bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

947748 Bilder
<<  vorherige Seite  1715 1716 1717 1718 1719 1720 1721 1722 1723 1724 nächste Seite  >>
Auf der Schwarzwaldbahn: Blick auf die erste Kehre mit den 
drei Glasträger-Tunnels. In diesem Bereich wendet die Bahn 
und klettert dann auf der gegenüberliegenden Talseite weiter 
nach oben, über den Eisenberg weiter nach Triberg. 
(Sommer, 2006)
Auf der Schwarzwaldbahn: Blick auf die erste Kehre mit den drei Glasträger-Tunnels. In diesem Bereich wendet die Bahn und klettert dann auf der gegenüberliegenden Talseite weiter nach oben, über den Eisenberg weiter nach Triberg. (Sommer, 2006)
Stefan Armbruster

Auf der Schwarzwaldbahn: im Kreis herum um den Seelenwald bei Gremmelsbach. Hier sind bereits 650 Höhenmeter erreicht. Im Hintergrund rechts oben ist noch die Stadt Triberg zu erkennen. 
(Sommer 2006)
Auf der Schwarzwaldbahn: im Kreis herum um den Seelenwald bei Gremmelsbach. Hier sind bereits 650 Höhenmeter erreicht. Im Hintergrund rechts oben ist noch die Stadt Triberg zu erkennen. (Sommer 2006)
Stefan Armbruster

Auf der Schwarzwaldbahn: dieser IRE passiert gerade den Streckenbereich zwischen dem Hohnentunnel und dem Grundwaldtunnel.
Nun sind etwa 740 Höhenmeter erreicht, und weiter geht es mit einer leichten Steigung hinauf auf die Sommerau bei St.Georgen.
Auf der Schwarzwaldbahn: dieser IRE passiert gerade den Streckenbereich zwischen dem Hohnentunnel und dem Grundwaldtunnel. Nun sind etwa 740 Höhenmeter erreicht, und weiter geht es mit einer leichten Steigung hinauf auf die Sommerau bei St.Georgen.
Stefan Armbruster

Ein LINT auf den Weg nach Flensburg.
Ein LINT auf den Weg nach Flensburg.
Kevin B.

Die V 270 und dahinter die 150 der EBW Cargo bei einem Halt im Bahnhofsbereich in Lichtenfels. Sie waren Bauzugloks bei der Streckenerneuerung Lichtenfels - Coburg
Die V 270 und dahinter die 150 der EBW Cargo bei einem Halt im Bahnhofsbereich in Lichtenfels. Sie waren Bauzugloks bei der Streckenerneuerung Lichtenfels - Coburg
Kurt Gagel

Nun ist auch der Nachfolger der letzten InterRegio-Linie schon wieder Geschichte! Hier ist der letzte RE4823 Berlin-Zoologischer Garten - Chemnitz Hbf (RE14) im Berliner Hbf eingefahren. Mangels Bedarf wird diese Verbindung eingestellt. An diesem Donnerstag waren die 5 Wagen gut besetzt.
Nun ist auch der Nachfolger der letzten InterRegio-Linie schon wieder Geschichte! Hier ist der letzte RE4823 Berlin-Zoologischer Garten - Chemnitz Hbf (RE14) im Berliner Hbf eingefahren. Mangels Bedarf wird diese Verbindung eingestellt. An diesem Donnerstag waren die 5 Wagen gut besetzt.
Harald Neumann

Nach einstündiger Fahrt gibts für RE4823 im Bf Doberlug-Kirchhain ein paar Minuten Verschnaufpause. Dann gehts weiter über Elsterwerda, Riesa, Döbeln, Waldheim, Mittweida nach Chemnitz.
Nach einstündiger Fahrt gibts für RE4823 im Bf Doberlug-Kirchhain ein paar Minuten Verschnaufpause. Dann gehts weiter über Elsterwerda, Riesa, Döbeln, Waldheim, Mittweida nach Chemnitz.
Harald Neumann

RhB - Gbk-v 5528 am 10.05.1994 in Davos Platz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMIZIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,85t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - Beschriftung: deutsch - Lebenslauf: ex K1 5528 - 1969 Gbk 5528 - 1976a - 1977 Gbk-v 5528 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5528 am 10.05.1994 in Davos Platz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMIZIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,85t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - Beschriftung: deutsch - Lebenslauf: ex K1 5528 - 1969 Gbk 5528 - 1976a - 1977 Gbk-v 5528 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

613 797x531 Px, 09.12.2006

RhB - Gbk-v 5529 am 31.08.1993 in St.Moritz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMIZIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 7,62t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=15.04.1987 - Beschriftung: deutsch - Lebenslauf: ex K1 5529 - 1969 Gbk 5529 - 1976 Gbk-v 5529 - 05/1997 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5529 am 31.08.1993 in St.Moritz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMIZIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 7,62t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=15.04.1987 - Beschriftung: deutsch - Lebenslauf: ex K1 5529 - 1969 Gbk 5529 - 1976 Gbk-v 5529 - 05/1997 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

566 797x532 Px, 09.12.2006

RhB BERNINA-EXPRESS 325 von Chur nach Tirano am 10.05.1994 Einfahrt Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4 502 - AB 1515 - BDt 1722 - B 2494 - A 1273 - B 2496. Hinweis: heute sind Panoramawagen eingesetzt, gescanntes Dia
RhB BERNINA-EXPRESS 325 von Chur nach Tirano am 10.05.1994 Einfahrt Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4 502 - AB 1515 - BDt 1722 - B 2494 - A 1273 - B 2496. Hinweis: heute sind Panoramawagen eingesetzt, gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Dampfschneeschleuder-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 4454 von Alp Grüm nach km 24,000 am 01.03.1997 oberhalb Alp Grüm mit Dampfschneeschleuder X d rot 9213 - Triebwagen ABe 4/4 II 48.
RhB Dampfschneeschleuder-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 4454 von Alp Grüm nach km 24,000 am 01.03.1997 oberhalb Alp Grüm mit Dampfschneeschleuder X d rot 9213 - Triebwagen ABe 4/4 II 48.
Manfred Möldner

RhB Dampfschneeschleuder-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 4454 von Alp Grüm nach km 24,000 am 01.03.1997 oberhalb Alp Grüm mit Dampfschneeschleuder X d rot 9213 - Triebwagen ABe 4/4 II 48, Hochformat.
RhB Dampfschneeschleuder-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 4454 von Alp Grüm nach km 24,000 am 01.03.1997 oberhalb Alp Grüm mit Dampfschneeschleuder X d rot 9213 - Triebwagen ABe 4/4 II 48, Hochformat.
Manfred Möldner

Am 843 060-5 Abgestellt im SBB Güterbahnhof von Biel / Bienne am 05.11.2006
Am 843 060-5 Abgestellt im SBB Güterbahnhof von Biel / Bienne am 05.11.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Am 843 ·G 1700-2 BB·

739 600x800 Px, 09.12.2006

Am 843 060-5 Abgestellt im SBB Güterbahnhof von Biel / Bienne am 05.11.2006
Am 843 060-5 Abgestellt im SBB Güterbahnhof von Biel / Bienne am 05.11.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Am 843 ·G 1700-2 BB·

706 800x600 Px, 09.12.2006

Am 843 060-5 Abgestellt im SBB Güterbahnhof von Biel / Bienne am 05.11.2006
Am 843 060-5 Abgestellt im SBB Güterbahnhof von Biel / Bienne am 05.11.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Am 843 ·G 1700-2 BB·

797 800x527 Px, 09.12.2006

Triebwagen 4075 und 4080 in Merkenich. In den Bahnen spiegelt sich TW 4055, der in der Wendeschleife steht.
Triebwagen 4075 und 4080 in Merkenich. In den Bahnen spiegelt sich TW 4055, der in der Wendeschleife steht.
Martin K.

233 683 mit FR 51027 in Garching a.d. Alz (27.11.2006)
233 683 mit FR 51027 in Garching a.d. Alz (27.11.2006)
Mirko Kiefer

233 683 mit FR 51027 vor Garching a.d. Alz (27.11.2006)
233 683 mit FR 51027 vor Garching a.d. Alz (27.11.2006)
Mirko Kiefer

Der IRE 4706 nach Karlsruhe Hbf hier in Renchen.
Der IRE 4706 nach Karlsruhe Hbf hier in Renchen.
Florian Derwarf

<<  vorherige Seite  1715 1716 1717 1718 1719 1720 1721 1722 1723 1724 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.