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Der dieselelektrische Triebwagen 5044.06 im September 1987 an der Jubiläumsparade auch  Die grosse Cavalcade  genannt,in Strasshof b.Wien(Archiv P.Walter)
Der dieselelektrische Triebwagen 5044.06 im September 1987 an der Jubiläumsparade auch "Die grosse Cavalcade" genannt,in Strasshof b.Wien(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5044

1852  2 800x574 Px, 15.12.2006

150 Jahre Eisenbahnen in Österreich.Auch solche Schienenfahrzeuge sah man an der  Cavalcade  im Sept.1987 in Strasshof b.Wien.Manche mögen sich noch daran erinnern.(Archiv P.Walter)
150 Jahre Eisenbahnen in Österreich.Auch solche Schienenfahrzeuge sah man an der "Cavalcade" im Sept.1987 in Strasshof b.Wien.Manche mögen sich noch daran erinnern.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Draisinen

1113 800x592 Px, 15.12.2006

Triebwagen 4041.05 im September 1987 an der Jubiläumaparade (Cavalcade)in Strasshof/NÖ (Archiv P.Walter)
Triebwagen 4041.05 im September 1987 an der Jubiläumaparade (Cavalcade)in Strasshof/NÖ (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Der ÖBB Dieseltriebzug der BR 4046 mit Steuerwagen 6546 (1954)war ebenfalls an der Jubiläumsparade im September 1987 in Strasshof zugegen.(Archiv P.Walter)
Der ÖBB Dieseltriebzug der BR 4046 mit Steuerwagen 6546 (1954)war ebenfalls an der Jubiläumsparade im September 1987 in Strasshof zugegen.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5046 · 6546

2525 800x597 Px, 15.12.2006

Erinnerungen an Strasshof im September 1987. Die grosse Cavalcade  u.a.mit dem 3 teil.Schienenbus BR 5081(Archiv P.Walter)
Erinnerungen an Strasshof im September 1987."Die grosse Cavalcade" u.a.mit dem 3 teil.Schienenbus BR 5081(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Eine S-Bahn verlässt Hamburg Hbf richtung Landungsbrücken.
Eine S-Bahn verlässt Hamburg Hbf richtung Landungsbrücken.
Lars Jensen

Eine NOB-Lok trifft auf einen Regionalzug der Deutschen Bahn kurz vor der Einfahrt in den Bhf von Elmshorn
Eine NOB-Lok trifft auf einen Regionalzug der Deutschen Bahn kurz vor der Einfahrt in den Bhf von Elmshorn
Lars Jensen

Der Vt 648 muß in den Untergrund, um anschließend auf das richtige Gleis nach Dortmund zu kommen. Rechts Ausläufer von Hagen Gbf.
Aufn.2005
Der Vt 648 muß in den Untergrund, um anschließend auf das richtige Gleis nach Dortmund zu kommen. Rechts Ausläufer von Hagen Gbf. Aufn.2005
Armin Krischok

Seit dem 10.12.06 (für die nächsten 12 Jahre) fährt auf dem Altmark-Börde-Anhalt-Netz in Sachsen-Anhalt die  Elbe Saale Bahn , ein Tochterunternehmen von DB Regio. Seitdem zieren die 642er dieser Bahn die Schriftzüge  Elbe-Saale-Bahn  sowie das Sachsen-Anhalt-Wappen und der anhaltinische Werbeslogan  Wir stehen früher auf  der die Wirtschaftsbosse ins geplagte Land ziehen soll. Hier Tw 642 167 in Dessau Hbf als RB36932 nach Aschersleben.
Seit dem 10.12.06 (für die nächsten 12 Jahre) fährt auf dem Altmark-Börde-Anhalt-Netz in Sachsen-Anhalt die "Elbe Saale Bahn", ein Tochterunternehmen von DB Regio. Seitdem zieren die 642er dieser Bahn die Schriftzüge "Elbe-Saale-Bahn" sowie das Sachsen-Anhalt-Wappen und der anhaltinische Werbeslogan "Wir stehen früher auf" der die Wirtschaftsbosse ins geplagte Land ziehen soll. Hier Tw 642 167 in Dessau Hbf als RB36932 nach Aschersleben.
Harald Neumann

Lok 112 124 bringt am 01.12.06 wie so oft den RE4821 von Berlin Zoologischer Garten nach Chemnitz Hbf. Hier fährt der Zug gerade in den Bf Elsterwerda ein.
Lok 112 124 bringt am 01.12.06 wie so oft den RE4821 von Berlin Zoologischer Garten nach Chemnitz Hbf. Hier fährt der Zug gerade in den Bf Elsterwerda ein.
Harald Neumann

Innenansicht eines Bimz546.9 Wagens der Strecke RE18 Cottbus - Dresden. Leider leidet die schöne Inneneinrichtung sehr unter der rohen Behandlung unserer heutigen Jugendlichen, die alles Abreißen müssen was irgendwie geht. Nach Gardinen, Zeitungshaltern u. Fenstertischen fehlen auch oft bald Kopfpolster und die großen Tische.
Innenansicht eines Bimz546.9 Wagens der Strecke RE18 Cottbus - Dresden. Leider leidet die schöne Inneneinrichtung sehr unter der rohen Behandlung unserer heutigen Jugendlichen, die alles Abreißen müssen was irgendwie geht. Nach Gardinen, Zeitungshaltern u. Fenstertischen fehlen auch oft bald Kopfpolster und die großen Tische.
Harald Neumann

ES 64 U2-050 durchfuhr gerade den Hbf Stralsund und fährt weiter in Richtung Greifswald.  Stralsund am 07.05.05)
ES 64 U2-050 durchfuhr gerade den Hbf Stralsund und fährt weiter in Richtung Greifswald. Stralsund am 07.05.05)
Jörg Trutwig

145 018-8 durchfährt mit einem Güterzug den Bhf Stralsund - Rügendamm.  (am 12.08.05)
145 018-8 durchfährt mit einem Güterzug den Bhf Stralsund - Rügendamm. (am 12.08.05)
Jörg Trutwig

218 493-5 vor dem IC1961 aus Köln. Kurz hinter dem Haltepunkt Stralsund-Grünhufe.  (am 09.09.06)
218 493-5 vor dem IC1961 aus Köln. Kurz hinter dem Haltepunkt Stralsund-Grünhufe. (am 09.09.06)
Jörg Trutwig

233 127-0 vor dem TEC45506 nach Mukran. (Stralsund am 13.09.06)
233 127-0 vor dem TEC45506 nach Mukran. (Stralsund am 13.09.06)
Jörg Trutwig

Triebwagen 1 der 1976 stillgelegten St. Pöltner Straßenbahn (22. August 1969)
Triebwagen 1 der 1976 stillgelegten St. Pöltner Straßenbahn (22. August 1969)
Hans-Joachim Ströh

Die Werkslok Henschel DHG 700 des Volkswagenwerkes Braunschweig. Am 15.12.2006.
Die Werkslok Henschel DHG 700 des Volkswagenwerkes Braunschweig. Am 15.12.2006.
Lottermoser

Detailaufnahme der Werkslok Henschel DHG 700 des Volkswagenwerkes Braunschweig. Am 15.12.2006
Detailaufnahme der Werkslok Henschel DHG 700 des Volkswagenwerkes Braunschweig. Am 15.12.2006
Lottermoser

Baureihe 143 109-6 am 15.12.06 im Abstellplatzbereich des Bahnhofes Aalen.
Baureihe 143 109-6 am 15.12.06 im Abstellplatzbereich des Bahnhofes Aalen.
P.F.

Baureihe 628 340-2 am 15.12.06 im Bahnhof Aalen. Dieser fuhr als RE 22542 von Ulm Hbf mit 4 min Zwischenhalt in Aalen nach Ellwangen.
Baureihe 628 340-2 am 15.12.06 im Bahnhof Aalen. Dieser fuhr als RE 22542 von Ulm Hbf mit 4 min Zwischenhalt in Aalen nach Ellwangen.
P.F.

Eine Seltenheit: BR 120 103-7 auf der IC-Linie 61 Nürnberg-Karlsruhe in Aalen. Der freundliche Lokführer erklärte mir, warum heute eine 120er verkehrte: Zwischen Würzburg und Nürnberg soll es heute, am 15.12.05 einen Unfall gegeben haben. Ein Güterzug ist entgleist und aus Lokmangel wurde wahrscheinlich statt einer 101er eine 120er auf diese Strecke gesetzt. Der IC 2066 kam auch noch 6 min verspätet in Aalen an, da es Gleisbauarbeiten zwischen Crailsheim und Ansbach gegeben hatte.
Eine Seltenheit: BR 120 103-7 auf der IC-Linie 61 Nürnberg-Karlsruhe in Aalen. Der freundliche Lokführer erklärte mir, warum heute eine 120er verkehrte: Zwischen Würzburg und Nürnberg soll es heute, am 15.12.05 einen Unfall gegeben haben. Ein Güterzug ist entgleist und aus Lokmangel wurde wahrscheinlich statt einer 101er eine 120er auf diese Strecke gesetzt. Der IC 2066 kam auch noch 6 min verspätet in Aalen an, da es Gleisbauarbeiten zwischen Crailsheim und Ansbach gegeben hatte.
P.F.

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