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Zug 106 nach Putbus zwischen Baabe und Sellin am 06.11.2006 um 11.45 Uhr auf freier Strecke mit Lok 99 783.
Zug 106 nach Putbus zwischen Baabe und Sellin am 06.11.2006 um 11.45 Uhr auf freier Strecke mit Lok 99 783.
Karsten Enge

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

1134 800x600 Px, 07.11.2006

Der wohl letzte Tag des Stellwerk W1 ist nun gekommen. Restlos entkernt steht es nun auf dem letzten oberen Bahnsteig u. wartet auf den Bagger. Falkenberg(Elster), 07.11.06.
Der wohl letzte Tag des Stellwerk W1 ist nun gekommen. Restlos entkernt steht es nun auf dem letzten oberen Bahnsteig u. wartet auf den Bagger. Falkenberg(Elster), 07.11.06.
Harald Neumann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Falkenberg (Elster), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

1707 800x573 Px, 07.11.2006

An der Spitze des RE38303/RB28145 Jüterbog-Falkenberg/E.-Cottbus läuft noch täglich ein Steuerwagen der Bauart 482.1. Als dieses idyllische Foto entstand war noch nicht abzusehen, dass der Zug 30 Minuten später in Jüterbog abfahren würde, weil die Sicherungstechnik des ESTW Jüterbog eine Ausfahrt aus Gl.5 nicht zuließ.
An der Spitze des RE38303/RB28145 Jüterbog-Falkenberg/E.-Cottbus läuft noch täglich ein Steuerwagen der Bauart 482.1. Als dieses idyllische Foto entstand war noch nicht abzusehen, dass der Zug 30 Minuten später in Jüterbog abfahren würde, weil die Sicherungstechnik des ESTW Jüterbog eine Ausfahrt aus Gl.5 nicht zuließ.
Harald Neumann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Jüterbog, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Berlin und Brandenburg

1201 800x578 Px, 07.11.2006

Die Gastronomie hat schon Einzug gehalten im Gebäude des Bahnhofes Rüsselsheim. Am Abend des 22.10.2006 kam gerade ein Fahrgast auf der Treppe vom Bahnsteig zwischen dem alten Stellwerk und dem neuen Bahnhof, während ein Gast außen im Bahnhofscafé saß, teilweise noch von Bauzaunelementen und Absperrband umgeben.
Die Gastronomie hat schon Einzug gehalten im Gebäude des Bahnhofes Rüsselsheim. Am Abend des 22.10.2006 kam gerade ein Fahrgast auf der Treppe vom Bahnsteig zwischen dem alten Stellwerk und dem neuen Bahnhof, während ein Gast außen im Bahnhofscafé saß, teilweise noch von Bauzaunelementen und Absperrband umgeben.
Helmut Amann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rüsselsheim

665 800x604 Px, 07.11.2006

Der Bahnhofsvorplatz in Rüsselsheim zeigte am Abend des 22.10.2006 den beinahe abgeschlossenen Zustand der Umgestaltung nach der Errichtung des neuen Bahnhofes, an die Fahrradfahrer haben die Planer erfreulicherweise auch gedacht.
Der Bahnhofsvorplatz in Rüsselsheim zeigte am Abend des 22.10.2006 den beinahe abgeschlossenen Zustand der Umgestaltung nach der Errichtung des neuen Bahnhofes, an die Fahrradfahrer haben die Planer erfreulicherweise auch gedacht.
Helmut Amann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rüsselsheim

944 800x606 Px, 07.11.2006

Die S8 nach Wiesbaden fuhr am Abend des 22.10.2006 mit 420 713 und 420 301 in den Bahnhof Rüsselsheim ein.
Die S8 nach Wiesbaden fuhr am Abend des 22.10.2006 mit 420 713 und 420 301 in den Bahnhof Rüsselsheim ein.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rüsselsheim

1693 800x606 Px, 07.11.2006

Verloren im Stress... zu langsam für das ständig pulsierende Leben unserer Zeit... zu spät um immer pünktlich zu sein! Und doch viel zu schnell um anghalten zu werden... Ein Bruchteil einer Sekunde beschreibt die Ewigkeit!
Verloren im Stress... zu langsam für das ständig pulsierende Leben unserer Zeit... zu spät um immer pünktlich zu sein! Und doch viel zu schnell um anghalten zu werden... Ein Bruchteil einer Sekunde beschreibt die Ewigkeit!
Sven Bauer

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

499 800x600 Px, 07.11.2006

U-Bahnhof Louis-Lewin-Str.: 1989 noch zu DDR Zeiten als Paul-Verner-Str eröffnet. Verner war ab 1984 Stellvetreter von Honecker sodass der Stationsname 1992 in den heutigen geändert wurde. Lewin war Toxikologe an der HU Berlin und starb 1929. Auch diese Bahn liegt im Einschnitt und ist mit einem kunstlosen funktionellen Eingangsgebäude ausgestattet.
U-Bahnhof Louis-Lewin-Str.: 1989 noch zu DDR Zeiten als Paul-Verner-Str eröffnet. Verner war ab 1984 Stellvetreter von Honecker sodass der Stationsname 1992 in den heutigen geändert wurde. Lewin war Toxikologe an der HU Berlin und starb 1929. Auch diese Bahn liegt im Einschnitt und ist mit einem kunstlosen funktionellen Eingangsgebäude ausgestattet.
C-R

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·

1367 800x600 Px, 07.11.2006

U-Bahnhof Hönow: Endstation der U5. Interessanterweise liegt Hönow nicht mehr in Berlin sondern ist eine kleine märkische Gemeinde mit 2400 Einwohnern, der zum Bezirk Frankfurt/Oder gehört. Seit 1991 jedoch gehört dieser dreigleisige Bahnhof nach Korrektur der Stadtgrenzen Berlins zur Stadt.
U-Bahnhof Hönow: Endstation der U5. Interessanterweise liegt Hönow nicht mehr in Berlin sondern ist eine kleine märkische Gemeinde mit 2400 Einwohnern, der zum Bezirk Frankfurt/Oder gehört. Seit 1991 jedoch gehört dieser dreigleisige Bahnhof nach Korrektur der Stadtgrenzen Berlins zur Stadt.
C-R

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·

1454  1 800x600 Px, 07.11.2006

U-Bahnhof Alt-Tegel: Endstation der U6. Eröffnet 1958 als Tegel wurde der Bahnhof 1992 in Alt-Tegel umbenannt.Architekt war B.Grimmek. Die Station ist im 50er Jahre Stil gehalten, mit einer geschwungenen Decke und 6eckigen Stützen, an den Wänden finden sich hellblaue Fliessen. Umstieg zur S-Bahn möglich und zum Flughafen. Benannt nach dem Ortsteil Tegel, der wohl auf „Zygel“ zurückgeht,was soviel hiess wie Ausläufer,Ende. Dies bezog sich auf den Tegeler See,der ein Ausläufer der Havel ist.
U-Bahnhof Alt-Tegel: Endstation der U6. Eröffnet 1958 als Tegel wurde der Bahnhof 1992 in Alt-Tegel umbenannt.Architekt war B.Grimmek. Die Station ist im 50er Jahre Stil gehalten, mit einer geschwungenen Decke und 6eckigen Stützen, an den Wänden finden sich hellblaue Fliessen. Umstieg zur S-Bahn möglich und zum Flughafen. Benannt nach dem Ortsteil Tegel, der wohl auf „Zygel“ zurückgeht,was soviel hiess wie Ausläufer,Ende. Dies bezog sich auf den Tegeler See,der ein Ausläufer der Havel ist.
C-R

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·

794 800x600 Px, 07.11.2006

U-Bahnhof Borsigwerke: 1958 wie Alt Tegel eröffnet und vom selben Architekten gebaut ist das Aussehen dem o.g. sehr ähnlich. An den Wänden befinden sich gelbe rechteckige Fliessen und die Stützen sind 6eckig und grau gefliesst. Die Borsigwerke waren die erste Schwerindustrie in Berlin, die auch Loks baute. In der Nähe steht auch Berlins erstes Hochhaus, ein 65m hohes Verwaltungsgebäude.
U-Bahnhof Borsigwerke: 1958 wie Alt Tegel eröffnet und vom selben Architekten gebaut ist das Aussehen dem o.g. sehr ähnlich. An den Wänden befinden sich gelbe rechteckige Fliessen und die Stützen sind 6eckig und grau gefliesst. Die Borsigwerke waren die erste Schwerindustrie in Berlin, die auch Loks baute. In der Nähe steht auch Berlins erstes Hochhaus, ein 65m hohes Verwaltungsgebäude.
C-R

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·

892 800x600 Px, 07.11.2006

U-Bahnhof Holzhauser Str. Diese Station liegt auf einem Damm, der durch die Erdausschüttung beim Tunnelbau zwischen Seestrasse und K.Schumacher Platz enstand. Wie die anderen Bahnhöfe, die die Verlängerung nach Tegel ausmachen, wurde er 1958 von Grimmek gebaut. Da er im freien liegt ist die Gestaltung sehr einfach.
U-Bahnhof Holzhauser Str. Diese Station liegt auf einem Damm, der durch die Erdausschüttung beim Tunnelbau zwischen Seestrasse und K.Schumacher Platz enstand. Wie die anderen Bahnhöfe, die die Verlängerung nach Tegel ausmachen, wurde er 1958 von Grimmek gebaut. Da er im freien liegt ist die Gestaltung sehr einfach.
C-R

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·

1052 800x600 Px, 07.11.2006

Skl 26.1.052 (Hersteller: Gleisbaumechanik Brandenburg, Baujahr 1993) mit Kla 3 rangiert am 22.12.2004 im Saarbrücker Rbf.
Skl 26.1.052 (Hersteller: Gleisbaumechanik Brandenburg, Baujahr 1993) mit Kla 3 rangiert am 22.12.2004 im Saarbrücker Rbf.
Martin Pöhlmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / SKL Schwerlastkleinwagen | sonstige, Deutschland / Güterverkehr / Rangierbahnhof Saarbrücken

1044 800x600 Px, 07.11.2006

364 447-3 (V 60 447) Hersteller: MAK, Baujahr: 1959, im BW Saarbrücken am 27.01.2005.
364 447-3 (V 60 447) Hersteller: MAK, Baujahr: 1959, im BW Saarbrücken am 27.01.2005.
Martin Pöhlmann

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 364 BR 364 ·DB V 60· funkferngesteuerte DB 260

946 800x600 Px, 07.11.2006

BLT Be 4/8 236 + Be 4/6 266 am St. Johanns-Tor (9. Mai 2001)
BLT Be 4/8 236 + Be 4/6 266 am St. Johanns-Tor (9. Mai 2001)
Hans-Joachim Ströh

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

516 800x600 Px, 07.11.2006

BVB Be 4/4 455 auf dem Bruderholz (9. Mai 2001). 2001 wurden auch die Standardwagen von 1958 (Nr. 453 - 456) außer Dienst gestellt. Sie unterschieden sich von ihren Vorgängern äußerlich durch die andere Bauart der Fenster.
BVB Be 4/4 455 auf dem Bruderholz (9. Mai 2001). 2001 wurden auch die Standardwagen von 1958 (Nr. 453 - 456) außer Dienst gestellt. Sie unterschieden sich von ihren Vorgängern äußerlich durch die andere Bauart der Fenster.
Hans-Joachim Ströh

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

596 800x533 Px, 07.11.2006

BVB Be 4/4 451 + B 1435 auf dem Bruderholz (9. Mai 2001). Im Jahr 2001 endete der Einsatz der Standardwagen von 1950/51 (Nr. 423 - 452). Damit hat es der 451 immerhin auf fünfzig Dienstjahre gebracht.
BVB Be 4/4 451 + B 1435 auf dem Bruderholz (9. Mai 2001). Im Jahr 2001 endete der Einsatz der Standardwagen von 1950/51 (Nr. 423 - 452). Damit hat es der 451 immerhin auf fünfzig Dienstjahre gebracht.
Hans-Joachim Ströh

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

611 800x534 Px, 07.11.2006

Eine VarioBahn der Linie 4 nach Hutholz am Chemnitzer Hbf, 01.11.06.
Eine VarioBahn der Linie 4 nach Hutholz am Chemnitzer Hbf, 01.11.06.
Harald Neumann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Chemnitz ·CVAG·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / City-Bahn Chemnitz GmbH ·CB·

1639 800x524 Px, 07.11.2006

Bild der neuen Roco 140. Artikel Nummer:63708 Preis bei meinem Händler:62.50¤
Bild der neuen Roco 140. Artikel Nummer:63708 Preis bei meinem Händler:62.50¤
Marc Strack

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1462 800x598 Px, 08.11.2006

Bild der neuen Roco 140. Artikel Nummer:63708 Preis bei meinem Händler:62.50¤
Bild der neuen Roco 140. Artikel Nummer:63708 Preis bei meinem Händler:62.50¤
Marc Strack

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

928 800x598 Px, 08.11.2006

Bild der neuen Roco 140. Artikel Nummer:63708 Preis bei meinem Händler:62.50¤
Bild der neuen Roco 140. Artikel Nummer:63708 Preis bei meinem Händler:62.50¤
Marc Strack

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1045 800x598 Px, 08.11.2006

Am 6.11.06 fuhr die 220 509 einen Schotterwagenzug der HWB mit einer hellblauen Ost V100 zusammen in Richtung Mannheim raus.
Am 6.11.06 fuhr die 220 509 einen Schotterwagenzug der HWB mit einer hellblauen Ost V100 zusammen in Richtung Mannheim raus.
Marc Strack

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 120 BR 220 · DR 120 · DR V 200 'Taigatrommel'

1001 800x600 Px, 08.11.2006

Am 6.11.06 fuhr die 220 509 einen Schotterwagenzug der HWB mit einer hellblauen Ost V100 zusammen in Richtung Mannheim raus.
Am 6.11.06 fuhr die 220 509 einen Schotterwagenzug der HWB mit einer hellblauen Ost V100 zusammen in Richtung Mannheim raus.
Marc Strack

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 120 BR 220 · DR 120 · DR V 200 'Taigatrommel'

1312 800x600 Px, 08.11.2006

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