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4010.02 - Transalpin - Innsbruck - 04/1966. Foto : J.J. Barbieux
4010.02 - Transalpin - Innsbruck - 04/1966. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

4030.21 in Lähn - Sommer 1966 - Es waren noch Zollbeamter an die Grenze...   es war auch mehr Eisenbahnverkehr !  Foto : J.J. Barbieux
4030.21 in Lähn - Sommer 1966 - Es waren noch Zollbeamter an die Grenze... es war auch mehr Eisenbahnverkehr ! Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

1895  1 771x637 Px, 23.11.2006

VT 612 bei der Durchfahrt in Herlasgrün zur Weiterfahrt nach Zwickau.
VT 612 bei der Durchfahrt in Herlasgrün zur Weiterfahrt nach Zwickau.
Stefan Sußmann

Nostalgie Personenwagen  B  7 der RHB im Bahnhof von Romanshorn im Aug. 1985
Nostalgie Personenwagen B 7 der RHB im Bahnhof von Romanshorn im Aug. 1985
Hp. Teutschmann

Zahnrad E - Lok  DZeh 2/4  21 im Bahnhofsareal von Heiden im Aug. 1985
Zahnrad E - Lok DZeh 2/4 21 im Bahnhofsareal von Heiden im Aug. 1985
Hp. Teutschmann

Zahnrad E - Lok  DZeh 2/4  21 mit Personenwagen 1+2 Kl. AB ??? im Bahnhofsareal von Heiden im Aug. 1985
Zahnrad E - Lok DZeh 2/4 21 mit Personenwagen 1+2 Kl. AB ??? im Bahnhofsareal von Heiden im Aug. 1985
Hp. Teutschmann

Ziegelstein, Linie U2 (1999) - 

Der Abschnitt Herrenhütte - Flughafen mit dieser Zwischenstation ging als letzter Abschnitt der U2 1999 in Betrieb. Zwischen den Stationen Ziegelstein und Flughafen wurde vorläufig nur eine eingleisige Tunnelröhre gebaut, mit der Option später eine weitere Zwischenstation einzubauen. 

04.03.2006 (M)
Ziegelstein, Linie U2 (1999) - Der Abschnitt Herrenhütte - Flughafen mit dieser Zwischenstation ging als letzter Abschnitt der U2 1999 in Betrieb. Zwischen den Stationen Ziegelstein und Flughafen wurde vorläufig nur eine eingleisige Tunnelröhre gebaut, mit der Option später eine weitere Zwischenstation einzubauen. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1731 800x528 Px, 23.11.2006

Flughafen, Linie U2 (1999) - 

Der nördliche Endbahnhof liegt relativ flach unter der Oberfläche. Große Öffnungen in der Decke lassen Tageslicht auf den Bahnsteig fluten. In diese Öffnungen sind auch die Zugänge eingebaut. 

Nürnberg 05.03.2006 (M)
Flughafen, Linie U2 (1999) - Der nördliche Endbahnhof liegt relativ flach unter der Oberfläche. Große Öffnungen in der Decke lassen Tageslicht auf den Bahnsteig fluten. In diese Öffnungen sind auch die Zugänge eingebaut. Nürnberg 05.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Bayerrn (ohne München), U-Bahnen in Deutschland

1339 800x542 Px, 23.11.2006

Flughafen, Linie U2 (1999) - 

Blick durch eine Deckenöffnung in den U-Bahnhof. Vorherrschende Materialien sind Metalprofile und Alu-Paneele. An der Oberfläche übedeckt ein Glasdach den Stationsbereich. 

Nürnberg, 05.03.2006 (M)
Flughafen, Linie U2 (1999) - Blick durch eine Deckenöffnung in den U-Bahnhof. Vorherrschende Materialien sind Metalprofile und Alu-Paneele. An der Oberfläche übedeckt ein Glasdach den Stationsbereich. Nürnberg, 05.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1029 800x505 Px, 23.11.2006

Die RAG Lok im Kieler Hbf wartet auf den Rangierdienst.
Die RAG Lok im Kieler Hbf wartet auf den Rangierdienst.
Kevin B.

Die beiden 218, die im Falle eines Liegenbleibens eines ICE im Berliner Nord-Süd-Tunnels eingesetzt werden, stehen normalerweise vor der Einfahrt zum Bahnhof Südkreuz. Doch jeden Abend werden sie bewegt u. fahren dann an den noch ungenutzten Bstg.5.
Die beiden 218, die im Falle eines Liegenbleibens eines ICE im Berliner Nord-Süd-Tunnels eingesetzt werden, stehen normalerweise vor der Einfahrt zum Bahnhof Südkreuz. Doch jeden Abend werden sie bewegt u. fahren dann an den noch ungenutzten Bstg.5.
Harald Neumann

Am Abend steht dieser ET 425 012 in Wittenberge nach Stendal zur Abfahrt bereit. Nur noch bis zum Fahrplanwechsel sollen sie auf dieser Linie verkehren, dann werden sie von 143ern mit Dostos ersetzt.
Am Abend steht dieser ET 425 012 in Wittenberge nach Stendal zur Abfahrt bereit. Nur noch bis zum Fahrplanwechsel sollen sie auf dieser Linie verkehren, dann werden sie von 143ern mit Dostos ersetzt.
Harald Neumann

111 208-5 Passau (30.07.2001 )
111 208-5 Passau (30.07.2001 )
Peter Kozlowski

InterCity nach Hamburg Altona kurz nach der Ausfahrt in Flensburger Bahnhof.
InterCity nach Hamburg Altona kurz nach der Ausfahrt in Flensburger Bahnhof.
Kevin B.

InterCity von Flensburg nach Hamburg Altona fährt im Bahnhof Neumünster ein. Nach einen 2-Minütigen Aufenthalt geht es weiter nach dem Endbahnhof Hamburg Altona.
InterCity von Flensburg nach Hamburg Altona fährt im Bahnhof Neumünster ein. Nach einen 2-Minütigen Aufenthalt geht es weiter nach dem Endbahnhof Hamburg Altona.
Kevin B.

InterCity Wagen4 im Neumünster Bahnhof. In wenigen Minuten geht es weiter nach Hamburg Altona.
InterCity Wagen4 im Neumünster Bahnhof. In wenigen Minuten geht es weiter nach Hamburg Altona.
Kevin B.

EC 101 „Joze Plecnik“ (Prag-Laibach), am 23.11.2006 mit 1116 264 bespannt, bei der Ausfahrt aus Graz.
EC 101 „Joze Plecnik“ (Prag-Laibach), am 23.11.2006 mit 1116 264 bespannt, bei der Ausfahrt aus Graz.
Hanspeter Reschinger

RhB - Gbk 5726 am 10.05.1992 in Klosters - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - BASEL - Gewicht 7,62 - Zuladung 12,50t - LüP 8,45m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®2=05.04.1984 - Lebenslauf: ex K 701 - 1911 K1 5301 - 1951 K1 5726 - 1969 Gbk 5726 - 05/1996 DFB X 2926 - 2005 an Altensteig e.V/Deutschland - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk 5726 am 10.05.1992 in Klosters - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - BASEL - Gewicht 7,62 - Zuladung 12,50t - LüP 8,45m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®2=05.04.1984 - Lebenslauf: ex K 701 - 1911 K1 5301 - 1951 K1 5726 - 1969 Gbk 5726 - 05/1996 DFB X 2926 - 2005 an Altensteig e.V/Deutschland - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

399 799x532 Px, 23.11.2006

RhB - Gbk 5728 am 13.05.1994 in Küblis - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform SALZLAGER KÜBLIS - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 7,54 - Zuladung 12,50t - LüP 8,45m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - Lebenslauf: ex K 711 - 1911 K1 5311 - 1953 K1 5728 - 1969 Gbk 5728 - 06/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk 5728 am 13.05.1994 in Küblis - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform SALZLAGER KÜBLIS - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 7,54 - Zuladung 12,50t - LüP 8,45m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - Lebenslauf: ex K 711 - 1911 K1 5311 - 1953 K1 5728 - 1969 Gbk 5728 - 06/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

482 799x532 Px, 23.11.2006

RhB - Gbk 5801 am 28.05.1990 in Scuol - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - SIG - Gewicht 6,92 - Zuladung 15,00t - LüP 8,54m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - Lebenslauf: ex BB K 215 - 1943 RhB K 5410 - 1961 K³ 5801 - 1969 Gbk 5801 - 03.11.1995 Lbv 7851 - 07/2003 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk 5801 am 28.05.1990 in Scuol - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - SIG - Gewicht 6,92 - Zuladung 15,00t - LüP 8,54m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - Lebenslauf: ex BB K 215 - 1943 RhB K 5410 - 1961 K³ 5801 - 1969 Gbk 5801 - 03.11.1995 Lbv 7851 - 07/2003 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

394 799x532 Px, 23.11.2006

RhB Schnellzug 570 von St.Moritz nach Chur am 08.03.1998 zwischen Samedan und Bever mit E-Lok Ge 4/4 III 641 - B 2327 - B 2302 - WR 3822 - WR 3816/3817 - B 2253 - FO AS 4030 - A 1241 - A 1228 - B 2391 - B 2377 - B 2358 - D 4216. Hinweis: Winteraufnahme nach 17:00h
RhB Schnellzug 570 von St.Moritz nach Chur am 08.03.1998 zwischen Samedan und Bever mit E-Lok Ge 4/4 III 641 - B 2327 - B 2302 - WR 3822 - WR 3816/3817 - B 2253 - FO AS 4030 - A 1241 - A 1228 - B 2391 - B 2377 - B 2358 - D 4216. Hinweis: Winteraufnahme nach 17:00h
Manfred Möldner

RhB Schnellzug 570 von St.Moritz nach Chur am 28.08.1998 im Val Bever mit E-Lok Ge 4/4 III 648 - B 2350 - A 1270 - A 1283 - B 2393 - B 2353 - B 2380 - D 4209 - Sklv 8410. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Schnellzug 570 von St.Moritz nach Chur am 28.08.1998 im Val Bever mit E-Lok Ge 4/4 III 648 - B 2350 - A 1270 - A 1283 - B 2393 - B 2353 - B 2380 - D 4209 - Sklv 8410. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

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