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U-Bahnhof Altstadt Spandau: Von Rümmler 1984 gestalteter Bahnhof,der mit seinen rot weissen Farben an das Wappen Brandenburgs erinnert. Die Station präsentiert sich als dreischiffige Halle mit einer Doppelstützenreihe. Planungsname war Havelstrasse.
U-Bahnhof Altstadt Spandau: Von Rümmler 1984 gestalteter Bahnhof,der mit seinen rot weissen Farben an das Wappen Brandenburgs erinnert. Die Station präsentiert sich als dreischiffige Halle mit einer Doppelstützenreihe. Planungsname war Havelstrasse.
C-R

U-Bahnhof Zitadelle: Dieser Bahnhof präsentiert ganz im Stil der alten Wehranlage in der Nähe, die auch namensgebend ist. Die Seitenbahnsteige sind sind mit rotem Ziegelmauerwerk verkleidet, ebenso die Pfeiler. Der Fussboden ist mit rotem Fliessen ausgelegt. Die Zugänge haben die Form kleiner Häuser mit spitzen Glasdach auf denen eine Büste des Baumeisters der Zitadelle angebracht ist. An den Wänden findet man alte Karten von Spandau.
U-Bahnhof Zitadelle: Dieser Bahnhof präsentiert ganz im Stil der alten Wehranlage in der Nähe, die auch namensgebend ist. Die Seitenbahnsteige sind sind mit rotem Ziegelmauerwerk verkleidet, ebenso die Pfeiler. Der Fussboden ist mit rotem Fliessen ausgelegt. Die Zugänge haben die Form kleiner Häuser mit spitzen Glasdach auf denen eine Büste des Baumeisters der Zitadelle angebracht ist. An den Wänden findet man alte Karten von Spandau.
C-R

U-Bahnhof Haselhorst: Der von Rümmler gestaltete Bahnhof wurde 1984 eröffnet und hat interessante Beleuchtungseffekte und eine ungewöhnliche Musterung der Bodenplatten.Leider ist die Gesamthelligkeit hier trotzdem unbefriedigend. Der Bahnsteig ist sehr grosszügig in der Breite jedoch mit nur einer Stützenreihe ausgestattet. Namensgebend war ein Forstparzelle in der Jungfernheide.
U-Bahnhof Haselhorst: Der von Rümmler gestaltete Bahnhof wurde 1984 eröffnet und hat interessante Beleuchtungseffekte und eine ungewöhnliche Musterung der Bodenplatten.Leider ist die Gesamthelligkeit hier trotzdem unbefriedigend. Der Bahnsteig ist sehr grosszügig in der Breite jedoch mit nur einer Stützenreihe ausgestattet. Namensgebend war ein Forstparzelle in der Jungfernheide.
C-R

Fast nur noch auf der Linie 2 im Einsatz sind die alten 6-Achser von Düwag, die um einen Niederflur-Mittelteil ergänt wurden. Hier am Morgen des 06.11.2006 an der Haltestelle  Wasserturm
Fast nur noch auf der Linie 2 im Einsatz sind die alten 6-Achser von Düwag, die um einen Niederflur-Mittelteil ergänt wurden. Hier am Morgen des 06.11.2006 an der Haltestelle "Wasserturm"
Jörg Ohlhaver

Die GVG 109-2 mit sehr schönen alten Reisezugwagen wartet am 16.04.06 in Berlin Lichtenberg auf ihren nächsten Einsatz.
Die GVG 109-2 mit sehr schönen alten Reisezugwagen wartet am 16.04.06 in Berlin Lichtenberg auf ihren nächsten Einsatz.
Steffen Eule

RhB - Gbk 5721 am 30.05.1992 in Samedan - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - PAPIERLAGER DISENTIS - Baujahr 1903 - BASEL - Gewicht 7,12 - Zuladung 12,50t - LüP 8,45m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=23.02.1988 - Lebenslauf: ex K 712 - 1911 K1 5312 - 1951 K1 5721 - 1969 Gbk 5721 - 01/1993 Xk 9321 II - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk 5721 am 30.05.1992 in Samedan - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - PAPIERLAGER DISENTIS - Baujahr 1903 - BASEL - Gewicht 7,12 - Zuladung 12,50t - LüP 8,45m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=23.02.1988 - Lebenslauf: ex K 712 - 1911 K1 5312 - 1951 K1 5721 - 1969 Gbk 5721 - 01/1993 Xk 9321 II - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

396 798x532 Px, 23.11.2006

RhB - Gbk 5722 am 12.04.1992 in Rodels Realta - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - BASEL - Gewicht 7,47 - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=06.10.1987 - Lebenslauf: ex K 717 - 1911 K1 5317 - 1951 K1 5722 - 1969 Gbk 5722 - 02/1998 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk 5722 am 12.04.1992 in Rodels Realta - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - BASEL - Gewicht 7,47 - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=06.10.1987 - Lebenslauf: ex K 717 - 1911 K1 5317 - 1951 K1 5722 - 1969 Gbk 5722 - 02/1998 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

414 798x532 Px, 23.11.2006

RhB - Gbk 5725 am 06.09.1994 in Bergün - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung:  ALBULA Mineralwasser - Baujahr 1903 - BASEL - Gewicht 7,49 - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=11.01.1993 - Lebenslauf: ex K 700 - 1911 K1 5300 - 1951 K1 5725 - 1969 Gbk 5725 - 07/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk 5725 am 06.09.1994 in Bergün - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: ALBULA Mineralwasser - Baujahr 1903 - BASEL - Gewicht 7,49 - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=11.01.1993 - Lebenslauf: ex K 700 - 1911 K1 5300 - 1951 K1 5725 - 1969 Gbk 5725 - 07/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

675 799x533 Px, 23.11.2006

RhB Güterzug 5369 von Landquart nach Pontresina am 26.08.1998 in Thusis mit E-Lok Ge 4/4 II 626 - Ge 4/4 II 633 - Rpw 8294 - Rpw 8286 - Rpw 8290 - Gakv 5412 - Uce 8097 - Uce 8022 - Skl 8410 - Gakv 5611 - Kkw 7320 - Kkw 7372 - Kkw 7385 - Kkw 7371 - Kw 7506 - 4x Uce.
RhB Güterzug 5369 von Landquart nach Pontresina am 26.08.1998 in Thusis mit E-Lok Ge 4/4 II 626 - Ge 4/4 II 633 - Rpw 8294 - Rpw 8286 - Rpw 8290 - Gakv 5412 - Uce 8097 - Uce 8022 - Skl 8410 - Gakv 5611 - Kkw 7320 - Kkw 7372 - Kkw 7385 - Kkw 7371 - Kw 7506 - 4x Uce.
Manfred Möldner

RhB Schnellzug 570 von St.Moritz nach Chur am 07.05.1994 Ausfahrt Bergün mit E-Lok Ge 4/4 II 617 - B 2492 - B 2324 - A 1233 - A 1224 - Br 2261 - B 2443 - B 2447 - B 2382 - D 4216. Hinweis: Beachtenswert ist die Plankompo mit 4 B-Wagen (üblich sind 3x B zwischen A - A und D, gescanntes Dia
RhB Schnellzug 570 von St.Moritz nach Chur am 07.05.1994 Ausfahrt Bergün mit E-Lok Ge 4/4 II 617 - B 2492 - B 2324 - A 1233 - A 1224 - Br 2261 - B 2443 - B 2447 - B 2382 - D 4216. Hinweis: Beachtenswert ist die Plankompo mit 4 B-Wagen (üblich sind 3x B zwischen A - A und D, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Wärend einer unsere Fahrten auf der Zellertalbahn kam uns gerade im Bahnhof Münchweiler der Ausfahrende 643 007 entgegen.
Wärend einer unsere Fahrten auf der Zellertalbahn kam uns gerade im Bahnhof Münchweiler der Ausfahrende 643 007 entgegen.
Marc Strack

Erstaunt war ich am 31.7.06 auf einen recht sauberen 629 005 zu treffen,2 Wochen zuvor sah er noch recht verschmutzt aus.
Erstaunt war ich am 31.7.06 auf einen recht sauberen 629 005 zu treffen,2 Wochen zuvor sah er noch recht verschmutzt aus.
Marc Strack

IC 514  Haus der Natur Salzburg  von Graz nach Salzburg, aufgenommen in Graz-Gösting am 23.6.2006.
IC 514 "Haus der Natur Salzburg" von Graz nach Salzburg, aufgenommen in Graz-Gösting am 23.6.2006.
Hanspeter Reschinger

IC 559  Stadt Bruck an der Mur   von Wien nach Graz, kurz nach Peggau-Deutschfeistritz am 7.4.2006.
IC 559 "Stadt Bruck an der Mur" von Wien nach Graz, kurz nach Peggau-Deutschfeistritz am 7.4.2006.
Hanspeter Reschinger

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt. Die Aufnahme vom 15.1.2006 zeigt 4010 008 kurz nach der Ausfahrt aus dem Franz-Josefs-Bahnhof im Bereich Wien-Spittelau.
Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt. Die Aufnahme vom 15.1.2006 zeigt 4010 008 kurz nach der Ausfahrt aus dem Franz-Josefs-Bahnhof im Bereich Wien-Spittelau.
Hanspeter Reschinger

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt. Am 15.1.2006 mit Steuerwagen 6010 009 voraus bei der Durchfahrt in Kritzendorf.
Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt. Am 15.1.2006 mit Steuerwagen 6010 009 voraus bei der Durchfahrt in Kritzendorf.
Hanspeter Reschinger

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt. Mit Steuerwagen 6010 008 verlässt diese Garnitur am 15.1.2006 St. Andreä-Wördern.
Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt. Mit Steuerwagen 6010 008 verlässt diese Garnitur am 15.1.2006 St. Andreä-Wördern.
Hanspeter Reschinger

Nachschuss auf 4010 001 als IC 517 von Salzburg kommend, auf der Fahrt nach Graz kurz nach der Haltestelle Peggau-Deutschfeistritz am 21.2.2006.
Nachschuss auf 4010 001 als IC 517 von Salzburg kommend, auf der Fahrt nach Graz kurz nach der Haltestelle Peggau-Deutschfeistritz am 21.2.2006.
Hanspeter Reschinger

GT6N - Tw 905 hat gerade die Brücke über die Zwickauer Mulde passiert und ist jetzt an der Haltestelle Brauerei bereit zur Abfahrt in Richtung Eckersbach. (2.11.06)
GT6N - Tw 905 hat gerade die Brücke über die Zwickauer Mulde passiert und ist jetzt an der Haltestelle Brauerei bereit zur Abfahrt in Richtung Eckersbach. (2.11.06)
Michael Tennert

GT6N - Tw 906 am Georgenplatz zur Fahrt Richtung Neumarkt. Dahinter der Arbeitstw 207. (3.11.06)
GT6N - Tw 906 am Georgenplatz zur Fahrt Richtung Neumarkt. Dahinter der Arbeitstw 207. (3.11.06)
Michael Tennert

Dem GT6N - Tw 907 hinterhergeschaut. Hier auf Linie 3 in Richtung Eckersbach kurz vorm Neumarkt. (24.10.06)
Dem GT6N - Tw 907 hinterhergeschaut. Hier auf Linie 3 in Richtung Eckersbach kurz vorm Neumarkt. (24.10.06)
Michael Tennert

Lok der BR 52 im Bf Zella-Mehlis
Lok der BR 52 im Bf Zella-Mehlis
Steffen Bickel

Eine Lok der Br 44 bei der Ausfahrt aus dem Bf Meiningen
Eine Lok der Br 44 bei der Ausfahrt aus dem Bf Meiningen
Steffen Bickel

Die 1116 264 war am 23.11.2006 eingeteilt den EC 101 durchs Land zu bringen. Erwischt habe ich das Gespann in meiner Heimatgemeinde Wartberg/Kr.
Die 1116 264 war am 23.11.2006 eingeteilt den EC 101 durchs Land zu bringen. Erwischt habe ich das Gespann in meiner Heimatgemeinde Wartberg/Kr.
Thomas Aichhorn

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