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RB 35691 erreicht in Kürze Neunkirchen am Sand (16.11.2006)
RB 35691 erreicht in Kürze Neunkirchen am Sand (16.11.2006)
Mirko Kiefer

RhB - Gbk-v 5507 am 09.03.1989 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMIZIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 7,00t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=26.03.1992 - Beschriftung: deutsch - Lebenslauf: ex K1 5507 - 1969 Gbk 5507 - 1975 Gbk-v 5507 - 08/2001 P 10065 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5507 am 09.03.1989 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMIZIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 7,00t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=26.03.1992 - Beschriftung: deutsch - Lebenslauf: ex K1 5507 - 1969 Gbk 5507 - 1975 Gbk-v 5507 - 08/2001 P 10065 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

663 798x533 Px, 03.12.2006

RhB - Gbk-v 5508 am 22.08.1995 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMICIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,86t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=19.03.1987 - Beschriftung: rhätoromanisch - Lebenslauf: ex K1 5508 - 1969 Gbk 5508 - 1970a - 1977 Gbk-v 5508 - 08/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5508 am 22.08.1995 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMICIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,86t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=19.03.1987 - Beschriftung: rhätoromanisch - Lebenslauf: ex K1 5508 - 1969 Gbk 5508 - 1970a - 1977 Gbk-v 5508 - 08/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

566 797x531 Px, 03.12.2006

RhB - Gbk-v 5510 am 03.06.1990 in Chur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMICILI - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,89t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=20.03.1987 - Beschriftung: italienisch - Lebenslauf: ex K1 5510 - 1976a - 1977 Gbk-v 5510 - 05/2003 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5510 am 03.06.1990 in Chur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMICILI - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,89t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=20.03.1987 - Beschriftung: italienisch - Lebenslauf: ex K1 5510 - 1976a - 1977 Gbk-v 5510 - 05/2003 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

456 800x532 Px, 03.12.2006

RhB - Gbk-v 5510 am 20.10.2000 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,89t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Lebenslauf: ex K1 5510 - 1976a - 1977 Gbk-v 5510 - 05/2003 Abbruch - Hinweis: jetzt in brauner Lackierung, geänderte Zuladung, geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5510 am 20.10.2000 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,89t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Lebenslauf: ex K1 5510 - 1976a - 1977 Gbk-v 5510 - 05/2003 Abbruch - Hinweis: jetzt in brauner Lackierung, geänderte Zuladung, geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

470 797x532 Px, 03.12.2006

RhB - Gbk-v 5513 am 26.06.1989 in Filisur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMIZIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,76t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=18.12.1987 - Beschriftung: deutsch - Lebenslauf: ex K1 5513 - 1969 Gbk 5513 - 1979 Gbk-v 5513 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5513 am 26.06.1989 in Filisur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMIZIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,76t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=18.12.1987 - Beschriftung: deutsch - Lebenslauf: ex K1 5513 - 1969 Gbk 5513 - 1979 Gbk-v 5513 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

538 799x533 Px, 03.12.2006

Die Innenansicht eines IC Steuerwagens.
Die Innenansicht eines IC Steuerwagens.
Kevin B.

Der Steuerwagen der Bauart Bybdzf, der als RegionalExpress nach Cottbus fährt, stand am 02.12.2006 in Leipzig Hbf zur Abfahrt bereit.
Der Steuerwagen der Bauart Bybdzf, der als RegionalExpress nach Cottbus fährt, stand am 02.12.2006 in Leipzig Hbf zur Abfahrt bereit.
Kevin B.

VT 137 137 (Dessau 1935) und im Hintergrund ET99 1624; Freigelände Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle - 15.05.2005
VT 137 137 (Dessau 1935) und im Hintergrund ET99 1624; Freigelände Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle - 15.05.2005
Volkmar Döring

Doppeltraktion Baureihe 189 mit einem Güterzug auf der Brücke über die Elbe bei Niederwartha, 02.06.2006
Doppeltraktion Baureihe 189 mit einem Güterzug auf der Brücke über die Elbe bei Niederwartha, 02.06.2006
Volkmar Döring

Das elektronische Innendisplay eines ICE, der nach München Hbf unterwegs ist.
Das elektronische Innendisplay eines ICE, der nach München Hbf unterwegs ist.
Kevin B.

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger

605 800x600 Px, 03.12.2006

Das Innendisplay eines IC im Wagen7. Dieser InterCity ist pünktlich im Leipziger Hbf ausgefahren in Richtung Düsseldorf Hbf.
Das Innendisplay eines IC im Wagen7. Dieser InterCity ist pünktlich im Leipziger Hbf ausgefahren in Richtung Düsseldorf Hbf.
Kevin B.

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger

599 800x600 Px, 03.12.2006

Das elektronische Außendisplay des InterCity 2036(Wagen12) der nach Norddeich Mole fährt.
Das elektronische Außendisplay des InterCity 2036(Wagen12) der nach Norddeich Mole fährt.
Kevin B.

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger

619 800x600 Px, 03.12.2006

Diesellok BB242 der FCE ( Fianarantsoa - Cote Est Railway) Madagaskar. Es handelt sich um eine ehemalige portugiesische Lok der Reihe 9020, geliefert von Alsthom. Foto aufgenommen am 4.10.2006
Diesellok BB242 der FCE ( Fianarantsoa - Cote Est Railway) Madagaskar. Es handelt sich um eine ehemalige portugiesische Lok der Reihe 9020, geliefert von Alsthom. Foto aufgenommen am 4.10.2006
Gabor Magyar

Diesellok BB242 der FCE ( Fianarantsoa - Cote Est Railway) Madagaskar. Es handelt sich um eine ehemalige portugiesische Lok der Reihe 9020, geliefert von Alsthom. Foto aufgenommen am 4.10.2006
Diesellok BB242 der FCE ( Fianarantsoa - Cote Est Railway) Madagaskar. Es handelt sich um eine ehemalige portugiesische Lok der Reihe 9020, geliefert von Alsthom. Foto aufgenommen am 4.10.2006
Gabor Magyar

Habbis (31802767040-1) abgestellt am Bhf. RIED i.I. 061203
Habbis (31802767040-1) abgestellt am Bhf. RIED i.I. 061203
JohannJ

BR 120 101-1 zog am 02.12.2006 ein InterCity in Richtung Oldenburg(Old).
BR 120 101-1 zog am 02.12.2006 ein InterCity in Richtung Oldenburg(Old).
Kevin B.

U-Bahnhof Konstanzer Str.: Diese Station wurde 1978 eröffnet und wurde im Stil der 70er gebaut. Die breiten horizontalen Streifen der Wandfliessung sind in den Farben der Stadt Konstanz gehalten. Sie sollen angeblich kurze Aufenthaltszeiten und die Geschwindigkeit der Bahn symbolisieren.
U-Bahnhof Konstanzer Str.: Diese Station wurde 1978 eröffnet und wurde im Stil der 70er gebaut. Die breiten horizontalen Streifen der Wandfliessung sind in den Farben der Stadt Konstanz gehalten. Sie sollen angeblich kurze Aufenthaltszeiten und die Geschwindigkeit der Bahn symbolisieren.
C-R

U-Bahnhof Fehrbelliner Platz: 1971 als Umsteigebahnhof zur U1 errichtet wurde der Bahnhof der U7 im typischen 70er Jahre Stil designt und hat so gar nichts mit dem darüberliegenden Bahnsteig (zumindest im Aussehen) zu tun. Noch merkwürdiger ist das knallrote und mit grün abgesetzte Eingangsgebäude, das aussieht wie eine Bohrinsel.
U-Bahnhof Fehrbelliner Platz: 1971 als Umsteigebahnhof zur U1 errichtet wurde der Bahnhof der U7 im typischen 70er Jahre Stil designt und hat so gar nichts mit dem darüberliegenden Bahnsteig (zumindest im Aussehen) zu tun. Noch merkwürdiger ist das knallrote und mit grün abgesetzte Eingangsgebäude, das aussieht wie eine Bohrinsel.
C-R

U-Bahnhof Blissestrasse: Der Bahnhof wurde von Rümmler 1971 entworfen und hat eine interessante Gipskassettendecke die angeblich Schalldämmend wirken soll. Nach Renovierung besteht die Wandverkleidung aus grossformatigen weissen Platten, auf denen mit einfachen Buchstaben der Name aufgetragen wurde. Namensgeben war die Familie Blisse, die der Stadt um 1900 ein Waisenhaus stiftete.
U-Bahnhof Blissestrasse: Der Bahnhof wurde von Rümmler 1971 entworfen und hat eine interessante Gipskassettendecke die angeblich Schalldämmend wirken soll. Nach Renovierung besteht die Wandverkleidung aus grossformatigen weissen Platten, auf denen mit einfachen Buchstaben der Name aufgetragen wurde. Namensgeben war die Familie Blisse, die der Stadt um 1900 ein Waisenhaus stiftete.
C-R

U-Bahnhof Berliner Str.: Dieser Bahnhof wurd als Umsteigstation zur U9 viel benutzt, die beiden Bahnsteige haben mit den berliner Farben rot weiss schwarz auch das gleiche Aussehen. Lediglich die Schilder und die Wandverkleidung sind geringfügig unterscheidbar. Beide Bahnsteige sind Mittelbahnsteige. Es gibt hier sogar eine Gleisverbindung zwischen den Linien U9 und U7 die aber nicht für den Regelbetrieb benutzt wird.
U-Bahnhof Berliner Str.: Dieser Bahnhof wurd als Umsteigstation zur U9 viel benutzt, die beiden Bahnsteige haben mit den berliner Farben rot weiss schwarz auch das gleiche Aussehen. Lediglich die Schilder und die Wandverkleidung sind geringfügig unterscheidbar. Beide Bahnsteige sind Mittelbahnsteige. Es gibt hier sogar eine Gleisverbindung zwischen den Linien U9 und U7 die aber nicht für den Regelbetrieb benutzt wird.
C-R

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