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In Szene gesetzt: Herkules 2016 von Roco, auf einem kleinem Modul mit Lokschuppen. Danke für das nette Kommentar!
In Szene gesetzt: Herkules 2016 von Roco, auf einem kleinem Modul mit Lokschuppen. Danke für das nette Kommentar!
M.P.

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1444  2 800x600 Px, 11.11.2006

in Mengen ein Zug Ri Neustadt Schwarzwald
in Mengen ein Zug Ri Neustadt Schwarzwald
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

573 800x600 Px, 11.11.2006

Mengen Ri Herbertingen;
Mengen Ri Herbertingen;
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

533 800x600 Px, 11.11.2006

U-Bahnhof Afrikanische Strasse: Der Bahnhof wurde 1956 von Grimmek erbaut und war eigentlich in den Planungen nicht so vorgesehen. Erst später entschloss man sich diese Station in die Verlängerung mit einzubeziehen. Er besticht durch seine sechseckigen Stützen und die hellblau gefliessten Wände. Die Stützen wurden durch kleine bunte Mosaiksteinchen verkleidet. Erst in letzter Zeit wurde die dämmrige Beleuchtung durch ein helleres Neonröhrenband ersetzt.
U-Bahnhof Afrikanische Strasse: Der Bahnhof wurde 1956 von Grimmek erbaut und war eigentlich in den Planungen nicht so vorgesehen. Erst später entschloss man sich diese Station in die Verlängerung mit einzubeziehen. Er besticht durch seine sechseckigen Stützen und die hellblau gefliessten Wände. Die Stützen wurden durch kleine bunte Mosaiksteinchen verkleidet. Erst in letzter Zeit wurde die dämmrige Beleuchtung durch ein helleres Neonröhrenband ersetzt.
C-R

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·

981 800x600 Px, 11.11.2006

U-Bahnhof Rehberge: Dieser 1956 durch Grimmek gebaute Bahnhof war schon 1929 geplant. Sie hat das Design der folgenden Bahnhöfe mit dem Unterschied der diesmal hellgrünen rechteckigen Keramikfliessen und den sechseckigen beigen Stützen. Namensgebend war ein Volkspark in der Naehe der zu den grössten in Berlin gehört.
U-Bahnhof Rehberge: Dieser 1956 durch Grimmek gebaute Bahnhof war schon 1929 geplant. Sie hat das Design der folgenden Bahnhöfe mit dem Unterschied der diesmal hellgrünen rechteckigen Keramikfliessen und den sechseckigen beigen Stützen. Namensgebend war ein Volkspark in der Naehe der zu den grössten in Berlin gehört.
C-R

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·

1075 800x600 Px, 11.11.2006

U-Bahnhof Seestrasse: Dieser Bahnhof wurde 1923 eröffnet und 1955 umgebaut. Mit der alten Form hat er nun nichts mehr zu tun. Die breite Anlage der Station hat ihren Grund in der nördlich gelegenen Betriebswerkstatt. Der Bahnhof wurde 4gleisig gebaut und erst mit der Verlängerung 1955 ging der zweite Bahnsteig in Betrieb. Bis 1955 war der Bahnhof Endstation der U6.
U-Bahnhof Seestrasse: Dieser Bahnhof wurde 1923 eröffnet und 1955 umgebaut. Mit der alten Form hat er nun nichts mehr zu tun. Die breite Anlage der Station hat ihren Grund in der nördlich gelegenen Betriebswerkstatt. Der Bahnhof wurde 4gleisig gebaut und erst mit der Verlängerung 1955 ging der zweite Bahnsteig in Betrieb. Bis 1955 war der Bahnhof Endstation der U6.
C-R

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·

1248 800x600 Px, 11.11.2006

U-Bahnhof Leopoldplatz U6: Eröffnet 1923 , von Grimmek und Jennen gebaut bzw umgebaut. Früher hatte er weinrote Fliessen und eine reichhaltige Ausstattung, von dem ist heute allerdings nichts mehr übrig geblieben. 1960 wurde er umgebaut und der Mittelbahnsteig durch zwei Seitenbahnsteige ersetzt. Ausserdem wurde der neue Bahnsteig der U9 darunter gebaut. Namensgebend war Generalfeldmarschall Leopold I, Erfinder des militärischen Gleichschritts (*1676)
U-Bahnhof Leopoldplatz U6: Eröffnet 1923 , von Grimmek und Jennen gebaut bzw umgebaut. Früher hatte er weinrote Fliessen und eine reichhaltige Ausstattung, von dem ist heute allerdings nichts mehr übrig geblieben. 1960 wurde er umgebaut und der Mittelbahnsteig durch zwei Seitenbahnsteige ersetzt. Ausserdem wurde der neue Bahnsteig der U9 darunter gebaut. Namensgebend war Generalfeldmarschall Leopold I, Erfinder des militärischen Gleichschritts (*1676)
C-R

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·

1067 800x600 Px, 11.11.2006

U-Bahnhof Wedding: Ursprünglich als Bahnhof Wedding 1923 eröffnet war er weiss verputzt mit grünen Stützen.1967 erhielt er eine Fliessenverkleidung, 1972 wurde der Bahnhof verlängert, seit kurzem ist er wichtige Umsteigestation zur Ringbahn. Heute besitzt er orangefarbene Fliessen und graue Stützen. Der Name Wedding stammt von einem Burgmann (Rudolfus de Weddinge), der um 1200 an der Panke Hof und Mühle besass.
U-Bahnhof Wedding: Ursprünglich als Bahnhof Wedding 1923 eröffnet war er weiss verputzt mit grünen Stützen.1967 erhielt er eine Fliessenverkleidung, 1972 wurde der Bahnhof verlängert, seit kurzem ist er wichtige Umsteigestation zur Ringbahn. Heute besitzt er orangefarbene Fliessen und graue Stützen. Der Name Wedding stammt von einem Burgmann (Rudolfus de Weddinge), der um 1200 an der Panke Hof und Mühle besass.
C-R

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·

873 800x600 Px, 11.11.2006

E 18 in klassischem Reichsbahn-Grau in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
E 18 in klassischem Reichsbahn-Grau in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
Detlev Zajicek

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218

1070 800x532 Px, 11.11.2006

Front der E 19 in Reichsbahn-Ausführung mit Pleitegeier (ich fragte mich damals schon, ob der unbedingt nötig ist...) in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
Front der E 19 in Reichsbahn-Ausführung mit "Pleitegeier" (ich fragte mich damals schon, ob der unbedingt nötig ist...) in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
Detlev Zajicek

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

3850 532x800 Px, 11.11.2006

E 69 in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
E 69 in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
Detlev Zajicek

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 69 · BR 169

1572 800x532 Px, 11.11.2006

RhB - A 1255 am 12.08.1992 in Disentis - 1.Klasse verkürzter Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 24.05.1968 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 15,50t - Sitzplätze 36, Stehplätze 30 - LüP 16,97m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=27.11.1990 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: noch Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, mit Bremszahnrad, Hinweis: gescanntes Dia
RhB - A 1255 am 12.08.1992 in Disentis - 1.Klasse verkürzter Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 24.05.1968 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 15,50t - Sitzplätze 36, Stehplätze 30 - LüP 16,97m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=27.11.1990 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: noch Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, mit Bremszahnrad, Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

612 798x532 Px, 11.11.2006

RhB - A 1256 am 13.05.1991 in Untervaz - 1.Klasse verkürzter Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 31.05.1968 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 15,50t - Sitzplätze 36, Stehplätze 30 - LüP 16,97m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=29.11.1990 - Logo RhB in italienisch. Hinweis: noch Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, mit Bremszahnrad - Lebenslauf: ex A 1256 - 28.11.1997 As 1256 Salonwagen Arosa-Express - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - A 1256 am 13.05.1991 in Untervaz - 1.Klasse verkürzter Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 31.05.1968 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 15,50t - Sitzplätze 36, Stehplätze 30 - LüP 16,97m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=29.11.1990 - Logo RhB in italienisch. Hinweis: noch Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, mit Bremszahnrad - Lebenslauf: ex A 1256 - 28.11.1997 As 1256 Salonwagen Arosa-Express - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

577 800x519 Px, 11.11.2006

RhB - As 1256 am 29.11.1997 in Chur - 1.Klasse Salonwagen Arosa-Express, verkürzter Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 31.05.1968 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 36, Stehplätze 30 - LüP 16,97m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=28.11.1997 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: Taster neben den Türen, Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern - Lebenslauf: ex A 1256 - 28.11.1997 As 1256 Salonwagen Arosa-Express - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - As 1256 am 29.11.1997 in Chur - 1.Klasse Salonwagen Arosa-Express, verkürzter Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 31.05.1968 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 36, Stehplätze 30 - LüP 16,97m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=28.11.1997 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: Taster neben den Türen, Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern - Lebenslauf: ex A 1256 - 28.11.1997 As 1256 Salonwagen Arosa-Express - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

858 798x531 Px, 11.11.2006

JB - Regionalzug 546b von Jungfraujoch nach Kleine Scheidegg am 03.08.1994 in Eigerglescher mit Triebwagen BDhe 4/4 210 - Bt 34 - Hinweis: Rückansicht, gescanntes Dia
JB - Regionalzug 546b von Jungfraujoch nach Kleine Scheidegg am 03.08.1994 in Eigerglescher mit Triebwagen BDhe 4/4 210 - Bt 34 - Hinweis: Rückansicht, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

643 798x532 Px, 11.11.2006

JB - Regionalzug 547a von Kleine Scheidegg nach Jungfraujoch am 03.08.1994 Ausfahrt Eigerglescher mit Zahnrad-Doppeltriebwagen BDhe 4/8 212 - BDhe 4/8 214 - Hinweis: gescanntes Dia
JB - Regionalzug 547a von Kleine Scheidegg nach Jungfraujoch am 03.08.1994 Ausfahrt Eigerglescher mit Zahnrad-Doppeltriebwagen BDhe 4/8 212 - BDhe 4/8 214 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

667 798x533 Px, 11.11.2006

BVB Be 4/4 413 + B 1427 auf dem Steinenberg (20. August 2004). Durch die Combino-Krise wurde auch der Be 4/4 413, Standardwagen von 1948, aus seinem geruhsamen Dasein als Museums- und Partywagen in den Liniendienst zurück versetzt.
BVB Be 4/4 413 + B 1427 auf dem Steinenberg (20. August 2004). Durch die Combino-Krise wurde auch der Be 4/4 413, Standardwagen von 1948, aus seinem geruhsamen Dasein als Museums- und Partywagen in den Liniendienst zurück versetzt.
Hans-Joachim Ströh

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

710 800x600 Px, 11.11.2006

Papageien-Zug anders herum: BVB Be 4/4 465 + BLT B 1319 vor der Endst. Bruderholz (28. April 2004)
"Papageien-Zug" anders herum: BVB Be 4/4 465 + BLT B 1319 vor der Endst. Bruderholz (28. April 2004)
Hans-Joachim Ströh

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

657 800x600 Px, 11.11.2006

Papageien-Zug BLT Be 4/6 123 + BVB B 1425 auf der Centralbahnstraße (28. April 2004).
"Papageien-Zug" BLT Be 4/6 123 + BVB B 1425 auf der Centralbahnstraße (28. April 2004).
Hans-Joachim Ströh

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

656 800x600 Px, 11.11.2006

BLT Be 4/6 123 + BVB B 1425 auf der Magarethenbrücke/(H) Markthalle (3. Mai 2004). Zur Behebung des akuten Fahrzeug-Engpasses wegen der Combino-Probleme hatten die BVB einige Tw und Bw von der BLT geliehen, die anfangs auch mit BVB-Wagen kombiniert als farbenfrohe Papageien-Züge unterwegs waren.
BLT Be 4/6 123 + BVB B 1425 auf der Magarethenbrücke/(H) Markthalle (3. Mai 2004). Zur Behebung des akuten Fahrzeug-Engpasses wegen der Combino-Probleme hatten die BVB einige Tw und Bw von der BLT geliehen, die anfangs auch mit BVB-Wagen kombiniert als farbenfrohe "Papageien-Züge" unterwegs waren.
Hans-Joachim Ströh

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

819 800x600 Px, 11.11.2006

Die 1116 034 schlängelt sich mit einem Güterzug am 11.11.2006 duch die kreuz und quer verlaufenden Gleise des Welser Hauptbahnhofes.
Die 1116 034 schlängelt sich mit einem Güterzug am 11.11.2006 duch die kreuz und quer verlaufenden Gleise des Welser Hauptbahnhofes.
Thomas Aichhorn

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

483 800x600 Px, 11.11.2006

Hier ein Blick auf Gleis 2, hier fahren bzw. kommen die Züge aus Lutherstadt Wittenberg. Angesichts des Unkrauts umso erstaunlich, daß hier noch Züge fahren können.
Hier ein Blick auf Gleis 2, hier fahren bzw. kommen die Züge aus Lutherstadt Wittenberg. Angesichts des Unkrauts umso erstaunlich, daß hier noch Züge fahren können.
DAPI

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Pretzsch (Elbe)

946 800x600 Px, 11.11.2006

Hier ein Blick auf Gleis 1-4. Am Gleis 1 steht ein der RE4, am Gleis 2 eine RB nach Bad Schmiedeberg und am Gleis 4 eine RB, der Zug fährt nach Leipzig (Foto: 08/04)
Hier ein Blick auf Gleis 1-4. Am Gleis 1 steht ein der RE4, am Gleis 2 eine RB nach Bad Schmiedeberg und am Gleis 4 eine RB, der Zug fährt nach Leipzig (Foto: 08/04)
DAPI

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lutherstadt Wittenberg

1703 800x600 Px, 11.11.2006

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