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Hinter Büschen versteckt und vergessen- der Bahnhof Beeskow- Neuendorf der, seit 1911 bestehenden Kleinbahn Beeskow- Fürstenwalde. Entworfen wurde dieses Gebäude von dem Geh. Königl.
Baurat Otto Techow(1848-1919). November 2006
Hinter Büschen versteckt und vergessen- der Bahnhof Beeskow- Neuendorf der, seit 1911 bestehenden Kleinbahn Beeskow- Fürstenwalde. Entworfen wurde dieses Gebäude von dem Geh. Königl. Baurat Otto Techow(1848-1919). November 2006
Torsten Ritter

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1620 800x600 Px, 05.11.2006

146 101-1 als RE 70 (Bielefeld-Braunschweig) heute am 27.06.2006 in Minden(Westf)
146 101-1 als RE 70 (Bielefeld-Braunschweig) heute am 27.06.2006 in Minden(Westf)
Florian Derwarf

146 031-0 als RE 2 nach Münster(Westf) in Essen HBf.
146 031-0 als RE 2 nach Münster(Westf) in Essen HBf.
Florian Derwarf

Die V84 SLB abgestellt am 19.06.2005 in Lambach. Ehemalige 2048 der ÖBB
Die V84 SLB abgestellt am 19.06.2005 in Lambach. Ehemalige 2048 der ÖBB
Stefan Poms

1116-016-5 braust am 19.06.2005 durch St.Valentin.
1116-016-5 braust am 19.06.2005 durch St.Valentin.
Stefan Poms

1044-039-4 am 19.06.2005 bei der Durchfahrt in St.Valentin.
1044-039-4 am 19.06.2005 bei der Durchfahrt in St.Valentin.
Stefan Poms

Österreich / E-Loks / BR 1044

606 800x600 Px, 05.11.2006

U-Bahnhof Kröpcke - 

Blick auf die gewaltige Treppenhalle von Ebene -4 zur Ebene -3 (Umsteiger) und (die lange Rolltreppe) zur Ebene -1 (Ausgang). Im Vergleich zu ähnlichen Umsteiganlagen in Deutschland wurde hier eine räumliche Großzügigkeit geschaffen, da nahezu die gesamte Anlage zur selben Zeit gebaut wurde. In anderen Städte sind derartige Bauwerke oft erst nach und nach entstanden und daher auch nicht so offen und einheitlich gestaltet. 

02.11.2006 (M)
U-Bahnhof Kröpcke - Blick auf die gewaltige Treppenhalle von Ebene -4 zur Ebene -3 (Umsteiger) und (die lange Rolltreppe) zur Ebene -1 (Ausgang). Im Vergleich zu ähnlichen Umsteiganlagen in Deutschland wurde hier eine räumliche Großzügigkeit geschaffen, da nahezu die gesamte Anlage zur selben Zeit gebaut wurde. In anderen Städte sind derartige Bauwerke oft erst nach und nach entstanden und daher auch nicht so offen und einheitlich gestaltet. 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1042 800x756 Px, 05.11.2006

U-Bahnhof Kröpcke - 

Blick westlichen Bahnsteig der C-Ebene auf die Treppenanlagen zu den Ausgängen und zu den weiteren Bahnsteighallen. In den Jahren 1998 bis 2002 wurde der ganze Bahnhof nach einem Konzept des italienischen Designers Massimo lossa Ghini umgestaltet. 

03.11.2006 (M)
U-Bahnhof Kröpcke - Blick westlichen Bahnsteig der C-Ebene auf die Treppenanlagen zu den Ausgängen und zu den weiteren Bahnsteighallen. In den Jahren 1998 bis 2002 wurde der ganze Bahnhof nach einem Konzept des italienischen Designers Massimo lossa Ghini umgestaltet. 03.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1352 800x535 Px, 05.11.2006

U-Bahnhof Kröpcke - 

Blick von der Ebene -3 hinunter zu den Bahnsteigen der C-Strecke in Ebene - 4. Diese Bahnsteige liegen direkt unter denen der B-Strecke. Von der Zugangsrolltreppe kann unter Umständen die gleichzeitige Einfahrt in beiden Stationsteile beobachtet werden. 1982 ging dieser Bahnhofsteil in Betrieb. Hier fahren heute die Linien 4, 5, 6 und 11 ab. 

03.11.2006 (M)
U-Bahnhof Kröpcke - Blick von der Ebene -3 hinunter zu den Bahnsteigen der C-Strecke in Ebene - 4. Diese Bahnsteige liegen direkt unter denen der B-Strecke. Von der Zugangsrolltreppe kann unter Umständen die gleichzeitige Einfahrt in beiden Stationsteile beobachtet werden. 1982 ging dieser Bahnhofsteil in Betrieb. Hier fahren heute die Linien 4, 5, 6 und 11 ab. 03.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1182 800x535 Px, 05.11.2006

U-Bahnhof Kröpcke - 

Hier ein Blick in die Zwischenebene -3 unter den Bahnsteigen der A- und B-Strecke. Die Umsteigbeziehungen von der C-Strecke zur A-Strecke verlaufen über diese Ebene. Eine Lampe habe ich am PC repariert :) 

03.11.2006 (M)
U-Bahnhof Kröpcke - Hier ein Blick in die Zwischenebene -3 unter den Bahnsteigen der A- und B-Strecke. Die Umsteigbeziehungen von der C-Strecke zur A-Strecke verlaufen über diese Ebene. Eine Lampe habe ich am PC repariert :) 03.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1062 800x518 Px, 05.11.2006

U-Bahnhof Kröpcke - 

Der erste Stationsteil der Kröpcke-Anlage war ab 1975 die Haltestelle der A-Strecke in Ebene -2. Heute fahren hier die Linien 3, 7 und 9. Die Gesamtanlage ist V-förmig angelegt, in einem Schenkel liegen die Bahnsteige der A-Strecke, während im anderen Schenkel die Hallen der B- und C-Strecken übereinander liegen. 

03.11.2006 (M)
U-Bahnhof Kröpcke - Der erste Stationsteil der Kröpcke-Anlage war ab 1975 die Haltestelle der A-Strecke in Ebene -2. Heute fahren hier die Linien 3, 7 und 9. Die Gesamtanlage ist V-förmig angelegt, in einem Schenkel liegen die Bahnsteige der A-Strecke, während im anderen Schenkel die Hallen der B- und C-Strecken übereinander liegen. 03.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1428 800x527 Px, 05.11.2006

Einer der beindruckensten U-Bahnhöfe -

... in Deutschland ist die Station Kröpcke in der Innenstadt von Hannover. Hier kreuzen 10 Stadtbahnlinen in drei Bahnsteighallen. Hier blickt man von der Ebene -1 auf die Bahnsteige der B-Strecke (Linien 1, 2 und 8). Dieser Stationsteil wurde 1979 in Betrieb genommen. 

03.11.2006 (M)
Einer der beindruckensten U-Bahnhöfe - ... in Deutschland ist die Station Kröpcke in der Innenstadt von Hannover. Hier kreuzen 10 Stadtbahnlinen in drei Bahnsteighallen. Hier blickt man von der Ebene -1 auf die Bahnsteige der B-Strecke (Linien 1, 2 und 8). Dieser Stationsteil wurde 1979 in Betrieb genommen. 03.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1665 800x535 Px, 05.11.2006

Heizlok 52 8156-3 im Jahr 1990 im BW Brandenburg.Bei der Lok noch ein Bahnpolizist der DR der mir das fotografieren untersagt hatte.(Archiv P.Walter)
Heizlok 52 8156-3 im Jahr 1990 im BW Brandenburg.Bei der Lok noch ein Bahnpolizist der DR der mir das fotografieren untersagt hatte.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

EP09-032 in Bielsko-Biala am 04.11.2006
EP09-032 in Bielsko-Biala am 04.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EP09 1 150

636 800x533 Px, 05.11.2006

ET41-009 in Bielsko-Biala am 04.11.2006
ET41-009 in Bielsko-Biala am 04.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / ET41 3 160 Doppellok

543 800x533 Px, 05.11.2006

EU07-111 in Bielsko-Biala am 04.11.20006
EU07-111 in Bielsko-Biala am 04.11.20006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EU07 5 140

395 800x533 Px, 05.11.2006

Am 12.05.2005 stand das Sv-Signal 813 noch im S-Bahnhof Yorckstraße (BYOR) der S-Bahnlinien S2 und S25. :: In der vorletzten Rückbauphase der Sv-Signale verschwand es am Wochenende 2./3. Juli 2005. Dabei wurden S2 und S25 für gut 5 Monate zwischen Anhalter Bahnhof (BAHU) und Yorckstraße unterbrochen. Die S2 fuhr dabei zwischen Bernau (BBER) und Schöneberg (BSGRV) sowie zwischen Yorckstraße und Blankenfelde (BBFD).
Am 12.05.2005 stand das Sv-Signal 813 noch im S-Bahnhof Yorckstraße (BYOR) der S-Bahnlinien S2 und S25. :: In der vorletzten Rückbauphase der Sv-Signale verschwand es am Wochenende 2./3. Juli 2005. Dabei wurden S2 und S25 für gut 5 Monate zwischen Anhalter Bahnhof (BAHU) und Yorckstraße unterbrochen. Die S2 fuhr dabei zwischen Bernau (BBER) und Schöneberg (BSGRV) sowie zwischen Yorckstraße und Blankenfelde (BBFD).
Patrick Hertel

120 148 or am 2.11.2006 in Aschaffenburg Hbf
120 148 or am 2.11.2006 in Aschaffenburg Hbf
Sebastian

151 034 am 2.11.2006 in Kitzinen
151 034 am 2.11.2006 in Kitzinen
Sebastian

185 543 Transpetrol am 2.11.2006 in Kitzingen
185 543 Transpetrol am 2.11.2006 in Kitzingen
Sebastian

SJ - Elektrischer Triebzug Reihe Xoa5 - Diese Reihe war in 50. und 60. Jahren in Sûdschweden in Betrieb, als Schnellzug mit Zuschlag, z.B. Malmö-Stockholm - Göteborg-Stockholm. Später dann auf andere Linien. Foto J.J. Barbieux - Stockholm C - 07/1961
SJ - Elektrischer Triebzug Reihe Xoa5 - Diese Reihe war in 50. und 60. Jahren in Sûdschweden in Betrieb, als Schnellzug mit Zuschlag, z.B. Malmö-Stockholm - Göteborg-Stockholm. Später dann auf andere Linien. Foto J.J. Barbieux - Stockholm C - 07/1961
Jean-Jacques BARBIEUX

DSB - Aalborg am 2. September 1961 -  Lyntog , Expresszug aus Frederikshavn nach Kopenhagen.  Foto J.J. Barbieux
DSB - Aalborg am 2. September 1961 - "Lyntog", Expresszug aus Frederikshavn nach Kopenhagen. Foto J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

ÖBB - 1018.08 aus Passau angekommen, mit dem Zug 51 Ostende-Wien Express - Wien Westbahnhof - 1960 - Foto J.J. Barbieux.
ÖBB - 1018.08 aus Passau angekommen, mit dem Zug 51 Ostende-Wien Express - Wien Westbahnhof - 1960 - Foto J.J. Barbieux.
Jean-Jacques BARBIEUX

Österreich / E-Loks / BR 1018

3627 800x577 Px, 05.11.2006

Hier ist die Anzeigetafel des Berliner Hauptbahnhofs. Relativ wenige Verspätungen - tja, die Bahn ist meistens pünktlich!
Hier ist die Anzeigetafel des Berliner Hauptbahnhofs. Relativ wenige Verspätungen - tja, die Bahn ist meistens pünktlich!
Daniel P.

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