bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

947681 Bilder
<<  vorherige Seite  1618 1619 1620 1621 1622 1623 1624 1625 1626 1627 nächste Seite  >>
ÖBB 1016.023-2 mit ÖBB EC161 im Brazer Bogen auf der Arlbergstrecke
ÖBB 1016.023-2 mit ÖBB EC161 im Brazer Bogen auf der Arlbergstrecke
Stefan Netzer

In Pirgos sind um 11.00 Uhr alle Geleise der ziemlich ausgedehnten Anlage besetzt. Links des rangierenden MAN Dieseltriebzuges erkennt man die beiden Mitsubishi Loks der BR94. (30.10.2006)
In Pirgos sind um 11.00 Uhr alle Geleise der ziemlich ausgedehnten Anlage besetzt. Links des rangierenden MAN Dieseltriebzuges erkennt man die beiden Mitsubishi Loks der BR94. (30.10.2006)
Herbert Graf

Der GTW 2/6 4409 und die ALCO Diesellok der BR91 warten in Pirgos bis sie gebraucht werden. (30.10.2006)
Der GTW 2/6 4409 und die ALCO Diesellok der BR91 warten in Pirgos bis sie gebraucht werden. (30.10.2006)
Herbert Graf

Die OSE verfügt auf dem schmalspurigen Peloponnes Netz auch über zahlreiche Güterwagen, die sich in einem guten Zustand befinden. Ob sie auch benützt werden, entzieht sich leider meiner Kenntnis. (30.10.2006)
Die OSE verfügt auf dem schmalspurigen Peloponnes Netz auch über zahlreiche Güterwagen, die sich in einem guten Zustand befinden. Ob sie auch benützt werden, entzieht sich leider meiner Kenntnis. (30.10.2006)
Herbert Graf

202 487 der LWB am 31.10.06 in Satzkorn
fast passend zum Wassernehmen, es haette was reingepasst
202 487 der LWB am 31.10.06 in Satzkorn fast passend zum Wassernehmen, es haette was reingepasst
Frank Kropp

U-Bahnhof Eberswalder Strasse: Hochbahnsteig mit Mittelsteig. 1913 als Danziger Str. eröffnet. Umbenannt in Dimitroffstrasse (Mitbegründer der bulgarischen KP) dann 1991 Eberswalder Str. Saniert Anfang der 90er und nun in grünen Stahl frisch erscheinend. Unter dem Bahnhof befindet sich übrigens der Konnopkes Imbiss der angeblich besonders gute Currywurst verkauft.
U-Bahnhof Eberswalder Strasse: Hochbahnsteig mit Mittelsteig. 1913 als Danziger Str. eröffnet. Umbenannt in Dimitroffstrasse (Mitbegründer der bulgarischen KP) dann 1991 Eberswalder Str. Saniert Anfang der 90er und nun in grünen Stahl frisch erscheinend. Unter dem Bahnhof befindet sich übrigens der Konnopkes Imbiss der angeblich besonders gute Currywurst verkauft.
C-R

U-Bahnhof Schönhauser Allee: Hochbahnhof mit Mittelbahnsteig. Eröffnet 1913 als Bahnhof Nordring, da Umsteigemöglichkeit zur S-Bahn. Grosses Personenaufkommen, im Jahre 1929 war dies der viertgrösste Umsteigebahnhof Berlins. Die Rampen auf denen die U-Bahn fährt heisst im Volksmund „Magistratsschirm“. Das Designb ist dem der Eberswalder Str. sehr ähnlich.
U-Bahnhof Schönhauser Allee: Hochbahnhof mit Mittelbahnsteig. Eröffnet 1913 als Bahnhof Nordring, da Umsteigemöglichkeit zur S-Bahn. Grosses Personenaufkommen, im Jahre 1929 war dies der viertgrösste Umsteigebahnhof Berlins. Die Rampen auf denen die U-Bahn fährt heisst im Volksmund „Magistratsschirm“. Das Designb ist dem der Eberswalder Str. sehr ähnlich.
C-R

U-Bahnhof Vinetastrasse: 1930 als Pankow-Vinetastr eröffnet. Hier geht die U-Bahn wieder in den Untergrund. Avantgardistisch in den 80er renoviert mit schräg angebrachten Fliessen und senkrecht stehenden Stationsschildern an den Wänden. Ebenfalls befindet sich eine Skulptur namens „Der Gehende“ auf dem Bahnsteig.  
Namensgebend war eine sagenhafte untergegangene Stadt der Wikinger auf Wollin, die wegen der Auschweifungen ihrer Bewohner bei einer Sturmflut versunken sein soll.
U-Bahnhof Vinetastrasse: 1930 als Pankow-Vinetastr eröffnet. Hier geht die U-Bahn wieder in den Untergrund. Avantgardistisch in den 80er renoviert mit schräg angebrachten Fliessen und senkrecht stehenden Stationsschildern an den Wänden. Ebenfalls befindet sich eine Skulptur namens „Der Gehende“ auf dem Bahnsteig. Namensgebend war eine sagenhafte untergegangene Stadt der Wikinger auf Wollin, die wegen der Auschweifungen ihrer Bewohner bei einer Sturmflut versunken sein soll.
C-R

U-Bahnhof Pankow:  Erst in den 90er Jahren eröffnet wurde der Bahnhof in hellen Materialien gestaltet, sodass er sehr modern aussieht. Umstieg zur S-Bahn möglich. Die Verlängerung der Linie nach Pankow war schon zu DDR Zeiten geplant.
U-Bahnhof Pankow: Erst in den 90er Jahren eröffnet wurde der Bahnhof in hellen Materialien gestaltet, sodass er sehr modern aussieht. Umstieg zur S-Bahn möglich. Die Verlängerung der Linie nach Pankow war schon zu DDR Zeiten geplant.
C-R

U-Bahnhof Innsbrucker Platz: Eröffnet 1910 als Bhf Hauptstrasse ist der Bahnhof Endstation der einst reichen Gemeinde Schöneberg.1933 in Innsbrucker Platz umbenannt ist es ein Pseudoumsteigebahnhof, denn darunter liegt der Rohbau der geplanten U10 Weissensee-Lichterfelde. Eine Verlängerung der Stummellinie U4 nach Sueden scheint wegen der Autobahn ausgeschlossen, man hat selbst auf Verlängerung der Bahnsteige verzichtet, sodass hier nur max 6 Wagen Züge halten koennen.
U-Bahnhof Innsbrucker Platz: Eröffnet 1910 als Bhf Hauptstrasse ist der Bahnhof Endstation der einst reichen Gemeinde Schöneberg.1933 in Innsbrucker Platz umbenannt ist es ein Pseudoumsteigebahnhof, denn darunter liegt der Rohbau der geplanten U10 Weissensee-Lichterfelde. Eine Verlängerung der Stummellinie U4 nach Sueden scheint wegen der Autobahn ausgeschlossen, man hat selbst auf Verlängerung der Bahnsteige verzichtet, sodass hier nur max 6 Wagen Züge halten koennen.
C-R

146 003-9 als RE 4 auf dem Weg nach Dortmund Hbf in M´gladbach Hbf. 1.11.06
146 003-9 als RE 4 auf dem Weg nach Dortmund Hbf in M´gladbach Hbf. 1.11.06
Florian Derwarf

Doppelpack 218 beim ransetzen an den Westerland-IC am 28.10.06
Doppelpack 218 beim ransetzen an den Westerland-IC am 28.10.06
Frank Kropp

Gestern am 1.11.2006 waren Wetterverhältnisse, bei denen man normalerweise nicht fotografieren geht. Zwei schöne Bespannungen haben mich aber trotzdem dazu bewogen, ein paar Bilder zu machen. Den Anfang machte 1044 119 mit dem um 17 Minuten verspäteten EC 32  Allegro Stradivari  von Venezia S.Lucia nach Wien Süd aufgenommen in Niklastdorf in der Steiermark. Seit Mitte Oktober sind nur mehr 10 Maschinen im blutorangen Altlack in Österreich im Einsatz. 1044.040
1044.088
1044.093
1044.094
1044.095
1044.097
1044.102
1044.104
1044.119
1044.120
Gestern am 1.11.2006 waren Wetterverhältnisse, bei denen man normalerweise nicht fotografieren geht. Zwei schöne Bespannungen haben mich aber trotzdem dazu bewogen, ein paar Bilder zu machen. Den Anfang machte 1044 119 mit dem um 17 Minuten verspäteten EC 32 "Allegro Stradivari" von Venezia S.Lucia nach Wien Süd aufgenommen in Niklastdorf in der Steiermark. Seit Mitte Oktober sind nur mehr 10 Maschinen im blutorangen Altlack in Österreich im Einsatz. 1044.040 1044.088 1044.093 1044.094 1044.095 1044.097 1044.102 1044.104 1044.119 1044.120
Hanspeter Reschinger

1044 119 mit dem um 17 Minuten verspäteten EC 32  Allegro Stradivari  von Venezia S.Lucia nach Wien Süd aufgenommen am 1.11.2006 kurz nach Kapfenberg.
1044 119 mit dem um 17 Minuten verspäteten EC 32 "Allegro Stradivari" von Venezia S.Lucia nach Wien Süd aufgenommen am 1.11.2006 kurz nach Kapfenberg.
Hanspeter Reschinger

R 4023 von Bruck an der Mur nach Spielfeld-Straß am 1.11.2006 zwischen Pernegg und Mixnitz. Wegen der schlechten Witterung konnte ich nicht einmal die Loknummer dieser 1142 auf dem Originalfoto erkennen.
R 4023 von Bruck an der Mur nach Spielfeld-Straß am 1.11.2006 zwischen Pernegg und Mixnitz. Wegen der schlechten Witterung konnte ich nicht einmal die Loknummer dieser 1142 auf dem Originalfoto erkennen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1142

421 800x515 Px, 02.11.2006

Die zweite schöne Bespannung des gestrigen Allerheiligentages (1.11.2006): 1044 117 mit ihrem Güterzug 51054 von Villach Süd Gvbf nach Wien Zvb mit 27 Minuten Verspätung bei der Durchfahrt der Haltestelle Kapfenberg-Fachhochschule. Von dieser Schachbrettdesignvariante existieren auch nur noch zwei Stück. 1044 092 und eben 1044 117. Obwohl bestens informiert, wo sich der Zug gerade befindet, hat er mich dann schlussendlich doch noch überrascht, und hatte keine Möglichkeit mehr an das Bahnsteigende zu gehen und eine Teleaufnahme ohne Bahnsteig zu machen.
Die zweite schöne Bespannung des gestrigen Allerheiligentages (1.11.2006): 1044 117 mit ihrem Güterzug 51054 von Villach Süd Gvbf nach Wien Zvb mit 27 Minuten Verspätung bei der Durchfahrt der Haltestelle Kapfenberg-Fachhochschule. Von dieser Schachbrettdesignvariante existieren auch nur noch zwei Stück. 1044 092 und eben 1044 117. Obwohl bestens informiert, wo sich der Zug gerade befindet, hat er mich dann schlussendlich doch noch überrascht, und hatte keine Möglichkeit mehr an das Bahnsteigende zu gehen und eine Teleaufnahme ohne Bahnsteig zu machen.
Hanspeter Reschinger

Schöneres Wetter hatte ich am 8.10.2006. 1044 011 mit dem IC 534  Naturpark Grebenzen  von Villach nach Wien bei der Überquerung der Kalten Rinne, dem höchsten Viadukt der Semmeringstrecke.
Schöneres Wetter hatte ich am 8.10.2006. 1044 011 mit dem IC 534 "Naturpark Grebenzen" von Villach nach Wien bei der Überquerung der Kalten Rinne, dem höchsten Viadukt der Semmeringstrecke.
Hanspeter Reschinger

Mit Steuerwagen 6010 018 voraus überquert IC 559  Stadt Bruck an der Mur  von Wien nach Graz am 26.10.2006 das Krauselklause Viadukt kurz nach Breitenstein.
Mit Steuerwagen 6010 018 voraus überquert IC 559 "Stadt Bruck an der Mur" von Wien nach Graz am 26.10.2006 das Krauselklause Viadukt kurz nach Breitenstein.
Hanspeter Reschinger

Eim Plan V Rangiert in Amersfoort nach einsetz
Eim Plan V Rangiert in Amersfoort nach einsetz
Marc Boon

Ultraschallschienenprüfzug im Utrecht
Ultraschallschienenprüfzug im Utrecht
Marc Boon

Niederlande / Sonstiges / Sonstiges

650 800x600 Px, 02.11.2006

<<  vorherige Seite  1618 1619 1620 1621 1622 1623 1624 1625 1626 1627 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.