reschinger

Wegen ziemlich starker Verspätung des EN 234  Allegro Tosca  von Rom Termini nach Wien Südbahnhof gelang mir am 26.10.2006 die Aufnahme dieses Zuges kurz vor Breitenstein.
Wegen ziemlich starker Verspätung des EN 234 "Allegro Tosca" von Rom Termini nach Wien Südbahnhof gelang mir am 26.10.2006 die Aufnahme dieses Zuges kurz vor Breitenstein.
Hanspeter Reschinger

1044 012 übernahm am 26.10.2006 die Leistung des OIC 535  Stadtgalerie Klagenfurt  von Wien nach Villach Hbf. Die Aufnahme entstand kurz nach der Haltestelle Schlöglmühl.
1044 012 übernahm am 26.10.2006 die Leistung des OIC 535 "Stadtgalerie Klagenfurt" von Wien nach Villach Hbf. Die Aufnahme entstand kurz nach der Haltestelle Schlöglmühl.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1044

568 800x502 Px, 01.11.2006

Kurz vor Breitenstein am Semmering befindet sich der Weinzettelwand-Tunnel und der Weinzettelfeld-Tunnel. Dazwischen fährt der Zug einige Meter im Freien. Diese Aufnahme wurde kurz neben dem Tunnelportal des Weinzettelfeld-Tunneles gemacht und zeigt OEC 557  Kunsthaus Graz  mit 1116 050 von Wien Südbahnhof nach Graz Hauptbahnhof.
Kurz vor Breitenstein am Semmering befindet sich der Weinzettelwand-Tunnel und der Weinzettelfeld-Tunnel. Dazwischen fährt der Zug einige Meter im Freien. Diese Aufnahme wurde kurz neben dem Tunnelportal des Weinzettelfeld-Tunneles gemacht und zeigt OEC 557 "Kunsthaus Graz" mit 1116 050 von Wien Südbahnhof nach Graz Hauptbahnhof.
Hanspeter Reschinger

Blick vom Weinzettelwand-Tunnel Richtung Weinzettelfeld-Tunnel. Auf dieser Aufnahme ist die Kürze, die die Strecke zwischen den beiden Tunnels im Freien verläuft gut zu erkennen. 1116 065, eine von 5 ÖBB 1116, die die GySEV für die Dauer von 20 Jahren gemietet hat bespannte am 26.10.2006 den IC 536  Jacques Lemans  von Villach nach Wien Süd.
Blick vom Weinzettelwand-Tunnel Richtung Weinzettelfeld-Tunnel. Auf dieser Aufnahme ist die Kürze, die die Strecke zwischen den beiden Tunnels im Freien verläuft gut zu erkennen. 1116 065, eine von 5 ÖBB 1116, die die GySEV für die Dauer von 20 Jahren gemietet hat bespannte am 26.10.2006 den IC 536 "Jacques Lemans" von Villach nach Wien Süd.
Hanspeter Reschinger

Blick in den Weinzettelwand-Tunnel. In der Mitte des Tunnels befindet sich eine Galerie, was eine eigenartige Stimmung erzeugt. 1116 183 mit einem Güterzug im Weinzettelwand-Tunnel bergwärts unterwegs am 26.10.2006.
Blick in den Weinzettelwand-Tunnel. In der Mitte des Tunnels befindet sich eine Galerie, was eine eigenartige Stimmung erzeugt. 1116 183 mit einem Güterzug im Weinzettelwand-Tunnel bergwärts unterwegs am 26.10.2006.
Hanspeter Reschinger

RhB Dampffestival Untervaz 2006.DVZO  Tigerli  E 3/3 No.10 mit SHELL Kesselwagen auf Rangierfahrt.28.10.06
RhB Dampffestival Untervaz 2006.DVZO "Tigerli" E 3/3 No.10 mit SHELL Kesselwagen auf Rangierfahrt.28.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

520 800x600 Px, 01.11.2006

RhB - Gbk-v 5610 am 08.06.1997 in Landquart Ried - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,60t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=14.07.1995 - Werbung neu: EUGENIO - Lebenslauf: ex K1 5610 - 1969 Gbk-v 5610 - 07/2005 Abbruch - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, geänderte Zuladung, geänderte zulässige Geschindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5610 am 08.06.1997 in Landquart Ried - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,60t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=14.07.1995 - Werbung neu: EUGENIO - Lebenslauf: ex K1 5610 - 1969 Gbk-v 5610 - 07/2005 Abbruch - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, geänderte Zuladung, geänderte zulässige Geschindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

493 798x532 Px, 01.11.2006

RhB - Gbk-v 5610 am 08.10.1999 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,60t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=14.07.1995 - Werbung neu: EUGENIO - Lebenslauf: ex K1 5610 - 1969 Gbk-v 5610 - 07/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5610 am 08.10.1999 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,60t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=14.07.1995 - Werbung neu: EUGENIO - Lebenslauf: ex K1 5610 - 1969 Gbk-v 5610 - 07/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

560 799x532 Px, 01.11.2006

RhB - Gbk-v 5611 am 30.05.1993 in Pontresina - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,57t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®3=06.04.1984 ®2=27.10.1992 - Werbung: war vorgesehen, hier Sonderlackierung mit braunen Rändern - Lebenslauf: ex K1 5611 - 1969 Gbk-v 5611 - 2006a Gartenhaus Mels - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5611 am 30.05.1993 in Pontresina - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,57t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®3=06.04.1984 ®2=27.10.1992 - Werbung: war vorgesehen, hier Sonderlackierung mit braunen Rändern - Lebenslauf: ex K1 5611 - 1969 Gbk-v 5611 - 2006a Gartenhaus Mels - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

485 798x532 Px, 01.11.2006

RhB - Gbk-v 5611 am 27.06.1995 in Filisur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,57t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®3=06.04.1984 ®2=27.10.1992 - Werbung: TELECOM - Lebenslauf: ex K1 5611 - 1969 Gbk-v 5611 - 2006a Gartenhaus Mels - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5611 am 27.06.1995 in Filisur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,57t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®3=06.04.1984 ®2=27.10.1992 - Werbung: TELECOM - Lebenslauf: ex K1 5611 - 1969 Gbk-v 5611 - 2006a Gartenhaus Mels - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

475 799x532 Px, 01.11.2006

RhB - Gbk-v 5611 am 17.03.1998 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,57t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®3=06.04.1984 ®2=27.10.1992 - Lackierung jetzt ganz in braun - Lebenslauf: ex K1 5611 - 1969 Gbk-v 5611 - 2006a Gartenhaus Mels - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5611 am 17.03.1998 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,57t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®3=06.04.1984 ®2=27.10.1992 - Lackierung jetzt ganz in braun - Lebenslauf: ex K1 5611 - 1969 Gbk-v 5611 - 2006a Gartenhaus Mels - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

488 800x533 Px, 01.11.2006

Zuglaufschild des IC 2311  Nordfriesland  von Westerland(Sylt) nach Heidelberg Hbf. Aufgenommen am 30.10.2006 im Zug zwischen Duisburg Hbf und Düsseldorf Hbf.
Zuglaufschild des IC 2311 "Nordfriesland" von Westerland(Sylt) nach Heidelberg Hbf. Aufgenommen am 30.10.2006 im Zug zwischen Duisburg Hbf und Düsseldorf Hbf.
Merlin S.

Deutschland / Sonstiges / Zuglaufschilder

955 800x600 Px, 01.11.2006

Re 456 096-7. Ein schöner Anblick im Bahnhof Luzern ist diese neue Werbelok für den Tourismus in der Ostschweiz. Auf der anderen Seite wird für die Zentralschweiz geworben, siehe andere Bilder. 28.10.2006
Re 456 096-7. Ein schöner Anblick im Bahnhof Luzern ist diese neue Werbelok für den Tourismus in der Ostschweiz. Auf der anderen Seite wird für die Zentralschweiz geworben, siehe andere Bilder. 28.10.2006
Jürgen Walter

Re 456 096-7. Der Voralpen-Express verlässt, wie immer pünktlich, den Bahnhof Luzern. Die linke Seite der Lok wirbt für den Tourismus in der Zentralschweiz mit markanten Fotos.28.10.2006.
Re 456 096-7. Der Voralpen-Express verlässt, wie immer pünktlich, den Bahnhof Luzern. Die linke Seite der Lok wirbt für den Tourismus in der Zentralschweiz mit markanten Fotos.28.10.2006.
Jürgen Walter

Re 456 096-7. Der Voralpen-Express startet von Luzern zu seiner rund 3 stündigen Fahrt nach Romanshorn. Augenfälliger Blickpunkt der Tourismuswerbung für die Zentralschweiz, auf der linken Lokseite, ist die Kapellbrücke in Luzern.28.10.2006.
Re 456 096-7. Der Voralpen-Express startet von Luzern zu seiner rund 3 stündigen Fahrt nach Romanshorn. Augenfälliger Blickpunkt der Tourismuswerbung für die Zentralschweiz, auf der linken Lokseite, ist die Kapellbrücke in Luzern.28.10.2006.
Jürgen Walter

Re 456 096-7. Der Streckenplan ist auf der neuen Tourismus Werbelok sehr schön anzusehen.Die Werbung für die Ostschweiz (blau eingekreist) ist auf der rechten Seite. Die linke Seite der Lok wirbt für die Zentralschweiz, siehe andere Fotos. Luzern,28.10.2006.
Re 456 096-7. Der Streckenplan ist auf der neuen Tourismus Werbelok sehr schön anzusehen.Die Werbung für die Ostschweiz (blau eingekreist) ist auf der rechten Seite. Die linke Seite der Lok wirbt für die Zentralschweiz, siehe andere Fotos. Luzern,28.10.2006.
Jürgen Walter

Re 456 096-7. Markanter Blickpunkt auf der  Ostschweizer Seite  ist die Kathedrale in St. Gallen. Wenn der Haltegriff nicht wäre, könnte man eher auf ein Werbeplakat, als auf eine Lok der SOB Südost-Bahn tippen. Luzern, 28.10.2006.
Re 456 096-7. Markanter Blickpunkt auf der "Ostschweizer Seite" ist die Kathedrale in St. Gallen. Wenn der Haltegriff nicht wäre, könnte man eher auf ein Werbeplakat, als auf eine Lok der SOB Südost-Bahn tippen. Luzern, 28.10.2006.
Jürgen Walter

Re 456 096-7.Eine der 2 neuen Tourismus Werbeloks des Voralpen- Express.Unter dem Fenster die 6 Wappen der Kantone, durch die der Zug fährt. Daneben eine Karte der gesamten Strecke, siehe anderes Foto. Luzern, 28.10.2006.
Re 456 096-7.Eine der 2 neuen Tourismus Werbeloks des Voralpen- Express.Unter dem Fenster die 6 Wappen der Kantone, durch die der Zug fährt. Daneben eine Karte der gesamten Strecke, siehe anderes Foto. Luzern, 28.10.2006.
Jürgen Walter

Depot der Rhein-Haardt-Bahn in Bad Dürkeim
Depot der Rhein-Haardt-Bahn in Bad Dürkeim
Christian Kühn

Wagen 1019(l) und 1017(r) der Rhein-Haardt-Bahn stehen neben dem Depot in Bad Dürkheim. Am linken Wagen sind noch Fahnen befestigt, da er wenige Tage vorher noch als Sonderwagen für den Wurstmarkt in Bad Dürkheim eingesetzt wurde
Wagen 1019(l) und 1017(r) der Rhein-Haardt-Bahn stehen neben dem Depot in Bad Dürkheim. Am linken Wagen sind noch Fahnen befestigt, da er wenige Tage vorher noch als Sonderwagen für den Wurstmarkt in Bad Dürkheim eingesetzt wurde
Christian Kühn

44er 5 Zoll
44er 5 Zoll
Hanspeter Urffer

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